Michelin Desert Race

Suis en train de commander une paire de Mich. Desert Race et je me demandais comment vous faites les Rallyman's en choix de pneus ?
Ca pique comme prix mais si ça peu servir plusieurs sorties pourquoi pas.
Je me base sur un Trèfle Lozérien (par ex) ou un Mich. Enduro Comp. est lessivé après 3 jours. (mais 2X moins cher le train de pneus)

Salut Etinag,
OK le Desert Race est cher (avec le bib on arrive à environ 250 euros) mais il durera beaucoup plus longtemps, il tiendra moins bien dans la boue par rapport aux enduro comp mais tu pourras faire plus de 5000 km avec lui. Au niveau prix le rapport est donc plus avantageux pour le désert. Et de toutes façons, tu n'as pas trop choix en pneus rallye. 
Tu as aussi le Dunlop D908RR mais il est encore plus cher que le Michelin et il ira moins bien dans la boue.

Je demande aussi ça parce que j'ai toujours un train de Mich.Enduro fim d'avance ainsi que les bib's enduro.
Si ça peux le faire pour mon escapade "Hispania Rally" de Mars  ça m'éviterai d'investir dans un train de Mich Desert et les bib's qui vont avec ( plus de 400 groro quand même)

Si tes Michelin enduro sont des 140, alors les Bib iront sur les desert.
D'un autre côté certains pneus avec un peu moins de grip en TT pourraient convenir, je me demande si tu ne pourrais pas essayer les Pirelli rallycross en 140 bien sûr. Ils tiendront à coup sûr les 1200km du rallye, ça dépend comment tu vas rouler, si c'est comme Van Beveren, ça ne va pas le faire....
Mais 1200 km avec les Mich enduro, ça non! J'ai roulé avec sur la CRFL, ça fait max 5-600km.
En tous cas Good luck et prudence!!!
Pour le pneu avant,  puisque tu en as un de réserve, utilise-le, il tiendra de toutes façons la distance. 
Good luck et ... prudence.
j'espère que tu vas filmer un peu!

Sur leur site Hispania rally, il est dit  plus de 1200km 

Un Michelin Fim, à 1000 bornes , il est lisse comme un slick 

Un Desert tiendra mieux sur cette distance, mais faudrait pas trouver trop de gadoue.
Un MT21 tiendra aussi et c'est nettement moins cher

Le mieux c'est 2 FIM  ... 

Bon c'est plié alors ce sera 2 Desert Race.
Si j'avais consulté les kms à faire sur le site (j'ai p'têt vu mais surement oublié) j'aurai pas posé la question ....

(un MT21 ?? ça fond comme neige au soleil c'tte pelure !   )

etinag a écrit:

(un MT21 ?? ça fond comme neige au soleil c'tte pelure !   )

Non, ça resiste bien au Maroc ...

Le MT 21 est ruiné en 5000km de Maroc (400DRZ) alors que les D 908 feront encore 2500 de plus...

Et pourquoi pas dans ce cas un Anakee wild ? je connais pas mais il me semble plus résistant à l'usure

Les MT 21 iront mieux que les Déserts s'il y a de la pluie et si tu ne fais pas les 1200km avec les 140,  je te donne ma moto! 
Avec quelle moto vas-tu rouler?  La 501 je suppose?
PS : deydey : les anakee wild  ne sont pas des pneus adaptés au TT!

MichelP a écrit:

Les MT 21 iront mieux que les Déserts s'il y a de la pluie et si tu ne fais pas les 1200km avec les 140,  je te donne ma moto! 
Avec quelle moto vas-tu rouler?  La 501 je suppose?
PS : deydey : les anakee wild  ne sont pas des pneus adaptés au TT!

Les MT21 sont très bien adaptés au TT pour une moto légère et tiennent 5000 km. Il faut juste mettre une chambre de 4mm à l'intérieur. Le MT21 est un couteau suisse, moyen plus partout mais polyvalent et endurant pour faire des pseudo raids. Le MT21 te feront moins peurs sur la pluie que des "Desert" (que j'ai cramé en 4000 km). Sur route sèche, c'est kif.

Comme le dit Michel, le WILD a moins d'accroche et, pour l'avoir eu sur mon GSA (HAT et Vercingetorix) une longévité moyenne (mais monté sur un maxi trail). En gros je ne reprendrai pas le WILD mais un TKC 80, mais je m'éloigne du sujet.

J'aime bien les MT21 mais je n'ai pas la même expérience.
Pneu AR rincé après 2500km sur ma 701E sur la Transpy.
Il ne tiendra jamais 5000km sur une 501 en mode rallye...
Pour le pneu AV, pas de souci.

etinag a écrit:

J'ai relu le règlement et les pneus FIM ne sont pas obligatoire. Bonne idée ces MT21. Ils tiendront bien 1200 bornes si je suis léger avec la poignée au début. 
Par contre suis pas sur de la compatibilité des bib's . Déjà eu beaucoup de surprise d'un pneu à l'autre

Pas de soucis, toujours MT21 + bib sur mes raids au Maroc

Le pneu est mort apres le raid, mais c'est en general 1800 km
Pour 1200, tu n'auras pas de probleme ...

