Retour sur l'ACT Italie

Merci pour cette dernière vidéo, très bien ces chemins, balade peinard, cool.

Transitalia Marathon je ne connaissais pas, ça fait un beau complément au TET et à l'ACT pour une belle balade dans le milieu de l'Italie.

chelmi_ouest_coast a écrit:

Merci pour cette dernière vidéo, très bien ces chemin, balade peinard, cool.

Transitalia Marathon je ne connaissais pas, ça fait un beau complément au TET et à l'ACT pour une belle balade dans le milieu de l'Italie.

Salut chelmi, si tu fais référence à ma réponse, il ne s'agit pas du Transitalia marathon mais bien d'une trace que j'ai trouvé par hasard sur le net.
J'ai complètement redessiné cette trace car il y avait pas mal de passages empruntant des chemins interdits!
Un truc sympa, on peut voir un paquet de chemins en streetview sur google earth, ça te permet de voir les panneaux d'interdiction au début des pistes.

MichelP a écrit:

Salut chelmi, si tu fais référence à ma réponse, il ne s'agit pas du Transitalia marathon mais bien d'une trace que j'ai trouvé par hasard sur le net.
J'ai complètement redessiné cette trace car il y avait pas mal de passages empruntant des chemins interdits!
Un truc sympa, on peut voir un paquet de chemins en streetview sur google earth, ça te permet de voir les panneaux d'interdiction au début des pistes.

D'acc pour le Transitalia vs Tansitalia Marathon (je t'ai mp)

Streetview j'utilise, très pratique effectivement pour les panneaux, j'ai découvert le panneau chasse interdite en portugais.

MichelP a écrit:

Merci MB pour ce retour intéressant sur l'ACT Italie. Vous avez eu de la chance en Italie car même en été il peut y avoir d'énormes orages qui transforment très vite des pistes faciles en pistes vraiment très hard!
Je ferai l'ACT Italie en partie ou en entier l'année prochaîne, avec une trace qui s'appelle Transitalia 2015 qui part de Fraccano (la fin de la trace ACT 1) et va jusque Villa San Giovanni pour finalement rejoindre la Sicile et continuer avec le TET. 

Comme tu dis nous avons eu de la chance mais l'eau elle était ingurgitée pcq il a fais vraiment chaud surtout qu'en Allemagne et Autriche c'était pas le cas, on est descendu à des température très basses et j'ai même du suivre un Hollandais en voiture (pour une fois qu'ils sont utiles   ) qui me permettait d'avancer dans un brouillard à couper au couteau je ne distinguais pas la route même sans le masque.

Beau projet comme d'habitude pourtant c'est magnifique Sprimont, d'accord tu ne peux plus rouler nulle part  .
Rapportes nous des belles vidéos, elles m'inspirent à chaque fois !
MB

xantios a écrit:

Merci les gars pour ces précisions.
Je t'enterais l'expérience un de ces quatre

Ce sera un bon rodage pour ton AJP   et puis il y a tellement de chemins dans ce coin que tu risques d'allonger le tripe !

Pour ceux qui ont la trace de l'ACT Italie, c'est quoi la dernière version ?

J'ai la v1, celle qui était gratos en fait

On l'a fait en juin cette année l' ACT Italie . Dans la première partie nous avons du squeezer quelques morceaux à cause des intempéries du printemps qui ont emportés pistes et goudrons... impressionnant !
Le reste était conforme au descriptif, rien d'insurmontable expérience TT conseillée quand même.
Voilà mon petit diaporama.

... Ça fait envie ces belles photos, Hervé

Salut Hervé, m'a l'air bien sympa cet ACT. Merci pour les photos ;-)

Hello Olivier
Hello Régis
Merci d’apprécier ! L'an dernier c'était l'ACT Portugal. Oui c'est très bien ces parcours, sur l'italien pendant 2 jours on voyait les traces d'UNE moto... Sinon personne !  même pas samedi dimanche.
Par contre sur le goudron ouiouioulle !!! ça y va fort le weekend !
A bientôt

Au risque de me répéter, TET ou ACT sans aucune mesure ACT 
Pourquoi ?
TET des chemins pour faire des chemins mais souvent sans intérêt et j'en ai fais
ACT c'est comme ex Vibraction tout est beau et non dénoué d'intérêt revêtu ou non 
Pour info j'ai fait quasi tout le TET et ACT portugais et TET plein le c... ACT toujours la banane

Romurider31 a écrit:

Au risque de me répéter, TET ou ACT sans aucune mesure ACT 
Pourquoi ?
TET des chemins pour faire des chemins mais souvent sans intérêt et j'en ai fais
ACT c'est comme ex Vibraction tout est beau et non dénoué d'intérêt revêtu ou non 
Pour info j'ai fait quasi tout le TET et ACT portugais et TET plein le c... ACT toujours la banane

Ouais, c'est une question de gout!
Perso j'ai fait aussi tout le TET et tout l'ACT au Portugal et j'ai bien plus aimé le TET car plus de TT et je préfère ça!

Yannick a écrit:

Ouais, c'est une question de gout!
Perso j'ai fait aussi tout le TET et tout l'ACT au Portugal et j'ai bien plus aimé le TET car plus de TT et je préfère ça!

Ouais mais toi t’es un barjot 

@ leroudani, super les photos et ils ont ouvert les robinets pcq nous à l'époque on crevait de chaud et pas d'eau dans les rivières   

@Romurider 31 et Yannick, cette année on a fait une partie de la routa47 et là le trail n'en fini pas et avec des passages bien corsés.
On a interrompu, on était en pleine canicule 45°c (entre le 13 et 21 juillet) et perso mon organisme ne suit plus et les étapes étaient trop longues, donc vous trouverez de quoi vous satisfaire par cette voie là peut être.

