interdiction du parpaillon

je lance ici une pétition qui est sur le forum des grosses  GS pour ceux qui ni vont pas , contre l'interdiction de circulation sur cette très belle piste
https://www.mesopinions.com/petition/nature-environnement/contre-fermeture-tunnel-parpaillon-aux-vehicules/39650

J’ai signé, mais j’ai bien signalé qu’il fallait quand même l’interdire aux grosses GS. 

Signé également!! J'y passe tous les ans, c'est ma bouffée d'air frais et d'évasion ce tunnel

Fait aussi.

début juillet un commerçant de Crévoux nous avait expliqué cette volonté de développer les vélos électriques et de supprimer le passage des motos

Rencontres au col du Parpaillon | Mairie de Crévoux

pétition signée

Signé aussi

Signé !

signé

Signé, dans l'espoir d'y aller un jour ;)

Je suis clairement contre la fermeture et je suis d'accord sur le fait qu'il ne faut pas rester sans rien faire mais je me pose la question du contre-effet de ce genre de pétition.

Super facile pour un anti-motorisé de venir présenter et défendre son point de vue en montrant la pétition et en argumentant quelque chose du genre : "Regardez le nombre qu'ils sont. Toutes ces méchantes motos qui veulent passer au tunnel parpaillon. On ne peut plus laisser faire ça."
Jusqu'à aujourd'hui, je ne crois pas qu'ils puissent facilement mesurer le nombre de passages. (Même s'il me semblait avoir vu des genres de baguettes souples sur des vidéos ... ). Avec une pétition, ils peuvent quantifier quelque chose. Et on sait trés bien qu'en mesurant avec des chiffres, il est plus facile de faire entendre raison.
 

Pour vivre heureux, vivons cachés ?

fait

signé.
à l'assietta, il arrive bien à faire cohabiter tout le monde. Plus malin que nous les italiens, et surtout une vrai culture du loisir mécanique

Signé.. 

Vive les loi européenne..

michaelv a écrit:

Je suis clairement contre la fermeture et je suis d'accord sur le fait qu'il ne faut pas rester sans rien faire mais je me pose la question du contre-effet de ce genre de pétition.

Super facile pour un anti-motorisé de venir présenter et défendre son point de vue en montrant la pétition et en argumentant quelque chose du genre : "Regardez le nombre qu'ils sont. Toutes ces méchantes motos qui veulent passer au tunnel parpaillon. On ne peut plus laisser faire ça."
Jusqu'à aujourd'hui, je ne crois pas qu'ils puissent facilement mesurer le nombre de passages. (Même s'il me semblait avoir vu des genres de baguettes souples sur des vidéos ... ). Avec une pétition, ils peuvent quantifier quelque chose. Et on sait trés bien qu'en mesurant avec des chiffres, il est plus facile de faire entendre raison.
 

Pour vivre heureux, vivons cachés ?

Il y a du vrai dans ce que tu dit Michael, mais il est impossible de mesurer dans une pétition comme celle-ci le nombre de randonneurs, cycliste, 4x4treux & motards qui y participent.
Puis si personne ne ce manifeste pour sauver le tunnel, c'est fermeture garantie ;)

Signé, la terre est à tous, meme aux handicapés qui ne peuvent marcher!! Ca me gonfle d'une force ce genre de sectarisme!!

J'ai pas encore signé, mais ça fait plusieurs années qu'on sait qu'il va fermer. La vraie raison c'est l'état du tunnel, qui tombe en morceaux à l'intérieur.

Je me tâte de signer.  J'adore ce tunnel, et la route qui y monte. D'un autre côté, si la réparation de la voûte coûte plusieurs millions d'euros à la région Provence ou au département, ça me fait un peu ch*** de payer pour un truc qui sert une fois par an pour le plaisir...  

On parle de restaurer un ouvrage de l'époque napoléonienne, situé dans un environnement enneigé 9 mois par an, et très difficile d'accès... Je me demande si tous ceux qui ont signé sont conscient de ce que ça coûtera à la communauté de le remettre en état.

T’inquiètes tu paieras quand même.... autant que ça soit pour que tu te fasses plaisir même une fois par an. 
Puis si ça arrive ils feront bien payer la traversée

CoupSoud a écrit:

T’inquiètes tu paieras quand même...

