Des envies d'Amérique?

Moi oui!
J'y ai fait plusieurs trip Off/On road au cours de 8 années d'exil, de la Baie James à Key West, de Cap Breton à Death Valley.
Et je reve d'y retourner.
C'est un compliqué coté logistique, il faut preparer ca longtemps à l'avance pour avoir le bon nombre et bien s'entendre sur l'objectif, preparer un budget...j'ai un peu jetter l'éponge avant de commencer, mais si on en parle pas ca ne se fera jamais.

L'idée de depart serait d'affreter un container (j'ai un contact bien placée), prix variable suivant le $US mais il faudrait au moins 4000€ par traversée je pense, pour un 40 pieds (semi remorque)
Donc à la louche 8000€, divisée par une quinzaine de moto, en comptant au minimum 15 jours de traversée (Le Havre Montreal, par exemple, rajouter 2 ou 3 semaines pour un départ de Marseille).
On peut aussi envisager la location sur place (plutot enduro)

Mon choix numero 1 serait l'Utah... Les canyons du Farwest, les berges du Colorado, sur les traces de Kokopelli
Au printemps, fin de l'hiver
Quelques images:
http://www.rinho.net/Moto/Moab-En-Vrac/Eric/n-cqVSR/

Le Canada offre aussi une multitude de chemin, de l'Est à l'Ouest (attention, tout de meme 6000Km)
Plus humide, il faut plutot prevoir Aout/Septembre.
http://www.rinho.net/Moto/TransAbitibiBeta/
http://www.rinho.net/Moto/Pre-ride-Ontario-Aout2014/
http://www.rinho.net/Moto/RMX-2011/

Entre les 2 il y a l'Ontario, New-York, Maine,...


Bivouac (Pas de Grizzly dans l'est ni le sud/centre des USA) ou motels pas cher genre Bagdad Café ou location villa (boucles avec points fixes) sont possibles.

Pour info, en 2010 ou 11, depart à 2 pickup pour 40heures de routes (3 pilotes, non stop) et location d'une villa majestueuse avec Jacuzzi et grand garage, nous en avons eu pour 900$ par personne (10jours, bouffe du soir incluse, carburant et revisions des camions incluses, ainsi que pneus et roulement neufs pour les remorques).

Trop tard pour 2018, ce serait pour 2019... des tentés ?
On en est à l’ébauche d'un truc éventuel mais s'il vous plait, faites bien la part entre "je voudrais" et "je veux mais je ne pourrais jamais", sachant que la deuxieme categorie peut s'exprimer et que toutes les raisons sont bonnes, mais je preferais eviter de partir 500 pour n'arriver qu'a 2 au port.

Pour infos, je connais un peu le pays, je parle anglais et suis citoyen Canadien (ca peut aider en cas de trouble)

Salut Rhino,

J'avais un projet de Transamérica trail mais bon, le fait d'être seul à l'avoir ne me motive pas vraiment sans compter que j'ai un Anglais "scolaire"...

Mais oui, ton projet me plaît bien,la culture Amérindienne, le Colorado pfiouuuu, tout ça fait rêver.

Donc pour moi, si ça cadre pour toi, oui, je suis très tenté. 
Je n'ai pas de problèmes avec les dates. 
Le pécule pour y partir est plus ou moins mis de côté.
La moto ? Si la 400 drze peut faire l'affaire....mais le fait de louer est peut-être plus rentable ou moins contraignant ? A voir...
La seule réserve que j'émets, mais là, on est tous dans la même expectative, c'est que de l'eau va passer sous les ponts d'ici 2019.

A+

J envisage en 2019 de faire la panamericana. Donc profiter du container pour ma moto sa me branche et faire un bou de chemin ensemble pourquoi pas. 
Mon anglais n est pas exceptionnel mais mon Castillan est très bon donc je n aurais pas de problème pour la communication

Salutations

rinho a écrit:

Moi oui!
J'y ai fait plusieurs trip Off/On road au cours de 8 années d'exil, de la Baie James à Key West, de Cap Breton à Death Valley.
Et je reve d'y retourner.
C'est un compliqué coté logistique, il faut preparer ca longtemps à l'avance pour avoir le bon nombre et bien s'entendre sur l'objectif, preparer un budget...j'ai un peu jetter l'éponge avant de commencer, mais si on en parle pas ca ne se fera jamais.

