Date de livraison de 300 CRF L

Ma CRF300L m'a bien été livrée ce mardi 20 avril 2021 à Nice. 

Y a plus qu'à tenter de faire son rodage dans un rayon de 10 km. 

Bonjour
Coup de tél du concessionnaire hier après midi, elle venait juste d'arriver. Le temps de faire la demande de carte grise je pense la récupérer fin de semaine. Youpiiiii

Enjoy!

Il pleut des Crf !!!  

Il va falloir livrer vos premières impressions (sur 10kms de ronde) surtout pour ceux qui connaissaient bien la 250...

Dernière relance aujourd'hui auprès de Honda France pour savoir quand est-ce qu'ils comptaient honorer ma commande du 2 Décembre 2020 d'un CRF300L

Je suis tellement atterré par la réponse, que j'ai annulé définitivement ma commande. J'en étais pourtant à 22 Honda depuis 1975, mais le compteur va s'arrêter là je pense

Cher Monsieur, 
 
Nous accusons réception de votre courriel, transmis par Monsieur Richard Mathiau et vous remercions de l'intérêt que vous portez à notre marque.

 
Votre courriel a retenu toute notre attention.





 




[size=16][size=16]Aussi, après nouvel examen de votre dossier et conformément à notre conversation téléphonique du 25 mars 2021, nous tenons à vous renouveler toutes nos excuses pour le délai inhérent à la livraison de votre HONDA CRF300L commandé auprès de notre concessionnaire, les Ets Outsider.[/size]

 

Ce délai étant inhérent à des contraintes de livraison et ce consécutivement à la crise sanitaire que nous traversons actuellement, nous vous confirmons que votre HONDA CFR300L sera livré, sauf événement indépendant de notre volonté, courant septembre 2021 dans les locaux de notre concessionnaire.



 

Nous regrettons d'autre part de ne pouvoir répondre favorablement à votre demande concernant le prêt d'une moto dans l'intervalle de la livraison de votre HONDA CRF300L.

 

Restant à votre disposition et vous renouvelant toutes nos excuses, 

 

Nous vous prions d'agréer, Cher Monsieur, nos sincères salutations.



 





Sandrine BERTRAND



Responsable Relations Clientèle



Divisions Automobiles et Motocycles



Honda Motor Europe Ltd



Succursale France



Tel : + (33) 1 60 37 30 48
[/size]

Pas cool! Je comprends ta réaction!

Le look de cette 300 est très réussi!

Vraiment pas sympa la réponse de Honda à Pacmo.

Mes premières impressions après quelques km sur bitume en milieu urbain cause confinement.

En photo elle me plaisait moins que le CRF250L, mais en vrai je le trouve plus fin et plus joli. Comme quoi.
Il a une hauteur de selle de 880 mm contre 875 pour la 250. Et bien ce petit 1/2 cm en plus fait que je suis encore plus limite sur la pointe des pieds.
J'avais rabaissé le 250, il faut que je trouve vite une biellette pour le 300, sinon en TT je vais le massacrer.

L'étagement de la boite a bien été retravaillée. La moto semble plus vive. Les premiers rapports sont plus courts. La première donne l'impression de pouvoir s'en passer pour partir directement en 2. Je me retrouve aussi à rouler facilement en 3 là où je devais rester en 2 avec le 250. Un sentiment de ne pas caler fréquemment comme avec le 250, et ça cogne moins en sous régime.
L'embrayage à glissement (je crois que l'on dit ainsi) fonctionne bien. Pas de blocage intempestif de l'arrière en rétrogradant sur les premiers rapports au mauvais régime moteur.
Et quelle souplesse dans ce levier d'embrayage ! J'apprécie aussi beaucoup l'indicateur de rapport engagé.
Tout cela contribue pour moi à un meilleur confort d'utilisation. La courbe du couple a été revue, ce qui doit jouer aussi favorablement.

Voilà mon ressenti au bout d'une cinquantaine de km sur l'asphalte. Je me ferai une meilleure idée sur ses suspensions à plus grand débattement et sa garde au sol de plus 3 cm que le 250 quand je poserai ses roues dans la terre (début mai si contrainte des 10 km levée).

En attendant, il faut que je l'équipe d'un sabot moteur et d'un porte paquet. Je mettrai le guidon Renthal et les protections mains Acerbis que j'avais sur le 250. Je le rabaisserai également, mais la je ne peux pas récupérer à priori la biellette que j'avais monté sur le 250.

