Mon Himalayan

Bonjour à tous, 

j'avais 3 motos dans le garage et j'ai craqué pour m'intiier aux plaisirs des petits chemins ! 

J'avais déjà dans le viseur depuis quelques années cette RE, qui m'attirait 

J'ai possédé beaucoup de motos, mais j'ai eu des envies de differents pour sortir du bitume 
j'ai déjà possédé une DR600, une transalp dans le genre "trail" 
j'avais vraiment adoré ma DR600, tellement rustique mais ultra attachante (Je regrette encore aujourd'hui de l'avoir cédé pour une bouchée de pain, pb de chevilles à l'époque, plus possible de kicker ...) 

et donc, aprés avoir écumé les internet, j'étais de plus en plus convaincu par cette himalayan ..
Beaucoup, sur le papier , vont faire des bonds : Quoi, 25 poneys pour plus de 185Kg   

Mais, perso, je m'en fous ...j'ai 50 balais, 25 ans de moto et je ne suis plus à la recherche de sensations de vitesse, de performances absolues ... et je découvre le plaisir de trainer la truffe au vent, au son doux du poumon anémique ^^
et j'avoue , même avec le temps, l'experience, j'ai du mal parfois à rester raisonnable ... 

Donc, je vais chez RE, bonjour, je voudrais commander ....
3 semaines plus tard, ayé, je vais chercher ma moto 
rdv le samedi matin pour recuperer la machine, et dés l'aprés midi, hop je fais mes premiers tours de roues dans les petits chemins ! 

je ne saurais pas vraiment dire pourquoi mais j'adore cette moto , au point d'en revendre deux dans le garage et de rouler principalement avec celle ci 

Pour mes 1eres expériences dans les chemins, la bécane est top, maniable , ça tracte comme il faut, mais je manque cruellement d'expérience dans cette pratique : Je suis preneur de tous conseils, aide, infos ....
L'autre aspect qui me "freine" un peu pour le moment, c'est que je vais faire mes petits tours seul ...et lkà je me is, si je m'en mets une bonne, au milieu de nulle part , comment ça se passe ? 
Donc, si des gens autour de Nantes pratiquent en débutant, je serais pas contre des petites ballades d'intitation avec le vieux poireau que je suis  

quelques photos de l'himalayan (j'ai posé les crash bar, Givi , protection de radiateur, et une extensiond e béquille (indispensable , premiere sortie, j'ai fais une pause, j'ai béquillé, et la moto etait en train de plonger tout doucement... ) 

Salut,

Moi aussi j’aime bien cette moto. Elle a un look qui me botte.

Pour ce qui est de débuter en off road, ne t’inquiète pas trop, tu ne vas pas t’en mettre une grosse toute de suite. Il faut d’abord prendre confiance pour cela.
Au début tu ne vas peut-être même pas tomber, tu vas juste faire tomber la moto.
Mais comme tu as les crashbars pas de problème. Il faudra juste la relever.
Fais un essai sur ton herbe bien grasse pour te faire une idée de l’effort nécessaire pour la relever.
Pense aussi à t’équiper en bottes et en protège guiboles.

Marc

Bienvenue au club!

Même esprit, j'ai vendu la FZ6s il y a 2 ans.
Je n'ai plus que des "poumons", mais qu'est-ce que je vais bien. Surtout vu les routes par chez moi dès que tu sors des grands axes...

Bonne route à toi! 

Tybian a écrit:

Salut,

Moi aussi j’aime bien cette moto. Elle a un look qui me botte.

Pour ce qui est de débuter en off road, ne t’inquiète pas trop, tu ne vas pas t’en mettre une grosse toute de suite. Il faut d’abord prendre confiance pour cela.
Au début tu ne vas peut-être même pas tomber, tu vas juste faire tomber la moto.
Mais comme tu as les crashbars pas de problème. Il faudra juste la relever.
Fais un essai sur ton herbe bien grasse pour te faire une idée de l’effort nécessaire pour la relever.
Pense aussi à t’équiper en bottes et en protège guiboles.