L'idée de depart serait d'affreter un container (j'ai un contact bien placée), prix variable suivant le $US mais il faudrait au moins 4000€ par traversée je pense, pour un 40 pieds (semi remorque)
Donc à la louche 8000€, divisée par une quinzaine de moto, en comptant au minimum 15 jours de traversée (Le Havre Montreal, par exemple, rajouter 2 ou 3 semaines pour un départ de Marseille).
On peut aussi envisager la location sur place (plutot enduro)

Mon choix numero 1 serait l'Utah... Les canyons du Farwest, les berges du Colorado, sur les traces de Kokopelli
Au printemps, fin de l'hiver
Quelques images:
http://www.rinho.net/Moto/Moab-En-Vrac/Eric/n-cqVSR/

Le Canada offre aussi une multitude de chemin, de l'Est à l'Ouest (attention, tout de meme 6000Km)
Plus humide, il faut plutot prevoir Aout/Septembre.
http://www.rinho.net/Moto/TransAbitibiBeta/
http://www.rinho.net/Moto/Pre-ride-Ontario-Aout2014/
http://www.rinho.net/Moto/RMX-2011/

Entre les 2 il y a l'Ontario, New-York, Maine,...


Bivouac (Pas de Grizzly dans l'est ni le sud/centre des USA) ou motels pas cher genre Bagdad Café ou location villa (boucles avec points fixes) sont possibles.

Pour info, en 2010 ou 11, depart à 2 pickup pour 40heures de routes (3 pilotes, non stop) et location d'une villa majestueuse avec Jacuzzi et grand garage, nous en avons eu pour 900$ par personne (10jours, bouffe du soir incluse, carburant et revisions des camions incluses, ainsi que pneus et roulement neufs pour les remorques).

Trop tard pour 2018, ce serait pour 2019... des tentés ?
On en est à l’ébauche d'un truc éventuel mais s'il vous plait, faites bien la part entre "je voudrais" et "je veux mais je ne pourrais jamais", sachant que la deuxieme categorie peut s'exprimer et que toutes les raisons sont bonnes, mais je preferais eviter de partir 500 pour n'arriver qu'a 2 au port.

Pour infos, je connais un peu le pays, je parle anglais et suis citoyen Canadien (ca peut aider en cas de trouble)

Je suis là 

Salut les traileux voyageurs
J'avais moi aussi pensé faire un bout de la TAT , parce que 
1° gros voyage familial en 2024 pour l'eclipse totale 
2° j'ai en des bons contacts sur le fofo ADV rider , pour organiser le truc, donner des adresses; accompagner un bout . 
Je ne suis pas trop avancé parce que ça fera over 70:  
le truc est organisable 6 mois à l'avance : ces gars sont réactifs. 

DRZ ? bien sur ça se trouve là, se vend facilement ( encore dans le top five des adv bikes) dixit 
 Lots of DRZs for sale here in California, expect to pay 3000 to 4000 for one. The prices go up and down for no reason. 3500 dollars should get you a nice one with 4000 miles and maybe a few good parts like a seat, skid plate or a rack. The bikes around here are mostly stock and used for commuting to work or school. A lot of guys buy a bike and ride it very little then sell it after it sits in the garage for a couple of years. You can get an idea from using this website called craigslist, 

Méfiance quand même sur l'achat d'un véhicule là bas. Je ne connais pas la procédure de nos jours en Californie. Mais lorsque j'ai acheté ma voiture en Georgie en 2001, je me souviens qu'il m'avait fallu donner pas mal d'infos prouvant que j'étais résident.

