Date de livraison de 300 CRF L

Peut-être un bon plan pour ceux qui recherchent une CRF 300 L actuellement: il y en a 2 en vente sur leboncoin, ce sont des motos de démo qu'un concessionnaire propose à 6000€ avec porte-bagage et sabot moteur, une a 228km et l'autre 282km.

leboncoin.fr/motos/2039228403
leboncoin.fr/motos/2039236615

Salut,

J'ai commandé la mienne aujourd'hui à la concession d'Ajaccio.
Ils m'ont dit qu'ils n'en recevront que 3 en 2022 et je que viens de réserver la deuxième...
on ne m'a pas vraiment donné de date de livraison ... peut être juillet :-(
Pas de prix précis non plus.
ni de doc.

par contre j'en est vu une et pu monter dessus.
92 kg et 1,81m : deux pieds à plat.
Je ne sais pas combien il reste sous la bécane après que je sois assis mais à mon avis il va falloir travailler les suspensions.
l'amorto a un réglage en précontrainte mais l'absence de réglage détente limite son utilisation car déclanche un effet rebond, d'après le cons ...

Les "gros" confirment ?

Marc

Tybian a écrit:

Salut,

J'ai commandé la mienne aujourd'hui à la concession d'Ajaccio.
Ils m'ont dit qu'ils n'en recevront que 3 en 2022 et je que viens de réserver la deuxième...
on ne m'a pas vraiment donné de date de livraison ... peut être juillet :-(
Pas de prix précis non plus.
ni de doc.

par contre j'en est vu une et pu monter dessus.
92 kg et 1,81m : deux pieds à plat.
Je ne sais pas combien il reste sous la bécane après que je sois assis mais à mon avis il va falloir travailler les suspensions.
l'amorto a un réglage en précontrainte mais l'absence de réglage détente limite son utilisation car déclanche un effet rebond, d'après le cons ...

Les "gros" confirment ?

Marc

Salut,
Je fait pil poil le meme poids que toi (limite mi lourd disons)et je confirme que la suspension d'origine du CRF300L est inadaptée!
C'est carrement dangereux de mon point de vue, apres 30 ans et pas mal de becanes, trop souple a ce point c'est du jamais vu; il n'y a pas d'amortissement! 
Sur route, cela ne passait deja pas pour moi (meme sans etre un pilote hein), alors le TT j'imagine meme pas.
Du coup j'ai fait modifier la suspension (la totale ressorts et nouvel amortisseur) par un specialiste a Venelles (prevoir le budget donc, ca pique un peu)
Apres c'est que du boheur, elle tiens le pavé impec et en chemin c'est du velours tout en etant tres efficace pour mon faible niveau.
Voila

Loule13 a écrit:

Tybian a écrit:

Salut,

J'ai commandé la mienne aujourd'hui à la concession d'Ajaccio.
Ils m'ont dit qu'ils n'en recevront que 3 en 2022 et je que viens de réserver la deuxième...
on ne m'a pas vraiment donné de date de livraison ... peut être juillet :-(
Pas de prix précis non plus.
ni de doc.

par contre j'en est vu une et pu monter dessus.
92 kg et 1,81m : deux pieds à plat.
Je ne sais pas combien il reste sous la bécane après que je sois assis mais à mon avis il va falloir travailler les suspensions.
l'amorto a un réglage en précontrainte mais l'absence de réglage détente limite son utilisation car déclanche un effet rebond, d'après le cons ...

Les "gros" confirment ?

Marc

Salut,
Je fait pil poil le meme poids que toi (limite mi lourd disons)et je confirme que la suspension d'origine du CRF300L est inadaptée!
C'est carrement dangereux de mon point de vue, apres 30 ans et pas mal de becanes, trop souple a ce point c'est du jamais vu; il n'y a pas d'amortissement! 
Sur route, cela ne passait deja pas pour moi (meme sans etre un pilote hein), alors le TT j'imagine meme pas.
Du coup j'ai fait modifier la suspension (la totale ressorts et nouvel amortisseur) par un specialiste a Venelles (prevoir le budget donc, ca pique un peu)
Apres c'est que du boheur, elle tiens le pavé impec et en chemin c'est du velours tout en etant tres efficace pour mon faible niveau.
Voila

 Quelle marque et type d'amortisseur tu as mis, merci

Salut,

Merci Loule, tu confirmes mon ressenti. Mais comme je ne suis que monté dessus je n’ai pas encore vu ce que cela donnait en conduite.
J’ai une gs avec son télélever. Quand je freine je reste à plat. Je suis bien conscient qu’avec la 300 je vais vivre des sensations différentes

Tu as changé les ressorts à l’avant ? Et l’huile ?
Tu as pris quoi derrière pour des « gars comme nous » ? Et du coup tu en es oui au niveau des pieds ?
Tu peux nous en dire un peu plus sur ce qu’a fait ton gourou de Venelles ?