Marc

Salut, 
merci pour ta réponse  
pas bête l'idée de "s'entrainer"' à relever la machine , je garde ça et je vais tester en effet 
j'ai les bottes , qui remontent haut (typé enduro) mais rien d'autre (enfin pantalon, veste, mais rien de spécifique off  road) 
Pour l'instant, j'y vais vraiment tout doux, au début, en regardant les vidéos, je me disais, easy, gaz en grand, en réalité, une fois sur le terrain, c'est un peu différent, et je me sens vraiment trés débutant dans cette discipline  
Mais peu importe, à mon tout petit niveau, je m'amuse comme un gosse ! 

Phil Dep a écrit:

Bienvenue au club!

Même esprit, j'ai vendu la FZ6s il y a 2 ans.
Je n'ai plus que des "poumons", mais qu'est-ce que je vais bien. Surtout vu les routes par chez moi dès que tu sors des grands axes...

Bonne route à toi! 

Salut Phil, merci pour ton message, bonne route et ..prudence !

ah, j'ai une autre question. :
Vous faites comment pour trouver vos chemins , traces ...etc? 
Pour les quelques sorties que j'ai faites, je me ballade et quand je vois un chemin sympa, sans interdictions, jem'y aventure 
mais j'aimerai bien me préparer un vrai "itinéraire" de traces (autorisées) autour de chez moi 

j'ai installé aussi une appli sympa sur le tel Osmand Maps, qui permet d'avoir des cartes un peu plus détaillées avec les chemins notamment mais pas tjs l'indication si c'est un chemin autorisé ou pas ) 

Merci pour vos eventuels conseils

Osmand a l'air d'être la "bible" parmi les Off-roaders ici.

J'utilise aussi Maps.me, car il trouve des trucs assez marrants et déroutants d'après mon expérience.  

My Maps est aussi une bonne solution pour construire des itinéraires et les envoyer sur ton tél à travers Maps.me.

Sinon, j'ai un GPS qui propose différentes options route/balade/grosse marade!

C'est au bon vouloir de mon humeur du moment au niveau du choix en fait...  

Il existe beaucoup de sites pour trouver des itinéraires possibles
Un exemple :
https://fr.wikiloc.com/itineraires/moto-trail/france/pays-de-la-loire

Marc

Merci pour vos réponses.
Il y a une ou des références en gps off road ?
Et merci pour les conseils , je vais regarder de plus près ces sites

Perso, j'ai un TomTom rider 550 qui offre l'option "virages". Principalement sur troute, mais avec des excusions terre quand ça lui prend.

Sinon, je fais mes itinéraires sur MyMaps et j'exporte dans Maps.me.
Beaucoup de choix possibles, tu bosses en fait sur Google Maps avec bien plus de possibilités de modifications.

En fait en Roumanie, où je vis, il suffit de repérer les "routes" à 3 ou 4 chiffres, et c'est off-road assuré!

Le tomtom , tu as la possibilité de lui demander du off road spécifiquement ? 

je regarde aussi les Garmin, Zumo XT notamment, un petrit budget mais ça semble pas mal (pas encore terminé mon étude ^^) 

Merci Phil ;)

Non, du moins pas dans les options standard.
A vrai dire, je ne l'utilise quasiment que sur goudron, mais il m'en fait parfois sortir.

Je ne trouve pas le site TomTom très pratique, et ça bug souvent...
Pourtant j'ai un ordi très performant...

Je préfère l'autre solution en fait, en utilisant My Maps en vision satellite. Je choisis vraiment ce que je veux.

Ok merci pour le retour Phil 
je continue à creuser le sujet

Avec plaisir.

D'autres te renseigneront mieux que moi sur Osmand.
Il y a des tutos sur le groupe aussi.

Je vais m'y plonger également un de ces jours!  

