Info ou intox

Ici au Luxembourg on doit passer au CT avec nos motos tous les ans! Oui tous les 12 mois. Depuis 30 ans déjà. A partir de 4 ans d'age du véhicule. C'est très pénible.
Habitant en France j'avais neuf motos dans le garage (dont des vieux honda xr etc).
En déménageant au Luxembourg j'ai vite déchanté et vendu la plupart des bécanes car impossible de les passer au CT et puis sinon avec les voitures et la remorque j'y serais une fois par mois en moyenne!! 

Il faut donc pour chaque modification sur la moto un certificat TÜV/ABE Allemand qui certifie que le produit est testé et homologué pour la route.
Il le faut pour des éléments comme les bulles, crashbars, leviers, selecteurs, clignotants, feux additionnels, guidons, repose-pieds, rétros, freins, jantes et bien sur échappements/silencieux.
Bref pour tous les équipements de sécurité et de performance. Les pneus doivent être homologué pour la moto dans le COC (certificate of origin) de la moto spécifique.
Un MT21 est street légal oui mais il doit également être homologué pour cette moto.
Bref, mes modifs sur mes motos ont tous des certificats. Ensuite ils les marquent sur la carte grise pour le cas de controle routier - et oui c'est payant par option car il faut passer par la case "homologation/agréation" donc comme la Drire en France.
C'est la loi européenne qui est appiqué donc en France ce sera pareil sauf que ce sera tous les 2 ans.
Les controleurs au CT n'ont pas forcément besoin du permis moto! Car le pilote de la moto la passe lui même sur le banc de freinage et doit allumer phares/clignos/freiner etc.

Voila ce qui vous attends - Bon amusement! 

Va y avoir recrudescence du délit de fuite.
Parait qu'il y a des zones ou la maréchaussée ne doit pas poursuivre les jeunes en 2 roues 

Salut Albert
Moralité, au lux, il faut vendre sa machine aux..........français juste avant le 4 ème anniversaire.
J ai rencontre sur le tet un luxo en 450 CRF qui me racontait faire 1 journée de mécanique avant d aller au controle et 1 autre journée le lendemain.
A+

C'est quand la prochaine manif !

ADV67 a écrit:

Ici au Luxembourg on doit passer au CT avec nos motos tous les ans! Oui tous les 12 mois. Depuis 30 ans déjà. A partir de 4 ans d'age du véhicule. C'est très pénible.
Habitant en France j'avais neuf motos dans le garage (dont des vieux honda xr etc).
En déménageant au Luxembourg j'ai vite déchanté et vendu la plupart des bécanes car impossible de les passer au CT et puis sinon avec les voitures et la remorque j'y serais une fois par mois en moyenne!! 

Il faut donc pour chaque modification sur la moto un certificat TÜV/ABE Allemand qui certifie que le produit est testé et homologué pour la route.
Il le faut pour des éléments comme les bulles, crashbars, leviers, selecteurs, clignotants, feux additionnels, guidons, repose-pieds, rétros, freins, jantes et bien sur échappements/silencieux.
Bref pour tous les équipements de sécurité et de performance. Les pneus doivent être homologué pour la moto dans le COC (certificate of origin) de la moto spécifique.
Un MT21 est street légal oui mais il doit également être homologué pour cette moto.
Bref, mes modifs sur mes motos ont tous des certificats. Ensuite ils les marquent sur la carte grise pour le cas de controle routier - et oui c'est payant par option car il faut passer par la case "homologation/agréation" donc comme la Drire en France.
C'est la loi européenne qui est appiqué donc en France ce sera pareil sauf que ce sera tous les 2 ans.
Les controleurs au CT n'ont pas forcément besoin du permis moto! Car le pilote de la moto la passe lui même sur le banc de freinage et doit allumer phares/clignos/freiner etc.

Voila ce qui vous attends - Bon amusement! 

Bon et bien ADV67 tu vends ton 450 deux ans trop tôt!!!

Plus sérieusement, on se demande comment on peut vivre entouré de telles règles!
La grandeur de l'empire chinois a commencé a décliné quand il s'est agi de légiférer sur la taille des chambres des courtisanes de deuxième niveau. On n'en est plus très loin (même s'il ne s'agit plus de courtisanes!)
En revenant de Grèce cette année, je me faisais la réflexion que le retour vers le nord s'apparentait à un lent chemin vers la contrainte (sur route en tout cas!). De l'absence quasi totale de radar avec la conduite joyeusement bordélique des grecs en passant par l'Italie (retour en bateau!) ou les radars existent épisodiquement (jamais vu un mobile!) et où la réglementation de vitesse est vécue de façon assez laxiste jusqu'à la France où chacun sait ce qu'il en est... et en poursuivant jusqu'au Tyrol qui interdit les deux roues sur certains cols ou avec cette réglementation quasi hystérique luxembourgeoise.
Je présume par ailleurs que le niveau de vie et de salaires aident sans doute à l'acceptabilité, de tes règles. Avec la mentalité grecque et leur niveau de vie, cela provoquerait sans doute , disons, des... troubles!

