pièces et modifs himalayan pour voyage /commande groupée ?

merci pour la réponse , j'ai vue qu'il y a sur Marseille une concession j'espère qu'il en on une a laissé pour me faire une idée

Les kilomètres défilent et chacun va commencer à chercher une nouvelle monte pour son himmie.
Alors, un petit résumé des pneus que l'on peut monter.
Infos glanées sur :
 https://motard-adventure.com/la-bible-du-pneu-trail-avis-et-recensement-des-pneus-mixtes/

La liste commence par les plus typés off pour finir par les "routes" :
                      90/90R21                                          120/90R17          
MITAS                  E09                                                   E09
MITAS                  E07 dakar                                          E07
METZELER            Enduro3 sahara                                  Enduro 3 sahara
MEFO                   Explorer MFE 99                                 Explorer MFE 99
PIRELLI                MT 60                                                MT 60     monte d'origine
DUNLOP               Trailmax                                             Trailmax
CONTINENTAL       TKC 70                                              TKC 70
PIRELLI                MT 90                                                MT 90
MITAS                  MC 24                                                MC 24
MICHELIN             Anakee 2                                           Anakee 2
CONTINENTAL       Conti Escape                                      Conti Escape
BRIDGESTONE      TW42 +TW41                                     TW42 + TW41
MICHELIN             Sirac                                                 Sirac
MITAS                  E08                                                   E08
METZELER            Tourance                                            Tourance
KENDA                 K761                                                  K761

D'autres modèles existent mais ne sont taillés que pour l'avant.

Anakee Wild aussi chez Michelin (j'ai les mêmes dimensions, je crois)

pour info
http://donowyn.com/about-donowyn-rodricks/?v=c86ee0d9d7ed
y'a du bon matos
j'ai contacté le gars pour commande groupée de
- pare carters
-pare mains ( a voir c'est du mastoc ! )
-protège phare

Je reprends la liste d'accessoires éventuels que vous allez poser sur vos REH :

raccourcir la bulle ou la rehausser avec le déflecteur Givi 
monter ou pas les supports valises + valises 
demultiplication ?  (sans objet)
pneus arrière plus étroit  ( fofo RE)  why ?
proteges carters  (en priorité, mais rien trouvé)
phares additionnels  (trouver un emplacement non exposé)
support gps ( INDE ? ) (pas convaincant)
sacoches toile avant  
proteges mains Barkbusters (doivent arriver bientôt)
prise usb Techno Globe (sera montée demain)
protection phare (pas urgent)

tube outils ? (il y a la place) 
rallonge pour clef tube  PMH ( soupapes )  (sous garantie, le mécano verra)
élargisseur béquille  (urgent)

Pour ceux qui n'ont pas été servis : les valises viennent d'arriver à la DIP !!!

questions à ceux qui ont déjà un peu bricolé /
1) y a t il uns sortie 12 V après contact facile d'accès ? pour connecter le support GPS et la prise USB ?
2) A propos su support GPS, existerait il un adaptable pour le placer au dessus du saute vent ??? A Mon avis ça va vibrer un peu trop .
km 300 ... bientot la rev' des 500
sur la liste , mon interprétation


demultiplication ?  un poil court ce serait mieux je trouve  : sables et ornières

proteges carters  (en priorité, mais rien trouvé) a suivre

support gps assez haut

proteges mains
prise usb
protection phare utile vu la taille du truc


rallonge pour clef tube  PMH ( soupapes )   pour le faire seul en raid ...
élargisseur béquille  (urgent)
p'tet une sacoche de réservoir basique aussi

POUR INFO

1) SADDLE STAYS / PANNIER RACKS.


The Saddle  Stays /Pannier Racks that I make are made of Stainless Steel and Powder Coated. 

The Unique feature in them is that they have a Bottom Fold Out.

 I have also added 4 half rings to each stay in order to hook up the bungee cords and secure the bags.

With this design one can opt for bags of any size. 

They are priced at EUR 325 a Pair and includes door to door service

(2) HEADLIGHT GRILL

The Headlight Grill is Heavy Duty and comes with Fixed Mounting Brackets.

It is made of Stainless Steel and Powder Coated.

It is priced at EUR 140 and includes door to door service.
(3) CRASH / ENGINE GUARD


This is a ONE Piece  Crash/Engine Guard that is made of Stainless Steel and Powder Coated.

It is designed to be SHORT ,STRONG and COMPACT.

EUR 315 and includes door to door service.

(4)KNUCKLE GUARDS


These are ALL METAL Knuckle Guards,which fit onto the Stock Handle(Silver Handle) with no changes to the handle or Visor position.

It is designed to be STRONG and LIGHT and is made with a combination of IRON Bars & ALUMINUM Bash Plates.



They are Powder Coated and come in two colors Matt Black & Matt White.

It is priced at EUR 170 a pair and includes door to door service.

[size=18](5) TAIL RACK[/size]
This Heavy Duty product has been designed to take on weight as the stock tail tack is known to break with weight.
The New Tail Rack,comes with a Top Plate and a Back Rest with Cushion for the Pillion.

It has been designed to be slightly Wider,Longer and Taller,in the process giving the Bike a Bigger Profile.
[size=18]It is priced at EUR 355 and includes door to door service.




