Repose-pieds plus larges

Wood a écrit:

av a écrit:

MichelP a écrit:

Merci Wood, cela apporte-t-il un gain en confort?

Au bout de plusieurs heures, tu ne sens pas le cale pied sous la semelle qui te cisaille la plante du pied. Tu demandes ce que tu veux. J'ai pris du -30 en hauteur et -15 en profondeur. Il peut aussi te fournir la pedale de frein modifiée.

Sur Facedebook, il a toujours repondu sous 24 h à mes demandes en conversation privée.

je suis hors délai alors

ça coute combien cette histoire ?
tu as pris quel modèle ?

De memoire dans les 130/140 euros les cales pied port inclus. L'origine et le Bosley

LilYoda a écrit:

J'en ai.
En acier (fait pour PW50 et TW200) sur la XT. Ils y sont depuis 7 ans et 30000 bornes environ. Toujours en bon état, même s'ils sont un peu rouillés. J'ai du tomber environ 50 fois sur chaque repose-pied, au moins. 15€ environ
En alu depuis 1 an sur la 990. J'ai malheureusement glissé peu de temps après avec la 990, sur bitume, et le repose pied a frappé et rapé le sol. Il a perdu un peu d'épaisseur à l'extrémité (bouffé par le frottement), mais il n'a pas cassé. Environ 55€

Les alus, certains cassent sur simple chute laterale. J'en ai vu au moins trois ou quatre avec ce souci.

Merci pour toutes vos réponses, je vais "potasser" les différentes dimensions et plus que probablement modifier ceux d'origine, 130 euros, c'est trop cher pour moi et de toutes façons j'ai tout le matos pour souder des "allonges". 
Je posai la question car j'ai roulé il n'y a pas longtemps sur une moto avec des repose-pieds bien plus larges que les miens et j'ai trouvé que c'était plus agréable.
Je vous tiens au courant avec des photos bien sûr!

.

J'ai acheté ceux que l'on trouve sur Alimachin (je sais c'est mal   ) à 10 ou 15 balles et ça le fait 
J'ai pris quelques pelles (j'y ai laissé une clavicule) et ils n'ont pas bougés

Salut, J' avais les mêmes R.P chinois, idem pas cher et vraiment costaud, j 'ai pris un paquet de gamelles avec le 660, ça n' a pas bougé (contrairement au selecteur, pedale de frein et même support de repose pied tordu..).
Je viens de monter une paire de repose-pied de chez BOSLEY, vraiment du beau matos, j' ai pris taille normale (c'est déjà bien large) et abaissé -20mm.

Merci à tous pour vos retours, et merci Michel pour le partage de sujet que j'ai detourné un peu.

MichelP a écrit:

Merci pour toutes vos réponses, je vais "potasser" les différentes dimensions et plus que probablement modifier ceux d'origine, 130 euros, c'est trop cher pour moi et de toutes façons j'ai tout le matos pour souder des "allonges". 
Je posai la question car j'ai roulé il n'y a pas longtemps sur une moto avec des repose-pieds bien plus larges que les miens et j'ai trouvé que c'était plus agréable.
Je vous tiens au courant avec des photos bien sûr!

Il y a quelque part un gus qui a fait tout un tuto pour modifier les cales pied d'origine de sa machine. Il a pris un bout de ferraille de la hauteur de son cale pied, a creer les dents à la lime, a ensuite plié le morceau de ferraille en forme de U pour le souder au cale pied en partie avant et en partie arriere avec des cales ( sur l'arriere ) afin d'allonger et d'elargir la taille de l'ensemble.

Je ne trouve plus le tuto mais c'est assez simple à realiser pour un bricoleur outillé.

LilYoda a écrit:

Citation :

..................

Oui tu m'en a parlé sur le forum KTM. Mais là, dans mon cas, ça a bien résisté

Cela depend peut etre du fabricant chinois........Je viens d'acheter un porte bagages de velo sur Ali. J'ai changé d'office toute le visserie fournie et j'ai soudé deux renforts apres avoir essayé en charge. J'ai l'impression d'avoir acheté un support en chewing gum............

Salut,

Voici le lien vers ceux que j'avais réalisé: https://www.terre-bitume.org/t10541-yamaha-600-tte-belgarda

Il me reste des débits avec toutes les dents (inox 316 L), si ça t'intéresse, fais moi signe en MP

Ciao

Merci Chris, j'ai ce qu'il faut dans mon garage et je pense juste ajouter une allonge plutôt que de les refaire entièrement. 
Merci aussi à av, je vais faire ce que le "gus" a réalisé et je pense que je vais agrandir le repose-pied à/vers l'avant!

Michel, Pavillon noir avait agrandi les siens sur sa CRF.

Je crois un peu vers l avant et vers l arrière, comme on le voit souvent.

J hésite aussi à le faire sur la CRF.

MichelP a écrit:

certains d'entre vous utilisent-ils des repose-pieds plus larges que ceux d'origine? Cela apporte-t-il un réel plus en TT?

Oui et oui.

J'ai changé les repose-pieds d'origine de la T700 Rally pour des modèles britanniques, sans caoutchouc, plus larges et plus bas.
https://t7rally.com/shop/ols/products/lower-rally-foot-pegs-stainless
Les dents sont bien plus aigües et empêchent complètement la botte de glisser.
Le pied est complètement soutenu, c'est bien plus confortable pour rester longtemps debout.

Les repose-pieds sont plus bas de 35 mm par rapport à l'origine :

• je suis bien plus à l'aise en position debout, cela m'évite les rehausses de guidon
  
• j'ai les genoux moins pliés en position assise

Mais ils sont reculés de 15 mm...
Du coup, à droite, en cas de gadin, le repose-pied vient taper la patte de fixation du ressort de la béquille centrale - qui risque de casser, ce qui entraînerait une déviation de la béquille centrale.
Ces repose-pieds ne sont pas compatibles avec la béquille centrale.
A savoir...

fait cette apres midi pour ma 701

Faites les vous mêmes !

https://get.google.com/albumarchive/101828294956368230575/album/AF1QipP6Bnyng9THfe5-Ezxf_WN0YGDpudSyOrr0eii5

Sur ma 701, je suis passé à ceux de Bosley's Peg, une énorme différence, bien plus confortables en position debout et aussi assis (-20, -10).
Avis partagé par un pote à qui j'ai prêté ma moto, il a vu un très grosse différence avec sa T7 !

Citation :

Chose importante aussi sur le Bosley, la platine entre le cale pied et la fixation est 2 fois plus epaisse. On le voit sur la photo.