Ténéré 700

Voici ma "nouvelle" monture depuis début Septembre 2019. Maintenant 20 000kms, elle fait mal au cul mais je l'aime quand même. Je revient de 2000kms de TET en Espagne, juste avant le confinement et je prévois de reprendre le TET direction la Grèce puis je continuerais mon voyage jusqu'en Iran au guidon de ma fidèle petite garce. Ok elle pèse 210 kgs (quand elle n'est pas chargé) mais ça polyvalence en fait un formidable outil.

Faisons le point sur la machine : 20 000 kms, 3 jeu de plaquettes arrière, 4 vidanges, 3 pneu arrière 3 avant. Niveau équipement je les un peu chouchouté :
_ Chez T7 rally : calle pied plus large, échappement court inox, réglette pour pouvoir régler la hauteur de bulle
_ Kit déco de chez Kitfun déco personnalisé
_ Chez Yam : sabot plus épais, crash-bar
_ Protections moteurs R&G
_ Porte-paquet Hepco&Becker
_ Maintenant ces supports de bagageries souples de chez Adv Spec avec 2 bouteilles de 1,5L d'essence callé dessous (installé après se petit voyage)
_ Bagagerie Enduristan Monsoon et sacoche de réservoir 20L (ça me fait 80L d'emport).

J'ai fait quelques voyages avec, 3 en Espagne et pas mal de coin en France, par la suite je vais en Iran après le confinement. Le moteur est plus linéaire que sur le MT07 mais ne manque pas de vigueur et de couple. La puissance est suffisante pour cruiser sur route. La partie-cycle est vraiment bonne, on se sent tous de suite à l'aise dessus. Relativement légère je ne ressent pas ces 210kg. Pour le freinage, l'avant est bon et l'arrière manque un chouillat de mordant à mon simple avis. Les suspensions sont de bonnes factures et permettent de rouler sur terrain défoncé sans trop de soucis, il ne faut pas oublié de les régler par rapport au conducteur et à son chargement.
Pour l'instant je n'est eu qu'un soucis électrique avec le plein phare qui clignotait sous forte pluie, surement un faux-contact.

Gaaaz

Lockir a écrit:

Voici ma "nouvelle" monture depuis début Septembre 2019. Maintenant 20 000kms, elle fait mal au cul mais je l'aime quand même. Je revient de 2000kms de TET en Espagne, juste avant le confinement et je prévois de reprendre le TET direction la Grèce puis je continuerais mon voyage jusqu'en Iran au guidon de ma fidèle petite garce. Ok elle pèse 210 kgs (quand elle n'est pas chargé) mais ça polyvalence en fait un formidable outil.

Gaaaz

salut L'ami !
J'attends tjrs la mienne malheureusement elle est bloquée sur la chaine de montage !!!! j'ai aussi des enduristan monsoon et j'aimerais les fixer comme toi sans armatures. Serait-il possible de faire plus de photo des sacoches et comment tu les a attachées. J'ai vu un gars sur le bateau qui avait le même système mais je n'ai pas pu regarder en détail. merci d'avance

Ta déco est super sympa. Félicitation

thierry1964 Maintenant j'ai des supports pour bagagerie de chez Adv Specs. Ca évite de trop limer la coque arrière et maintenant je peux rajouter 2 bouteilles d'essences sous les supports.


[b]xantios Merci
[/b]

Le kit déco est superbe

Très belle !  

je crois que je l'ai vue sur le groupe fessebouc ...

ma blanche est aussi sur la chaine de montage depuis 17 déc 2019...

Belle gueule ta Ténéré

super gueule ta ten'

:(un retex ?

ex-xt a écrit:

super gueule ta ten'

:(un retex ?

 Yes pourquoi pas je vais mettre à jour mon premier post pour le retex

Bravo et chapeau bas pour tous ces km parcourus.
20 000 depuis l'automne dernier, c'est beaucoup, t'es un gros rouleur et apparemment beaucoup de off-road. Donc un avis très interessant quant à la fiabilité de la belle; mais qui en aurait douté.

Tu parles de 3 jeux de plaquettes arrière, mais l'avant ?
Et pour les pneumatiques, tu as opté pour lesquels ?
Tu évoques aussi des "bidons" supplémentaires d'essence, en as-tu eu besoin où était-ce simplement pour une certaine "sécurité" ?


Je t'avoue que s'il y a un point qui me laisse admiratif, c'est de pouvoir rouler avec tout ce bardas ! Mais je comprends parfaitement que lorsqu'on voyage par ses propres moyens, il ne faut manquait de rien.

