Sur ma Freewind, libre comme l'air

Aah j'avoue parfois j'y ai pensé : Pourquoi ce modèle, c'est pas fait pour les chemins, même pas une roue avant de 21. Suzuki l'appelle en effet son trail routier (le DR, dont le moteur a tout de similaire, étant son trail des champs). Parfois, je me vautre avec et je me dis - Bord** de c** pourquoi je suis pas partie sur une 250 ou une 400 !



Mais voilà, je l'ai acheté une bouchée de pain et des anecdotes j'en ai déjà des tonnes à raconter. Au début pour vous dire, j'avais même des pneus route, cette blague. De 74000 à l'achat on est aujourd'hui à 85000, en 5 mois. Je ne la ménage pas, elle est pour ça la meilleure, elle me donne du répondant là où je l'attends. Ma première bécane, comme un vent de liberté dans ma vie . Petit à petit, elle et moi on devient meilleures, ça j'en suis persuadée !



Parfois je boude, bon c'est vrai je ne peux pas lui coller les mêmes pneus à l'avant et à l'arrière, c'est chiant. Pour lui trouver des soufflets j'ai feinté et opté pour des chaussettes que j'ai même pas monté encore parce que c'est la m...e avec mon garde boue et je cherche une solution. La pédale de frein se tord dès que je fais une chute en offroad. Je ne trouve pas de cales pieds TT. Le guidon n'en parlons pas, j'en suis à mon quatrième. Mais à côté de ça, bah évidement que je vais dans les chemins, et j'y vais bien, c'est qu'elle suit la mémère, j'ai aussi découvert que je pouvais vraiment faire des trucs de fous avec (bon oui il m'a fallu deux après-midi de stage pour le découvrir mais ça valait le coup, non ?).


(Merci à Julien B. d'Air Globe Offroad pour la picture)

Esthétiquement il y a encore des choses à améliorer c'est pas faux (d'ailleurs vous avez pu noter mon phare Suzu-Ktm aujourd'hui réparé, ma tentative de test visuel d'une bande sur le carénage), bref c'est pas une bombe platine. D'ailleurs là je vous la montre même pas, je ponce les carénages pour les repeindre, et puis j'ai commandé des crashsbars, et des protèges mains, bon je veux pas spoiler le truc mais je pense que ça va devenir la plus belle . Et même si on part de loin parce que son design c'est pas son fort, moi j'crois qu'un jour j'aurais plus à envier vos jolis trails !

Bon esprit tout ça

J'adore ton commentaire, bonne route à toi.

Très drôle 

Rajoute un porte-paquet pour le kit bivouac ... et tu seras le roi des traileux sur le roi des trails 

See ya,

Muddyfox a écrit:

et tu seras le roi des traileux sur le roi des trails 

Oups Muddyfox, c'est vrai que ce n'est pas forcément visible mais je veux bien plutôt être la   des traileuses ahahah (j'suis une femme ) !

Et regarde, une vrai mule, c'est vrai que ce sera une prochaine étape le porte paquet, mais bon faudrait-il encore que je sois organisée, je suis plus portée porte-boudin en ce moment et regarde ça lui va plutôt bien


Lors d'un passage à Mende pour rejoindre l'Ardèche : Awomen !

Merci pour vos retours, je vais continuer de documenter ce sujet, vous verrez son évolution de bête à belle ! Et puis si j'arrive à rester en selle pendant les balades je vous dirais là où j'arrive à la tirer dans les chemins !

Quand j'avais trouvé le sujet de Speedboarder "Suzuki toujours, mais en V!" ça m'a bien aidé pour choisir mes crashsbars, donc je trouve le principe cool ! Donc affaire à suivre !

Hello Miss

tu peux aussi opter pour des sacoches cavalières, il y en a de pas trop larges et l'avantage c'est que tu évites de te retrouver avec du poids trop haut perché.

Bonnes balades

Mais comme tu gères ! Hâte de lire la suite 

Newbie_free a écrit:

.......Parfois, je me vautre avec et je me dis - Bord** de c** .............