MB

Cool j'ai RUTA47 et espère bien la pratiquer

Yannick a écrit:

Romurider31 a écrit:

Au risque de me répéter, TET ou ACT sans aucune mesure ACT 
Pourquoi ?
TET des chemins pour faire des chemins mais souvent sans intérêt et j'en ai fais
ACT c'est comme ex Vibraction tout est beau et non dénoué d'intérêt revêtu ou non 
Pour info j'ai fait quasi tout le TET et ACT portugais et TET plein le c... ACT toujours la banane

Ouais, c'est une question de gout!
Perso j'ai fait aussi tout le TET et tout l'ACT au Portugal et j'ai bien plus aimé le TET car plus de TT et je préfère ça!

Désolé Yannick mais je ne vois pas ce que tu as trouvé de compliquer sur le TET portugais à pars les parties sable 
Je suis enduriste depuis de nombreuses années et plutot très engagé mais pour les trips au long court  3000 kms en 12 jrs ce n'est pas particulièrement ce que je recherche particulièrement même si je veux faire le moins de revétu possible 
Je maintien ma grande expérience TET c'est des pistes pour des pistes sans grand intérêt

ni technique ni touristique

Romurider31 a écrit:

Cool j'ai RUTA47 et espère bien la pratiquer

Fait côté Pyrénées il y a 10 jours. Pas mal de surprises.
La trace te fait rentrer systématiquement dans les grandes villes: pas top. A retravailler.
De plus des gros passages ou un minimum de bagages enduristique nécessaire. Ici et là c'était méchamment raviné suite aux gros déluges: pas y aller seul si pas le niveau ou si tu ne sais relever ta moto seul. M'a permis de tester le poids de la T7: J'assure mais c'est Loouurd   . Même non raviné il y a matière à transpirer. 2 passages ou tu y perd 2 heures si tu dois aider ou pas le niveau et des détours pour shunter pas évident. Leur credo de trace validée par 4X4 ok mais alors ils ont dû jouer aux croisement de ponts 
Idem pour le TET. Il peut y avoir des surprises vu la météo 
ACT c'est prévu pour les très grosses et envoyer du kms.

@etinag merci de ton retour, utile comme toujours  
La reco c'est toujours utile +MTO first !!

@Romurider31
Pour les distinctions TET/ACT/bidule faudrait pas trop généraliser , , vers la Haute Vienne et la Lozere, dans les caillasses le TET a ses curiosités
QUand à décider ce qui est meiux ou pas comme piste, ça dépend du type . Par exmple j'apprécie beaucoup les pistes en Aragon, dans les forets ou en col, souvant faciles ( trop ? bah non ) et les paysages autour .
Et aussi la descente  du Tassili vers Tam' , pure caillasses et a pics de ouff . Mais c'était avant . 
Et chacun aime ce qu'il veut .

etinag a écrit:

Romurider31 a écrit:

Cool j'ai RUTA47 et espère bien la pratiquer

Fait côté Pyrénées il y a 10 jours. Pas mal de surprises.
La trace te fait rentrer systématiquement dans les grandes villes: pas top. A retravailler.
De plus des gros passages ou un minimum de bagages enduristique nécessaire. Ici et là c'était méchamment raviné suite aux gros déluges: pas y aller seul si pas le niveau ou si tu ne sais relever ta moto seul. M'a permis de tester le poids de la T7: J'assure mais c'est Loouurd   . Même non raviné il y a matière à transpirer. 2 passages ou tu y perd 2 heures si tu dois aider ou pas le niveau et des détours pour shunter pas évident. Leur credo de trace validée par 4X4 ok mais alors ils ont dû jouer aux croisement de ponts 
Idem pour le TET. Il peut y avoir des surprises vu la météo 
ACT c'est prévu pour les très grosses et envoyer du kms.

Merci ETINAG pour ce retour et ravi de lire que RUTA à son lot de technicité j'avais peur que ce sois trop roulant

Romurider31 a écrit:

Yannick a écrit:

Romurider31 a écrit:

Au risque de me répéter, TET ou ACT sans aucune mesure ACT 
Pourquoi ?
TET des chemins pour faire des chemins mais souvent sans intérêt et j'en ai fais
ACT c'est comme ex Vibraction tout est beau et non dénoué d'intérêt revêtu ou non 
Pour info j'ai fait quasi tout le TET et ACT portugais et TET plein le c... ACT toujours la banane

Ouais, c'est une question de gout!
Perso j'ai fait aussi tout le TET et tout l'ACT au Portugal et j'ai bien plus aimé le TET car plus de TT et je préfère ça!

Désolé Yannick mais je ne vois pas ce que tu as trouvé de compliquer sur le TET portugais à pars les parties sable 
Je suis enduriste depuis de nombreuses années et plutot très engagé mais pour les trips au long court  3000 kms en 12 jrs ce n'est pas particulièrement ce que je recherche particulièrement même si je veux faire le moins de revétu possible 
Je maintien ma grande expérience TET c'est des pistes pour des pistes sans grand intérêt

Je suis encore plus désolé que toi Romu ,car je ne vois pas ou tu as lu que j'avais trouvé quelque chose de compliqué sur le TET Portugal! 
Relis bien, tu verras que j'ai simplement préféré à l'ACT et que c'était une question de gout...

EDN a écrit:

Yannick a écrit:

Ouais, c'est une question de gout!
Perso j'ai fait aussi tout le TET et tout l'ACT au Portugal et j'ai bien plus aimé le TET car plus de TT et je préfère ça!

Ouais mais toi t’es un barjot