Les 80km/h à la place du 90km/h

 

Depuis peu , nous avons été informé qu'au 1er juillet 2018 , le 90km/h cede ça place au 80km/h .
Ce 80km/h est en test pendant 2 ans et ça reconduction pour 2020 sera étudié. ( j'ai lu ça quelque part )


Que pensez-vous de cette mesure du point de vue de l'usage de la moto ? 
Je pense que ça ne vaut pas la peine de mentionner l'aspect répressif ... 

Personnellement, je me pose la question sur le plaisir de la moto en usage route et voyage.
Rouler a 80 , ça me frustre rien que d'y penser .

Du coup je me dis , pourquoi garder ma 800 GS si ce n'est pas le plaisir de l'avoir .
D'avoir un outil avec des capacités , mais sans la "liberté" de l'utilisé.

Enfin voila , ça me perturbe cette histoire ...
Bientôt on va tous racheter des 125cc et 250cc .

https://www.ouest-france.fr/economie/transports/routes/80-km/h-au-lieu-de-90-
une-majorite-de-francais-est-contre-le-fn-lance-une-petition-5489660

https://info.liguedesconducteurs.org/verite-80kmh/

Pour moi ça ne changera rien

alpenstrasse a écrit:

Pour moi ça ne changera rien

Idem. Sur les petites routes, on regarde les virages, pas le compteur

J'ai fait le test hier avec la crosstourer sur petites route le plaisir commence à partir de 110 et perciste jusqu'à 150 après ça commence à être dangereux avec un char de 300kg. Et au contraire l'ennuis arrive en dessous de 90, on commence à trouver le temps long à regarder des truc à droite à gauche, à faire des écarts à avoir une trajectoire saccadée dans les courbes, on se sent moins bien maîtriser la moto, c'est moins fluide. Enfin c'est mon avis personnel et avec ma moto. Peut être avec d'autre c'est différent.

ca fait un moment que la route perd de son intérêt et ca s'empire.
Sur les toutes petites secondaires, pas de problèmes, et même mon tranquille XTZ660 Ténéré je l'ai fait tirer plus court pour mieux profiter des reprises...
Mais des qu'il s'agit de rallier des grands axes, ca va être prise de tête et chasse aux radars...tu parles d'un plaisir.
Ca fait partie des raisons pour lesquelles le TT a toujours eu mes faveurs que ce soit en trial ou trails mais même la ca devient plus compliqué, sans préparations.
Du coup, je retrouve mes plaisirs d'antan au Maroc...(mais c'est pas le plus simple et accessible) je sais...
Les anciens, comme moi, qui avons connu, le boum et le pied des années 70, regrettent ce temps béni !
Je m'énerve et ronchonne sans arrêt comme un vieux con en ce moment....Faut dire que le pouvoir en place excelle.....

De toutes façons, on respecte pas le 90, alors on respectera pas plus le 80 ... 

Donc le seul truc qui change c'est le montant de la prune (et les points) si on se fait choper ...

kevin134 a écrit:

Du coup je me dis , pourquoi garder ma 800 GS si ce n'est pas le plaisir de l'avoir .
D'avoir un outil avec des capacités , mais sans la "liberté" de l'utilisé.

Enfin voila , ça me perturbe cette histoire ...
Bientôt on va tous racheter des 125cc et 250cc .

Ouais c'est bien vrai.

Déjà qu'a 90 j’étais pas souvent dans les clous car en dessous de 110 la GS est pas a son top, le bi rotax apprécie être un minimum chatouillé sinon c'est très très fadasse ou alors tu roules en 4 mais a quoi bon?

Le 90 était historique mais déjà vraiment minimum, l'avoir baissé ça va sauver des vies surement mais le meilleur moyen pour sauver toutes les vies c'est de rouler a 10km/h max voir de ne plus rouler et la on aura gagner.
Donc si chaque président veut marquer des points la dessus ils vireront tous 10km/h a chaque mandat et on arrivera un jour à zero mort mais aussi à zero véhicule.

Apres les choses sont ainsi, de toute façon le pouvoir n'a pas grand chose a faire des avis des motards et autres usagers de la route. La route c'est plus fait pour se faire plaisir et c'est tout. 