.................Je ne trouve pas de cales pieds TT. Le guidon n'en parlons pas...................

.......................et puis j'ai commandé des crashsbars, et des protèges mains........................

Tu t'es bien présenté! je confirme pour les jurons! 

les cales pied TT, tu dois pouvoir monter de cale pied wish a 20€ pour 650 DR, a vérifier, 
le guidon ,je te conseille le valeureux "starbar 11000" de chez tonycat

monte aussi des leviers cours en alu de Chez aliexpress pas cher cousin

voila, voila !

SAlut! Jolie bécane! Eheh....
Content que mon sujet serve à quelque chose.
Je dois avoir deux trois pièces qui traine encore, je vais jeter un œil des fois que j'ai un truc intéressant.
@+

Nener a écrit:

Bon esprit tout ça

Ouais tout bon ça !!!

L'esthétique, on s'en fout un peu; y'en a tellement qui font du Tuning sur leur mob et ensuite qui n'osent plus rouler.....
Et puis dans ta présentation, on sent bien l'approche : "on progresse ensemble"  et nul doute qu'avec cet état d'esprit vous allez continuer...
J'aime


Tu vas trouver plein de conseils ici :
- pour les cale pieds inutile d'en changer. Tu retires la partie en caoutchouc de tes cale pieds. Ensuite tu achètes sur Internet  des "choses" avec des pointes qui se vissent sur ton cale pied
A+

Maxou

Pour suivre. Ca fait plaiz de voir qu'il n'y a pas que des poilus sur trail

Oh merci pour vos retours !

Algo a écrit:

les cales pied TT, tu dois pouvoir monter de cale pied wish a 20€ pour 650 DR, a vérifier, 
le guidon ,je te conseille le valeureux "starbar 11000" de chez tonycat

Maxou a écrit:

pour les cale pieds inutile d'en changer. Tu retires la partie en caoutchouc de tes cale pieds. Ensuite tu achètes sur Internet  des "choses" avec des pointes qui se vissent sur ton cale pied

Alors là c'est intéressant, j'avais des cales pieds ruinés donc j'en ai acheté d'occas' sur LBC, je vais en éventrer un vieux pour voir comment c'est possible de trafiquer tout ça ! Merci des conseils !

Demain je monte un guidon Renthal et des protèges Cycra. Algo mon salaire de juillet est déjà en pls, ça va attendre pour les bébés poignées ahah ( ) !

Et t'as raison Maxou en faite l'esthétique je m'en contrefiche, j'ai pris la mesure du boulot pour repeindre tout (surtout du budget et qu'au pistolet c'est mieux et j'en ai pas ahah). Sachant que des vautres bah il va y'en avoir encore et encore, c'est que le début d'accord d'accord ! Je vais finir de poncer, coller de la fibre de verre là où c'est dramatique et mettre en stand by.

Par contre j'ai reçu ça :

Crashbars Heed, venus de loin, livrés avec une rapidité étonnante, super bien emballés bref super ! Niveau look ça va être  et dans les chemins plus rien de m'arrêtera ! Euh enfin si, surement des descentes de l'enfer ou autre virage à 180 ahahah (ou juste trois bouts d'herbes mouillés, c'est moins rock'n'roll pour le coup ahah) !

Normalement demain je monte tout ça, je ferai un post ! Et ça va donner parce que je vais pas encore remonter les carénages donc ça va être sur la Free en mode squelette hehe

Speedboarder a écrit:

Content que mon sujet serve à quelque chose.
Je dois avoir deux trois pièces qui traine encore, je vais jeter un œil des fois que j'ai un truc intéressant.

Alors oui ton sujet est dans mon top 3 : bible Freewind ahahah ! D'ailleurs tu vois les crashbars que j'ai commandé ! Hihi si tu as quelques pièces surtout dis le moi oui, je te rachète tout (sauf le guidon d'origine qui est une pure daube ahah) !

Merci encore pour votre lecture !

