Yamaha xtz 1200 Super Ténéré

Un projet de longue date, un reve de gosse... Enfin réalisé !
Après de long mois à essayer tout les modèles de trails existant (du 600 au gros 1200) j'ai choisi cette ténéré.
Plusieurs raisons:
1) elle est une des plus maniables que j'ai pu essayer, la plus instinctive (point de vue perso)
2) elle est basse et comme je suis petit...
3) la conso, très basse pour un gros moteur
4) son équipement d'origine: jantes rayonnés tubeless, proteges mains,... et la possibilité de l'équipé à son gout (enormement d'accessoires)
5) elle est belle et sa compte !

Je l'ai, bien sur, equipé pour voyager loin et sans soucis.

Poignées chauffantes
Pare carters givi
extension de béquille touratech
Sabot moteur yam
Valises touratech (38l / 45l)
Top case givi trekker 46l

Cet été je pense la roder en Croatie avec un collegue, et après le maroc, la Turquie, balkans, pays de l'est, cap Nord..... Il va falloir faire des choix ! ^^
Voici les photos de la mob:

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tres sympas comme becane !!

super ,bien équipée

elle est superbe

La classe habillée en Touratech

Belle machine

Je te souhaite beaucoup de beaux voyages...

Elle est bien belle comme çà!
Je l'avais déja vue "en face" , et je trouve quelle est bien assortie , sans faute de gout .
Y'a peut être que la bulle , ou j'aurais monté un MRA , avec le petit déflecteur plus discret , plutôt que le système Airflow GIVI.

Tes Valises Touratech , c'est la version "normale" ou "S" ? (Anodisée)

Citation :

Elle est bien belle comme çà!
Je l'avais déja vue "en face" , et je trouve quelle est bien assortie , sans faute de gout .
Y'a peut être que la bulle , ou j'aurais monté un MRA , avec le petit déflecteur plus discret , plutôt que le système Airflow GIVI.

Tes Valises Touratech , c'est la version "normale" ou "S" ? (Anodisée)

Pour la bulle on va dire que j'ai favorisé le coté pratique à l'esthetisme. La bulle givi m'offre une super protection et j'ai pu la reglé exactement a ma taille. Après c'est sur on a vu mieux niveau look...
Les valises sont en version normale, avec serrures et sacs interieur.

belle bête dit donc !
c'est un bon choix la XTZ et bien équiper en plus. elle donne envie de voyager ....

Je ressors un vieux post, mais j'y tiens. très belle moto ! Et bien équipée. J'adore les crash bars, la bulle et les valoches. Tu as de quoi vadrouiller sans effort.

Citation :

Je ressors un vieux post, mais j'y tiens. très belle moto ! Et bien équipée. J'adore les crash bars, la bulle et les valoches. Tu as de quoi vadrouiller sans effort.

Merci pour le compliment ! ;)
Le choix des accessoires a été basé sur le coté pratique et la robustesse. Pas question de look ou quoi que ce soit. Bagagerie Touratech et PC Givi costaud, bulle hyper pratique, peinture grise qui durera.
Pour ce qui est de la vadrouille je pourrai tester la moto en avril, pour 2 semaines de vacances en Croatie ;)

Salut,belle moto,c'est une machine que j'aime bien,en attendant je roule avec ma 650 VStrom,on vera plus tard pour une 1200XTZ

C est une becane magnifique

En tout cas ça fait plaisir de voir un motard de ton âge laisser un peu de côté le côté puissance, style (mais perso j'adore), arsouille et tout. Au permis A l'an dernier tous les mecs voulaient une Z750, une GSR...pour faire 4000 par an. J'étais un extra-terrestre avec ma Transalp, trop ouf le gars lol

thibaut44800 a écrit:

. J'étais un extra-terrestre avec ma Transalp, trop ouf le gars lol

Ouais la Transalp est une super becane !!

Lors d une virée l année derniere ,un pote a passé le cap des 100 000 kms et il roule toujours avec .

Enfin je crois ,j ai, plus de nouvelles ,me demande si ...............

non rien !!

Citation :

En tout cas ça fait plaisir de voir un motard de ton âge laisser un peu de côté le côté puissance, style (mais perso j'adore), arsouille et tout. Au permis A l'an dernier tous les mecs voulaient une Z750, une GSR...pour faire 4000 par an. J'étais un extra-terrestre avec ma Transalp, trop ouf le gars lol

Je suis plutot du genre "cool" en moto, meme si j'ai eu un roadster avant (er6) et que je possède toujours une vmax 1200.
C'est le troisième trail que j'achete, j'ai commencé la moto avec une aprilia etx 6.35 (350cm3), et j'avais un xt 600 pourri en complément du vmax.
C'est sur que de nos jours la plupart des motards favorise le look et la (prétendu) sportivité des roadsters, et au final sur la route on croise pratiquement que du z750 ;)

Le trail n'est pas (plus) à la mode, mais il est pourtant plein de qualité face aux roadster moderne, bien moins polyvalent.
Le trail permet de voyager, facilement, dans toutes les conditions et souvent très confortablement.
Il est ultra pratique, parfaitement adapté à la ville avec son moteur plein à mi regime, tu peux y coller tout les accessoires que tu veux (top cases, valises, diverses sacoches,...) et sa facilité de prise en main. Si les coursiers roulent en Transalp et pas en z750 c'est pas pour rien
Sa coute moins cher à l'utilisation: pneus moins cher, moteur souvent très robustes, conso souvent ridicule (5.5l/100 pour mon char d'assault)
C'est maintenant sportif. Mon ténéré (et ce n'est pas ce qui se fait de plus sport) développe 110cv, associé à un super chassis, le controle de traction, l'abs,... Un comportement en arsouille qu'un Z750 n'aurait pas.

Bref à part un look je ne sais pas ce que peut apporter en plus un roadster par rapport à trail moderne. Avec un vstrom, transalp, ténéré, gs,...., tu peux tout faire et c'est ce qui me plait.