Bilan très positif pour l'instant.

Le courrier Honda est impersonnel, à côté du sujet, il arrive trop tard, avec une mauvaise nouvelle, mais peut on s'attendre à mieux de la part d'une méga société? 

Désolé, mais ton concessionnaire est une buse... Les Crf arrivent et compte tenu de ta date de commande, tu devrais être l'un des premiers servis!! 
De mon point de vue c'est lui qui a failli, en ne faisant pas respecter ton bon de commande auprès de la marque et des stocks disponibles.

greg83 a écrit:

Le courrier Honda est impersonnel, à côté du sujet, il arrive trop tard, avec une mauvaise nouvelle, mais peut on s'attendre à mieux de la part d'une méga société? 

Désolé, mais ton concessionnaire est une buse... Les Crf arrivent et compte tenu de ta date de commande, tu devrais être l'un des premiers servis!! 
De mon point de vue c'est lui qui a failli, en ne faisant pas respecter ton bon de commande auprès de la marque et des stocks disponibles.

J’ai commencé à comprendre le mécanisme, et il ne suffit pas pour le client d’être prompt à commander chez le concessionnaire le plus proche de son domicile !
Il faudrait hélas s’assurer que le dit concessionnaire a déjà engagé des pré-commandes et qu’il fait partie de ceux considérés comme prioritaires par la marque

Je pense que mon concessionnaire à Nice est bien positionné avec Honda France. Il en a reçu 8, mais il n'a pas pu satisfaire toutes les réservations qui lui avaient été faites.
Il prévoit un prochain arrivage mi-août.

Je vais commander chez Bikerzbits en Thaïlande les accessoires suivants:

- porte paquets : https://bikerzbits.com/crf300l-rally-h2c-rear-carrier-apk1tal50410ta.html

- sabot moteur alu : https://bikerzbits.com/honda-crf300l-heavy-duty-skid-bash-plate-231051.html

- protections cadre alu : https://bikerzbits.com/honda-300l-and-rally-frame-protectors-231055.html

Le tout pour 194,41 euros dont 52,28 euros de frais de port DHL Express.
Il faudra rajouter environ 50 euros de frais de douane.
Soit un total grosso modo de 250 euros.

J'ai commandé plein de fois chez Bikerzbits, et j'ai toujours été très satisfait.

J'hésite encore sur le sabot et les protections cadre. Est-ce que je les prends en alu noir ou en alu gris brut ?
Si vous avez un avis, je suis preneur.

Si ça continue comme ça, la pénurie française de 300 CRF-L risque d'être pire que celle de boba en Californie !

.

Pas de souci, je fais un copier/coller. 

LilYoda a écrit:

galetdenice a écrit:

J'hésite encore sur le sabot et les protections cadre. Est-ce que je les prends en alu noir ou en alu gris brut ?
Si vous avez un avis, je suis preneur.

Sabot noir, pour contraster avec toute la couleur alu du bloc et du bas du cadre, et faire un rappel de couleur des jantes et du haut du cadre & des carénages
Protection cadre alu brut, pour qu'elles ne se voient pas trop, sauf si tu veux qu'elles ressortent comme le sabot

Merci pour ton retour. Elle me plait bien cette idée.

Salut, moto arrivé aujourd'hui, je la récupère demain aprem, trop hâte. Je vous ferai un petit retour mais forcement pas très objectif je n'ai eu que des enduros avant...

Ca y est la mienne est au garage mais je n'ai fait que 5 bornes et il faudra attendre un peu pour les sensations...

J'ai pris livraison de la mienne, c'est une peu une première pour moi pas forcément de comparaison possible mais je dirai que les suspensions sont extrêmement souple c'est assez confortable, j'ai fait 50 km dont 5 de piste complètement défoncé avec ma femme dessus, un vrai canapé
Le guidon me semble bas mais je ne suis pas du tout habitué à être assis.
Le reste est plutôt de bonne facture je dirai, pour le prix evidement.
Ça chauffe énormément je trouve, ventilation au taquet dés que je l'arrête (départementale, 26°), il n'y a qu'un seul radiateur en même temps.
J'aime beaucoup le silence de fonctionnement mais un échappement couvrirai les bruits parasites de vibration surement.

Et la voilà



Sa peinture n'est pas encore sèche qu'elle se balade déjà dans l'herbe