Je reviens d'une petite session autour de chez moi cet aprem

j'ai justement utilisé un peu plus Osmand, et c'est vraiment pas mal du tout 
je vais creuser encore un peu ce soft mais super prometteur 

j'ai réussi à trouver quelques petits chemins (roulants pour certains, moins pour d'autres) mais surtout je me suis vraiment éclaté ! 

je suis encore très très prudent, pas forcement super à l'aise partout mais j'ai pris un pieds énorme
 
Demain, j'y retourne ! 

izn0 a écrit:

Je reviens d'une petite session autour de chez moi cet aprem

j'ai justement utilisé un peu plus Osmand, et c'est vraiment pas mal du tout 
je vais creuser encore un peu ce soft mais super prometteur

... d'autant que tu as sur ce forum des gens vraiment pointus sur osmand : https://www.terre-bitume.org/t9801-tuto-osmand-liste-des-tutos-en-francais

Ben a écrit:

izn0 a écrit:

Je reviens d'une petite session autour de chez moi cet aprem

j'ai justement utilisé un peu plus Osmand, et c'est vraiment pas mal du tout 
je vais creuser encore un peu ce soft mais super prometteur

... d'autant que tu as sur ce forum des gens vraiment pointus sur osmand : https://www.terre-bitume.org/t9801-tuto-osmand-liste-des-tutos-en-francais

yes, j'ai commencé à parcourir ces tutos, merci 

je viens de m'apercevoir qu'on peut installer (je suis sur Mac) osmand, et ça permet de facilement preparer ses traces 
je fais un petit test cet aprés midi  

Une moto attachante que je n'ai pas gardé par manque de puissance sur la route ,en chemin elle est bluffante , je conseille de faire un stage offroad et de s'équiper de bottes et toute sorte de protection , pour le guidage il est important d'utiliser une application qui différencie les chemins des pistes Gaia gps est très bien, j'utilise Strava aussi, ne pas hésiter à faire demi tour si ça se complique

izn0 a écrit:

Ok merci pour le retour Phil 
je continue à creuser le sujet

 Hello Izn0

Tout d'abord bienvenue parmi nous 
Ce qu'il y a de chouette sur ce Forum , c'est le fait , que tu trouveras toujours quelqu'un ,qui a une idée et une solution sur tous problèmes .

Donc pour en revenir à ta monture , je confirme les commentaires que tu en fais 
Moto Fiable 
Rassurante
Sobre 
Entretien simple et peu coûteux 
Passe- partout ,Et attachante 

Ma fille en a eu une et me l' a prêtée , bref me suis régalé 
Conclusion pour toi , très bon choix .

Sinon pour en revenir sur tes traces , tu as aussi Google Hearth , ou tu te fais toi même tes propres traces , qu'ensuite tu t'envoies sur ton adresse mail , et que tu ouvres avec l'appli de ton choix .
A ce jour j'utilise ( ORUXMAPS ) appli gratuite et supère complète , je l'ai trouvée tellement bien , que j'ai envoyé un peu de monnaie à son concepteur , un ( Espagnol )
et parfois c'est ( Osmand ) Très bien aussi  

Voilà Izn0 Bonne route à toi et surtout profites un max , car les années passent très vite , voir même TROP VITE !
z 

Salut izn0,

Tu dis télécharger Osmand pour Mac. pour un ordi Mac ou un smatphone sous ios ? Je ne trouve rien pour un iMac. Si tu as un lien de téléchargement, merci.

Sinon, tu as Kurviger : pour tracer une route sur ton mac et l'exporter dans le format de ton choix, c'est mal pas du tout, mais peut-être plus route que TT
. A tester ici : https://kurviger.de/fr

Je suis curieux de le comparer à Osmand, qui est peut-être plus orienté TT que Kurviger.

Zoom33 a écrit:

izn0 a écrit:

Ok merci pour le retour Phil 
je continue à creuser le sujet

 Hello Izn0

Tout d'abord bienvenue parmi nous 
Ce qu'il y a de chouette sur ce Forum , c'est le fait , que tu trouveras toujours quelqu'un ,qui a une idée et une solution sur tous problèmes .

Donc pour en revenir à ta monture , je confirme les commentaires que tu en fais 
Moto Fiable 
Rassurante
Sobre 
Entretien simple et peu coûteux 
Passe- partout ,Et attachante 

Ma fille en a eu une et me l' a prêtée , bref me suis régalé 
Conclusion pour toi , très bon choix .