Vive le trial et l'enduro meme si les difficultés de rouler sont de pire en pire mais sans plaque ils vont avoir plus de mal a intervenir... on nous pousse a devenir des racailles, c'est triste mais notre monde est fait ainsi.

Sur 3 de mes motos, y en a qu' une ( affichage digital ) où j' ai le 80, donc je peux pas ! ! ! 

Je roule que sur petites routes,j'ai le temps.Pas de voiture,pas de radar,pas de force de l'ordre.Par contre des virages et du bonheur.j'aime pas les grands axes,ma MT 09 non plus.

et pour ceux qui passent à Sète (vers le maroc) , la ville est limitée à 30 !

j'ai essayé en voiture (vulgus C4 ) , on peut pas passer en 2nde

il semblerait que, face aux servants de la loi du profit, le seul "je" ne soit pas de mise: ce n'est pas nouveau, les motards (leur vraie solidarité) ont un "poids" et gagnent leurs batailles (à une époque: vignette, tarif moto aux péages; plus récemment: contrôle technique, gilet jaune, brassard jaune, etc.....)

agir, ne pas subir, pour se défendre: d'autres manifestations motardes, contre cette nouvelle "ineptie" viennent d'être ou vont être prochainement organisées




 
Les années rebelles - Fédération Française des Motards en Colère





Abaissement de la vitesse à 80 km/h : ça va flasher (...) - Moto Magazine - leader de l’actualité de la moto et du motard

Chers Amis,

Pas loin de votre beau pays, il existe un paradis pour les motard amoureux de trail où la vitesse est de 


Ce beau coin se trouve au nord du nord et c'est :



Donc vous serez toujours les bienvenus 

Mais ne vous inquiétez pas si vous nous voyez rouler de façon très bizarre....


 Nos gouvernements ont ainsi épargnés une modification de la vitesse......



Mais comme je cous comprends on pourra bientôt taper des sms au guidon de sa moto.

 il aurait été trop sensé d'ajuster la vitesse  et la voirie à la dangerosité !

Non mais c'est statistique moins on roule vite moins on a d'accidents... bah ouais... sauf que... les statistiques sont comment dire... biaisées ? non ? regardez allez on prend un panel de 2000 conducteurs qui ne sortent jamais de leur garages, diantres jamais d'accident donc ça prouve bien que moins on roule vite moins on a d'accidents...
de plus statistiquement dans les zones à trente les accidents sont moins grave... bah ouais en fait comment dire...

On va forcer un gamin en 49.9 à porter des gants un casque etc... alors que le club cycliste d'a côté roule en moyenne lors de criterium plus vite qu'un gamin en cyclo... mais c'est logique, on peut être en slip avec un casque et des gants homologués... normal... Bref encore une fois rien de cohérent comment on va fluidifier le trafic avec tout le monde à 80km/h entre les convois exceptionnels, les camions, les voiturettes, les cyclos, les bus et leurs arrêts imaginés par des génies du génie civil...

Parce que si l'état veut gagner du fric c'est simple :
- clignotants dans les carrefours même giratoires
- rétroviseurs en bon état et déployés combien roulent avec les rétros rabattus...
- téléphone au volant
- voitures avec un seul feux ou que des veilleuses et pleins phares
- les stops et le respect des feux tricolores même de chantiers
- verbaliser les feux chinois de m...e verts/bleux etc... qui a part éblouir ne font rien d'autre
- vérifier les pneumatiques... parce que oui là il pleut et il fait froid ya des mecs qui roulent en slics... et s'étonnent de perdre le contrôle
- les distances de sécurités... sur le réseau secondaire certains font flipper... je roule en utilitaire sans vitres arrières et je les voit seulement dans les virages alors en pl pour savoir qu'ils sont là bon courage...

J'ai encore perdu un point la semaine passée... oui j'ai doublé une voiture sans permis qui roulait à 70km/h... donc retenu 94km/h quel délinquant mais c'est normal d'après le policier qui m'a prit la main dans le sac...

Bref comme d'hab on bosse tout les jours on cotise et paye tout les jours je donne seulement 46% de ce que gagne tout les ans à l'état... pour ça... c'est juste écœurant... le pire c'est que je suis de ceux qui voudrait donner 70% de ses revenus si ça servait pour l'éducation, la santé, le réseau routier...

