901 Norden

Mouais, pas vraiment d'accord sur la fermeté du xplor pro. c'est franchement pas si raide. C'est sur que pour promener dans les chemins assis sur la selle et regardant les fleurs et le paysage, les suspensions d'origine font le boulot largement. Je précise que ce n'est pas une critique hein ! On fait bien tous ce que l'on veut. Il n'y a rien de désobligeant dans mon propos.
Dès que l'on se met debout avec un poil de rythme je trouve que ça talonne vraiment pour un rien en origine et avec le Xplor c'est plus riguoureux et ça fait moins peur. Pour autant ca ne nuit pas au confort, sauf si on veut rester assis. Mais moi je n'envisage pas le TT assis, surtout que mon dos est pas un si bel état.

Bonjour à tous,

je viens de découvrir votre forum....et en plus on parle de la norden! Je viens d'en acquérir une, mais je n'ai quasiment pas roulé (entre le temps et le boulot, c'est compliqué)
J'ai lu vos commentaires et vous rejoins sur le récap de cette moto.Pour ma part elle correspond tout à fait à ce que je veux en faire: vacances en duo et balades en solo avec un peu de chemin.
J'ai eu l'occasion de l'essayer au TAD avec comme ouvreur L Pidoux, bah il envoie encore le garçon. Sur les chemins du Cantal, même à rythme soutenu, je l'ai trouvée très saine, tout comme sur les petites routes de  montagne. Pour avoir essayer l'africatwin peu de temps après, j'avais l'impression de piloter une enclume!
Bref, je suis pour l'instant un homme heureux qui n'attend plus qu'un climat favorable pour user un peu de gomme!
@+éric

Bonjour,

Y aurait-il un propriétaire de Norden 901 qui pourrait me donner la hauteur entre le sol et le haut de la bulle ?
J'ai un TOYOTA HIACE IV et si je prends la Norden 901 il faut qu'elle rentre debout sur un rail central.

Merci et à bientôt

Patrice

Salut,
Je n'ai plus ma moto j'attend ma nouvelle Norden, mais mon ancienne rentrait dans mon Peugeot expert avec démontage rétros et bulle.
Je ne sais pas si ça t'aidera
Cdt
Jean-Louis

Hauteur a la bulle origine 1.39m fourche non comprimée

Patrice a écrit:

(...) J'ai un TOYOTA HIACE IV et si je prends la Norden 901 il faut qu'elle rentre debout sur un rail central. (...)

Patrice. Peut-être trouveras-tu sur cette page la solution à ton problème ?...

Salut la meute,
Ce n’est pas un coup de gueule mais la il ne faudra pas se plaindre si on va chez Ali express.
On le savait déjà avec Touraket mais là j’hallucine :

TiTi31 a écrit:

Salut la meute,
Ce n’est pas un coup de gueule mais la il ne faudra pas se plaindre si on va chez Ali express.
On le savait déjà avec Touraket mais là j’hallucine :

il y a juste une question a se poser quand on achete un accessoire: ou se trouve l'usine???

 "xgrip"/ /bhir/motea/touratech /etcetcetc ne sont que des revendeurs de pieces de catalogues d'importateurs!  les 3/4 des accessoire viennent de chine /d'asie en general et pays de l'est! (un peu d'italie) 

souvent ils font griffer leur "marques" direct chez le fabriquant  
(j'ai un pote importateur en hollande et si vous saviez a combien ça sort d'usine!!)  :(:muhaha:le plus marrant c'est que parfois les accessoires arrivent en packagin français et parfois meme etiqueter français ,direct de china export

dailleurs vous allez faire un tour sur  alibaba ça va vous donner une idée .

Il y a des accessoires que l'on peut facilement acheté en Asie et d'autres ou c'est plus risqué. Par exemple, j'hesiterai à prendre un filtre à huile ou un disque de frein/plaquettes. Déjà que les fournisseurs francais se trompent dans le mariage des matieres entre disque et plaquettes........

