changer un trail changee en supermot en trail...

Alors je m'explique
samedi je vais voir une drz 400 de 2001 montee en super mot, elle a une fourche super mot et est vendue avec un jeu de roue "enduro" en plus
evidement le but d'acheter une drz c'est d'aller faire du chemin...
alors j'ai quelques questions...
es que avec un fourche de super mot c'est possible de faire du chemin? sachant que le diametre du disque avant a l'air super grand!
et si non, es que ca ce trouve des fourches de drz d'origine et pour combien? es que c'est difficile a monter etc...

regardes sur LBC, il y a des fourches de DRZ et pas très cher 
on m'a dit qu'avec les disques de + 300 le risque était de les casser

j'ai un disque de 298mm sur ma wr250x, montée avec une roue de 21 depuis un bail maintenant..
J'imagine qu'on peut casser mais faut vraiment faire de l'enduro/franchissement alors.

Pas de pb dans les pistes caillouteuses du sud...

ba a priori moi c'est vraiment plus pour du chemin que de l'enduro du coup a voir si elle me plait quand je vais l'essayee

es que changer le diamètre de roue a une incidence sur le compteur de vitesse, l'entraineur du compteur etant sur l'axe...?

oui, mais tu peux changer la pièce
le vendeur enfant deux paires de roues, il n'a pas les deux pièces ? 
tu peux aussi vendre les roues de 17, cela se vend en général plus cher que les roues enduro

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LilYoda a écrit:

Philippe67 a écrit:

on m'a dit qu'avec les disques de + 300 le risque était de les casser

- c'est un SM d'origine, ou une enduro convertie en SM?

Pour moi, c'est la question essentielle.
Ce serait plus logique qu'il s'agisse d'un trail (roue de 21') passé en supermot.
Auquel cas, tu as de la chance, il a dû faire une patte de déport pour monter un gros disque mais surtout, il a la fourche pour le trail. Celle du supermot ne convient pas.

D'origine c'etait la version trail (la version SM n'existant pas en 2001
C'est le propriétaire encore avant lui qui avait fait le changement en Supermotard apparemment la fourche est prévu pour des disques de ce diamètre
Du coup l'affaire serait juste de changer le jeu de roues et monter les mêmes disques dessus

Tu nous embrouilles. C'est quoi la fourche, trail ou supermot ?

Sur la photo ça me semble clairement une fourche SM.

Ouaip la fourche c'est une de supermot! Et le proprio n'a pas l'ancienne fourche trail...
En gros un ancien proprio a changer la fourche avant pour une fourche supermot avec un support d'étrier prévu pour des gros disque supermot
Ma question est si vous oensez que en gardant cette fourche et juste en changant le jeu de roue et en montant les disques des roue supermot dessus (comme ça ça permet de garder la fourche avec eles même etriers etc...) Ca peut marcher?
A savoir que je compte as faire l'enduropal mais plutôt du chemin!

Au siecle dernier, on roulait avec des bouts de bois et on avancait quand meme

C'est dommage de ne pas mettre une fourche/etrier/roue trail alors qu'il est tres facile de revendre l'ensemble fourche/etrier/roue supermot.

Par contre, je me demande si les T de fourches sont les memes sur les deux versions.

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Fourche inversée d'origine sur la DRZ SM

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On dirait vachement une fourche de DRZ SM.

En cherchant un peu on trouve que la fourche de SM fait un diamètre de 47 mm, pour 260 mm de débattement et le trail 49 mm de diamètre pour 295 mm de débattement. Pour comparer un T 700 c'est 210 mm de débattement donc t'es plutôt pas mal.

Mise à part la longueur qui doit être différente, je pense que tu peux tenter le coup de rouler avec cette fourche et attendre de faire un bon coup sur une fourche de trail et revendre la fourche SM par la suite.

En plus les fourches trail sont bien moins chères que les SM, deux annonces pour avoir un ordre d'idées.

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1925025881.htm?ac=4000094330

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1929121672.htm?ac=4000094330

47 et 49 donc il faut changer les T

LilYoda a écrit:

Elle est vendue quel prix, cette brèle?

Elle est a 2900€ j'espère pouvoir la négocier un peu...
C'est l'offre la moins chère dans le nord... La drz n'n'q pas l'air de decoter

J'irai la voir..........................histoire de voir 

https://www.leboncoin.fr/motos/1924051563.htm?ac=4051296304

av a écrit:

J'irai la voir..........................histoire de voir 

https://www.leboncoin.fr/motos/1924051563.htm?ac=4051296304

J'aimerais bien mais le mec ne répond pas! Je l'ai encore relancer avant hier et toujours rien

je suis aller l'essayer hier, elle me plait bien mais quelques questions se posent a moi
le pot n'est pas homologue, es que beaucoup d'entre vous roule avec des pot non homologue, et es que le risque des 1500e d'amande existe vraiment ou il faut un peut chercher pour se les prendre?
je me dit de plus en plus que remettre la fourche d'origine , je devrais etre capable de le faire et du coup j'hesite vraiment a la prendre!

comme dit plus haut, changer la fourche si le diamètre des T est différent ce n'est pas si simple
après rouler avec la fourche SM si la roue avant ne pose pas de problème vu son diamètre pour une utilisation balade TT cela doit se faire sans soucis 
pour le pot tu en trouves d'occasion. L'amende de 1500 ne doit pas être fréquente. J'ai des potes qui ont longtemps roulé en full baroud, ils se sont fait happé une fois et cela devait être dans les 200 euros 
il n'y a pas de chicane amovible ?

Philippe67 a écrit:

comme dit plus haut, changer la fourche si le diamètre des T est différent ce n'est pas si simple
après rouler avec la fourche SM si la roue avant ne pose pas de problème vu son diamètre pour une utilisation balade TT cela doit se faire sans soucis 
pour le pot tu en trouves d'occasion. L'amende de 1500 ne doit pas être fréquente. J'ai des potes qui ont longtemps roulé en full baroud, ils se sont fait happé une fois et cela devait être dans les 200 euros 
il n'y a pas de chicane amovible ?

si je decide de changer la fourche je change l'ensemble fourche plus T et aussi l'etrier de freins pour revenir au diametre de disque d'origine aussi, je me dit que en revendant tout ce qui est actuellement dessus, je devrais meme m'y retrouver positivement au niveau financier
non pas l'impression qu'il y ai de chicane...
apres je suppose que je peut aussi revendre la ligne actuelle full inox plus cher qu'un pot homologue?

je viens de rater mon plateau du coup je me dit que j'aurais un peut de temps pour bricoler dessus avant d'avoir mon permis...