Date de livraison de 300 CRF L

Faite un devis à la macif au cas ou...

Bon ça sent le sapin pour l'avoir cette semaine aucune nouvelle, et samedi ils sont en vacances 2 semaines

Aïe !!! Pas de chance !!
Je suis également à la Macif avec bonus 50% et je suis aussi à moins de 9€ ... (J'ai aussi, la GS, et ma voiture chez eux)

J'ai récup ma CRF300L hier dans la concession dans le nord. D'après le concessionnaire c'est le dernier lot pour 2021.

Salut,bon bin pas de nouvelles pour cette semaine,décidément ils sont tous pareils je désespère.
Sic...

La mienne est arrivé je la récupère ce soir ! Bon courage à tout ceux qui attendent encore !

Enfin reçu!




Testé 100km de petites routes, 1ere chose qui fâche sérieusement et franchement je ne comprends pas comment elle a pu être homologuée comme ça... impossible de voir le compteur! les câbles sont en pleins milieu du champ de vision pour ma part!
Sinon le moteur est déjà sympa, sortant d'un cb1000r j'avais peur (vendu en début d'année...) mais en fait non les rapports sont court, la boite hyper douce et l'embrayage du beurre un régale, bref pas déçu pour le moment mis à part ce putxxx de câble de merxx, honda aurait pu corriger ça quand même sur le 300...

VEINARD,je suis vert demain je téléphone et je les agonies,on promet pas qd on peu pas,fait nous un retour sur tes premieres impression...

scott a écrit:

VEINARD,je suis vert demain je téléphone et je les agonies,on promet pas qd on peu pas,fait nous un retour sur tes premieres impression...

Oui mais c'est bizarre ton histoire d après mon concessionnaire c'est effectivement les dernières livraisons de Honda pour cette année donc si la tienne n'en fait pas partie... Bref vois avec eux moi ils l'avaient reçu hier ils sont peut être juste débordé...

Débordé? Surement ,il se souvient même pas de moi,enfin elle est la et me la garde (jespere)car je pars en vacances
Moto..and c pas toptu achete tu es le roi apres c plus ça,c mon ressenti on verra qd je la recupererais,bon week à tous.

freejuga a écrit:

Enfin reçu!

Testé 100km de petites routes, 1ere chose qui fâche sérieusement et franchement je ne comprends pas comment elle a pu être homologuée comme ça... impossible de voir le compteur! les câbles sont en pleins milieu du champ de vision pour ma part!
Sinon le moteur est déjà sympa, sortant d'un cb1000r j'avais peur (vendu en début d'année...) mais en fait non les rapports sont court, la boite hyper douce et l'embrayage du beurre un régale, bref pas déçu pour le moment mis à part ce putxxx de câble de merxx, honda aurait pu corriger ça quand même sur le 300...

Pour le câble tu mesures combien ?
On avait déjà évoqué ce câble et le compteur avec d'autres possesseurs.
Assis, ça n'est pas gênant pour la plupart. Debout, ça masque le compteur mais comme on disait tous, debout on s'en fout du compteur.

J'avais vu passé une astuce d'un gars qui contenait le câble avec un support GPS.

Oui ce cable tout le monde en parle ,le chandchanger par une durite aviation peut être,moi je fait 1,75 on verra bien,sinon contraindre c pas le top ça peut engendrer des problèmes,ça doit
faire drole d'un cbr à une crf mais le bonheur est dans le pré...

Petite solution toute simple, j'ai descendu le cable de qq cm au niveau de la protection de fourche, pour que ça ne force pas trop sur cette pièce en plastique, j'ai fixé une petite patte en acier sur la machoire et j'ai attaché la durite dessus.

FBN70 a écrit:

freejuga a écrit:

Enfin reçu!

Testé 100km de petites routes, 1ere chose qui fâche sérieusement et franchement je ne comprends pas comment elle a pu être homologuée comme ça... impossible de voir le compteur! les câbles sont en pleins milieu du champ de vision pour ma part!
Sinon le moteur est déjà sympa, sortant d'un cb1000r j'avais peur (vendu en début d'année...) mais en fait non les rapports sont court, la boite hyper douce et l'embrayage du beurre un régale, bref pas déçu pour le moment mis à part ce putxxx de câble de merxx, honda aurait pu corriger ça quand même sur le 300...

Pour le câble tu mesures combien ?
On avait déjà évoqué ce câble et le compteur avec d'autres possesseurs.
Assis, ça n'est pas gênant pour la plupart. Debout, ça masque le compteur mais comme on disait tous, debout on s'en fout du compteur.

J'avais vu passé une astuce d'un gars qui contenait le câble avec un support GPS.

Je mesure 1m80 mais les câbles paraissaient affaissé comme si pendant le transport il y avait eu quelques choses dessus...

Sinon je pense avoir trouvé la configuration idéale pour ma part, j'ai enlevé les 2 "guides câbles" en plastique, pour en fixer un la ou j'ai entouré en jaune, les câbles passent devant le clignotant et plus derrière, et maintenant plus de problème de visibilité, tout coulisse bien ça frotte juste un peu sur le plastique de la tête de fourche mais rien de méchant!
Prochain problème à résoudre faire une cale sous la béquille... vous ne trouvez pas quelle penche beaucoup (trop!!!)?

D'origine la moto penche trop.

