Elle est enfin là!!!! (AJP PR7)

clair...

Par contre je ne pige pas trop l’intérêt de la prendre à l'usine... hormis avoir tracé un itinéraire pour rentrer par les pistes mais sinon, lui mettre 1500 bornes d'autoroute pour le rodage, je ne vois pas où est le kif

Cette route, plus exactement entre Aveiro (ce n'est pas très loin de Penafiel) et Paris je l'ai fait plusieurs fois.
Il y a moyen surtout sur la partie française d'éviter l'autoroute et de parcourir des petites routes fantastiques.

Bon c'est vrai que dans ce cas c'est plus que deux jours !

Sinon l'intérêt est multiple : voir les gens qui ont fabriqué la moto, la roder correctement le premier jour d'utilisation, en prendre réellement possession, se créer un beau voyage utile ....

ET visiter les ateliers, puisqu'a priori ils ne sont pas avares de faire découvrir leur univers ;)

Et on a une ristourne (de combien) pour compenser les frais de livraison j'espère au passage?

Ça je ne peux pas encore le dire, mais ça peut pas être énorme vue le coût d'un transport Portugal - France.

Je ne sais pas combien a eu LoRzo ?

En attendant la mienne, j'ai pas pu m'empêcher cet aprem

Session d'entrainement au "Terrier" le nouveau terrain de Peregrine Tour http://www.peregrinetour.fr/



La moto a dépassé les 2000km en moins de 30 jours

Pour ceux qui veulent voir la PR7, venez à l'inauguration du "Terrier" le nouveau terrain d'entrainement de Peregrine Tour ce vendredi après - midi c'est à Ledenon.

N'oubliez-pas de vous inscrire par Email à : peregrinetour@gmail.com

À mon sens l'avantage de la PR7 c'est que c'est plug'n'play, tu l'achètes et tu peux tout faire (off et on) très bien... La T7 est une super moto mais plus lourde et moins offroad.
L'hésitation (pour moi) est entre 3 machines : AJP PR7 - 701 Enduro - Tenere700
L'AJP, parce que je la trouve magnifique déjà, j'aime l'idée d'une moto fabriqué en Europe, par des "artisans", j'adore l'idée de la tablette intégrée, ça permet plein de choses, surtout avec le petit controleur bluetooth qui va bien, et surtout, PAS d'ÉLECTRONIQUE INUTILE, donc simple à entretenir. Pas besoin d'équiper la machine (TDF, sabot, reservoir etc...), et en occaz ca se touche à pas cher. Les moins, à la revente tu pleures, le réseau, mais il semble que Marc et l'usine soient très réactifs sur les envois de pièces.
La 701, c'est mortel, mais pour l'équiper comme une PR7, ça coute 2 bras... Après c'est des suspensions mieux, un moteur sur-puissant (trop ?)... Mais pour moi, la PR7 sera laaaargement suffisante je pense.
La T7, c'est bien plus polyvalent, et tout de même capable de beaucoup, mais ça vend moins du rêve...

Enfin, quid de la fiabilité ? PR7/701 à mon avis ça se vaut, donc c'est plutôt fiable, mais t'es jamais à l'abris de petites emmerdes... Ou grosses emmerdes pour la 701 comme j'ai pu voir des casses moteurs incroyables... Pour l'AJP j'ai lu plutot du bien partout, mais il y a aussi un mec qui est parti pour un GROS trip je ne sais plus ou, et qui semble dire que la moto a souvent été sur camion... La T7 c'est fiable, point, c'est Yamaha.
Vu comment je roule, à mon avis je ne casserai pas de moteur, donc déjà, ça me détend...

Pour finir, si je devais acheter une PR7 neuve, j'irai aussi la chercher à l'usine, et retour par le TET direct... HAHA

ludo51 a écrit:

ViroloveR a écrit:

Motardebase a écrit:

J'adore! Ca vaut combien une dame comme ça?

10 500€

Oufti ....quand même !

C'est le même prix qu'une 690 ou une 701....

En mieux équipé alors c'est pas déconnant.

La moto a dépassé les 4000km en un mois.

Toujours aussi contant de la belle.

Salut Lorzo,
Sont-ce des Mosko ? Content ?
Pas gênant que la bulle soit opaque ?
Vraiment chouette. L'ensemble, moto,  etc, paraît très cohérent !!! 

ursustenerix a écrit:

Salut Lorzo,

Hello ursustenerix

ursustenerix a écrit:

Sont-ce des Mosko ? Content ?

oui ce sont les Moskomoto Reckless 80, très content, les sacs latéraux contiennent 25L et celui du dessus 22L plus deux poches à l'arrière de 4L chacune. J'ai ajouté un rack pour que le support sacoches se tienne bien et roule.
et c'est garantie à vie, s'il un éléments s'abime un e-mail et Mosko le remplace.
Voici ce que je met dedans :

ursustenerix a écrit:

Pas gênant que la bulle soit opaque ?

