Nouveauté 2012 : trail crossover Honda NC700X

Nouveauté 2012 : trail crossover Honda NC700X


Nouveau bicylindre de 670cm3 à injection avec freinage C-ABS et double embrayage


Rangement pour un intégral dans le "réservoir"



Sur la même base du nouveau bicylindre Honda et de la NC700S, Honda dévoile la version trail avec NC700X, un crossover avec de longs débattements, qui vient concurrencer le Transalp.


La suite de l'article ici

ils ne pouvait pas la fait + typé trail ? et 218 kg pour 14 litres d'essence

encore une de ces merdes dignes des SUV qui envahissent nos villes

Mouais , et à peine 48cv......

trofor26 a écrit:

Mouais , et à peine 48cv......

Salut,je trouve que coté moteur Honda n'est pas forcement le mieux,pourquoi

Pour avoir des moteur moins poussé et plus costaud

Je pense que leur mecanique pourrai largement accepter un surplus de puissance pour accentuer un peu le caractere,ce qui fait legerement defaut chez honda en general

je compare les twin trail d'une autre generation,l'africa 750 et la xtz 750 il y avait une dizaine de chevaux en plus,je trouve que honda sur c'est trail est a la peine et il lui manque je dirais 10chx sur ses moteurs

Mon africa fait environ 55chx,10 chx de plus ne serai pas enorme pour un 650 twin et je pense que ça serai appreciable,quand je vois la 650 Vstrom qui sort un peu plus de 65chx je trouve ça bien pour une moyenne cylindrée

Son 700 bi sort a 2chx pres la puissance d'un tenere 600 je trouve ça moyen,en meme temps ça ne me derange pas car cette moto ne me plait pas du tout

Une petite question,honda a bien sortie un 800 aussi

Si oui bizarre deux motos a la cilyndrée presque identique

Salut Michel

c'est une routière de plus .

double embrayage ,manuel / automatique c-abs ..........et le mini bar c'est pour quand .

consomation 3,579 l

puisque c'est un trail ..........n'on qu'a nous la preter, on va la tester dans les chemins

1 bon point pour la conso par les temps qui courent

Moi je trouve qu'elle est intéressante cette nouvelle moto.
Honda se montre novateur et s'adapte : une conso plutôt raisonnable, un look sympa,
Un espace rangement astucieux (pas nouveau, bmw l'avait déjà fait).
Des performances "confortable" pour garder son permis...
C'est sûr, elle est plus bitume que terre, pour le trail polyvalent c'est raté,
Les terrains gras et boueux surement pas, mais des chemins carrossables pour pépère (je veux dire moi) elle devrait pouvoir.
et genre 6400€ c'est bien placé non?
Dans quelques mois j'irais l'essayer ça c'est sûr.

je préfère largement la vstorm

Luthier a écrit:

mais des chemins carrossables pour pépère (je veux dire moi) elle devrait pouvoir.

ça n'importe quelle moto peu l'faire, en fait, c'est juste une moto de plus cette Honda

Raoul a écrit:

Luthier a écrit:

mais des chemins carrossables pour pépère (je veux dire moi) elle devrait pouvoir.

ça n'importe quelle moto peu l'faire, en fait, c'est juste une moto de plus cette Honda

Ca m'arrive de le faire avec ma 900 Diversion

A la place de l'emplacement du casque il devrait mettre un vrai reservoir pour avoir une bonne autonomie

Le seul truc interessant dans cette moto est la conso annoncée,le reste c'est beurk a mon gout

Salut Michel

Chacun ses gouts...
La nouvelle vstrom avec ses tripes à l'air,
La bmw avec les seins qui tombent et son bec de canard,
La tenere en légo,
La crossover oeuf-kinder,
La meilleure moto, c'est celle que l'on a choisie je crois

la conso ma fait tendre l'oreille , la boite auto me donne envie de l'essayer mais pour le reste BOF BOF BOF

je reste toujours sur la 660 Ténéré .

Luthier a écrit:

La meilleure moto, c'est celle que l'on a choisie je crois

Pas obligatoirement car on n'a pas forcement la moto que l'on aimerais avoir,mais on aime la moto que l'on a

Franchement appeler cette honda un trail,de toute façon honda on souvent fait des motos de style bizarre,pc 800,dn01,et maintenant leur crossover et autre faut etre client honda pour rouler avec ce type de moto

Salut Michel

michelside78 a écrit:

Luthier a écrit:

La meilleure moto, c'est celle que l'on a choisie je crois

Pas obligatoirement car on n'a pas forcement la moto que l'on aimerais avoir,mais on aime la moto que l'on a

Franchement appeler cette honda un trail,de toute façon honda on souvent fait des motos de style bizarre,pc 800,dn01,et maintenant leur crossover et autre faut etre client honda pour rouler avec ce type de moto

Salut Michel

Y a aussi des mecs qui regardent tf1...