modifs HONDA 450 CRF - L

Salut sur Facebook il y a le gars de TERRA qui en distribue des MOTOZ, il les prend en Espagne je pense . Vous pouvez essayer par là.
Sinon vous pouvez en commander en Pologne ( ou .. mince je sais plus ) j’ ai pris les miens là bas il y a trois-quatre mois et nickel , très peu de frais de port , 17€ de mémoire.

Cherchez OLEK MOTOCYKLE si intéressé par des MOTOZ

Cool Merci pour l'info !

Leseb a écrit:

Bon pour les pneus , je vais fumer ceux d'origine.Çà me laisse du temps pour les trouver ces MOTOZ car ils ont l'air chouettes.

J'ai fait un petit tour ce WE sur deux trois descentes féroces que je connais bien en VTT , ils ont fait le job.
D’ailleurs , j'ai trouvé le comportement de la moto en roue libre , moteur coupé,dans la descente tout a fait rassurant.
Mais je sais que les difficultés c'est plus souvent en montée, là ou il faut garder de l'adhérence!
Et sur nos sols rocailleux et secs le pneus d'origines suffisent, je doute qu'ils soient efficaces dans des montés un peu grasses.
J'ai hâte aussi de faire modifier ma selle, c'est un supplice
A Sanary , j'ai trouvé un sellier , il va me la  modifier sur le modèle de la Seat Concept !
Je dois attendre le 23 Nov......Dommage pour Vinon sur Verdon

Oui les origines ne sont pas mauvais dans le sud est.. tant que c'est sec quoi. Après sur du devers ou dans une ornière pris de travers, pas serein non plus...
Les vttistes m'écoeurent souvent dans les descentes, moi je suis plus à l'aise en montée.. où la moto se comporte très bien aussi, ça tracte pas mal.

Pour les motoz ici bcp aiment les tractionnator IT ou RALLZ. Moi je suis lent et j'aime bien les pneus avec un profil un peu trial+tubliss Pas sûr que ça plaise à tout le monde.

mise à jour rapide ..
Hier commande possible sur adv spec... donc direct ...
tout est en route
aurai le temps de m'en occuper ...

Salut ex-xt,
Super ça marche ! Oui comme tu dis malheureusement...

hello les traileux
Dans le cadre des préparations /modifs /etc je cherche un chargeur batterie , compliqué pour le lithium. . Pour moi 
j'ai trouvé celui là
https://www.motoblouz.com/enjoytheride/test-equipement-moto/17799-chargeur-de-batteries-gys-1-12pl-2019-08-02
PROBLEME :
c'est prévu pour du LI Po 4, pas du LI ion = différence de conception .
OK  " l'essayeur " charge sa skyritch Li ion , c'est coool
mais il ne semble pas faire la différence entre les 2 , moins coool
Du peu que j'ai compris  :
la Li ion nécessite une tension de charge plus précise ( sur) plus basse ( pas sur ) que la LI Po 4 .
de la doc pour les ingés ...  
https://pobot.org/Les-batteries-Li-Ion-et-Li-PO.html
suite : envoyé courriels à cette équipe et GYS ( les producteurs en France )

ex-xt a écrit:

Dans le cadre des préparations /modifs /etc je cherche un chargeur batterie , compliqué pour le lithium.

Optimate ? ils indiquent batterie LifePO4 et LFP

]https://optimate1.com/fr/prod/battery-chargers-fr/?filters=charge-battery-chemistry[li-lifepo4-lfp-lithium-fr]

bah non, LFP encore une autre technologie ....
En attente des réponses ....

.

tu as raison mais ça m'occupe et j'apprends des choses ; l'autre serait plomb/li ion ?? ou LI po
et aussi une prise USB 3 .... charge rapide

.

compere Yoda, tu t'y connais davantage que moi ..  
Ce qui ne me convient pas, c'est que l'essayeur ( patenté disons) ne fait aucune différence entre les 2 !
Il n'a pas l'air d'avoir bousillé sa skyrich mais ça fait pas très pro quand  meme . Si ils répondent, je transmettrai.
si ils ne répondent pas ....

ex-xt a écrit:

bah non, LFP encore une autre technologie ....
En attente des réponses ....

De ce que je viens de lire LiFePO4 = LFP, appellation différente.

Le type (courbe) de charge de ce que je peux en lire est la même pour toute les batteries de type Lithium, tout court ou -ion fer phosphate, etc, ...

voici la réponse de MB
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Bonjour,

Je vous remercie de votre sollicitation.