Surtout qu'au permis ont nous apprends à vérifier plusieurs points sur la moto avant de rouler.
Personne nous dira au CT l'état d'une boîte de vitesses ou d'un moteur.
On voit tellement d'absurdité déjà sur les voitures..
Aucun intérêt apart récupérer des sous encore une fois..

Surtout que la plupart des motards que ça soit sur route ou en TT prennent quand même soin de leurs motos..
Je pense pas que les chiffres de la mortalité sur nos routes sont a cause de mauvais entretiens..

Bertmoor a écrit:

Plus sérieusement, on se demande comment on peut vivre entouré de telles règles!

Le beau-fils au Guatemala s'est fait tasser en 2 roues par une bar:
Lui était assuré mais pas la voiture (assurance pas obligatoire). Frais médicaux suite à rein éclaté ( hôpital privé parce que les autres )  

Même pas de possibilité d'une action en justice car le conducteur (qui a quand même fait un délit de fuite) ne possède rien et que le beau fils ne voulait pas/ ne pouvait pas entamer quoi que ce soit qui aurait emmené le gars sous les verrous et en finalité ne pas être quand même dédommagé.

On est quand même pas si mal non ? 

je crois que l'élement declancheur est le bruit
certain en ont abusé (moi le premier) et en abusent toujours (plus moi)
il aurait fallu comprendre que pour vivre heureux ,il faut vivre caché.

Le bruit est déjà règlementé..

etinag a écrit:

Bertmoor a écrit:

Plus sérieusement, on se demande comment on peut vivre entouré de telles règles!

Le beau-fils au Guatemala s'est fait tasser en 2 roues par une bar:
Lui était assuré mais pas la voiture (assurance pas obligatoire). Frais médicaux suite à rein éclaté ( hôpital privé parce que les autres )  

Même pas de possibilité d'une action en justice car le conducteur (qui a quand même fait un délit de fuite) ne possède rien et que le beau fils ne voulait pas/ ne pouvait pas entamer quoi que ce soit qui aurait emmené le gars sous les verrous et en finalité ne pas être quand même dédommagé.

On est quand même pas si mal non ? 

Ok Etinag, on sait cela aussi, mais ni un extrême ni l'autre, svp, ni la jungle ni 1984...


Ce que tu racontes n'est pas gai mais les couches dans les EHPAD non plus. On cherche tous le juste équilibre entre liberté et sécurité et la Grèce n'est pas le Guatemala... Personnellement j'irai plus facilement vivre en Grèce (ou au Portugal) qu'au Luxembourg (ou au Venezuela), une part de risque raisonnable me semble préférable au tout interdit et au tout contrôlé (et je sais bien que je ne suis pas Grec et que je ne vois qu'une partie du problème, il n'empêche).

Bertmoor a écrit:

etinag a écrit:

Bertmoor a écrit:

 Personnellement j'irai plus facilement vivre en Grèce (ou au Portugal) qu'au Luxembourg (ou au Venezuela), une part de risque raisonnable me semble préférable au tout interdit et au tout contrôlé (et je sais bien que je ne suis pas Grec et que je ne vois qu'une partie du problème, il n'empêche).

Portugal ! Sans hésiter pour moi 

C'est sur, je suis uniquement au Luxembourg pour bosser. Dés que je serai à la retraite je me casse... et pourquoi pas au Portugal. 

ADV67 a écrit:

Ici au Luxembourg on doit passer au CT avec nos motos tous les ans! Oui tous les 12 mois. Depuis 30 ans déjà. A partir de 4 ans d'age du véhicule. C'est très pénible.
Habitant en France j'avais neuf motos dans le garage (dont des vieux honda xr etc).
En déménageant au Luxembourg j'ai vite déchanté et vendu la plupart des bécanes car impossible de les passer au CT et puis sinon avec les voitures et la remorque j'y serais une fois par mois en moyenne!! 