Ensuite le delai de livraison. Certains sont capables d'attendre la livraison pendant 1 mois et d'autres non. Ils sont impatients d'obtenir la pièce et acceptent de payer plus cher.

ps: l'exemple à 18/103 est excessif. On sait tres bien qu'une paire de pontets ne coute pas 100 euros.

ps2: ce genre d'ecart de prix se retrouve dans les montures de lunettes: 1  ou 2 euros en Asie et c'est revendu ........mini 150 euros badgé à la marque européenne ou américaine

salut
tiens une petite video sur un beau comparo tourkaquette et chinois
930 balles la boite en alu contre 135 balles la chinoise et pour regarder toutes leurs
video il y a de quoi rire, je m'eclate a chaque fois !!

https://www.youtube.com/watch?v=1qCOBF5jSLc&ab_channel=TRI333PLE

Retour sur des leviers alu pour ma Freewind de chez Ali.

2 paires commandées, une de leviers courts, une de leviers repliables, les deux réglables.

Même souci. Le levier d'embrayage est nickel, celui de frein bloque l'avant et pas moyen de modifier quelque soit le réglage...
Bref, j'ai laissé l'embrayage repliable et remis mon frein d'origine (un peu racourci suite à une chute) et ça ira comme ça. Un levier d'origine pour le frein, et ça ira comme ça pour un gros trip vu que j'ai des protège-mains maintenant.

PS: J'ai pris les mêmes pour ma MT 03 660, c'est nickel. Va y comprendre quelque chose...

Flint74 a écrit:

Salut,
Je n'ai plus ma moto j'attend ma nouvelle Norden, mais mon ancienne rentrait dans mon Peugeot expert avec démontage rétros et bulle.
Je ne sais pas si ça t'aidera
Cdt
Jean-Louis

Salut Jean-Louis,

Merci pour ta réponse.
Juste en dessous Titi 31 me dit 1,39m et c'est 8 cms de trop
Je démonterai peut être la bulle seulement si c'est simple
En dessous ils se sont mis à parler de réhausses de guidon je n'ai pas compris ce que cela vient faire là ?

Une nouvelle Norden 901, c'est super mais elle évolue en 2023 ?

Bonne journée

Patrice

TiTi31 a écrit:

Hauteur a la bulle origine 1.39m fourche non comprimée

Bonjour et Merci pour ta réponse.

C'est presque bon, 8 cms de trop mais si la bulle se démonte facilement ca peut le faire
Je crois que les rétros sont plus bas....

Je l'ai essayé au Moto Alpe Adventure l'année dernière et elle me conviendrait
Je prendrai sûrement une occasion avec peu de kilomètres.

Bonne journée

Patrice

Elefantof a écrit:

Patrice a écrit:

(...) J'ai un TOYOTA HIACE IV et si je prends la Norden 901 il faut qu'elle rentre debout sur un rail central. (...)

Patrice. Peut-être trouveras-tu sur cette page la solution à ton problème ?...

Bonjour,
C'est pile poil se qu'il me faut, pas besoin de démonter la bulle pour aller dans le VAN !
Tu crois que l'on peut encore faire du "Stopping" avec ca ????

Pour les rétros, non ils sont encore plus haut.
Effectivement pour les rehausses j'aurai pu mettre le sujet ailleurs mais c’était une façon de donner l'information aux possesseurs de 901

Salut Patrice,
Pour rentrer ma Norden dans mon Peugeot Expert obligé de tomber rétroviseurs et bulle, mais c'est vite fait.
Les réhausses de guidon jouent sur la hauteur si tu ne démontes pas tes rétroviseurs.
Pour la Norden 2023 rien ne change, mais c'est le modèle Expédition que je devrai recevoir au mois de mars.
Voir présentation: https://www.caradisiac.com/husqvarna-norden-901-une-version-expedition-bientot-presentee-200423.htm

J'ai vendu ma Norden de 2022 en 1 journée avec 7 000kms.
Je pars dans 15 jours au Maroc avec la Norden d'essai de mon concessionaire, c'était le deal si il ne pouvait me livrer à temps ma moto (très correct et commercial de sa part), et je partirai en Islande au mois de juillet avec ma nouvelle Expédition, je vous ferai un retour.
Cdt
Jean-Louis