Honda Crf250l : porte-bagages et bagages

Première question très simple : y a-t-il des trucs rapides et pratiques pour ranger l'excédent des sangles plates après serrage... mais sans les recouper ? 

Noeuds spéciaux ?

https://www.louis.be/fr/artikel/joubert-sangle-avec-tendeur-longueur-1-50-metre/10001156?list=692e4524d44a2d689b221997d7e203dc&filter_article_number=10001156

Concernant le choix d' un sac réservoir, quel est la solidité, la résistance aux UV, et la durée de vie d'une matière comme celle-ci comparée à un Cordura plus traditionnel ?

https://www.motoblouz.com/vente-sacoche-reservoir-givi-grt716-10-litres-153151.html


Je l'ai commandée "pour voir", car sa version précédente, pour l'avoir eue en mains chez Rad en Belgique l'année dernière, était une vraie catastrophe au niveau de la conception, de la praticité, de la réalisation, et du rapport prix/volume !

Celle-ci à l'air nettement mieux et offre 10 litres au lieu de 6 litres.

" y a-t-il des trucs rapides et pratiques pour ranger l'excédent des sangles plates après serrage... mais sans les recouper"


Tu glisses un bout de chambre à air de vélo sur les sangles, et tu met ton surplus de sangle sous le le bout de chambre à air. 

Un exemple sur ma petite Kawéte.

super l'astuce de la chambre à air.
moi aussi je ne voulais pas les couper
  (le vrai rhum aussi)

Merci Dom26, c'est le truc que j'utilise déjà, mais j'ai voulu poser la question de façon la plus ouverte possible pour recueillir un éventail de solutions. Elles viendront peut-être au fur et à mesure. 

Concernant le choix d' éventuelles cavalières souples, vaut-il mieux privilégier le "Cordura", en sachant qu'elles seront pleines de boue quand je roulerai en hiver chez moi et probablement plus difficiles (?) à nettoyer, ou des matières étanches faciles à laver mais qui risquent de se déchirer à la moindre chute dans la pierraille, ou de s' érafler dans les branches ?

Le modèle Louis "Cordura" est celui décrit par cet Allemand sur son blog : 

https://mrtransalp.blogspot.com/2018/01/zubehor-satteltaschen-fur-die-crf-250l.html

Sur la neuvième photo dans le texte, la sacoche droite tire une drôle de tête en raison de la proéminence du pot : comment compenser cela pour que ce soit moins moche ?

Tu peux regarder ça : c'est étanche, je l'ai attaché sur un porte-bagages et ça se nettoie très facilement et ça s'enlève en 5 secondes: 
https://www.amazon.it/serbatoio-Waterproof-visibilit%C3%A0-GIVI-WP406/dp/B00FV8UOFM

J'utilise ces sacs ( https://fr.aliexpress.com/item/33057093998.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.a9a87d76BmKhua&algo_pvid=e58dc27e-53d5-4214-a563-92e4f8f59112&algo_expid=e58dc27e-53d5-4214-a563-92e4f8f59112-0&btsid=532b7bd4-abed-4d02-9e1c-c444569b6ccd&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5,searchweb201603_52 ) qui valent quelques €, c'est relativement solide et vu le prix c'est pratiquement du consommable.

DOM 26 a écrit:

J'utilise ces sacs ( https://fr.aliexpress.com/item/33057093998.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.a9a87d76BmKhua&algo_pvid=e58dc27e-53d5-4214-a563-92e4f8f59112&algo_expid=e58dc27e-53d5-4214-a563-92e4f8f59112-0&btsid=532b7bd4-abed-4d02-9e1c-c444569b6ccd&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5,searchweb201603_52 ) qui valent quelques €, c'est relativement solide et vu le prix c'est pratiquement du consommable.

 effectivement c est du consommable 

je n en prendrai plus.
sorry

+1 ... 

Les originaux de chez Kriega sont vachement plus chers (et également fabriqués en Chine), les sacs internes étanches marquent vite (blancs...) mais sinon RAS chez moi ils en ont pris pas mal dans la gueule et sont toujours 100% fonctionnels.
Pas pratique pour les accès fréquents en revanche

Ils ne sont pas pratiques pourquoi ?