Et assurer le véhicule, sachant que je n'avais aucun historique d'assurance aux US a été une aventure administrative assez glauque

Je ne suis donc pas sûr qu'on puisse acheter et assurer correctement un véhicule avec un Visa touriste

Je pense comme toit Yoda. En fait le gars ( his name is John, il est un peu comme nous sur TB) m'a dit que, pour 10 ou 15  jours , je pourrais trouver une bécane à louer ou carrément qu'un forum man m'en prèterait une .. A mon sens sous réserve d'échange de bon procédés 

Pour les locs, j'avais regardé il y a 1 an et demi. J'ai fait un road trip de Phoenix à San Francisco, et je voulais louer une mob plutôt qu'une voiture. Il y a plein de PETITES entreprises de location de moto.

Le problème est que je ne faisais pas une boucle. Or, si un GROS loueur de voiture peut se permettre de te louer une caisse à un endroit et la reprendre à un autre, un PETIT loueur de moto, lui, je ne peut pas

Donc déjà les locs de moto sont assez chères, (dans les 80$ par jour, il me semble), en plus, je devais payer une pénalité de 300$ pour qu'ils rapatrient leur moto une fois que le la lâchait à San Francisco.

Bon, je n'ai pas beaucoup d'Amish dans l'Utah vu que c'est un état Mormon...                 ça c'est fait !


Si je puis me permettre puisque tu nous sollicites :
Location moto sur place = Hors de prix à priori (requête : rent a dirt bike Utah) mais on ne connait pas le durée du trip pour juger de l'enveloppe, et puis tu ne roules pas avec ta moto préparée pour ce trip.

Traversée de la moto en cargo = tu es obligé de mobiliser beaucoup de monde pour répartir le montant, moins tu es, plus tu paies, mais tu roules avec ta moto tes feux à led, ton GPS et tout le bordel auquel on est habitué.

ça c'est la base de ta réflexion et tu dois galérer.

Je n'ai rien fait avancer.

Je vais essayer de m'établir un budget global.

SAXOFUN a écrit:

Bon, je n'ai pas beaucoup d'Amish dans l'Utah vu que c'est un état Mormon...                 ça c'est fait !

L'année demarre sur les chapeaux de roue !

La location, c'est bien de savoir que ca existe, comme plan B, mais pour toutes les raisons citées et d'autres, je prefere ma moto.
Le seul inconvenient c'est la durée d'immobilisation.
Pour ceux qui seraient pressé, il y a aussi l'avion. A voir mais Air Canada proposait des transat à 800$ pour une moto arrivée et repartie sur ces roues (pas de palettes).

Acheter et assurer un vehicule sur place ne poserait pas de probleme.
En revanche je ne suis sur de rien en ce qui concerne la revente en partant

Les Nord Americains sont réactifs, j'ai bouclé en 2 semaines un demenagement transat ou tout s'est déroulé super bien... livraison containeur à la maison (2 heures de route), emballage par des pro d'une maison entiere, tetris geant, livraison du containeur au port de Montreal (2h de chez moi), tout ca en 60 heures.
Le plus dur c'est de nous organiser nous.

La TAT est un excellent projet, mais finir sur la cote Est ne sera pas pratique.

Ce qui peut facilement etre mis en oeuvre coté logistique et trés reussi coté depaysement
-Un containeur Vers Montreal
-Camion vers Las Vegas (Ma Moto Mon Voyage)
-Location d'une villa sur Moab
-3 semaines sur les traces de John Wayne (cherchez les traces "Moab"... il y en a des millions) avec retour tous les soirs sous un toit.
Notez que la meme chose en bivouac est facilement envisageable, pas de probleme de vol, mais on peut ajouter la location d'une auto pour faire coffre

PLus économique et tres sympa aussi:
-Containeur vers Montreal
-On se fait un viron entre Province Maritimes et  Ontario.
moto enduro déconseillée car besoin d'autonomie totale (bagages) en plus d'un reservoir d'au moins 300Km (700 si hors periode touristique)
On peut enchainer la Loop Gaspesie avec Le Labrador (Schefferville) puis le Raid Ridaventure et une boucle en Abitibi ont a 15 jours de vie facon "coureur des bois" (3-400Km par jour), plus encore 3 ou 4 jours si on ajoute du Roaming Rally.

rinho a écrit:

SAXOFUN a écrit:

Bon, je n'ai pas beaucoup d'Amish dans l'Utah vu que c'est un état Mormon...                 ça c'est fait !