A te lire l'ami.

PS : au fait sans indiscrétion, tu fais quoi comme job, pour avoir autant de temps libre ?

maxou L'avant est à 50%, je ne l'utilise que pour "assisté" l'arrière. Pour les pneumatiques, actuellement je suis en Motoz Tractionator Rall Z, ça grippe partout dans les chemins et la durabilité est juste géniale, par contre sur route mouillé ces une vrai bouz et à partir de 120 l'adhérence est approximative. L'essence en rab ces pour la sécuritée mais surtout pour prévoir mon passage pour rejoindre la frontière Pakistanaise si je décide d'aller plus loin, une grosse portion sans station au Baloutchistan est à prévoir.




J'ai environ 20/25kg de matos quand je voyage, ces gérable. La moto est un chouillat moins vive mais ça passe. Quand je le peux, je prend un camping ou un petit hôtel pour rouler à vide de temps en temps. Pour le reste ces du bivouac.
Pour le taff, je suis intérimaire, j'ai envoyé ch... mon boulot pour pouvoir bouger après 7 ans de CDI.

Merci beaucoup. D'autres questions à venir...


PS : t'as perdu une vis   LOL

maxou a écrit:

Merci beaucoup. D'autres questions à venir...


PS : t'as perdu une vis   LOL

Elle est jamais rentré celle-là

Lockir a écrit:

thierry1964 Maintenant j'ai des supports pour bagagerie de chez Adv Specs. Ca évite de trop limer la coque arrière et maintenant je peux rajouter 2 bouteilles d'essences sous les supports.


[b]xantios Merci
[/b]

merci Lockir

Super ton retex Lockir. Le test en conditions réelles et tes choix d'équipement sur cette moto ne vont pas manquer d'intéresser du monde. Continue de nous tenir informés après la fin du confinement, de la moto bien sûr, mais aussi de ton trip!

Lockir, je n'ai pas trouvé ta référence de supports de bagagerie sur Adv specs (je tombe sur les mêmes mais sur la crf 450 l, où les as-tu achetés?

https://www.adventure-spec.com/default/adventure-spec-yamaha-tenere-700-side-luggage-rack.html

Merci, j'ai dû rater un truc dans ma recherche!

Salut lockir,
j'ai vu tes adv spec pour protéger les flancs : superbes !

Quel est ton support de rack arrière ?

Tu n'est pas un adepte du chargement sur les crash bars ?

L'iran !!! Tu vas te régaler !!!

ursustenerix a écrit:

Salut lockir,
j'ai vu tes adv spec pour protéger les flancs : superbes !

Quel est ton support de rack arrière ?

Tu n'est pas un adepte du chargement sur les crash bars ?

L'iran !!! Tu vas te régaler !!!

Le support arrière est un Hepco&Becker. Normalement oui mais sur cette moto mes sacoches ne se fixent pas très bien au crash bar, je vais tester autre chose.

Salut les traileux 
@Lockir , super retex , très instructif
@ursustenerix , à quand un comparo "objecrif" de tes machines en mode " grand voyage " : suis hyper concerné  

Pour le chargement crashbar, j'ia fait des essais plus avancés sur himmie


matos : les 2 sacoches amhibious, une poche origine sac mili, une pelle pioche, devant 2 chambres .
En tout 6 kg avec :
la gamelle
le tarp .
remarques
- la fixation aux barres avec du " molle" ça marche pas mal
- la P/P est fixée via les ferrures par 2 bouts de paracord : versatile et démontable .
-restera à case la trousse à outils ...
- sur les proteges cartes pas assez sur je trouve
dsl pour le léger HS , illustre " chargement avant "

Félicitations pour ton périple et pour la déco de ta moto (c'est très sympa) Bon courage pour la suite.

As tu fais le TET Espagnol tout seul?

En plus d'être une belle prépa, elle est superbe ! C'est un bon choix en rouge.

Tes pneus m'intéressent beaucoup, tu les as pris sur AS aussi ? Ça fonctionne bien dans le gras ?

ex-xt Pas mal t'a prépa, les poches molle j'y avais pensé mais les attacher sans le support qui va bien ne me met pas en confiance dans la durée

chris2lorient Oui tous seul. Idem je reprend seul le TET jusqu'en Grèce après le confinement.


Rolig Non je les commande chez TwinTrail Store. Ils sont moins cher. Dans le gras ça fonctionne du feu de dieu

Salut,

Je vais pas faire dans l'originalité ... ta bécane est superbe: belle prépa et déco de très bon goût (je trouve)!

Bon futur périple...

Olive