Que conseilles-tu alors comme système cordura externe + drybag interne pour les bagages exposés aux chutes, moi qui tombe souvent ?

Raide a écrit:

Ils ne sont pas pratiques pourquoi ?

Que conseilles-tu alors comme système cordura externe + drybag interne pour les bagages exposés aux chutes, moi qui tombe souvent ?

Déjà comme la plupart des sacs types dry bags il faut déclipser entre une et trois attaches et dérouler l'ouverture. Comme l'ouverture est sur le "petit" côté de la forme +/- cylindrique, tu n'as qu'une faible partie du contenu qui est accessible directement, pour aller chercher au fond il faut sortir ce qui est devant. Et comme le sac tient sur la moto avec des sangles qui compressent le contenu, il faut aussi desserrer ces sangles (sans aller jusqu'à les détacher de la moto tout de même) pour accéder facilement.
Opérations à faire en sens inverse pour repartir.

Ca reste des sacs costauds, étanches, avec un bon système de fixation (ça bouge pas d'un poil), pratique à mettre en place le matin et à enlever le soir. C'est juste un peu chiant si tu dois y mettre ou en sortir des trucs 10x par jour, contrairement à un sac où l'ouverture est sur le "grand côté" type tornado chez enduristan ou certains sacs de selle chez Lomo, ou la plupart des sacoches "cavalières". Pas un problème si tu planifies un peu le rangement de tes affaires.

J'ai fait 3 fois le Maroc et bouzillé à chaque fois une paire de sacoches souples "à pas cher".
Du coup suis passé à Kriega, onéreux, mais fiable pour le moment.
Vrai qu'une fois tout emballé, faut pas espérer avoir un accès facile.
Faut essayer de diversifier.
Le très disponible dans un petit sac a dos et/ou sacoche de réservoir.
Le moins urgent/certaines fingues/outils dans un sac de selle.
Le bivouac/ fringues, accessoires, etc... dans les kriega pour le soir.

Nener, 

Quel est ton système de fixation pour que cela ne bouge pas d'un poil ?

Pour augmenter l'accessibilité du matériel, mais à l'extérieur du dry bag, un filet araignée élastique de grande taille pourrait rendre service.  On peut alors y coincer des affaires entre lui et le sac et y accrocher des trucs à l'aide de mousquetons, par exemple.

Raide a écrit:

Concernant le choix d' un sac réservoir, quel est la solidité, la résistance aux UV, et la durée de vie d'une matière comme celle-ci comparée à un Cordura plus traditionnel ?

https://www.motoblouz.com/vente-sacoche-reservoir-givi-grt716-10-litres-153151.html


Je l'ai commandée "pour voir", car sa version précédente, pour l'avoir eue en mains chez Rad en Belgique l'année dernière, était une vraie catastrophe au niveau de la conception, de la praticité, de la réalisation, et du rapport prix/volume !

Celle-ci à l'air nettement mieux et offre 10 litres au lieu de 6 litres.

Ce modèle est resté une camelote mal conçue qui semble fragile.  Givi semble s' être loupé sur sa gamme Gravel GRT.  De plus, il y a publicité mensongère car il est annoncé pour 10 l sur tous les sites alors qu' il n'en fait que 6 comme l'ancien. A renvoyer.

Tiens, en TT, on ne fixe jamais rien sur les fourreaux de fourche, tels des Yankees qui y fixaient leur fusil ?

J'ai reçu ce vendredi le porte-paquet en acier avec poignées latérales que j'avais commandé sur Ebay.
  
Il n'aura mis qu'une semaine pour arriver d'Istanbul en Belgique du Sud malgré tout ce marasme à miasmes. 

La fabrication, la finition sont impeccables, et la solidité semble élevée. Espérons seulement qu'il soit pratique à l'utilisation car j'aurais préféré qu'il y ait trois barres transversales plutôt qu'une plaque Cnc gravée au nom du modèle de la moto.

Salut,

Je ne vois aucune photos.

Ah, je m' occupe de ça...

non, toujours pas

curieux, je les ai vues ce matin sur mon téléphone et ça passe pas sur l'ordi à présent... si ça peut t'aider...

Et maintenant, on voit les photos ?

Oui, impec pour moi!

Ah merci, on verra pour les autres !