J'ai posté une info dans le tpoic:
https://www.terre-bitume.org/t11228p125-modifs-et-accessoires-honda-300-crf-l#230733

J'ai pu essayer la mienne ce weekend.
Après quelque KM sur route et chemin.
Le premier élément qui me dérange c'est surtout les suspensions très molle (Peut être trop habitué aux Enduro).Ce qui est conford sur route mais plutot perturbant sur chemin.
Niveau moteur, bonne surprise. Ca marche bien et la boite est bien étagé.
J'avais avant une moto de trial/rando de 70 kg alors arrivé avec une moto de 130kg est très perturbant ...

Plutot satisfait de la moto, je vais essayer de la faire bien roulé pour vite sortir de la période de rodage.

Ps : Le cable de frein ne me dérange pas. J'avais déjà pris l'habitude en eurodu/trial d'avant très peu de visibilité sur le compteur.

 
Confirmation de la livraison de ma CRF300L ce Samedi .
Bon en même temps pour une commande au 13/02.... Juillet & Aout mon paru bien long !

Ca y est j'ai récupéré ma désiré hier,bon le moteur en rodage je dépasse pas les 5000trm ce qui donne 80kmh,j'ai pas trouvé que la béquille était trop courte c pil poil,suspension aussi mou que ma yam 450wrf stock comme quoiquoi c pas si mou j'ai remonté un peu la durite de radiateur qui paraissait mal enfoncé et la durite de trop plein du vase d'expansion que j'ai changé de place car tres tendu.voilà pour l'instant ,pas de tt pour l'instant je peaufine la bbête,salut à tous.

Bonsoir à tous,

si ca peu intéresser quelqu'un!!!!!

Il reste une 300 crf L à vendre chez Honda Lanester dans le 56 (morbihan)

A bon entendeur

Hello, Merci pour l'info chris2lorient. J'ai appelé pour la réserver aujourd'hui, malheureusement elle a été achetée quelques minutes avant mon appel   . C'était ma dernière chance ! Ca doit être le 10e concess que j'appelle.. Il n'y en a plus nulle part. Je ne me vois pas attendre pour l'année prochaine! Si vous en voyez une quelque part, ou que vous souhaitez annuler votre commande, je suis très fortement intéressé  

Salut

Essaie Avignon Le Pontet dans le Vaucluse, ils en avaient une (mais n'attends pas une semaine !).

A+
Eric

tomtom62 a écrit:

(...) Il n'y en a plus nulle part. Je ne me vois pas attendre pour l'année prochaine! (...)

Je peux comprendre ton désarroi et y compatis, mais sache néanmoins qu'à défaut de trouver facilement une cylindrée parfaitement identique, une alternative (tout en restant fidèle à la marque et à l'esprit du CRF-L), se trouve ici, par exemple, avec : plus de couple, plus de polyvalence, une solidité légendaire, une réputation d'efficacité et de facilité internationale, deux derniers points sur lesquels, j'imagine, "l'ancienne" n'aura pas à rougir face aux capacités de sa descendante, notamment aux yeux du traileux intéressé par ce type de machine, qui généralement ne vise pas le scratch, mais recherche plutôt le plaisir lié à une certaine aisance de pilotage, ainsi qu'une simplicité d'entretien au coût limité.


En plus, tu ferais par là-même un paquet d'économies, qui te permettraient d'améliorer ton équipement/celui de ta bécane, ou simplement de profiter plus pleinement/longtemps/sereinement des trips parcourus.
Question de point de vue...   

Elefantof a écrit:

tomtom62 a écrit:

(...) Il n'y en a plus nulle part. Je ne me vois pas attendre pour l'année prochaine! (...)

Je peux comprendre ton désarroi et y compatis, mais sache néanmoins qu'à défaut de trouver facilement une cylindrée parfaitement identique, une alternative (tout en restant fidèle à la marque et à l'esprit du CRF-L), se trouve ici, par exemple, avec : plus de couple, plus de polyvalence, une solidité légendaire, une réputation d'efficacité et de facilité internationale, deux derniers points sur lesquels, j'imagine, "l'ancienne" n'aura pas à rougir face aux capacités de sa descendante, notamment aux yeux du traileux intéressé par ce type de machine, qui généralement ne vise pas le scratch, mais recherche plutôt le plaisir lié à une certaine aisance de pilotage, ainsi qu'une simplicité d'entretien au coût limité.


En plus, tu ferais par là-même un paquet d'économies, qui te permettraient d'améliorer ton équipement/celui de ta bécane, ou simplement de profiter plus pleinement/longtemps/sereinement des trips parcourus.
Question de point de vue...   

Pour le coup, je suis complètement d'accord avec toi. En plus le 400 Xr est quand même beaucoup plus sympa à rouler. Je voulais également acheter la 300 crf L. Je l'ai essayé et j'ai fait demi-tour. Du coup, j'ai acheté un 400 DRZ.

Africa 13 a écrit:

Salut

Essaie Avignon Le Pontet dans le Vaucluse, ils en avaient une (mais n'attends pas une semaine !).

A+
Eric

Salut! En effet il en reste une en stock ! J'ai appelé pour réserver. J'attends simplement confirmation pour la possibilité de livraison (il y a toute la France a traverser ). Merci beaucoup !

Complètement d'accord avec vous, ce genre de machine figure est dans mon top également et j'ai aucun doute sur leurs capacités vis à vis de la crf. Par contre, selon moi la côte est encore démesurée sur le marché de l'occasion. Ce qui revient a me dire que pour une petite somme en +, je peux avoir une moto neuve, sans km, garantie 5 ans.. Donc a défaut de trouver une occasion convenable sur ces anciens modèles, je resterai sur la crf