Modifs et accessoires Honda 300 CRF-L

freejuga a écrit:

En effet il fait bien costaud le porte paquet! Dommage tu payes à chaque fois les frais de port du coup  

Bah, les frais de port sont proportionnels au poids de la commande, ça ne joue pas tant que ça.
La TVA elle, elle est toujours appliquée.
Les taxes de douane aussi, sauf si montant inférieur à 150 euros. Donc en ayant scindé les commandes, j'ai gagné un peu.  

Ce que je perd systématiquement, ce sont les 17,50 euros que prend DHL pour traiter le dossier de dédouanement.

Puis j'avoue que je ne suis pas dans un processus d'optimisation des coûts, mais plutôt dans l'optique d'équiper le plus rapidement possible mon CRF300L.

J'ai bien fait de commandé le petit support de plaque hier car il est à nouveau hors stock, et son prix à augmenté de 8 euros.

galetdenice a écrit:

J'ai le même lève moto que toi, il est parfait pour le CRF 250L ou 300L.
Je rajoute quelques madriers en dessous pour éviter de trop le déplier.
Je soulève sans problème la 1200 GS également avec lui.

Ok super merci pour l'info

Sinon je pense que je vais commander le porte paquet version alu pour la mienne et mettre ça dans le sac de selle:
https://www.amazon.fr/FuelFriend%C2%AE-refermable-R%C3%A9servoir-essence-R%C3%A9serve/dp/B00XG74A7I/ref=pd_vtp_1?pd_rd_w=3MaRH&pf_rd_p=c0372db3-c540-4f60-8c30-32b147f6631e&pf_rd_r=KWKME6P9AW5MZ4QD3TRQ&pd_rd_r=2c2e3122-4185-4a61-a172-d90b2033e70e&pd_rd_wg=TFh6C&pd_rd_i=B00XG74A7I&psc=1

ça peut toujours dépanner pas loin de 50km d'autonomie avec 1.5L


Edit: une question les pneus d'origine ce sont les mêmes que sur la crf250L à savoir des IRC du lien ici?
https://ircmoto.com/products/foot-loose-gp-21f-gp-22r?_pos=1&_sid=350628e92&_ss=r

Pneus montés d'origine sur le CRF300L:
- Avant :  21 pouces, IRC Trails GP 21 F (80- 100)
- Arrière: 19 pouces, IRC Trails GP 22 R (120 - 80)
- Arrière: 18 pouces, IRC Trails GP 22 R (120 - 80)

Edit du 07/06/2021 :
l'arrière est du 18 pouces et non du 19 pouces comme je l'avais indiqué par erreur initialement.

Biellette pour rabaisser le CRF300L commandée chez Koubalink, livraison semaine prochaine :
https://www.koubalinks.com/honda/crf250l-fdp4t

Edit du 25/07/2021, nouveau lien chez Koubalink :
https://www.koubalinks.com/honda/crf300

galetdenice a écrit:

Biellette pour rabaisser le CRF300L commandée chez Koubalink, livraison semaine prochaine :
https://www.koubalinks.com/honda/crf250l-fdp4t

Tu mesures combien?
Tu n'as pas fini le rodage? Y'a t'il une grosse différence côté moteur par rapport à la 250 du coup?

Sinon j'étais tenté pour commander des accessoires... sabot (couleur alu je pense) porte paquet comme toi mais je me dis que c'est trop tôt la mienne est annoncé en aout alors... hésite pas à mettre des photos en attendant ça fait toujours du réconfort pour ceux qui attendent comme moi

Je mesure 1,70 mais je suis court en jambes, 75 cm entre jambes.
Du coup tout juste sur l'extrême pointe des deux pieds au niveau des gros orteils, et comme je suis très mauvais question technique et équilibre, je suis vite en difficulté.
J'avais rabaissé le CRF250L, et c'était beaucoup mieux.

J'ai tout juste fini le rodage, que de la route pour l'instant. Question moteur je ne trouve pas vraiment de différence avec le 250.
Toujours un bruit de casserole désagréable par contre.
Les rapports sont cependant beaucoup plus courts, et ce sera mieux en TT je pense.

Ne te précipite pas pour les accessoires si tu as la tienne en aout seulement.
Les accessoiristes vont proposer plus de choix d'ici peu.

Pour répondre à freejuga et son envie de photo 




Et pour être dans le thème du topic, avec comme accessoires une sacoche de selle...

https://www.youtube.com/watch?v=rlBrfUIAjsc

ça a l'air pas mal comme solution pour cacher un peu la duite de frein non?

Perso, la durite de frein ne me gêne pas lorsque je suis assis.
Par contre en position debout elle masque le compteur... mais en même temps, quand on est debout le compteur......

Pareil, c'est moche mais ça ne me gêne pas plus que ça.

Salut à tous,
J'ai commandé l'échappement, le sabot et le porte paquet sur Bikerzbits.com mais depuis quelques jours mon statut est sur "Incident de livraison" et chaque jour il est actualisé en dédouanement à mon aéroport est-ce que c'est normal ?!
C'est la première fois que je commande sur ce site !