Sinon pour en revenir sur tes traces , tu as aussi Google Hearth , ou tu te fais toi même tes propres traces , qu'ensuite tu t'envoies sur ton adresse mail , et que tu ouvres avec l'appli de ton choix .
A ce jour j'utilise ( ORUXMAPS ) appli gratuite et supère complète , je l'ai trouvée tellement bien , que j'ai envoyé un peu de monnaie à son concepteur , un ( Espagnol )
et parfois c'est ( Osmand ) Très bien aussi  

Voilà Izn0 Bonne route à toi et surtout profites un max , car les années passent très vite , voir même TROP VITE !
z 

Merci pour ta réponse, je vais de suite regarder ORUXMAPS
Et oui, je confirme, il faut profiter à fond de chaque jour qui passe, la vie est trop courte !! 

Eric34 a écrit:

Salut izn0,

Tu dis télécharger Osmand pour Mac. pour un ordi Mac ou un smatphone sous ios ? Je ne trouve rien pour un iMac. Si tu as un lien de téléchargement, merci.

Sinon, tu as Kurviger : pour tracer une route sur ton mac et l'exporter dans le format de ton choix, c'est mal pas du tout, mais peut-être plus route que TT
. A tester ici : https://kurviger.de/fr

Je suis curieux de le comparer à Osmand, qui est peut-être plus orienté TT que Kurviger.

Salut Eric

Oui, j'ai trouvé osmand sur la macstore (je suis sur macbook air M1) 

izn0 a écrit:

J'avais déjà dans le viseur depuis quelques années cette RE, qui m'attirait 

j'avais vraiment adoré ma DR600, tellement rustique mais ultra attachante

Tout pareil que toi, sauf que aujourd'hui je l'ai malheureusement revendue.

Les qualités: C'est vaillant, solide et on est rapidement a l'aise. Volontaire, plutôt bien équilibré. La motorisation est discrète (on agresse pas les gens que l'on croise) très coupleuse et fiable, notamment dans les montées abruptes.

Les défauts: Dans les chemins rapides l'avant est franchement pas rassurant, la moto globalement est lourde, c'est un problème dans les descentes plutôt raides avec des caillasses, l'abs (non déconnectable) à l'avant est incompréhensible, alors qu'a l’arrière c'est presque en roue libre. Globalement la moto est trop basse c'est compliqué dans les passages d'ornières trop profondes et des chemins bien caillasseux a vitesse élevée on est trop secoués. c'est une planche.

Selon ma modeste expérience l’étagement des vitesses est pas top, la première est beaucoup trop courte alors que la deuxième est bien trop longue, le sélecteur est impossible a régler pour une position debout correcte et de l'autre coté le pied est un peu tordu du fait du talon qui repose sur le pot échappement, ce qui est très compliqué dans certaines situations de freinage.

Pour couronner le tout après quelques passages de guets et des journées pluvieuses et autres grosses flaques boueuses a répétitions des problèmes électriques en pagaille sans pouvoir les régler.

Sur la route rien a dire c'est que du bonheur, si on est bien dans les tours ça enroule bien. Coupleux, fiable dans les courbes, plutôt confortable, çà freine plutôt bien et çà consomme rien.

Voila donc globalement pour moi une très bonne bécane avec beaucoup que qualités pour se balader sur route ou de courtes randos sur des chemins simples, mais pas plus.

izn0 a écrit:

Zoom33 a écrit:

izn0 a écrit:

Ok merci pour le retour Phil 
je continue à creuser le sujet

 Hello Izn0

Tout d'abord bienvenue parmi nous 
Ce qu'il y a de chouette sur ce Forum , c'est le fait , que tu trouveras toujours quelqu'un ,qui a une idée et une solution sur tous problèmes .

Donc pour en revenir à ta monture , je confirme les commentaires que tu en fais 
Moto Fiable 
Rassurante
Sobre 
Entretien simple et peu coûteux 
Passe- partout ,Et attachante 



Ma fille en a eu une et me l' a prêtée , bref me suis régalé 
Conclusion pour toi , très bon choix .