L'année demarre sur les chapeaux de roue !

La location, c'est bien de savoir que ca existe, comme plan B, mais pour toutes les raisons citées et d'autres, je prefere ma moto.
Le seul inconvenient c'est la durée d'immobilisation.
Pour ceux qui seraient pressé, il y a aussi l'avion. A voir mais Air Canada proposait des transat à 800$ pour une moto arrivée et repartie sur ces roues (pas de palettes).

Acheter et assurer un vehicule sur place ne poserait pas de probleme.
En revanche je ne suis sur de rien en ce qui concerne la revente en partant

Les Nord Americains sont réactifs, j'ai bouclé en 2 semaines un demenagement transat ou tout s'est déroulé super bien... livraison containeur à la maison (2 heures de route), emballage par des pro d'une maison entiere, tetris geant, livraison du containeur au port de Montreal (2h de chez moi), tout ca en 60 heures.
Le plus dur c'est de nous organiser nous.

La TAT est un excellent projet, mais finir sur la cote Est ne sera pas pratique.

Ce qui peut facilement etre mis en oeuvre coté logistique et trés reussi coté depaysement
-Un containeur Vers Montreal
-Camion vers Las Vegas (Ma Moto Mon Voyage)
-Location d'une villa sur Moab
-3 semaines sur les traces de John Wayne (cherchez les traces "Moab"... il y en a des millions) avec retour tous les soirs sous un toit.
Notez que la meme chose en bivouac est facilement envisageable, pas de probleme de vol, mais on peut ajouter la location d'une auto pour faire coffre

PLus économique et tres sympa aussi:
-Containeur vers Montreal
-On se fait un viron entre Province Maritimes et  Ontario.
moto enduro déconseillée car besoin d'autonomie totale (bagages) en plus d'un reservoir d'au moins 300Km (700 si hors periode touristique)
On peut enchainer la Loop Gaspesie avec Le Labrador (Schefferville) puis le Raid Ridaventure et une boucle en Abitibi ont a 15 jours de vie facon "coureur des bois" (3-400Km par jour), plus encore 3 ou 4 jours si on ajoute du Roaming Rally.

cékankonpar ?

Demain ?

dès que possible tant que nous sommes jeunes et beaux 

Magnifique projet... Je me classe dans la catégorie "j'aimerais"... Mais d'ici 2019, de l'eau aura coulé sous les ponts.

Salut, je vais suivre ce post avec un réel intérêt.
Ayant eu le même projet, mais avec des motos de routes à l'époque.

Pour moi 2018 est cuit puisque je vais deja passer le plus gros de mes vacances sur Ottawa (plusieurs potes pour me preter des motos ou bien d'un coup de colere je mets la mienne dans l'avion!).
Aussi, plusieurs T&Biens ont deja prevu de faire l'Hellas Rally

De toute façon, tout le monde ou presque a bouclé ses sorties 2018 donc...

Tu envisages le périple sur combien de temps ( 3 semaines ? )

Sometime size matters  
Le plus long le mieux pour maximiser la rentabilité du voyage
Je me disais que plus de 3 serait compliqué pour ceux qui ont une famille.
3 semaines nous laisse envisager 2 bonnes semaines de roulage (il y a deja 2 jours qui "sautent" dans l'avion)

Ok, 3 semaines seront possibles pour la plupart je l'espère.

L'Utah me plairait bien mais je ne suis pas figé, l'essentiel étant de partir 

je suis ce sujet avec beaucoup d’intérêt ,mais le côté budget me bloque ...et la version soft ,Québec ,province maritime serait presque envisageable...

super idée rinho maintenant que j'ai une moto d'homme 

Rinho a écrit:

Moi oui!
J'y ai fait plusieurs trip Off/On road au cours de 8 années d'exil, de la Baie James à Key West, de Cap Breton à Death Valley.
Et je reve d'y retourner.