Concernant le chargeur pour votre batterie, je suis navrée que cela ne soit plus clair.

Je vous confirme en effet que le chargeur GYS 1.15 ne pourra être compatible sur une batterie lithium ION.

Je vous invite dans ce cas à opter pour le modèle ici.

Je reste disponible.

Je vous souhaite une bonne route Jean-Luc.

Motoblouz.
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donc gaffe pour vous les Fistes  !!
sur la démo le "testeur" charge sa skyritch Li ion avec le GYS 1.15 ,
je vais répondre ..
https://www.motoblouz.com/enjoytheride/?s=GYS
à 4.36 WARNING
 le conseil c'est le chargeur Skyritch à 75 roros .
on peut le trouver dans les 60 .

Merci de l’ information

avec plaisir compère Xavier !
En attente de la commande adv spec qui a répondu .
et attente de trouver une prise USB compatible 3.0

https://www.amazon.fr/gp/product/B07XQ8JD8N/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s00?ie=UTF8&th=1
J’ ai pris ça sur les conseils de Nener ça va bien , j’ ai juste rajouté une rondelle caoutchouc taillée dans une chambre à air 4mm pour laisser plus de place pour le branchement derrière le mini fairing Adventure spec 
Pour le branchement sur la bécane , prise blanche à gauche, je te retrouve le lien eBay de Nener aussi

Le lien ne fonctionne plus mais il te faut une prise type Sumitomo si tu veux te brancher sur la prise accessoires de la brêle. Regarde sur eBay , c’ était en Angleterre..... rien trouvé en France.

Merci de l'info
tu parles de ces connecteurs  :
https://www.ebay.fr/itm/Sumitomo-HM-MT-6-Way-Connector-Plug-Set-With-Pins-Seals-Suzuki-Yamaha-Honda/353141637749?hash=item5238e1c275:g:E~EAAOSw2GpfEF1u
?
Dans ce cas il me faudrait 2 sorties , avec le montana. plug and play ça me plait bien pour passer d'un machine à l'autre

C'est ça, Sumitomo HM, mais 2 pins, pas 6

ex-xt a écrit:

sur la démo le "testeur" charge sa skyritch Li ion avec le GYS 1.15 ,
je vais répondre ..
https://www.motoblouz.com/enjoytheride/?s=GYS

C'est quoi le modèle GYS 1.15 ? j'ai pas trouvé sur le site.

Oui mais ;) dans la démo du GYS 1.12 PL tu peux voir sur la batterie Skyrich un logo LiFePO4 en haut à gauche.

https://www.motoblouz.com/enjoytheride/test-equipement-moto/17799-chargeur-de-batteries-gys-1-12pl-2019-08-02

Dans la CRF c'est une made in Honda ? ou Honda by ?

Pour moi les batteries récentes avec l’appellation Lithium ou Lithium Ion sont des LiFePO4 / LFP. Les anciennes ou véritable la batterie de type Lithium Ion / LiCoO2 / LiMn2O4 a été abandonnée pour des raisons de perf et surtout de sécurité.

Mouais le lien motoblouz, je sais pas trop quoi penser d'un "test" qui liste des "intensités de charge" exprimées en A.h ...

Franchement, une batterie lithium ne se déchargeant pour ainsi dire pas, pourquoi se faire ch...? Au pire si on a des trucs qui consomment sur la moto contact coupé, il suffit de la débrancher.

ah ah @Nener je pense comme toi . Mais etre à plat toujours possible
La réponse de GYS
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Bonjour Monsieur,

Le GYSFLASH 1-12PL est adapté pour votre batterie de moto.
Pour les batteries lithium, il faut un chargeur avec une grande précision sur le courant et la tension. Seul les GYSFLASH peuvent faire cela.

Restant à votre disposition,
Cordialement.

Anaïs CHRETIEN
Conseillère Technico-Commerciale
Tel : +33 2 72 54 01 00 - Int : 1021
www.gys.fr
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le contraire en somme . Dans technico-commercial , un substantif me gène


m'sieur honda , voir doc , dit que c'est une lithium ion .
Qui a déjà démonnté pour voir ?

@chelmi_ouest_coast
je pense constructeur dédié.
des questions aussi sur adv rider

pour la connectique avec le fairing .
quid du déboublement si on a une sortie " accessoires" pour le gps - support alimenté - et la prise USB ?

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