Sinon pour en revenir sur tes traces , tu as aussi Google Hearth , ou tu te fais toi même tes propres traces , qu'ensuite tu t'envoies sur ton adresse mail , et que tu ouvres avec l'appli de ton choix .
A ce jour j'utilise ( ORUXMAPS ) appli gratuite et supère complète , je l'ai trouvée tellement bien , que j'ai envoyé un peu de monnaie à son concepteur , un ( Espagnol )
et parfois c'est ( Osmand ) Très bien aussi  

Voilà Izn0 Bonne route à toi et surtout profites un max , car les années passent très vite , voir même TROP VITE !
z 

Merci pour ta réponse, je vais de suite regarder ORUXMAPS
Et oui, je confirme, il faut profiter à fond de chaque jour qui passe, la vie est trop courte !! 

Eric34 a écrit:

Salut izn0,

Tu dis télécharger Osmand pour Mac. pour un ordi Mac ou un smatphone sous ios ? Je ne trouve rien pour un iMac. Si tu as un lien de téléchargement, merci.

Sinon, tu as Kurviger : pour tracer une route sur ton mac et l'exporter dans le format de ton choix, c'est mal pas du tout, mais peut-être plus route que TT
. A tester ici : https://kurviger.de/fr

Je suis curieux de le comparer à Osmand, qui est peut-être plus orienté TT que Kurviger.

Salut Eric

Oui, j'ai trouvé osmand sur la macstore (je suis sur macbook air M1) 

Hello Izn0 

Complètement oublié de te dire , que si tu n'as pas de chargeur sur ta moto 
Ta conso de batterie entre Osmand et Oruxmaps sera le double en défaveur de Osmand 

Bonne journée 
z

izn0 a écrit:

Zoom33 a écrit:

izn0 a écrit:

Ok merci pour le retour Phil 
je continue à creuser le sujet

 Hello Izn0

Tout d'abord bienvenue parmi nous 
Ce qu'il y a de chouette sur ce Forum , c'est le fait , que tu trouveras toujours quelqu'un ,qui a une idée et une solution sur tous problèmes .

Donc pour en revenir à ta monture , je confirme les commentaires que tu en fais 
Moto Fiable 
Rassurante
Sobre 
Entretien simple et peu coûteux 
Passe- partout ,Et attachante 



Ma fille en a eu une et me l' a prêtée , bref me suis régalé 
Conclusion pour toi , très bon choix .

Sinon pour en revenir sur tes traces , tu as aussi Google Hearth , ou tu te fais toi même tes propres traces , qu'ensuite tu t'envoies sur ton adresse mail , et que tu ouvres avec l'appli de ton choix .
A ce jour j'utilise ( ORUXMAPS ) appli gratuite et supère complète , je l'ai trouvée tellement bien , que j'ai envoyé un peu de monnaie à son concepteur , un ( Espagnol )
et parfois c'est ( Osmand ) Très bien aussi  

Voilà Izn0 Bonne route à toi et surtout profites un max , car les années passent très vite , voir même TROP VITE !
z 

Merci pour ta réponse, je vais de suite regarder ORUXMAPS
Et oui, je confirme, il faut profiter à fond de chaque jour qui passe, la vie est trop courte !! 

Eric34 a écrit:

Salut izn0,

Tu dis télécharger Osmand pour Mac. pour un ordi Mac ou un smatphone sous ios ? Je ne trouve rien pour un iMac. Si tu as un lien de téléchargement, merci.

Sinon, tu as Kurviger : pour tracer une route sur ton mac et l'exporter dans le format de ton choix, c'est mal pas du tout, mais peut-être plus route que TT
. A tester ici : https://kurviger.de/fr

Je suis curieux de le comparer à Osmand, qui est peut-être plus orienté TT que Kurviger.