Allez continuons à aller bosser et faire le dos rond car une révolution ne changera rien... regardez ou sont les politiques soixantehuitards aujourd'hui...

Bref je ne suis pas vieux mais je fait parti de ceux qui sont écœurés par la politique même locale car on est pas tous logés à la même enseigne, mais comme disait un de mes profs on est en liberté/égalité/fraternité pas en liberté/équité/fraternité

Je fini mon spitch mais il n'est en rien politique si ce n'est que ces énarques qui votent les lois et encore pire les hauts fonctionnaires ne sont plus connectés à la réalité c'est tout...

On va tous se trainer à 80km/h comme des neuneus... surtout que bon avec tout les engins motorisés moderne maintenant c'est un non sens.
Autant dans notre voiture de 2016 à 130 je suis rassuré autant qu'avec ma 4L à 130 je priais à chaque fois pour ne pas avoir de freinage d'urgence, évitement à faire...

raid a écrit:

De toutes façons, on respecte pas le 90, alors on respectera pas plus le 80 ... 

Donc le seul truc qui change c'est le montant de la prune (et les points) si on se fait choper ...

Voilà c'est exactement ça 

EDN a écrit:

raid a écrit:

De toutes façons, on respecte pas le 90, alors on respectera pas plus le 80 ... 

Donc le seul truc qui change c'est le montant de la prune (et les points) si on se fait choper ...

Voilà c'est exactement ça 

Salut,tout est dit,en supplement viendrat peut etre un stage de temps en temps pour recuperer 4 points
Sinon je ne pense pas changer ma façon de conduire
En 2000 avec l'arrivé de tout ces radars fixe et jumelle en tout genre j'ai enorment baisser ma vitesse de croisiere,la baisser de nouveau en reviendrait presque a reculer
Par contre je vends la triumph et je descends en cylindrée et puissance,rien ne sert d'avoir des motos trop musclé

Par contre je viens de lire ça sur le repaire des motards

Le gouvernement veut imposer le port d'un équipement complet homologué CE à moto

"Encourager le port de bottes et d'une protection gonflable au thorax / l'abdomen"

Mesure preventive et non sujette a sanction pour l'instant et jusqu'a quand ???


Si toute l'attention des usagers de la route était pris cette semaine par la limitation à 80km/h appliquée sur les routes secondaires dés cette année, le Comité Interministériel de Sécurité Routière n'a pas manqué les motards, qui pourraient voir les bottes, blousons et airbags devenir obligatoires à plus ou moins long terme.
Le rapport dévoilé lors du CISR présidé par le Premier ministre Édouard Philippe dévoile en effet que le gouvernement estime que les usagers de deux roues motorisés ne sont "pas suffisamment équipés" d'équipements homologués. Un usager sur quatre ne porterait pas de blouson, sept sur dix se passeraient de pantalon et le tiers laisserait ses bottes au placard.
Tout en rappelant que les deux roues motorisés représentent 44% des accidents graves, le gouvernement propose donc d'agir dés la moto-école :

Citation :

- Encourager le port de bottes et d’une protection gonflable de l’ensemble thorax/abdomen (airbag) certifiés CE à moto, en développant les partenariats avec les moto-écoles afin d’accoutumer les futurs conducteurs au port de ces équipements durant l’apprentissage de la conduite. Échéance prévisionnelle : 2018.

Enfin, le rapport du CISR précise que dés cette année, l'allumage de jour des feux de brouillard des motards serait autorisé pour plus de sécurité, même en dehors des périodes de faible visibilité.
Pour le moment, il ne s'agit donc pas d'une mesure répressive, mais plutôt pédagogique, qui témoigne malgré tout d'une volonté de standardiser le port d'un équipement complet... Avant de le rendre obligatoire ? avec les coûts que cela suppose si l'airbag vient se rajouter ?

Michel

Pourquoi ne pas indexer le revenu de ces CHERS élus aux limitations ?
Chuis sûr que, du coup, y aurait moins d' accidents ...

Ah la vitesse....la 1ere cause d'accident mortel en france (31%) et donc on roule à 80km/h. Et ils ont raison, on aura moins de mort sur la route...

