petit morceau du TET Belgium

bonjour,

j'ai profité du dernier jour avant reconfinement des Hauts de France pour faire un petit bout du TET Belgium.
j'ai rejoint de chez moi un point de la trace à Havinnes près de Tournai, et suis parti vers l'est, jusque Henripont près de Braine le Comte,
environ 100km de petites routes essentiellement, quelques passages de chemin de tracteur bien gras mais sans difficulté,
j'y suis allé avec ma Husky 701 mais j'aurais pu le fire avec mon Africa Twin CRF1000.
Quelques jolis coins, légèrement vallonnés; Beau soleil mais un vent du Nord glacial.
voici quelques photos:

Merci pour le partage! Le TET Belgique et Pays-Bas est sur ma liste pour ce printemps.

J ai entendu que suite à des plaintes de riverains, le trace belge avait été modifié pour emprunter plus de petites routes et moins de chemins.

Le trace français a egalement ete coupe dans le Jura.......?????

Le tracé belge a été modifié en septembre dû plus que probablement aux enduristes qui le prenaient en groupe. Encore une fois la nécessité d'avoir des motos extrêmement silencieuses, de rouler en petiots groupes (max 3) et d'être sympas vis-à-vis des promeneurs et des riverains devrait être la règle.
Jiloo, j'ai fait l'ancienne trace l'année passée au départ de Nivelles, environ 150 km vers la France et c'était une trace absolument extraordinaire.

Je confirme l'info il ne doit rester que 10 % de offroad sur le TET Belgique donc sans intérêt, déjà qu'il était principalement en Flandre donc plat, gras et surpeuplé.
Heureusement j'ai encore plein de traces qui ne figuraient pas dessus mais malgré cela, grâce aux Ecolos on macadamise encore pour faire des "voies vertes" (chercher l'erreur) alors qu'il serait temps de refaire des Gravel road pour satisfaire le bon peuple en SUV électrique et par la même occasion permettre a l'eau provenant des pluies de s'infiltrer dans les sols.
Je me demande comme l'entièreté de la région Bruxelles capital est en zone 30 si ce ne serait pas une bonne idée pour eux   on limiterait immédiatement la vitesse 

Belles photos et video sympa. Merci. J'irai faire un tour dans le plat pays pour ensuite remonter plus haut

MB a écrit:

Je confirme l'info il ne doit rester que 10 % de offroad sur le TET Belgique donc sans intérêt, déjà qu'il était principalement en Flandre donc plat, gras et surpeuplé.
Heureusement j'ai encore plein de traces qui ne figuraient pas dessus mais malgré cela, grâce aux Ecolos on macadamise encore pour faire des "voies vertes" (chercher l'erreur) alors qu'il serait temps de refaire des Gravel road pour satisfaire le bon peuple en SUV électrique et par la même occasion permettre a l'eau provenant des pluies de s'infiltrer dans les sols.
Je me demande comme l'entièreté de la région Bruxelles capital est en zone 30 si ce ne serait pas une bonne idée pour eux   on limiterait immédiatement la vitesse 

ça dépend de ce que l'on cherche,
si je veux du technique , je prends mon enduro 250WRF et je descends vers le centre de la France.
Mais si je veux voir les beautés du paysage, campagne , architecture, je prends ma 701 et je fais le TET, dans le plat pays ( west vlanderen jusque oost vlanderen; je ne parle pas le Flamand), ou du Nord au Sud de France comme j'espère faire en Mai,
ou je prends mon Africa Twin et je traverse la France pour aller en Grèce ( mon rêve, peut-être en Octobre ).
les petites routes de campagne sont quand même très sympa.

bien d'accord avec toi, des gravel roads ou des dirt roads, plutôt que du macadam.