Repose-pieds plus larges

Bonjour à tous,
certains d'entre vous utilisent-ils des repose-pieds plus larges que ceux d'origine? Cela apporte-t-il un réel plus en TT?
Si la réponse est oui, pourriez-vous me donner les dimensions exactes de ces repose- pieds?
Un grand merci d'avance!

tu as bosley's peg
https://www.facebook.com/Bosleys-Pegs-1329344163774808/... tu touveras les infos pour les dimensions , différents modeles sur sa page facebook .
sauf les prix et il ne répond pas aux message

Merci Wood mais le lien ne fonctionne pas, ce qui m'intéresse, c'est surtout d'avoir les dimensions pour les fabriquer moi-même!

Bosley pegs???? Il ne souhaiterait pas vendre, il ne s'y prendrait pas autrement!!!!!

les bosley :
standard 80x52
rally 115x54
xl : 130x70

Merci Wood, cela apporte-t-il un gain en confort?

sais pas ! pas pu commander puisqu'il ne répond pas aux messages : quels prix ? comment commander ? 
donc ... 
ce qui est intéressant c'est qu'il propose de pouvoir baisser de 0 à -5cm et reculer de 0 a -3cm 
bcp de clients baissent de -2 et -3 cm et reculent de 2cm
a voir

Merci encore, pour moi la position d'origine me paraît OK donc si je les modifie ce sera uniquement la largeur!

tiens nous au courant et montre nous ta réalisation, ca peut intéresser des personnes

J'hésite encore car je sais pas si je vais agrandir vers l'avant ou plutôt vers l'arrière...
Si je le fais j'enverrai les photos bien sûr...

MichelP a écrit:

Merci Wood, cela apporte-t-il un gain en confort?

Au bout de plusieurs heures, tu ne sens pas le cale pied sous la semelle qui te cisaille la plante du pied. Tu demandes ce que tu veux. J'ai pris du -30 en hauteur et -15 en profondeur. Il peut aussi te fournir la pedale de frein modifiée.

Sur Facedebook, il a toujours repondu sous 24 h à mes demandes en conversation privée.

av a écrit:

MichelP a écrit:

Merci Wood, cela apporte-t-il un gain en confort?

Au bout de plusieurs heures, tu ne sens pas le cale pied sous la semelle qui te cisaille la plante du pied. Tu demandes ce que tu veux. J'ai pris du -30 en hauteur et -15 en profondeur. Il peut aussi te fournir la pedale de frein modifiée.

Sur Facedebook, il a toujours repondu sous 24 h à mes demandes en conversation privée.

je suis hors délai alors

ça coute combien cette histoire ?
tu as pris quel modèle ?

av a écrit:

MichelP a écrit:

Merci Wood, cela apporte-t-il un gain en confort?

Au bout de plusieurs heures, tu ne sens pas le cale pied sous la semelle qui te cisaille la plante du pied. Tu demandes ce que tu veux. J'ai pris du -30 en hauteur et -15 en profondeur. Il peut aussi te fournir la pedale de frein modifiée.

Sur Facedebook, il a toujours repondu sous 24 h à mes demandes en conversation privée.

Pareil pour le contact via facebook il y a quelques années pour ma 250, mais je l'avais recontacté il y a quelques mois pour la 450 et nada. Après j'ai pas insisté.

JJ'i vu des truc chinois chez Ali, qui feraient même un peu tunning, car anodisés.
Certains ont-ils des retours sur ces produits ?

En ce qui concerne BOSLEY PEGS, je l'ai contacté via le QR code de FB mercredi à 08h15, réponse très documentée de sa part jeudi à 15h35.
tarif pour des modèle "Rally" -30/-20, polis + la modif pour la pédale de frein, on doit être à 130 € avec les fdp inclus.

sylv1 a écrit:

JJ'i vu des truc chinois chez Ali, qui feraient même un peu tunning, car anodisés.
Certains ont-ils des retours sur ces produits ?

Pour des pare-main ou des rétros, j'ai pris chinois, pour des cales pied (surtout en alu) j'hésite quand même.... safety first !

Kidur a écrit:

En ce qui concerne BOSLEY PEGS, je l'ai contacté via le QR code de FB mercredi à 08h15, réponse très documentée de sa part jeudi à 15h35.
tarif pour des modèle "Rally" -30/-20, polis + la modif pour la pédale de frein, on doit être à 130 € avec les fdp inclus.

je l 'ai contacté par messenger ... ceci explique peu etre pourquoi
merci pour les infos

Kidur a écrit:

sylv1 a écrit:

JJ'i vu des truc chinois chez Ali, qui feraient même un peu tunning, car anodisés.
Certains ont-ils des retours sur ces produits ?

Pour des pare-main ou des rétros, j'ai pris chinois, pour des cales pied (surtout en alu) j'hésite quand même.... safety first !

Merci de ton retour, c'est un peu le sens de ma question

MichelP a écrit:

Bonjour à tous,
certains d'entre vous utilisent-ils des repose-pieds plus larges que ceux d'origine? Cela apporte-t-il un réel plus en TT?
Si la réponse est oui, pourriez-vous me donner les dimensions exactes de ces repose- pieds?
Un grand merci d'avance!

Je viens de t'envoyer un mp, tu y trouveras les infos que tu cherches !

Pour éviter le cisaillement de la plante du pied par le cale pied, il faut commencer par utiliser de vraies bottes d'enduro faites pour rouler debout pas des pantoufles certes tellement confortable mais qui montrent leurs limites en position debout en TT.

sylv1 a écrit:

JJ'i vu des truc chinois chez Ali, qui feraient même un peu tunning, car anodisés.
Certains ont-ils des retours sur ces produits ?

Bof bof leur matière sont pas folichonne.
C'est quand même un élément de sécurité ou tu prends quand même pas mal d'appuis je serais toi je tenterai pas le diable et plutôt mettre de la qualité

.

Marco8413 a écrit:

Pour éviter le cisaillement de la plante du pied par le cale pied, il faut commencer par utiliser de vraies bottes d'enduro faites pour rouler debout pas des pantoufles certes tellement confortable mais qui montrent leurs limites en position debout en TT.

Cette machine me sert de "deplacoir" en chaussettes, en tongs, en mocassin ou en bottes.............