Choix pneus CRF 250 RALLY

Salut à tous,

Je souhaite remplacer les pneus d'origine de la CRF Rally 250 que j'ai. Je ne sais pas trop quoi prendre pour les remplacer car il ne me semble pas qu'il y en ait beaucoup de disponibles.

Est-ce qu'un propriétaire de la CRF 250L ou Rally pourrait me donner son expérience par rapport à des pneus choisis et éprouvés sur ces motos?

Merci d'avance!

PErso j'ai une KLX (assez proche d'un point de vue conception) et j'ai mis des MT21. Par contre ça n'existe pas dans les dimensions d'origine... Les dimensions sont tellement des trucs à la c** que seul les pneus d'origine existent dans ces tailles.
Si je ne m'abuse c'est la même chose pour la CRF.

Jundy a écrit:

PErso j'ai une KLX (assez proche d'un point de vue conception) et j'ai mis des MT21. Par contre ça n'existe pas dans les dimensions d'origine... Les dimensions sont tellement des trucs à la c** que seul les pneus d'origine existent dans ces tailles.
Si je ne m'abuse c'est la même chose pour la CRF.

Merci beaucoup pour ta réponse! C'est bien ce que je pensais lol.

J'attends quand même de voir si des possesseurs de CRF ont mis des pneus en particulier sans se prendre la tête!

tout dépend de son utilisation ......
Pour du mixe bitume/TT le MT 21 est très bien . Si c'est pour du TT,tu as les Metzeler 6 days,par exemple

Salut ; modeste contribution: je roule en 250 crf L , 12000 kms 80% de TT apres les pneus d'origine michelin T 63 tres bien mais vite rapés depuis MT 21 avant arriere 1.5kg , 1.2kg en TT ça tiens environ 3500 kms arriere et le double a l'avant .

Salut Patastrophe (pas mal le nom!!),
comme quasi tout le monde MT21 rally cross av et arr, meilleur compromis grip/longevité, arr +/- 3000 3500 km et surtout pas un comportement trop chiant sur la route.

salut

je roule aussi en MT21 ; les mitas E09 ont l'air possible pour cette machine (annoncés 20% route - 80% tt)
chez mitas ya aussi le MC 23 rockrider (40% route - 60%tt ) qui a l'air de correspondre au MT21

Salut, je déterre le post. Les Bridgestone TW 301 avant et tw 302 arrière sont parfait pour un usage trail. Et dans les tailles d'origine à savoir 3.00x21 et 120 80x18. Très bons sur route. Très bons en TT.
Semblent avoir été faits pour la moto. 1,5 kg av—ar Voilà.

MT 21 av et ar sur ma 250 WRR

Bonjour à tous 

Je remonte ce post car le temps est venu de changer le pneu arrière de ma Crf250l usage 90% TT.
J ai des Michelin enduro médium pour le moment et La taille d origine est 120 90 18 je me demandais si du 140 passerait et si cela se sentait à l usage ? Bref vos conseils sont les bienvenus
Merci

Salut, le 140 passera à condition d'avoir les tendeurs de chaîne reculés quasi au max. En fait le 140 "touche' sur la bavette de protection du bras oscillant et aussi sur le garde-chaîne, j'ai donc modifié la patte de celui-ci pour que le garde-chaîne soit un peu plus éloigné du pneu!
Cela dépend aussi de la marque des pneus, certains pourraient passer sans rien modifier.

La hauteur des flancs est un peu mois haute sur le 140 normale c'est un 80 c'est un peu gros vu la puissance .Les Michelin Tracker avec leurs prix très correct est bien adapté pour ce type de machine.

Pour 90 % TT, pour mon 400 DRZ j'ai mis des Metzeler 6 days et j'en suis ravi . 

J'ai roulé avec des MT 21 en 120 aussi, je n'ai pas senti de différence au niveau de la puissance...

Merci à tous pour ces infos

Le conseil de Papinou me semble judicieux, les MT 21 sont un peu limite dans la boue, cela dépendra de  l'endroit où tu roules. En Belgique quand le terrain est très boueux, l'accroche des MT 21 est à peine suffisante.

Yes le MT21 est un bon pneu sauf si boue collante .

On considère qu'un pneu arrière enduro est usé en dessous de combien de mm pour la bande centrale ?

Et pour l'avant ?