Zoooouuu....!!!

Salut à tous!


Fabien, 38 ans, vis à Tahiti.
Je roule en ce moment en KTM 990 SM "équipé chemin" mais limité aux chemins carrossables à cause de mes jantes coulées et débattements limités.

Les occaz sont rares ici car le prix de motos neuves est juste... Hallucinant.
L'entretien n'est jamais suivi et la plupart de mécanos "fiu", sans compter les SAV fantômes...

Bref, ma mémère à 62000 km et presque toutes ses dents mais je compte désormais faire comme la plupart ici, c'est à dire acheter du neuf tous les 3 à 5 ans GRAND MAX et éviter les galères...

Il y a très peu de modèles en expo chez les concessionnaires et zéro essai possible.
Les marques européennes disposent d'une taxe moins élevée que les autres modèles étranger (US/Jap...) et donc plus avantageuses à l'achat.


Dans un prix "raisonnable", la V85TT me fait de l'œil mais j'ai beau chercher, je ne trouve aucun essai hors route! je sais que c'est un tank plus affuté pour la route qu'autre chose, mais c'est frustrant!
Son tarif ici, 1700000XPF, soit env. 14000€
L'urban GS me plaisait bien également, mais pire que le V88TT, n'a GS que le look et le nom... Pourtant quelle gueule! C'était mon choix #1 avant que je me penche plus sur son cas...

La Royal Enfield Himalayan, je vais me renseigner fin de semaine de son tarif au fenua, j'ai peur de l'attaque cardiaque (à mon avis, pas loins de 10000€)...
ça commence à faire cher les poneys.
Merci d'ailleurs pour ce post très complet sur cette machine: https://www.terre-bitume.org/t5594p700-royal-enfied-himalayan

KTM, je n'en veux plus jamais, en tout cas temps que je vis ici vu le réseau!
C'est bien dommage, car un 690 R ou ça cousine Husky me conviendrait bien.


Bref, vous voyez ma détresse...


Si vous avez des montures à me proposer 4t, fiable et en vente actuellement (même à l'international), je suis preneur.

Léger si possible (- de 200kg serait parfait), pas d'enduro (maintenance à l'arrache côté pro et j'habite en appart), env 40cv serait parfait.
J'ai bien le DRZ 400 de dispo en N-Z ainsi que le 650 DRSE, mais ça commence à dater...
En local, il y a encore le XRL650 en neuf, mais 15000€ l'enclume!!! A ce tarif, même si moins TT, la Guzzi est bien plus polyvalente...


Bon, j'arrête là le romain et au plaisir de vous lire!


++!

Salut, et bienvenu ici,
Pas facile de t'aider, tes choix vont d'un extrême à l'autre (RE à 690)!
Beaucoup ici pensent que la vie s'est arrêtée avec le DRZ400, voire, selon usage avec le 650, donc, si tu as la possibilité, tu devrais recevoir le conseil de sauter dessus. Limite, certains voudront en importer ici!
Après, entre le XR et la V85TT, tu passes du mono au bi.
Là encore, le XR a laissé des traces! sacré bonne machine, même si ancienne maintenant.

Le gros avantage du Bi réside dans ses capacités routières. Je ne connais pas Tahiti, mais je n'imagine pas trop de grands bouts droits d'autoroute à perte de vue. Je me trompe peut-être...

Donc, selon ton usage (TT et liaisons/déplacements quotidiens sur petites routes), un bon vieux mono léger et suffisamment puissant peut être parfait (donc XR ou DR). J'ai peur qu'après la 990, la Royal ne te fasse regretter la puissance...

Si des liaisons plus routières et TT roulant, la V85 devrait pouvoir convenir.
Les autres corrigeront, complèteront, ou pas...
Tu pourras lire ici beaucoup de sujet de comparaison entre la T7 et les 690/701, voire maintenant PR7, et il y a une grande partie de subjectivité, sorti des quelques remarques que j'ai pu faire.

