DMD2 Drive Mode Dashboard V2

Salut la compagnie,

Thork racing, a développé la Version 2 du Drive Mode Dashboard.

Ce tableau de bord est fourni en standard avec les AJP PR7, mais il est également disponible gratuitement sur le Google Play android.

Le DMD2 est bien plus facile d'utilisation que la précédente version et déjà disponible en français.



L'écran principal est complètement paramétrable avec affichage de tes APP favorites, l'heure, la vitesse, les trip, l'ajout de l'image de tes rêves...




Écran de visualisation de la vitesse et des trips.



Des fonctionnalités additionnelles payante sont aussi disponible.


Comme:

le dérouleur de RoadBook, (5€)
avec la possibilité de choisir les instruments de contrôles
- Trip Total
- Trip Partiel
- CAP
- Heure
- Chrono
- ...







La cartographie 6€ / mois
- Cartes routière et topographique mondiale téléchargeable pour une utilisation Hors-ligne.
- Gestion Multi-Traces .gpx
- Système de navigation "turn by turn" (disponible prochainement )






Carte : 


Options Topographique avec courbes de niveau et avec ombrage pour visualisation 3D.





Gestion simplifiée des .gpx et multi-traces






L'application est pilotable par des menus cachés à gauche et en bas de l'écran.



et bien entendu elle est pilotables par les commandes au guidon

- CI Controller
et 
- Terrain Command




C'est l'application All-in-One, avec une meilleure cartographie, plus facile à utiliser et plus rapide que la version 1.

Pour mes futurs voyage c'est l'app que vais utiliser.

on ne voit pas les photos

Merci, 
Téléchargeable sur téléphone, donc.
J'hésite à laisser mon vieux smartphone à poste.

A l'air sympa, lisible, de bonne taille . 
SI il est costaud en plus , très bien
MAIS
 disponible gratuitement sur le Google Play android.
bah non , 
rien n'a gratuit avec G Play... regarde un peu les trackers _ par exemple avec Exodus- 
idem pour la carto, la localisation, les balises .

j'ai regardé aussi et c'est 5.99 . pas de gratuit et c'est normal

C'est ce que j'ai sur ma tablette avec le contrôle déporté.
Faut juste attendre encore un peu au niveau des cartes - navigation, endroit de stockage, etc. Le suivi de trace ne pose pas de problème par contre.

C'est une bonne solution aussi pour remplacer l'écran d'accueil.

https://www.drivemodedashboard.com/

Les 6€ c'est pour 6 mois. Les cartes sont par contre adaptées pour notre passion - chemins.

Mon " avis " sur les logiciels de gogol, crosoft et la pomme /
c'est la quantité croissante ( énorme) de tracking, copie des données, intrusions diverses, pub de m;;; et autres " services " payants proposés ..incidemment qui me font les éviter .  
pas le fait de payer un vrai logiciel/service/boulot .
donc , de façon précise je uis un aficion  de linux, osmand et toussa toussa .
mon garmin montana ne se connecte jamais .
je copie les traces OSMANd ;cricri tracés, directement
mon ordinateur est sous ubuntu ... 
voilo

un petit survey d'un crosoftien en cas
https://www.malekal.com/la-gratuite-sur-internet/

erey a écrit:

C'est ce que j'ai sur ma tablette avec le contrôle déporté.
Faut juste attendre encore un peu au niveau des cartes - navigation, endroit de stockage, etc. Le suivi de trace ne pose pas de problème par contre.

C'est une bonne solution aussi pour remplacer l'écran d'accueil.

https://www.drivemodedashboard.com/

Les 6€ c'est pour 6 mois. Les cartes sont par contre adaptées pour notre passion - chemins.

J'ai discuté avec le développer, de nouvelles fonctionnalités sont en cours de dev: 

- navigation turn by turn
- enregistrement des itinéraires
- Navigation d'assistance en Off-road
- possibilité de d'inverser le sens des traces.

Effectivement, pour les bécanes à tableaux de bords minimalistes comme l'AJP où les 701/690, cela a de l'intérêt.
Par contre, je ne vois pas l'intérêt qu'ils ont a développer une appli de navigation alors qu'il en existe des tonnes super efficaces. 

Ils n'ont pas prévu un mode incrustation quand tu lances une appli de navigation ? La seule façon de garder un œil sur ta vitesse est alors de partager l'écran de la tablette, c'est ça ?

On aurait pu imaginer un truc du genre par exemple histoire d'avoir et la nav et les infos essentielles juste sous les yeux.

Genre ça quoi..
https://docs.locusmap.eu/doku.php?id=manual:user_guide:tools:dashboards


Franchement j'aime bien le design de DMD2, j'avais même acheté le 1 mais au final baaaah, je doute fortement que ça arrive rapidement au niveau d'un osmand/locus pour la navigation/gestion de trace, du coup je continuerai à utiliser une appli à coté pour ça, du coup pas d'intérêt réel pour DMD au final..

J'utilise DMDB sur ma tablette moto. C'est super sauf pour la partie carto dont le rendu est vraiment pitoyable. 
Comme Xantios je pense que faire tourner DMBD en écran splitté avec une vraie appli de nav serait une meilleure solution.

Perso j'utilisais DMD1 et la carto m'allait bien.

Je viens de prendre le 2, on va tester semaine prochaine sur 1 semaine en espagne.
Pour ceux qui ne s'y retrouvent pas il y a une légende pour les type de chemins: https://www.drivemodedashboard.com/topo-map-legend/

.

oui biensur, tu as le choix et tu peux verrouiller aussi.

J'ai testé hier sur un petit tour, ça a l'air prometteur. Seul truc dommage c'est que la vue "3D" avec le relief ombré est bien en vue de dessus, mais quand on se met en mode navigation (orientation automatique) ça aplati tout.

Je m'en sert de temps à autre et j'ai pris aussi l'appli dédié Road book à 5 ou 6 euros.
J'aurai bien aimé voir ce que ça donnait en situation,il faudrait que je trouve un fichier au bon format,quelqu’un en aurait-il un par hasard ?

LilYoda a écrit:

J'avais abandonné la v2, car je n'avais pas trouvé le moyen de la mettre en mode "portrait".
Quelqu'un a réussi à faire çà, avec la dernière mise à jour?

En mode portrait ça fonctionne sur mon Samsung S9 Android 10 avec la version 1.96 de DMD V2.

8 000 km à rouler avec sur la PR7, ma première impression n'a pas changé, juste un gadget et cela risque de durer vu les orientations prises par les développeurs, à savoir, créer une application de navigation alors qu'il en existe déjà pas mal.

Quand je roule, soit j'ai Osmand soit j'éteint la tablette.

Je persiste à penser que c'est une erreur stratégique. Pourtant je pense qu'il y a du potentiel, développer un vrai tableau de bord personnalisable en intégrant l'application de navigation choisie par l'utilisateur.

Mais honnêtement, je m'en passe sans problème.

Sur Osmand, on peut configurer l'ecran. Perso j'ai vitesse, altitude, heure et batterie mais il y a beaucoup d'autres parametres possible