Il faut donc pour chaque modification sur la moto un certificat TÜV/ABE Allemand qui certifie que le produit est testé et homologué pour la route.
Il le faut pour des éléments comme les bulles, crashbars, leviers, selecteurs, clignotants, feux additionnels, guidons, repose-pieds, rétros, freins, jantes et bien sur échappements/silencieux.
Bref pour tous les équipements de sécurité et de performance. Les pneus doivent être homologué pour la moto dans le COC (certificate of origin) de la moto spécifique.
Un MT21 est street légal oui mais il doit également être homologué pour cette moto.
Bref, mes modifs sur mes motos ont tous des certificats. Ensuite ils les marquent sur la carte grise pour le cas de controle routier - et oui c'est payant par option car il faut passer par la case "homologation/agréation" donc comme la Drire en France.
C'est la loi européenne qui est appiqué donc en France ce sera pareil sauf que ce sera tous les 2 ans.
Les controleurs au CT n'ont pas forcément besoin du permis moto! Car le pilote de la moto la passe lui même sur le banc de freinage et doit allumer phares/clignos/freiner etc.

Voila ce qui vous attends - Bon amusement! 

Tout pareil (presque) en Suisse. Depuis que je fais de la moto c'est comme ça ici (40 ans). Pénible quand on veut faire des modifications sur une moto.
Par contre c'est les gars du CT qui font les tests dynamiques, accélération, bruit, freins, phares, etc.
Le seul avantage, ça évite que des épaves roulent et mettent en danger les autres.
De toute façon dans quelques années le thermique sera interdit presque partout en Europe.
Courage fuyons.

Idée de m...e, pays à la con . Plus aucune liberté remarque les chemins sont de plus en plus fermé donc on ne roulera que sur des sites privés .
Ca me saoule cette société .....

chrislaumax a écrit:

Idée de m...e, pays à la con . Plus aucune liberté remarque les chemins sont de plus en plus fermé donc on ne roulera que sur des sites privés .
Ca me saoule cette société .....

pays a la con ????
un pote est parti au portugal il y a 2 ans.il pense deja a revenir.il se fait entuber de tous les cotés.
ca fera de la place pour ceux qui veulent y aller.

olive 06 a écrit:

chrislaumax a écrit:

Idée de m...e, pays à la con . Plus aucune liberté remarque les chemins sont de plus en plus fermé donc on ne roulera que sur des sites privés .
Ca me saoule cette société .....

pays a la con ????
un pote est parti au portugal il y a 2 ans.il pense deja a revenir.il se fait entuber de tous les cotés.
ca fera de la place pour ceux qui veulent y aller.

Tu n'as pas un peu l'impression que tes libertés diminuent......

On est a peu près de la même génération je me souviens  tout ce que l'on pouvait faire il y a qq années c'est cela qui me gonfle.

D'accord avec toi que l'herbe n'est pas forcément plus verte ailleurs mais la direction que prend la France ne me plais pas c'est tout.

tu as raison  .il y a quelque mois  a velo dans l'Esterel , une patrouille de l'ONF nous a dit que les velos etaient toléres que c'etait le domaine public privé .  il y a 20 ans c'etait mon terrain de trial et 4x4.
on les finance et il faut les occuper.

olive 06 a écrit:

chrislaumax a écrit:

Idée de m...e, pays à la con . Plus aucune liberté remarque les chemins sont de plus en plus fermé donc on ne roulera que sur des sites privés .
Ca me saoule cette société .....

pays a la con ????
un pote est parti au portugal il y a 2 ans.il pense deja a revenir.il se fait entuber de tous les cotés.
ca fera de la place pour ceux qui veulent y aller.

D'après des amis qui se sont installés là-bas, les portugais commencent à regarder d'un mauvais oeil les étrangers qui viennent habiter dans leur pays. Ils font monter les prix, surtout de l'immobilier. Le gouvernement s'en rend compte et a supprimé l'exonération d'impôt sur le revenu de 10 ans dont les retraités européens bénéficiaient. Ceux qui débarquent maintenant n'y ont plus droit. Les règles de calcul sur les impôts fonciers ont aussi été changées pour davantage taxer les endroits plus touristiques. 

Quand on s'installe dans un autre pays, il faut savoir aussi s'y intégrer, apprendre la langue, accepter une culture différente, peu en sont vraiment capables et la majorité recherche avant tout la fréquentation des compatriotes. Je le vois bien à La Réunion, pourtant un DOM et la France où beaucoup de zoreys ont tendance à s'accumuler dans les mêmes endroits et ne se fréquenter qu'entre eux. 

Il y a effectivement beaucoup de pays bien plus libres mais il y a aussi le corollaire. Comme expat pendant 35 ans, j'ai vécu sous des dictatures, des vraies, (Libye, Iraq, Iran) ce n'était franchement pas terrible.... mais c'était très sur, pas de délinquance. J'ai aussi vécu dans des pays libres, c'est à dire que les législations n'y étaient pas en place ou pas respectées. Généralement parlant, il valait mieux y être très friqué, très influent sinon, la vie n'y était pas facile pour la population standard. 

