Mon Trail idéal

Après avoir bien fouillé et lu pas mal de pages, finalement je vient faire mon post pour trouver le trail qui vas m'ouvrir d'autre horizons.

Historique trail en vrac : 900 Tiger (trois fois), 800 Tiger, 650 dominator(2 fois), 600XTE, 800DR...
Avec ça 10 ans de trial (Montesa, Scorpa, Sherco, Gasgas)
1m86, 95Kg et pas franchement peur de mettre 240kg dans du gras, même si je prefère rouler sur une brèle de 70Kg.

Mon idée du trail : suivre mon instinct, qu'il n'y ai ou pas de route mais ne jamais, JAMAIS !!!  revenir sur mes pas.


Bref, je chercherais plutôt un bi, car le gromono qui manque de souplesse ça me gave, même si j'ai adoré mon Dominator. et pas fan non plus des petites cylindrée (1m86 pour 100Kg habillé...    ).
J'ai un petit faible pour le 500KLE (notament à cause de l'aventurier viking, et une amie qui me pretais le sien regulièrement),
J'ai bien aimé mon 800Tiger, mais trop neuf pour le jeter par terre ... Pareil pour l'africa DCT une superbe moto que je n'oserais pas exploiter pleinnement en TT ...pas essayé le 750, ni le transalp par contre. je n'aime pas les GS (et pis c'est terriblement lourd), et ne compte pas y mettre un gros budget max 3000.

Vàlà. je pense avoir fait +/- le point, si ous avez des idée ...

750 Africa Twin ou Super Ténéré.
C'est ce qui me semble le plus correspondre à tes envies et ton budget.

Sinon en bicylindre qui passe partout il y a l'Aprilia RXV, mais c'est une petite cylindrée, et c'est beaucoup moins polyvalent qu'un trail.

L'idéal serait une KTM 950 Super Enduro, mais c'est introuvable et hors budget.

Citation :

750 Africa Twin ou Super Ténéré.

Salut Christian,
Il y a aussi un excellent outil transalpin pour le TT, doté d'un Ducati Desmodue, disposant donc d'un caractère moteur nettement plus convaincant que ces deux-là et d'une partie-cycle autrement mieux adaptée à l'off-road que le KLE ou le SuperTén'. Un véritable TRAIL (à préférer aux plus routiers Cagiva Elefant 900 & 750 AC et à un tarif plus abordable que l'excellent mais rarissime 900 IE) dont voici une annonce :

https://www.leboncoin.fr/motos/1496635017.htm/

Merci de vos avis, en effet je pensais aussi à l'elefant mais rare à trouver et rare aussi peut ètre en pièces (???)... celui que tu me propose est interressant mais vraiment trop loin à aller chercher ...

Sachant qu'une fois équipé je dépasse le quintal, exit les petites cylindrées qui seront poussives sur la route. Donc il me reste :

- 500 KLE (lourd pour le TT et petit moulin pour la route, mais un mix interressant)
- super T (lourd aussi en TT, mais plus routier)
- 750 elefant (surement le meilleur compromis, mais dur à trouver...).
- pourquoi pas un transalp ???



Autre idée : Ayant une partie cycle de Dominator et pas effrayé par les soudures, j'ai même pensé a enduriser un 650SV ou un TDM (qui se trouvent en pagaille sur Lecoincoin)...

Bref, un truc qui puisse m'emener à 200km par la route, et revenir par les chemin si l'envie me prend (ça me prend déja avec le 1150R donc ça ne peut ètre que mieux avec un trail) ...

A vos claviers ...

C'est marrant tu parles de la Transalp mais pas de sa soeur jumelle l'Africa Twin (ancienne bien entendu). Pourquoi ? 
A priori, mauvais expérience....

pour info, la nouvelle cb500x s'est un petit peu "endurisée"

Le KLE est une bonne idée.
D'ailleurs il y a un membre qui a rehaussé la sienne, ça peut être une idée de plus :

https://www.terre-bitume.org/t2259-rehaussement-d-un-trail-qui-manque-de-garde-au-sol

maxou a écrit:

C'est marrant tu parles de la Transalp mais pas de sa soeur jumelle l'Africa Twin (ancienne bien entendu). Pourquoi ?
A priori, mauvais expérience....

Bah en fait, c'est plutôt un oubli. Je n'ai pas peur des gros trail entre le KLE et le 900 Tiger (ou les GS) par contre elle est souvent surcoté en occaz et puis finalement je n'en ai jamais essayé une ...c'est surement la plus grosse lacune de ce sujet

BlackMountain a écrit:

Le KLE est une bonne idée.
D'ailleurs il y a un membre qui a rehaussé la sienne, ça peut être une idée de plus :

https://www.terre-bitume.org/t2259-rehaussement-d-un-trail-qui-manque-de-garde-au-sol

En effet !!! c'est bon a savoir. Je garde quand même la KLE en N°1, car super abordable (Sachant que c'est le prix qui vas me decider à la jeter dans la boue ou pas) ... Quand j'ai essayer L'AT 1000, je me suis dit "à 10 000€ le morceau, je n'oserais pas lui faire une rayure, donc sortie de liste !!!" Ou alors en trouver une déja bien morflée