Et pour info ma moto est actuellement chez "axp-racing.com" qui va réaliser en série plusieurs pièces (Sabot, porte paquet, guide chaine ) pour ce modèle et ce sera du 100% Made In France !

Je n'ai jamais eu de problème avec Bikerzbits.

La plupart du temps je choisis DHL comme transporteur. DHL m'envoie un SMS pour que je paye en ligne les fais de douanes avant livraison.

J'ai opté une fois pour la poste Thaïlandaise car il s'agissait d'un gros colis. En France la poste française a pris le relais et m'a livré en me faisant payer les frais de douanes à la remise en main propre du colis.

C'est qui ton transporteur ?

Maxence a écrit:

Et pour info ma moto est actuellement chez "axp-racing.com" qui va réaliser en série plusieurs pièces (Sabot, porte paquet, guide chaine ) pour ce modèle et ce sera du 100% Made In France !

Super nouvelle ça. J'avais leur sabot et la protection radiateur sur le 250.

galetdenice a écrit:

Je n'ai jamais eu de problème avec Bikerzbits.

La plupart du temps je choisis DHL comme transporteur. DHL m'envoie un SMS pour que je paye en ligne les fais de douanes avant livraison.

J'ai opté une fois pour la poste Thaïlandaise car il s'agissait d'un gros colis. En France la poste française a pris le relais et m'a livré en me faisant payer les frais de douanes à la remise en main propre du colis.

C'est qui ton transporteur ?

J'ai aussi pris DHL justement, c'était pas beaucoup plus cher et j'étais un peu plus rassurée. Aucun SMS reçu pour le paiement de frais de douane mais ils m'ont bien envoyé un SMS pour me dire qu'il avait pris en charge mon colis; donc ils ont mon numéro ^^

Lors de ma toute première commande, je ne recevais pas le SMS également.
J'avais alors contacté DHL.

Essaie de les joindre avec ton numéro de bordereau et de pièce :
Service Comptabilité DHL pour paiement droits de douane et taxes :
04 26 70 02 43
04 26 70 02 97
mail : dutycash@dhl.com

Biellette de rabaissement Koubalink reçue. Plus qu'à installer :

Si vous croisez un kit complet de carénage blanc je suis preneur, j'aime pas trop le rouge ;)

Biellette installée. J'ai perdu 3 cm environ en hauteur de selle et garde au sol. Je ne suis plus sur le bout des gros orteils désormais mais sur les avant-pieds. Pieds à plat ce sera dans une autre vie.  

J'ai remonté les fourreaux de fourche de 1 cm, pas plus car la moto faisait trop ramassée en les remontant au maximum de 2,5 cm. Ça nuisait à l'esthétique.

La béquille ne doit pas être changée, contrairement à celle du CRF250L que j'avais rabaissé.
Celle du 300 est un peu courte d'origine. Je trouvais la moto très inclinée. Tant mieux, c'est ça de gagné en la rabaissant.

Première balade dans les chemins cet après midi.
J'apprécie beaucoup le nouvel étagement de la boite à vitesses comparé à celui du CRF250L.

J'ai pratiquement fini de l'équiper. Il ne restera que le réservoir de plus grande contenance à installer quand il sortira.

Quelques photos :

Superbe cette petite moto !  

Baisse du Pape avant le col de Braus?

Tu as toujours la GS?

@+

Oui, j'ai toujours la 1200GS, et la HP4 ma préférée.

Tu étais avec mes potes ce dimanche, et tu as laissé Nicolas très dubitatif. Va-t-il lâcher sa KTM ?

Sinon, c'est bien à la Baisse du Pape.

Bon finalement je retire ce que j'ai dis arrêter de poster des photos...


[Mode dégouter off]

galetdenice a écrit:

Tu étais avec mes potes ce dimanche, et tu as laissé Nicolas très dubitatif. Va-t-il lâcher sa KTM ?

Ils sont très sympa et roulent très bien !

Salut,
J'ai reçu mon carton de bikerzbits, pour info j'ai pris le transporteur local comme je fais avec les US et du coup pas de taxe, enfin pas encore en tout cas  
Je suis tres content du sabot, du porte paquet, pas encore monté les protège main "ACERBIS" qui semblent être des copies parfaites des vrais ACERBIS que j'avais il y a deux semaine.

Dans le lot j'avais ça, est ce que quelqu'un l'a acheté aussi ?
https://bikerzbits.com/honda-crf300l-rally-tailtidy-tail-light-233984.html

Mon problème c'est que une fois branché les warnings marchent bien mais quand je passe en mode clignotant gauche ou droite ça clignote à tout allure.
Dans le montage on utilise la masse du phare aussi pour les clignotant alors que le faisceau Honda d'origine c'est une masse par clignotant donc je pensais que le problème venait de la. J'ai donc essayé avec des clignotants "classique" deux fils mais ça fait la même chose.

Je ne suis un peu novice surtout en électricité, dites moi ce que vous en pensez sinon je donnerai le tout a Honda.

Merci,