Marc

L'amorto c'est du ÖHLINS, c'est pas pire comme matos!
il y a aussi les ressorts AV et AR ainsi que l'huile de fourche, mais je ne sais pas vous en dire plus...
Edit:
La moto n'est pas tres raide, cela reste relativement souple (on est pas sur de l'enduro ni pour la becane ni le gars dessus). Pour la hauteur supplementaire c'est surtout au moment de monter sur la moto que cela me semble plus haut, une fois installé ce n'est pas flagrant (mais c'est plus du ressenti qu'une mesure precise, il doit  avoir une difference mais pas enorme).

Le budget qui pique pour l amortisseur et la fourche c est combien si pas indiscret ?

Salut,
D’après mes recherches actuelles faut compter pour le ohlins s46hr1c1 (ho 703) 835€ et pour le kit ressort 255€..
Mais je ne suis pas certain que le ho 703 soit celui qui va sur le 300 …
Sinon je crois qu’il y a aussi des ttx pour le double du prix.

Marc

Tybian a écrit:

Salut,
D’après mes recherches actuelles faut compter pour le ohlins s46hr1c1 (ho 703) 835€ et pour le kit ressort 255€..
Mais je ne suis pas certain que le ho 703 soit celui qui va sur le 300 …
Sinon je crois qu’il y a aussi des ttx pour le double du prix.

Marc

Si ça peut aider au niveau des références .... 

Merci Tapnet.
D’après ohlins le ho 129 présenté dans ta vidéo est une « asian version » …
Le ho 703 pour la 250 rally
Le ho 429 pour la 250 l.

Mais je cherche toujours pour la 300 l europe …

Marc

La verra-t-on un jour chez nous ?
https://youtu.be/XHEL0Ln30uI

Salut,
C’est très proche de la 300 rally, mais accepte l’éthanol. (Bresil)
Mais pas euro 5, donc c’est pas pour nous

Marc

---

Bonjour
Hier matin je suis passé chez Honda  pour un CRF 300L ils n'ont aucun délais pour la livraison.  
Je vais quand même passer commande mardi on verra bien. Je vais commencer à acheter l'amortisseur arrière et un kit cartouche de fourche.

Sur la rally commande en novembre réception fin février, et d'après le concessionnaire officiel honda Luxembourg, 4 machines seulement de prévu en 2022...

En France, les concess ( autos et moto d'ailleurs ) se prennent bien souvent pour les rois du pétrole.

1) Fin septembre 2021 on m'annonce mars comme delai pour un modele Triumph........si je commande dans la semaine. Le vendeur refuse de noter le délai de livraison si je commande et me rigole au nez quand je lui dis que je vais consulter ailleurs. Renseignement pris, la moto est dispo debut novembre au Lux avec mention sur le bon. Finalement, livrée en bonne et du forme mi octobre. Aujourd'hui, la fabrication de cette machine est suspendue par manque de pieces.

2) Pour une voiture electrique, on m'annonce 6 mois de delai debut fevrier 2022. Quand je joue l'étonné, on me prend de haut.............. La voiture est dans mon garage depuis jeudi dernier soit 15 jours de delai pour une voiture dispo sur parc. Cela montre que les vendeurs ont 2 dialogues et quand on les met au pied du mur, ils detournent des livraisons. Je suis certain que la voiture ne m'etait pas destiné au départ.

Pour finir, quand il n'y a que quelques machines de dispo pour un pays, ces quelques machines seront livrées chez le ou les concess preferérés de l'importateur ( celui qui a de bonnes garanties financieres  par exemple ). Les autres resteront dans le flou quant à la disponibilité du produit. C'est de bonne guerre.

Il m'a dit que si je voulais annulé la vente je pourrais le faire il n'encaisse pas les 500 euros.
Il y aura peut être de l'occasion et certainement plus cher que le neuf.

v1140 a écrit:

Il m'a dit que si je voulais annulé la vente je pourrais le faire il n'encaisse pas les 500 euros.
Il y aura peut être de l'occasion et certainement plus cher que le neuf.

Ca c'est plus qu'honnete

Moi j'avais commandé ma crf300l en mars 2021 (delais annoncé pour août), finalement je l'ai reçue en décembre 2021... il faut être patient. Étant donné que le délais était incertain, il ne m'avait demandé que 90€ d'acompte

Mon Crf  300l a été cde début janvier, livraison normalement 15 avril, reculé au 5 mai, quelque chose me dit que je vais l’attendre.
Si elle n’est pas livrée au 1 juillet, j’annulerai et j’irai voir pour de l’occase en toute marque……

Bonjour a vous je vends une CRF300 L de décembre 2021 2500km, rodé avec soins a fait surtout de la route
Sabot moteur, porte paquet, protege main  pour 5500 euros 
Si ça intéresse quelqu'un

bassman69 a écrit:

Bonjour a vous je vends une CRF300 L de décembre 2021 2500km, rodé avec soins a fait surtout de la route
Sabot moteur, porte paquet, protege main  pour 2500 euros 
Si ça interesse quelqu'un

je crois que tu as fait une "légère" coquille sur le prix

sinon je te la prends de suite

oui ..
c'est 2500 km et 5500 euros

bassman69 a écrit:

oui ..
c'est 2500 km et 5500 euros

tu peux éditer ton post

merci