[/size]

Montage du bras mount " long " avec le support non alimenté / simple


en attente d'un branchement avec fiches démontables ( en commande )

et d'un lieu de branchement sur la REH , si vous l'avez fait ; dérivation pour la prise USB

Le branchement du + après contact s'est fait sur le le fil du phare avant. Nickel sur les deux !!!

Sur le flanc droit, sous le plastique gravé Himalayan, tu as peut-être constaté une légère proéminence dûe  au "lanceur-démarreur" (je ne sais plus le nom), c'est le truc en forme de tube qui est en appui sur la batterie. Il a été déplacé sous la batterie et les fiches entourées d'une protection caoutchouc noire ont été mises tête en bas pour éviter à la pluie de pénétrer. C'est plus propre,le plastique commençait à être rongé, et plus safe.

C'est ce truc là ?
Sous la batterie je ne vois pas trop comment ( pas très doué non plus ), mais ça me semble une bonne idée d'inverser le sens et de mette un plastoc .
le gars de X-motos m'a expliqué qu'il fallait sortir la batterie de ce coté sinon trop chiant !
La rev' est le 3 , je peux lui en causer en cas .avec une tof

C'est bien ça  !!!
Tu enlèves la gaine caoutchouc du cylindre et tu le places sous la batterie, à l'horizontal.
En haut à gauche, ton entonnoir en caoutchouc qui regroupe quelques fils est à l'horizontal, c'est mieux que sur les nôtres, où il était à la verticale, les cosses prêtes à accueillir toutes les pluies de ce printemps.
Il a été mis dans l'autre sens : il ne fait plus réceptacle.
Toutes ces petites bricoles ont été faites avec le mécano de mon concess Nicolas Moto à Annonay. Une super équipe avec un patron au top en enduro.

ON ursustenerix. 
Mais
" tu  enlèves la gaine caoutchouc du cylindre et tu le places sous la batterie, à l'horizontale." peut poser problème parce que la gaine possède une encoche qui rentre dans une plaque rectangulaire : ça fait tenir le cylindre en place en fait .
Pour les cosses je peux placer un  autre embout iisolant de l'autre coré ou mieux,  un plus grand  avec deux rilsans . Mais faut pouvoir démonter les cosses en  cas.

Je sais qu'il l'a placé dessous la batterie mais je n'ai pas regardé comment cela tenait : je te tiens au jus de main ...

J'ai pas dit une main mais deux mains 

@ex xt ; la photo de la modif ...

Pour les chemins, l'abs n'est pas tellement recommandé   et même pas du tout.

Alors je voudrais trouver un tuto ou vos explications pour enlever ce système quand je prend une pistouille.  Style bouton On/OFF sur le guidon.
Je sais que Off The Road en vend pour xtz 660 mais existe-t-il moins onéreux pour deux bouts de câble et surtout des explications "spécial nuls" pour le montage.  Merci.

@ursustenerix
>vu qu'il y a un fusible très accessible qui commande les abs , il devrait être  possible de dériver l'alim du truc - un bon vieux montage série -  OU de s'arréter, d'enlever ce fusible pour les pistes, chemins , etc ... Et de le remettre que pour la route , la grande route . D'ailleurs y'en a pas sur la swoum
Ta modif ne sera pas possible vu qu l'encoche/butée m'a l'air pas mal . Je vais isoler mieux le bout de plastoc( bout de caair , plastoc genre sac scratch de récup)

Je complète ici les modifs du compère speedy
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le sabot plus costaud.
 sélecteur et la pédale de frein avec embouts repliables 
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pour le sabot ; prévoir un montant protégeant le couvre -filtre circulaire , l'autre coté moins grave

Petit bilan matos
avec la GLoop et les amphibious même pas pleines et pratiques car très facilement modulables y'a de quoi largement faire un bug ride .
peut etre en plus la matelas thermorest sur le p-bagages pour les vieux anciens expérimentés !!  

La pièce aftermarket vas fleurir aux USA ; déjà 80 con$ USA/Canada

Hello !

Je viens de faire l'acquisition d'une Himalayan, et évidemment, la question de l'équipement m'obnubile maintenant...

J'ai découvert le site des équipements Mastech sur lesquels j'ai un peu flashé, et si les prix sont bien en pesos colombien et que les frais de ports ne sont pas trop conséquents, ça semblent très intéressant... 

Du coup, je me demandais si vous parliez bien du même fournisseur dans ce sujet :

ex-xt a écrit:

Envoyé un courriel au site colombien 

auquel cas quelqu'un a-t-il déjà conclu avec eux ? (Je leur ai également envoyé un courriel, mais je ne pense pas avoir de réponses tout de suite vu le calendrier, et si quelqu'un a déjà une expérience à raconter, je suis preneur, même pour des accessoires autres qu'à destination de Royal Enfield).

V.

Salut Himalaval ( déchire le pseudo )
NON pas de réponse du site colombien .. donc prudence .
Il va surement y avoir de l'aftermarket USA vu qu'ils en ont vendu a donf pour des "raiders" là bas.
a suivre sur
https://advrider.com/f/threads/royal-enfield-himalayan-owners-thread.1253460/page-257

Ok, merci pour la réponse. On se tient au jus si jamais quelqu'un a du nouveau (moi le premier) ?