Je ne sais franchement pas trop quoi conseiller surtout si la notion de liberté n'est que celle de faire de la moto en TT. Il y a tout le reste, niveau de vie, droit d'expression, éducation, accès aux soins etc etc. Dans un pays africain, je faisais du TT en brousse tant que j'en voulais mais, dans la capitale économique du pays, pas d'eau courante, pas d'égouts, l'électricité une à deux heures par jour et pas la nuit, les routes défoncées, la misère partout et les gens qui mouraient car les soins étaient au minimum. Ah oui, c'était libre et je pouvais aller acheter tous les médicaments que je voulais sans ordonnance mais les gens mouraient de malaria car incapables d'acheter le Malarone...

Les français râlent des libertés qui se rétrécissent, je comprends bien mais combien réclament en même temps de meilleurs services publics ou davantage d'interventionnisme de l'état....

frenchcruiser2000 a écrit:

Les français râlent des libertés qui se rétrécissent, je comprends bien mais combien réclament en même temps de meilleurs services publics ou davantage d'interventionnisme de l'état....

Ha ben ça.. le beurre et la crémière... 

c'est exactement ce que je pense de tous se merdier

ADV67 a écrit:

C'est sur, je suis uniquement au Luxembourg pour bosser. Dés que je serai à la retraite je me casse... et pourquoi pas au Portugal. 

Tu as l'air bien sur de toi Albert...........

En premier lieu, vous etes deux et il faut que les deux soient d'accord.

Ensuite, tu as des enfants encore jeunes, qui ne sont pas encore parents. Le jour ou tu auras des petits enfants, Mme ne sera peut etre pas d'accord de voir ses petits par visioconference sans les embrasser régulierement, sans les cotoyer et les choyer.

Et pour finir, la majorité d'entre vous etes d'un age ou vous voyez plus souvent votre concessionnaire que votre medecin. Le jour ou ce sera le contraire, la moindre visite médicale vous coutera cher.......................si vous residez dans un pays exotique sans couverture medicale gratuite.

Ok pour des sejours courts (genre vacances) ou si vous avez des appuis familiaux sur place. Dans le cas contraire, c'est voué à l'échec...........

papinou31 a écrit:

Un gérant d'un contrôle technique me disait que ce serait galère pour eux ....
Déjà, il leur faudrait de la place pour installer le matériel spécifique moto, sans oublier le coût .....
De plus, ce que je ne savais pas, si c'est comme pour les 4 roues, il faut que le contrôleur ait le permis correspondant au véhicule ....
Tous les contrôleurs n'ont pas le permis moto ,et même si ils le passent ,il leur faudra encore 2 ans pour avoir le droit de s'occuper des motos au dessus du permis A2 .....

En tous cas, les bouchées doubles sont mises pour... recruter du personnel !

av a écrit:

ADV67 a écrit:

C'est sur, je suis uniquement au Luxembourg pour bosser. Dés que je serai à la retraite je me casse... et pourquoi pas au Portugal. 

Ok pour des sejours courts (genre vacances) ou si vous avez des appuis familiaux sur place. Dans le cas contraire, c'est voué à l'échec...........

Pas forcément... J'ai plusieurs amis qui se sont installés à l'étranger à leur retraite (Thaïlande, Dubaï, Maroc) et ça se passe bien. Par contre, tous étaient des expatriés avant la retraite, ça aide...

J'ai changé d'endroit de vie à peu près tous les trois à quatre ans, ils ont fait de même. Ce n'est pas forcément de la tarte et c'est souvent beaucoup plus difficile que l'on ne le pense de s'adapter. Il y a le climat, la culture, la langue, la nourriture et pas mal d'autres changements dont on ne rend pas compte quand on va en vacances dans un endroit. C'est totalement différent. On devient également l'étranger.... 

Même dans les DOM comme La Réunion, beaucoup ne peuvent s'adapter. C'est difficile de se retrouver loin de la famille, des amis, de son cadre habituel. C'est la raison pour laquelle peu d'immigrés ont quitté la France pour rentrer au pays à la retraite comme ils l'ont toujours rêvé. Leur vie, leurs amis, leur famille est en France... 

Comme tu le dis, plus on vieillit, plus on fréquente les toubibs. S'il n'y a pas de convention entre la France et le pays de résidence même dans l'UE, il faut donc prévoir d'être au minimum au CFE ou couvert par une assurance privée. Avec une bonne retraite, ce n'est pas un problème, sinon.....

Rien n'est impossible mais ce n'est pas aussi simple que je me casse.....

https://www.zinfos974.com/Pas-de-controle-technique-moto-en-France-en-janvier-2022_a168222.html