Et la 2éme cause, l'alcool (30%), loin mais alors loin de de la 1ere cause: 1%!!! Et qu'est ce qu'on fait pour la repression contre l’alcoolisme au volant? Si tu recidive, c'est à dire pris pour la 2eme fois, on t obligera a mettre un ethylo pour demarrer ta bagnole. Tu as donc droit à un essai gratuit!!!!

Quand on fouille un peu dans les statistiques et quand je vois ce qui se passe sur la route (je suis sapeur pompier) on ne voit pas le rapport entre vitesse et alcool. Il n'est mentionner nul part que dans les accidents liés à la vitesse, 1/4 sont concernés par l'alcool ou les drogues. La survitesse n'est donc pas la raison principal des décés sur la route. Mais on préfère taxer la vitesse que l'alcool ça rapporte plus et on laisse le commerce fonctionner.

Et le non respect du code de la route: les STOP passé comme un cedez le passage, ce putain de telephone et maintenant les tablettes fixes dans la bagnole qui detourne l'automobiliste de la route, le clignotant les gens préssés par le boulot, les gamins, le stress des gens qui vont bossé pour un SMIC et qui sont pris dans cet engrenage. 

Beaucoup plus de facteurs sont à prendre en compte et sont laissés de côté.

Ouiune réforme est necessaire. Ca fait ch... de rouler moins vite. mais ça passerait mieux si on nous rendez nos autoroutes, si on entretenait mieux nos routes (qui deviennent la cause de nombreux accidents), si on adaptait la limitation de cette vitesse en fonction des routes....

C'est impressionnant de voir cette logique politicienne à ne pas faire une reforme réfléchie et globale.

- Le permis voiture est le seul permis qui n'a pas d'epreuve de plateau  
- Les routes sont pourries car plus de pognon
- Les voitures ne sont pas bridées pour les jeunes
- La plupart des camions ne respectent pas le 80. 
etc

Et c'est vrai, le motard roule plus vite que la moyenne. Il voit plus loin, est mieux formé, anticipe. Mais on est pas tout seul. Pour ma part je ne serais pas capable de rouler comme certains d'entre nous roule sur le périph' parisien. 

C'est vraiment un problème délicat. Enormément de facteurs sont à prendre en compte et l'état à choisit de prendre celle qui lui rapporte le plus d'argent.
On voit des familles détruite par la perte d'un proche et on veut rouler. 

Alors certes, et le plaisir dans tout ça? La généralisation? La standardisation? la robotisation des esprits sont en train de s'imposer à notre société. Plus de gout, que des devoirs est moins de droits.

Je pense que si les chiffres de la mortalité ont augmenté, c'est aussi parce que nombre d'entre nous sont dans cet état d'esprit. Et ça, ça tue des gens.

Ce n'est pas forcément le 90 qui tue sur la route, mais celui qui roulait plus vite.

Comme vous, je me pose des tas de questions sur ma becanne. j'en fais quoi? je vais faire quoi avec? Est ce que ca vaut encore le coup de rouler à moto? est ce qu'il faut que je passe à l'éléctrique? Que je fasse installer des panneaux solaires sur mon toit? Bouffer des légumes Bio?
Franchement je ne sais plus...

C'est bô ce que tu dis [url=/u1707][b]yann71[/url] [/b]


Et tellement vrai.... :(


Je ne prends plus vraiment de plaisir à rouler avec ma Speed sur route... D'ou d'ailleurs l'attrait des chemins (enfin, ceux qui ne sont pas interdits..)

Merci pour vos avis , ça montre un point de vue que je n'avais pas pensé ! 

Suite a vous lire  , certain vont rouler a 80  et d'autres a 90. ( surement que moi aussi ) 

Du coup je pose la question sur la réduction des distances de sécurités et la multiplication des dépassements.

En finalité , on va avoir une bien plus forte probabilité 
- de ce faire rentrer dans le cul au moins coup de frein 
- ainsi que de faire un face a face avec un usager qui effectue un dépassement dans l'autre sens .