 , ta problématique demanderait plusieurs chapitres pour y répondre. Fouille ici, puis sur les forums spécifiques des bécanes qui t'intéresse ; tu pourras glaner des infos. J'ai un pote qui a la V85 en NZ, elle fait bien le job sur des "gravels" comme là bas... La DRZ est aussi une bonne machine, moins confortable que la Guzzi, qui a bonne presse partout

bonjour et bienvenu ici
c'est pas simple chez toi !!

Merci à tous!

Je n'ai pas eu les notifications de réponses, faut que je vérifie les paramètres.


Alors, ici:

-La T7 on oublie, non importé... Ici le règne absolu c'est les gros roadsters et sportives de dingue, alors qu'on à moins de 15 de 2x2 et limitation à 60km/h autour de l'île...
La mode du trail n'a jamais fait son chemin ici, que du kéké, idem pour les truck (pick-up) alors que la plupart habite sur Papeete... Le 'm'a tu vu"...

M'enfin, le choix est très limité.
Plus de katoche non plus car l'entretien est désastreux en plus de moto hors de prix (compter 2500000xpf soit 21000€ pour un pauvre 1050... ça vos donne une idée.).


La RE, je laisse tombé, y en a pour plus de 7000€ et ça commence à faire cher le cheval par rapport à des chinoiseries qui tiennent très bien la route 2 à x3 moins cher (Fantic, Zontes...).


Le Guzzi est un bon compromis, je viens de l'essayé et même si elle est bourrée de petits défaut, cette bécane est un vrai élastique et ça boite du beurre comme jamais testé!
Après: 229kg TPF et très peu d'accessoires sur le marché aujourd'hui, un sabot moteur en chewing gum fixé direct au moteur et des cale-pieds bizarrement conçu (impossible de ses mettre sur les métatarses comme n'importe quelle bécane sans que les platines de repose pied passager vous écartent les panards au niveau du talon!)...

N'empêche, l'élasticité du bloc, l'agilité de la moto et sa boite ultra douce et précise on déclenché quelque chose en moi.
La gueule d'enfer n'est pas non plus étrangère à ce sentiment, j'avoue qu'on "oublie" bien des défauts...


Un vieux trail ici est possible, mais que des poubelles d'occaz, personne entretien ses véhicules, auto comme moto...
Reste l'import, mais j'ai pas encore assez d'expérience ici pour me lancer et adieux la garantie.
D'ailleurs, ici la garantie des véhicules, c'est 6 mois... Un grille pain fait mieux, alors que je vois en ce moment le V85TT garantie 4 ans en métropole et 6 mois ici, je grince des dents...


Quelques images de mon essai, qui est le 2ème depuis que je suis ici avec une Benelli TNT... 125!
Personne ne prête de bécane, c'est hallucinant et désespérant...


Bon, je viens de me faire ch... à foutre un paquet de photos de l'essai et internet ici, c'est pas la joie pour découvrir une belle stupidité:

"Les nouveaux membres ne sont pas autorisés à poster de liens externes ou des emails pendant 7 jours. Veuillez contacter l’administrateur du forum pour plus d’informations."


Super... Comment fait-on dans ce cas pour partager sur un forum?
Bref...


Je file vérifier mes paramètres de compte pour les prochaines notifications...


++!

Bon,, après vérif: 

"Toujours m'avertir des réponses : Oui."


J'avoue que je sèche...



++!

ben tu attends 7 jours c'est pas la mort  et on attends tes photos !
pour le V85; ou tu avances les pieds, ou tu enlèves les reposes pied arrière; il y a toujours une solution ;)

Quand t'as une connexion pourrie du bout du monde et te fait ch... uploader pendant un sacré moment 7 photos pour finalement avoir ce message, t'as les boules...


Pour les cale-pieds, conduire assis sur les talons, c'est la lose (encore plus avec un Panzer).
Retirer les platines repose pieds, et t'as plus de talon à cause de l'échappement...

Bref, c'est bien la 1ère fois que j'ai ce soucis sur une bécane!
S'il y avait les photos, la compréhension serait évidente...