Yamaha Tenere 700 2021 Euro 5

Achetée pour des randos type 3 à 6 jours sur le Trans Euro Trail, nous avons ajouté l’essentiel pour protéger la machine des projections de caillasses, griffues de végétaux et autres chutes :

- Sabot AXP 6 mm : pas de chance, il ne se monte que sur les modèles Euro 4 (collecteur différent). Nous avons remonté le sabot d’origine.
- Crashbar SW-MOTECH  : c’est très lourd mais ça à l’air costaud. Les couples de serrage des vis moteur ne sont pas précisés. Nous les avons récupérés dans le manuel d’atelier. M12 : 75 Nm, M10 55 Nm.
- Porte-bagages ADVENTURE-RACK SW-MOTECH : discret et raisonnable au niveau masse. Donne également une impression de solidité.
- Protèges-mains Barkbusters VPS : pas encore montés mais bon matériel.
- Protection de radiateur R&G racing : se monte derrière le déflecteur plastique.
- Silencieux Dominateur : Silencieux bon marché pour se gameller sans complexes. 2.5 Kg sur la balance. A notre grande surprise, la bête est à peine plus bruyante que l’origine et, ce, sans la chicane optionnelle
- Pneus : encore en discussion
- GPS : Garmin


... et pour l'esthétique :

- Support de plaque R&G RACING noir
- Kit déco KitFun : on a pas mal transpiré pour le poser. Le rendu aurait été meilleur avec un fond bleu.

Très belle machine. La plus haute des trails de moyenne cylindrée, ce qui m'a empêché de l'acheter.
Belle comme elle est ce sera presque dommage de la foutre par terre  

magnifique le kit déco, tu peux nous donner un prix indicatif du kit ? pourquoi "on a pas mal transpiré pour le poser. Le rendu aurait été meilleur avec un fond bleu" ?

je trouve que le kit déco est bien  posé ! et oui les normes euro 5 et les autres a suivre !!!!!

ticube a écrit:

Très belle machine. La plus haute des trails de moyenne cylindrée, ce qui m'a empêché de l'acheter.
Belle comme elle est ce sera presque dommage de la foutre par terre  

Baptisée depuis hier dans la bouillasse Amiénoise Les crash-bars ont fait le job...