Mon choix numero 1 serait l'Utah... Les canyons du Farwest, les berges du Colorado, sur les traces de Kokopelli
Au printemps, fin de l'hiver
Quelques images:
http://www.rinho.net/Moto/Moab-En-Vrac/Eric/n-cqVSR/

Frodon a écrit:

Salut Rhino,

J'avais un projet de Transamérica trail mais bon, le fait d'être seul à l'avoir ne me motive pas vraiment sans compter que j'ai un Anglais "scolaire"...

LilYoda a écrit:

Méfiance quand même sur l'achat d'un véhicule là bas.  Je ne connais pas la procédure de nos jours en Californie. Mais lorsque j'ai acheté ma voiture en Georgie en 2001, je me souviens qu'il m'avait fallu donner pas mal d'infos prouvant que j'étais résident.

Et assurer le véhicule, sachant que je n'avais aucun historique d'assurance aux US a été une aventure administrative assez glauque

hi,
à l'approche des voeux, de la préparation 2019, une petite relance
la TAT ouais le genre de truc qui interpelle ( je sais pas trop quel est le niveau de difficulté pour passer les rocheuses )

si rien ne se dessine sur TB, je me demandais, pour aborder l'ouest en mode micro-baroudeur, s'il existait des petites agences de voyage moto verte "cool" ( location moto + assurance + guide ; mais pas une orga type enduro furieux ou chemins faciles et tout confort hotel 4* le soir )  ; genre une semaine de tourisme pour s'habituer suivie d'une semaine de moto découverte avec des natifs

avantage : évaporation des soucis logistiques ; poser des jalons pour une autre aventure
bémol : le cout ?

si un yankee me demandait une agence en france ( du genre de ce que je cherche la bas ), je serais tenté de lui indiquer trail-rando.com (je sais pas s'il y a la moto louée pour la france ) ou trail découverte s'il veut se faire une transpy

manuz a écrit:

s'il existait des petites agences de voyage moto verte "cool" ( location moto + assurance + guide

petite recherche ; ca ramène vite vers le site BDR ; backcountry discovery routes (une organisation qui oeuvre pour l'aventure moto (dual sport))


dans leur lien, le "106 west" semble intéressant ; ça a pas l'air qu'une machine à cash ; la moto est fournie mais c'est 800 ou 700 gs


un circuit au pays des canyons (colorado, utah) de 10j en mai à 4700 dollars (4100 euros) tout compris ; il y a la possibilité de faire un parcours sur mesure au pays des canyons en mode bivouac ; peut etre un moyen de faire baisser le prix pour un groupe de 6


https://ridebdr.com/Adventure-Motorcycle-Tours-and-Training

bon ça reste cher par rapport aux trips "gratuits" qu'on se fait par chez nous mais ça a le mérite d'exister ; j'ai vu des trucs plus cher dans mes premières recherches et qui ont l'air moins bien

Yep,

Ca me parait déjà compromis en planning pour fin d'hiver-début printemps 2019 non   
Surtout si il est nécessaire de rassembler 15 riders 

Perso, je suis 100% partant - et sérieusement - pour 2020 @Rinho 

La bonne journée

LilYoda a écrit:

Méfiance quand même sur l'achat d'un véhicule là bas.  Je ne connais pas la procédure de nos jours en Californie. Mais lorsque j'ai acheté ma voiture en Georgie en 2001, je me souviens qu'il m'avait fallu donner pas mal d'infos prouvant que j'étais résident.

Et assurer le véhicule, sachant que je n'avais aucun historique d'assurance aux US a été une aventure administrative assez glauque

Je ne suis donc pas sûr qu'on puisse acheter et assurer correctement un véhicule avec un Visa touriste

hello

il n'est plus possible depuis quelques années deja d'acheter un véhicule sur place sans au moins un Visa B1-B2
L'ESTA ne suffit pas.
Je ne parle meme pas de l'immatriculer ni de l'assurer.

La location peut être une solution , l'envoi des moto une autre solution. Tout depend de la durée .

Christian
( qui vit sur place une bonne partie de l'année )