ULTIMATE OFF-ROAD RIDE 2018

Salut tout le monde  ;) 
Cette année c'est la cinquième édition de l'Ultimate Off-Road Ride.
C'est un raid qui n'est pas organisé professionnellement mais qui commence à avoir pas mal d'échos depuis 5 ans dans le milieu du trail adventure...
Les maîtres mots de ce raid sont: Aventure, Endurance, Amitié, Paysages, Liberté.

Concrètement l'UOR 2018 se déroule du mardi 22 mai 19h au samedi 26 mai 12h.
Le départ a lieu au viaduc de Millau le 23 mai au lever du soleil pour rallier l'arrivée à Collioure en passant la frontière espagnole par les chemins de contrebandiers...
 - 1100kms+ sur 3.5 jours
 - 3 bivouacs en pleine nature
 - Autonomie complète de chaque participant
 - 1 trace GPS
 - 80% de piste, 20% de routes à chèvres
 - 300 kms mini/jour
 - 100 kms le dernier jour 

Ce raid est ouvert aux gros trails.

La difficulté réside dans l'endurance, le pilote devra se gérer physiquement, gérer sa monture et son chargement pour les bivouacs et également l'alimentation en eau, nourriture, essence.
Aucun rythme n'est imposé, chacun roule à sa main, des groupes se formeront naturellement. Il n'y a pas d'ouvreur ni de fermeur et chacun suivra la trace au GPS. Il n'y a pas de logistique et donc chaque pilote doit être capable de réparer une crevaison ou autre panne sur la piste.

Les participants prendront un maximum de plaisir à rouler à travers ces paysages magnifiques. Toujours dans le respect de la nature et des gens qui y vivent et que le bivouac soit un bon moment d'échanges et de bonne humeur.

Les participations se font de bouche à oreille pour éviter qu'il n'y ait trop de pilotes.
Cette année, je fais ce post pour les membres de T&B désireux de se joindre à nous.
Je réserve 4 ou 5 places pour Terbit... :roll:
Seul le camping du point de rendez-vous avec le dîner et la même chose le dernier soir seront à régler.

Si vous êtes intéressés, listez vous ici, et envoyez moi votre mail par MP pour vous répondre

Salut Bouste,
voilà un trip qui me ferait vraiment de l'œil, mais j'imagine que le GPS est absolument indispensable individuellement ? Pas de possibilité de fonctionner en binôme, équipe, avec un seul GPS comme sur la HAT par exemple ?...

Très intéressé.

J'ai des congés à poser, côté boulot les dates sont ok...faut que je vérifie le planning famille mais ça devrait le faire.
Je t'envoie un MP

Dur pour cette année, mais à voir l'année prochaine!
L'idée est top!

Super le Brouste ( on en avait causé à TW) mais là
- je serai à peine de retour de l'Aragon
- pas ( encore? ) prêt .. 
Bonne balade

Elefantof a écrit:

Salut Bouste,
voilà un trip qui me ferait vraiment de l'œil, mais j'imagine que le GPS est absolument indispensable individuellement ? Pas de possibilité de fonctionner en binôme, équipe, avec un seul GPS comme sur la HAT par exemple ?...

J'en suis pas car impossible de me libérer autant de jours en mai, et l' endurance cette année .. a revoir.

Mais je me permet de répondre pour avoir déjà suivi le sujet, autonomie personnelle indispensable, rien ne garantie que ton homologue avec gps aille au bout, il peut arriver tellement de choses.
Et tu deviendrais dépendant d'un autre collègue qui a surement envie de faire son trip à sa sauce à lui.
D'ici mai tu as le temps d'investir ?

Merci pour la proposition sur TB.

Faut pas se leurrer: c'est du costaud!
De tous les mix/sorties/raids etc ... l'Ultimate c'est le truc de ouf le plus difficile à gérer. Barda (perso et mécanique), autonomie, bouffe, météo, machine, sommeil. Ne pas oublier aussi le poste A/R pour rejoindre le départ et ensuite rentrer à la casa. Perso j'ai 400 km aller et un peu moins pour le retour mais ce retour, après autant de pistes et peu de sommeil, c'est en mode " Purée que c'est loonngg !" 

Bref; à faire à coup sur mais il faut (bien) connaître ses capacités et ses limites (de la machine aussi) 

etinag a écrit:

Faut pas se leurrer: c'est du costaud!
De tous les mix/sorties/raids etc ... l'Ultimate c'est le truc de ouf le plus difficile à gérer. Barda (perso et mécanique), autonomie, bouffe, météo, machine, sommeil. Ne pas oublier aussi le poste A/R pour rejoindre le départ et ensuite rentrer à la casa. Perso j'ai 400 km aller et un peu moins pour le retour mais ce retour, après autant de pistes et peu de sommeil, c'est en mode " Purée que c'est loonngg !" 

Bref; à faire à coup sur mais il faut (bien) connaître ses capacités et ses limites (de la machine aussi) 

Effectivement tu as raison Etienne,
si on n'a pas un minimum de maîtrise de pilotage, de mécanique, de connaissance de soi pour se préserver, s'hydrater et se nourrir, une moto qui tient la route, l'arrivée sera conditionnée par de la chance.
Et les chances sont minces si on ne maîtrise pas un minimum son sujet.
Chaque année il y a des participants qui abandonnent.