Nop pas de problème (je mesure 1m85)

ursustenerix a écrit:

Vraiment chouette. L'ensemble, moto,  etc, paraît très cohérent !!! 

Je confirme, c'est vraiment bien

Merci !!!

Putain c'est autre chose que les enduristan! Combien en prix?

J'adore cette route, des virages à gogo!

pour le prix tu es pas loin des 600 € l ensemble livré
j ai trouvé un ensemble sur LBC je n ai pas hésité longtemps
super matos

alain81 a écrit:

pour le prix tu es pas loin des 600 € l ensemble livré

Oui comme dit motardebase, c'est autre chose que les Enduristan, et c'est garantie à vie, et il y a pas mal de petits détails qui sont bien pratiques comme les scratch pour attacher les sangles et éviter quelles ne virevoltent.
Ou le porte carte/documents étanche et détachable.


Mais je prêche un convaincu alors j'en dit pas plus

Motardebase a écrit:

Putain c'est autre chose que les enduristan! Combien en prix?

Qu'est ce qu'elles ont les enduristan?

ViroloveR a écrit:

Motardebase a écrit:

Putain c'est autre chose que les enduristan! Combien en prix?

Qu'est ce qu'elles ont les enduristan?

Les Enduristan sont très bien, mais la qualité des Moskomoto sont un cran au dessus.
En même temps on est pas sur les mêmes gammes de prix...

Comme on parle des Enduristan dans ce fil, je donne mon avis:

J'ai fait le TET Pyrénées et RB5 / RB10 avec ma 701E avec des Enduristan Monsoon3 et j'en étais très content. Le pote avec la 950SE avait les mêmes Monsoon.

J'ai refait les Pyrénées et le Parpaillon en septembre dernier avec des Enduristan Blizzard taille L (plus compacte que les Monsoon, elles font 18L par coté) sur ma 690R et ca me conviens très bien, pour la moitié du tarif des Mosko. Pour 2-3 trips par an les Enduristan me suffissent, c'est déjà du très bon matos solide de bonne qualité. Pas encore eu de déchirures et tout est étanche.
Je les reprends pour mon prochain trip sur le TET.

My two cents:
1° remarque : sur des voyages très spécifiques où la technicité joue un rôle décisif (grand froid etc..), pourquoi pas toutes ces questions, mais je fais juste remarquer que lors de mon voyage au Laos j'avais acheté des zulupack pour l'étanchéité etc. Mon pote avait son sac à dos de base et 3 tendeurs et que cela l'a fait sans AUCUN problème (16 jours 3200kms et, c'était idem au Lesotho). Je me souviens qu'au Vietnam, j'avais enroulé le mien dans un gros sac plastique d'une compagnie aérienne et que, malgré la pluie battante et les projections, on avait passé un coup de jet le soir sur le plastique et que tout était nickel ensuite et je n'avais pas été plus emmerdé qu'avec les sacs étanches...

2° remarque : je suis très intéressé aujourd'hui par la PR7 qui a l'air de correspondre parfaitement à mon cahier des charges... et je me demande pourquoi. Pourquoi maintenant? Et pas l'an passé ou l'année d'avant? Elle ne vient pas de sortir cette moto! Serais-je victime de, hum..., l'air du temps?

Ben elle est sortie y'a 2-3 ans, donc c'était un peu l'inconnu... aujourd'hui y'a des retours, une première mise à jour de la moto par ajp qui corrige quelques problèmes connus etc. Forcément ça devient intéressant.

Pour la bagagerie c'est sûr qu'on peut faire suffisamment fonctionnel avec pas grand chose mais Lorzo va vivre "sur" la moto pendant plusieurs mois, moins tu bricoles/répares en route mieux tu te portes je pense

Pas faux Nener, pour Lorzo, mais je soulignais qu'on a parfois beaucoup de temps libre en hiver...

Superbe !
Les portugais sont des mecs géniaux !

LoRZo a écrit:

ViroloveR a écrit:

Motardebase a écrit:

Putain c'est autre chose que les enduristan! Combien en prix?

Qu'est ce qu'elles ont les enduristan?

Les Enduristan sont très bien, mais la qualité des Moskomoto sont un cran au dessus.
En même temps on est pas sur les mêmes gammes de prix...

j'ai les enduristan Moonson3, je suis allé au Maroc, Mauritanie et Sénégal avec quelques gamelles en prime, aucun accros et elles coûtent 290 euros !!! pour moi c'est un des meilleurs qualité-prix mais bon c'est pas le sujet du topic.