Les boites qui travailleront sur le projet seront payées en vrai argent, elles. Donc il y a 3 solutions:
- soit on reste à impôts constants et on prend un peu plus de dette pour financer
- soit on reste à impôts constants et il y aura moins de pognon pour d'autres sujets qui sont plus utiles que le Tunnel du Parpaillon
- soit on augmente les impôts
L'argent ne se crée par par magie, il faudra bien le prendre quelque part. D'où ma réflexion: la réfection du Tunnel du Parpaillon est-elle vraiment justifiée et utile? (en faisant abstraction du plaisir qu'elle peut dégager chez notre petite population de terreux du dimanche)

Alors il faut se révolter contre toutes les aberrations que l'on paie en permanence...Surtout que sur la questions des infrastructures y'a de quoi dire. La c'est un morceau de notre histoire quand même!!

Voilà de l'argent foutu par la fenetre et personne n'a rien dit avant de les faire http://www.topito.com/top-monuments-francais-vilains-moches-verrues, ce tunnel est un point strategique qu'on le veuille ou non, meme s'il ne sert pas beaucoup en ce moment, il relie 2 vallées et rien que ça c'est une bonne raison!!

Soyons honnêtes entre nous: le tunnel ne nous intéresse que pour son attrait de piste, point barre On ne gueulerait pas autant pour la fermeture d'un autre ouvrage historique et stratégique s'il n'y avait pas une aussi belle piste des deux côté, pas vrai?

On peut dire que c'est notre histoire, mais bon, des ouvrages historiques qui pourrissent dans les montagnes, il y en a une floppée (le fort sous la montagne à Sospel, le fort de Tende, les forts autour du Turini, etc...)

Quand a son importance géographique et stratégique, soyons réalistes: elle est quasi nulle, il y a le col de Vars, entre les deux mêmes vallées, 20 bornes à l'est.  Le tunnel du Parpaillon n'est vraiment utile que pour une poignée de bergers, qui pourraient se contenter d'une piste qui passerait au dessus de la cime.

Bref, si nous tous ici voulons que le Parpaillon reste ouvert, c'est pour aller y rouler.  On va peut être pas essayer de se faire passer pour des anges de la conservation du patrimoine, non plus. On ne serait pas crédibles

Loin de moi l'idée de dire qu'on ne fout pas déjà l'argent par les fenêtres.  Mais vu le coût de réfection qui s'annonce pharaonique, je me demande si c'est vraiment pertinent de le refaire, c'est tout. Personnellement, je me contenterais d'une piste qui passerait au dessus de la cime.

Ca résume bien un "problème" de notre activité. Pas assez de monde tout est (trop) cher... trop de monde on devient une nuisance.

concernant les fermetures diverses et variées, il est bon de se méfier des précédents dans ce monde de rentabilité: c est la porte ouverte........... en entendant parler certains commerçants, c est plus un avenir basé sur les vélos électriques (dont le développement deviendrait plus "intéressant" au niveau touristique) qui les intéresse

pis, les cyclistes c est utile ça ramasse les gourdes des motardes qui les ont laissées tomber sur la piste

Alors je ne sais pas pourquoi ils ont fait une route goudronnée qui traverse le Tassili (des travaux pharaoniques dans de la roche volcanique) pour 4 pélerins qui vont y passer alors qu'il existe une route qui va à Tam depuis le nord et qui rejoindrait Djanet!! Mais bon après s'il font une piste qui relie les 2 cotés pourquoi pas de toute facon personne n' y passe pas l'hiver, si peut etre randonneur à ski!!

En fait, si on était vraiment sérieux, c'est pas une pétition qu'il faudrait faire, mais un crowdfunding.

Si 10000 personnes versaient 100€ chacune, on aurait le budget attendu pour faire réparer... (les travaux sont estimés entre 700k€ et 1M€)

Mais pour ça, faudrait un représentant, qui organise ça, rentre en contact avec les représentants des deux conseils généraux pour définir les modalités d'un financement privé, etc. Bref, un boulot à mi-temps pendant des mois.