Donc les poids lourds vont pouvoir doubler car limité a 90km/h ( ils auront 10km/h sous le pied )
et ils vont pouvoir coller au cul a ce qui roule a 80km/h ...

Bizarrement je me sens pas trop en sécurité ? 


Pour infos sur les distances de sécurité 
( moi j'ai jamais vu ça appliquer dans la réalité ) 

A 90km/h c'est  54 mètres par rapport au véhicule qui précède 
A 80km/h c'est  48 mètres par rapport au véhicule qui précède

Dans toutes décisions, même la plus censée du monde, auront certains effets auxquels ont avait pas pensé.
Comme le disait gradateur, plus de véhicule, plus de mort...Et encore, certains prendrons le velo et se casseront le crane, d'autres retourneront à l'air du cheval ou de l'âne et même topo que le cycliste.

Vivre et bouger est un risque. Une randonnée à la montagne et tu te prends une pierre sur la tronche, tu va nager en mer et c'est les dents de la mer, Tu passes la tondeuse et c'est ta main qui s'en va....

Je suis pour mais alors pour à 100% qu'il arrive le moins de malheurs possible sur les routes. Mais c'est l'etalage de l'hypocrisie francaise!!! Il faut financer le programme présidentiel! Et non sauver des vies! 

Parce que là, le coup de l'ethylo pour les recidivistes et le retrait du permis avec le portable mais que si tu commets une infraction sont vraiment representatifs de cette hypocrisie.
Tu as des super ecrans geants tactiles dans les bagnoles et ça on ne dit rien au non de la technologie et des constructeurs de bagnoles qui ne savent plus quoi faire pour vendre encore et encore.
du coup plus personnes se concentre sur la route. Tout est fait pour que ta bagnole deviennent ton salon. Bientôt la sieste!!!

Vivement les voitures 100% autonomes et nous pourront enfin rouler sans qu'un tocard roule sans rien regarder.

Yann a déjà dit beaucoup!
Je rajouterai que sur les routes secondaire, les chocs frontaux ne doivent pas être en reste dans les stats, et là, on n e parle pas de distances de freinage...
Les distance de freinage, en ville, oui, mais sur route secondaire, bof...
Un coc frontal à 80 ou 90, j'ai peu d'espoir sur l'issue dans les deux cas...
J'ai eu la bonne idée de traverser la France l'été dernier en passant par Montélimar, St Etienne, Moulins... Une gageur de rouler à 70 tout le long sans pouvoir double qui que ce soit par ce que tu n'as que des lignes blanche et de terrepleins centraux. Autant dire que tu perds ton calme et tes capacités de concentration assez vite...

Pour finir, j'avoue en avoir mare de toutes ces "aide à la conduite" et l'hypocrisie  dans laquelle tout le monde tombe (ou presque).
Je roule au quotidien en ile de France, et donc avec un peu de périf aussi. Si je ne vois pas trois ou quatre voitures avec les feux éteins chaque jour, j'ai raté ma journée. Pourquoi? Grâce aux feux diurnes, bien sûr...
Tu as le tableau de bord allumé, devant, tes feux diffusent un joli halot blanc, donc tout va bien! Eh bien non, tes feux arrières sont éteints, eux... Pas grave, la nuit...
Bref, rendons les conducteurs actifs au volant, des conducteurs quoi... Et pas des larves dans un canapé qui se déplace.
C'est sûr, ils ne roulent pas vite, mais alors, comment roulent-ils...?

Je ne suis malheureusement pas convaincu par la décision, même si comme tout le monde ici, je ne souhaite qu'une baisse du nombre de tués/accidents graves sur les routes.

c est bien d avoir l interprétation (très complète) d'un pompier comme Thierry71 sur les causes d'accident...... mon père l'était également, et pour avoir vécu (de nombreuses années) au contact de ceux dont la devise est "sauver ou périr" je confirme que leur dévouement forge ce regard lucide


les sondages c est devenu un jeu de les fausser, mais le bilan humain du "pourquoi?" sur le terrain non...... merci m'sieur pour ta vision si juste de la réalité


ps: à moto (et pas que), il restera toujours des espaces de liberté et ceci dans le respect des autres......... à chacun de les trouver

Pour moi l'espace de liberté n'est pas synonyme de vitesse même si cela peut en surprendre.
Ce n'est pas le 80km/h qui me dérange. C'est une décision relativement isolée au milieu de rien.