Tu verras franchement, comparé aux crashbar givi que j'ai monté sur ma vstrom, les heeds sont tops!
Et super facile à monter en plus.

Merci pour cette présentation qui m'a fait découvrir cette moto et comme avec mon épouse nous sommes en pleine réflexion sur le choix de son premier modèle, ton avis tombe à pic. Je pense que nous allons nous orienter vers l'achat de cette 650 freewind.

jerome01 a écrit:

Merci pour cette présentation qui m'a fait découvrir cette moto et comme avec mon épouse nous sommes en pleine réflexion sur le choix de son premier modèle, ton avis tombe à pic. Je pense que nous allons nous orienter vers l'achat de cette 650 freewind.

Wah ça me fait bien plaisir, je peux répondre à toutes les questions de ton épouse ! Je peux aussi parler de mon usage, des + et -, je n'avais jamais fait de deux roues avant mon permis A2 (que j'ai eu en février 2019) et la Freewind. Donc c'est des réflexions de débutante je suppose, mais si ça vous intéresse je me lance !

jerome01 a écrit:

Merci pour cette présentation qui m'a fait découvrir cette moto et comme avec mon épouse nous sommes en pleine réflexion sur le choix de son premier modèle, ton avis tombe à pic. Je pense que nous allons nous orienter vers l'achat de cette 650 freewind.

Salut Jerome

Ma femme a eu cette freewind, elle a fait 70000km avec, elle en etait contente (maintenant elle roule avec une BMW 650 GS, meme style de brele... 75000km, il va falloir penser à la suivante  )

D'ailleurs, si ça interesse quelqu'un ou quelqu'une, je viens de voir que j'ai toujours le manuel du proprietaire de cette becane, année 96.

@raid a écrit:D'ailleurs, si ça interesse quelqu'un ou quelqu'une, je viens de voir que j'ai toujours le manuel du proprietaire de cette becane, année 96.
C'est quoi un manuel de propriétaire ? Moi j'ai la RT mais d'ailleurs la mienne est de 2001. Mais c'est gentil !

raid a écrit:

(maintenant elle roule avec une BMW 650 GS, meme style de brele)

Salut Eric, merci du retour.
Ce modèle fait également partie de notre réflexion dans le choix du 1er modèle. On a le temps elle n'a pas encore eu le code et n'a pas commencé la conduite...

Alors j'ai envie de me pendre parce que je viens de rédiger ce post et en cliquant sur envoyer ça ne l'a jamais publié. Je suis dégoutée !

Je vous fais un update de l'ensemble guidon + protèges mains :

Je vais la faire courte je n'ai pas la patience du premier jet ahahah !

J'ai éprouvé l'expression jamais deux sans trois en matière de guidons :


Je suis partie sur un Scar S2 plus plat que les précédents :
:

Et des protèges mains trop costauds ! Des Cycra ultra CRM :

jerome01 a écrit:

raid a écrit:

(maintenant elle roule avec une BMW 650 GS, meme style de brele)

Salut Eric, merci du retour.
Ce modèle fait également partie de notre réflexion dans le choix du 1er modèle. On a le temps elle n'a pas encore eu le code et n'a pas commencé la conduite...

La BMW est sympa, et pas besoin de la rabaisser comme j'avais fait avec la Freewind: elle est naturellement plus basse et avec la selle etroite au niveau de l'entrejambe, donc tres facile de mettre les pieds au sol.

Newbie_free a écrit:

@raid a écrit:D'ailleurs, si ça interesse quelqu'un ou quelqu'une, je viens de voir que j'ai toujours le manuel du proprietaire de cette becane, année 96.
C'est quoi un manuel de propriétaire ? Moi j'ai la RT mais d'ailleurs la mienne est de 2001. Mais c'est gentil !

C'est le manuel fourni par Suzuki avec la moto



Y'a pas du avoir beaucoup de changement au cours des années ...

Super résultat !

Intéressant je connaissais pas du tout ce modèle!

Héhe ! J'aime cette présentation ;)
Ya que ça de vrai.. Une bonne vieille bécane pas chère, et en avant !