De l'huile oui ! mais de l'huile de fourche

 
Bonsoir tous, la nouvelle saison s approche et mon joints spy fait de l'huile.
Comme je veux egalement echanger mes soufflets contre des bas néoprene, que j ai déjà fait le coup du racleur-carte bancaire (avec succes !) je voudrai demonter mes fourreaux et changer l'huile egalement pour mes hyperpro..
Dans ma recherche je me rends compte qu'il en existe plusieurs sortes, laquelle me conseillez vous ??
https://www.charlymoto.fr/suspensions-et-accessoires-huile-de-fourche/678-huile-de-fourche-hyperpro.html
SAE 2,5 >>>jusqu a >> SAE 40

Merci !!

Salut Barth,

moi je me plus de questions depuis longtemps.
Sur des fourches "modernes" inversées quoi, j'utilise de la KAYABA 01, qui fait à peu près 2,5 de viscosité.

Jamais été déçu.

Je préfère utiliser de l'huile de fourche 100% synthèse. L'huile kayaba est d'excellente qualité mais c'est une minérale qui vieillit très vite. Sur mes enduros, il fallait la vidanger souvent. en mettant une autre huile de qualité, je n'ai pas senti de différence par contre elles vieillissent beaucoup mieux.

Pour une xtz 660, il faut mettre l'huile préconisée, ça doit être de la 10 ou un truc comme ça. de l'huile plus fluide fera réagir la moto plus vite sur les petits chocs et un pleu plus vive et inversement, a toi de voir si d'origine ça te va ou pas.

Je ne remplacerais pas les soufflets par des chaussettes néoprènes. Le chaussettes sont de bons rammasse m...e et gardent bien l'humidité. Pour protéger un tube de fourche, il n'y a rien de mieux que des soufflets...

pour moi ATF uniquement 
sur toutes mes mobs
elle est de tres bonne qualité
tres stable en viscosité dans le temps
et --- pas chere

Bah y'a les anciens et les jeunes ;-)

Ai connu l'époque cross haut niveau ou les préparateurs ne juraient que par de l'huile hydraulique Caterpillar ( y z'avaient aussi l'usine à côté, voir qu'ils y travaillaient)  et les préparateurs moteurs 2 tps qui ne juraient que par l'huile ATF pour ... la boîte . ATF  (automatic transmission fluid, pour info) pour fourche j'avoue je connaissais pas. Mais +/- 36 en viscosité (à 40°) ça doit correspondre à une 10W. Vais essayer tiens 
Les suspattes c'est pire que les moteurs : entre l'huile (et sa hauteur), l'étagements des clapets, les ressorts ...  et puis le réglage (si elle est réglable) . Pfff ...  . Et pour le peu que tu sois sensible à tout ça ...

La bible! => ICI

On y parle de l'ATF ( trop épaisse pour fourche moderne) 

bonne lecture ! (et gare au mal de crâne)

Atf aussi dans les miennes. 

Ceux des copains, celle preco en pas cher cousin ou 100%.

Je ne savais pas que l'Atf faisait 7.5w. Mon ressenti était plutôt 15w. 
Bref.