Nos jeunes naissent et grandissent dans un moment de la société ou on bride beaucoup de choses et ou on a l'impression d'être fautif de la pollution, de la xenophobie...
Nous on a grandi avec plus de liberté et on voit le fond de cette entonnoir, ce qui rend les gens malheureux et à l'inverse mainteant rien à pété je m'en fou.

En fait en france en général, il y a de bonnes loi, de bonnes règles. Il suffit juste de les faire appliquer.
C'est sure, il faut plus de police, plus de repression, plus de marqueur.

Et dans tout ça il y a nous. Pressé, impatient. dès qu'une bagnole devant nous ralenti pour voir son chemin, on le klaxonne et on l'insulte. On double le cycliste sans clignotant même si une autre voiture arrive en face. Le type devant nous nous fait ch..., on le double et pourtant il roulait à 95.

Le motard veut doubler, coup d'accelerateur pousse toi connasse. Elle freine et paffe. 
Le cycliste discute avec son pote l'un à côté de l'autre dans un virage...Et paffe
Le fourgon de livraison doit livrer 150 colis aujourd'hui et qui repond à son patron...et paffe
On doit aller chercher les gamins à l'école pour les emmener au foot et à la danse et j'ai mon cours de yoga...le gamin pleure à l'arrière et  paffe
La camion qui te colle au cul quand c'est limité à 70...et paffe
Le gamin de 15 ans en scoot kité à 80cm3 par son père, le casque pas attaché et paffe. T'as son père qui vient te demander si son fils va s'en sortir alors que tu sais que le doc cherche dejà à refourguer reins, foie et poumons
Le pote qui sort de chez nous avec qui on vient de faire l'apéro...Encore Paffe
Le Jeune Permis qui vient de se payer sa 106 pourri avec un pot d'echappement de Lamborghini qui fait que des freins à main....Toujours paffe

Ceci est bien le résultats de nos incivilité je le crains. On ne se respecte plus sur la route, c'est chacun sa vie. Au pire tu dis au juge je suis désolé je ne l'avais pas vu et tu prends du  surci
Et tout ça ce n'est pas le 80 qui va tout regler. 
Il y a un vrai boulot à faire sur la formation,le comportement. Ca ça coute moins chère que de changer tout nos panneaux (Et oui va falloir encore payer tout ça).
Et un vrai boulot sur l'infrastructure routière.

En 1972.Année des 18000 morts sur la route. Il y avait 53 millions d'habitants il y avait environ 20 millions de vehicules tout confondus.
On est aujourd'hui à 3400 décés pour 69 millions d'habitants, 40 millions de voiture, 3.6 millions de 2 roues dont 1/3 de scooter. 
Sans compter l'afflux de tourisme, routiers venus d europe qui circulent en France.

En fait, il y a quand même moins de tués sur nos routes. Même si cela est encore trop.

Voici un lien interessant: https://www.legipermis.com/blog/2014/07/29/le-nombre-de-moto-en-france-et-laccidentologie/

Je suis d'accord avec tout ce que tu as dit, sauf ça:

yann71 a écrit:

Il y a un vrai boulot à faire sur la formation,le comportement. Ca ça coute moins chère que de changer tout nos panneaux (Et oui va falloir encore payer tout ça).

Non, faux! C'est justement parce que changer réellement le comportement d'une société est très long, complexe, et coûteux qu'on a des effets d'annonce à deux balles comme "changer la vitesse limite"

En fait, il faudrait résoudre la cause de toutes ces situations "et paf" que tu cites si justement. Mais tu imagines le boulot? Faudrait repenser toute la société, tout remettre à plat, et l'imposer (quasiment de force) à 2 ou 3 générations de citoyens aigris. J'y crois pas une seconde

Ca fait des années que je le pense: on atteint un plateau en terme de sécurité routière. A mon avis, il ne sera franchi qu'une fois qu'on aura accepté nos limites de singes vaguements évolués, et qu'on confiera les décisions à une I.A. embarquée. Embarquée à bord du véhicule, ou à bord du pilote, ça, c'est la science qui le dira