En fait je pose des questions mais j'ai pas trop le choix.
J'ai pas la prétention de commencer une carrière de rallyman   . C'est juste me faire plaisir pas trop loin de la casa et en Mars. Pouvoir garder la polyvalence de cette 501 qui passe très très bien en enduro (c'est une enduro). Testé et un régal, la souplesse des gros 4 tps actuelle est bluffante. Certains passages techniques mieux que la 250 2tps.

Donc si je pouvais avoir le pneu qui tiens les 1200 km de course ... mais faut pas rêver. Les copains montent du Metzeler 6 days ... et changent 2 ou 3 fois sur un rally.

Par contre il y a ça => ICI . C'est nouveau (printemps 2017) , c'est polyvalent, c'est homologué route.

Un train de ce MC360 en Mid-Hard + un Ar en réserve ça va le faire je crois 

Personne ne connait ?

Même constat que ADV67 : MT21  sur CRF 250 L pendant mon voyage en Espagne: lisses après moins de 3000km!
Mais si j'étais à ta place, Etinag, je monte ça, pas envie de me faire ch... à changer de pneu...
Tout dépendra de ta manière de rouler, si c'est en mode "grosse attaque", c'est moins sûr que tu feras les 1200 km.

Voilà J'ai commandé du Metzeler MC360 en Mid Hard av et ar   

Aucun retour sur ce pneu vu qu'il est sorti en 2017. Ce sera l'occasion de tester

etinag a écrit:

Voilà J'ai commandé du Metzeler MC360 en Mid Hard av et ar   

Aucun retour sur ce pneu vu qu'il est sorti en 2017. Ce sera l'occasion de tester

Ça nous fera un excellent test et retour !!

Juste un peu osé de partir pour un raid avec un truc que tu connais pas  et que personne ne connait 

(Vu ce qu'en dit le fabricant, il fera la moitié du raid ...)

Pourquoi dis-tu que tu n'as pas le choix ??????

raid a écrit:

Juste un peu osé de partir pour un raid avec un truc que tu connais pas  et que personne ne connait 

(Vu ce qu'en dit le fabricant, il fera la moitié du raid ...)

Pourquoi dis-tu que tu n'as pas le choix ??????

C'est pas un raid mais un (mini) rallye. Les poteaux roulent en Metzeler 6 days qui lui est un FIM. Pas besoin de ça pour moi. Toute façon je roule Michelin en FIM. 
Les FIM sont bon (très bon) pour rouler sous-gonflé à 500 gr (bib extreme ou chambre renforcée). Ici je ne descendrais pas sous le kg et avec bib's dur.
Ce 360 est annoncé pour un petit millier de km. S'il me fait 2 jours(600 km) ce sera déjà bien. Ce pourquoi j'en prend 2 ar. 
Les pneus rally-raid c'est pas pour moi: j'en ferais pas. 

( et ce sera pas pire que le MT21  )

etinag a écrit:

C'est pas un raid mais un (mini) rallye. 

Oui, je sais; façon de parler, rallye, rallye-raid ... 

etinag a écrit:

Les poteaux roulent en Metzeler 6 days qui lui est un FIM. Pas besoin de ça pour moi. Toute façon je roule Michelin en FIM. 
Les FIM sont bon (très bon) pour rouler sous-gonflé à 500 gr (bib extreme ou chambre renforcée). Ici je ne descendrais pas sous le kg et avec bib's dur.
Ce 360 est annoncé pour un petit millier de km. S'il me fait 2 jours(600 km) ce sera déjà bien. Ce pourquoi j'en prend 2 ar. 
Les pneus rally-raid c'est pas pour moi: j'en ferais pas. 

( et ce sera pas pire que le MT21  )

Si t'as finalement decidé de changer de pneu à mi-epreuve ...pourquoi pas
Mais bon, comme je disais, partir sur un pneu inconnu, bof 

Et je maintiens que pour le meilleur rapport efficacité-durée de vie (et prix!)  le MT21 est top. Depuis une quinzaine de raids marocains ...
Dans le temps, en rallye par contre, je ne mettais que du Mich Desert, plus solide à haute vitesse...

(par contre à l'avant, le MT21 est assez nul en guidage  , un Metz FIM Hard est 'achement mieux)

Certainement un bon choix Etinag, on voit tout de suite au dessin du pneu qu'il est plus agressif que le MT21, si ça ne tient pas la distance, ça tiendra au moins la route.. euh je veux dire le chemin. Et c'est pas sûr que tu devras changer. Tiens-nous au courant après le raid, ce serait sympa.
PS:quel âge as-tu?

MichelP a écrit:

Certainement un bon choix Etinag, on voit tout de suite au dessin du pneu qu'il est plus agressif que le MT21, si ça ne tient pas la distance, ça tiendra au moins la route.. euh je veux dire le chemin. Et c'est pas sûr que tu devras changer. Tiens-nous au courant après le raid, ce serait sympa.
PS:quel âge as-tu?

Tu vois pas sur la gauche, avatar et renseignements de chacun ?

m...e! Le con, le belge une fois quoi!!!!!
Soorry j'ai jamais fait attention!
Alors à 56 ans on fait gaffe!!
Merci raid!