Salut Eric

Oui, j'ai trouvé osmand sur la macstore (je suis sur macbook air M1) 

Hello Izn0 

Complètement oublié de te dire , que si tu n'as pas de chargeur sur ta moto 
Ta conso de batterie ( Portable )  entre Osmand et Oruxmaps sera le double en défaveur de Osmand 

Bonne journée 
z

Oui, je confirme, osamnd pompe la batterie (iPhone) comme tout GPS d'ailleurs 
mais j'ai ce petit chargeur super simple à installer sur mon himalayen
 https://optimate1.com/fr/fr/usbo-108/



Monté en 10 minutes sans aucun démontage (réservoir notamment, j'ai passé un grand Rislan sous le réservoir qui m'a servi de tire fil, parfait ) , recharge rapidement mon tel sur la moto , même avec osmand, et quelques applis en cours  
je n'ai pas d'actions chez eux mais vraiment un chouette produit  

et en prime, comme j'ai un chargeur de la même marque, j'ai qu'a démonter la selle, débrancher le chargeur usb pour plagier à la place le chargeur batterie  

bonne journée ;)

SKude a écrit:

izn0 a écrit:

J'avais déjà dans le viseur depuis quelques années cette RE, qui m'attirait 

j'avais vraiment adoré ma DR600, tellement rustique mais ultra attachante

Tout pareil que toi, sauf que aujourd'hui je l'ai malheureusement revendue.

Les qualités: C'est vaillant, solide et on est rapidement a l'aise. Volontaire, plutôt bien équilibré. La motorisation est discrète (on agresse pas les gens que l'on croise) très coupleuse et fiable, notamment dans les montées abruptes.

Les défauts: Dans les chemins rapides l'avant est franchement pas rassurant, la moto globalement est lourde, c'est un problème dans les descentes plutôt raides avec des caillasses, l'abs (non déconnectable) à l'avant est incompréhensible, alors qu'a l’arrière c'est presque en roue libre. Globalement la moto est trop basse c'est compliqué dans les passages d'ornières trop profondes et des chemins bien caillasseux a vitesse élevée on est trop secoués. c'est une planche.

Selon ma modeste expérience l’étagement des vitesses est pas top, la première est beaucoup trop courte alors que la deuxième est bien trop longue, le sélecteur est impossible a régler pour une position debout correcte et de l'autre coté le pied est un peu tordu du fait du talon qui repose sur le pot échappement, ce qui est très compliqué dans certaines situations de freinage.

Pour couronner le tout après quelques passages de guets et des journées pluvieuses et autres grosses flaques boueuses a répétitions des problèmes électriques en pagaille sans pouvoir les régler.

Sur la route rien a dire c'est que du bonheur, si on est bien dans les tours ça enroule bien. Coupleux, fiable dans les courbes, plutôt confortable, çà freine plutôt bien et çà consomme rien.

Voila donc globalement pour moi une très bonne bécane avec beaucoup que qualités pour se balader sur route ou de courtes randos sur des chemins simples, mais pas plus.

Merci pour ton retour Skude  

Alors, je suis totalement débutant dans le off road, donc je pense que je suis encore loin des limites de la machines en terme de franchissement ou vitesse de passage même sur du off road roulant 

Je te rejoins par contre sur l'étagement, 1ere un peu courte et 2eme un poil top longue 
ça ne me dérange pas du tout sur route, mais en off road, je tricote souvent entre 1/2
je n'ai pas dans mon coin de passages de guet prévus (pas une région très facile pour le TT), et dans le chemins rapides, roulants, je suis en 2 voire 3 max à allure modérée, et pour le moment je n'ai pas eu de soucis avec l'avant 
Mais encore une fois mon inexpérience fais surement que je n'ai pas du tout encore atteint ces limites  
on en reparlera dans quelques mois quand j'aurais un peu plus de km dans les pattes en chemins

En tout cas, j'adore cette moto, vraiment, c'est rare qu'une bécane me fasse cet effet là (ma DR, mon Inaz mais pour des raisons différentes ) 
mais celle ci, elle me donne envie de rouler, encore et encore et de partir en road trip en la chargeant comme une mule (j'envisage d'ailleurs les valises alu, mais je trouve le prix un peu chaud pour Le moment, plus de 10% du prix total de la bécane lol)