Ressort de sélection 690

Pour améliorer le changement de vitesse, j'ai pu voir quelque part sur le forum que certains ont remplacé le ressort de sélection par un modèle de 450 rally. Donc j'ai commandé ce ressort ...

En comparant avec la pièce originale je remarque que la forme est différente et après avoir jeté un oeil dans le carter, je me demande si c'est bien possible de le monter dans son logement avec la tension nettement supérieure qu'il génère...   



En droite sur la photo , le ressort d'origine et à gauche le modèle 450 Rally

Oui cela se monte facilement et la difference est enorme en agrément

Ok merci pour ton message... je vais m'y mettre dès que j'ai un moment !

Ton message ton à pic ! Je recherche justement une solution à mes problèmes de faux point mort.

Il n'est pas utile de changer aussi le bras avec ?

Sur les divers forums, tout le monde s'accorde pour confirmer que le ressort 450 rally apporte une nette amélioration...  donc je vais le monter sans hésiter ! De plus, il vaut 4,50 euros !

On trouve également le kit Pro Shift incluant le levier: il semble que le ressort n'est pas différent de l'origine et le levier comporte un roulement céramique. Je suis sceptique sur l'amélioration que ce roulement promet. En outre, le roulement acier d'origine est fermé et le modèle céramique ouvert .... ce qui veut dire qu'il existe un risque en cas de problème que tes billes se promènent ou se désagrègent dans le moteur à mon avis. J'ai vu des commentaires très mitigés sur un forum américain... certain parlent même d'une arnaque à 140.- dollars pour ce kit ! Son effet ne serait pas meilleur que le ressort 450 rally !

Merci de l'info, je vais passer en concession commander un ressort et un joint de carter.

Tu as la la référence du ressort sur ma photo ; Effectivement c'est bien de commander aussi le joint de carter....