L'UOR n'est pas organisé par des pros qui ont un devoir de résultats et de moyens mis en œuvre pour satisfaire les exigences de leur clients payant pour leur aventure (ce qui est très bien pour les pilotes qui veulent apprendre ou ne pas se prendre la tête avec la logistique). Mais à l'UOR, il n'y a pas de clients et encore moins de pro, donc chacun se prend en main.
Il ne faut attendre d'aide de personne même si tout le monde sera là pour s'entraider.

Je suis autonome niveau paquetage, gps, petite mécanique (réparer un pneu), endurance que j’ameliore, un peu moins confiant au niveau pilotage. Si des gens qui ont déjà roulé avec moi ou m’ont vue rouler pourrais confirmer ma capacité svp??

Elténéré a écrit:

Je suis autonome niveau paquetage, gps, petite mécanique (réparer un pneu), endurance que j’ameliore, un peu moins confiant au niveau pilotage. Si des gens qui ont déjà roulé avec moi ou m’ont vue rouler pourrais confirmer ma capacité svp??

etinag a écrit:

Faut pas se leurrer: c'est du costaud!
De tous les mix/sorties/raids etc ... l'Ultimate c'est le truc de ouf le plus difficile à gérer. Barda (perso et mécanique), autonomie, bouffe, météo, machine, sommeil. Ne pas oublier aussi le poste A/R pour rejoindre le départ et ensuite rentrer à la casa. Perso j'ai 400 km aller et un peu moins pour le retour mais ce retour, après autant de pistes et peu de sommeil, c'est en mode " Purée que c'est loonngg !" 

Bref; à faire à coup sur mais il faut (bien) connaître ses capacités et ses limites (de la machine aussi) 

Un solide 10h (++) de roulage effectif par jour ça ne semble pas rigoler en effet. Mais ça me semble moins hard que les trucs à basse de 500km/24h ou 1000km /48h comme le MTTP ou la rando des barjots. Ces derniers je n'envisage pas pour cause de fatigue+manque de sommeil+pilotage de nuit.
C'est l'itinéraire qui rend ça difficile selon toi? (maintenant que j'y regarde de plus près les petits chemins à la frontière fin mai dans les Pyrénées... mmh).

Nener a écrit:

etinag a écrit:

Faut pas se leurrer: c'est du costaud!
De tous les mix/sorties/raids etc ... l'Ultimate c'est le truc de ouf le plus difficile à gérer. Barda (perso et mécanique), autonomie, bouffe, météo, machine, sommeil. Ne pas oublier aussi le poste A/R pour rejoindre le départ et ensuite rentrer à la casa. Perso j'ai 400 km aller et un peu moins pour le retour mais ce retour, après autant de pistes et peu de sommeil, c'est en mode " Purée que c'est loonngg !" 

Bref; à faire à coup sur mais il faut (bien) connaître ses capacités et ses limites (de la machine aussi) 

Un solide 10h (++) de roulage effectif par jour ça ne semble pas rigoler en effet. Mais ça me semble moins hard que les trucs à basse de 500km/24h ou 1000km /48h comme le MTTP ou la rando des barjots. Ces derniers je n'envisage pas pour cause de fatigue+manque de sommeil+pilotage de nuit.
C'est l'itinéraire qui rend ça difficile selon toi? (maintenant que j'y regarde de plus près les petits chemins à la frontière fin mai dans les Pyrénées... mmh).

ok pour le roulage de nuit ou les 500kms/24h, sauf que là tu n'as pas à t'occuper de la nourriture qui est gérée par l'orga et tu transporte tes affaires pour le bivouac.
Sur l'UOR, 3 jours, donc gestion de tes vivres des réappro et de la flotte. Les réveils du matin sont rudes à cause de la journée précédente ou de la soirée précédente... au choix...

Nener a écrit:

Citation :

Bref; à faire à coup sur mais il faut (bien) connaître ses capacités et ses limites (de la machine aussi) 

Un solide 10h (++) de roulage effectif par jour ça ne semble pas rigoler en effet. Mais ça me semble moins hard que les trucs à basse de 500km/24h ou 1000km /48h comme le MTTP ou la rando des barjots. Ces derniers je n'envisage pas pour cause de fatigue+manque de sommeil+pilotage de nuit.
C'est l'itinéraire qui rend ça difficile selon toi? (maintenant que j'y regarde de plus près les petits chemins à la frontière fin mai dans les Pyrénées... mmh).

10h par jour c'est le mini-mini. Ca peut passer à 12h sans problème (voir 14h). après tu plante, tu te change, tu te sèche, etc... et tu refait la journée au coin du feu  . 6h du mat debout, tu remballe tu replie tu recharge et grand max re-départ à 8h du mat. 
Pas oublié qu'on a tout sur la machine contrairement aux sorties que tu cite.
L'UOR c'est sur la longueur avec "accastillages" total alors que les 2 cités ce sont des boucles. Mais la "Barjots à Bubu" va chercher tes limites aussi  

(Bouste m'a devancé  )

Oui j'ai bien mis "solide  (++)" et "roulage effectif" (30km/h), les pauses, plantages, erreur de parcours viennent en plus et ça peut chiffrer c'est sûr, un 8h-20h sauf gros pépin quoi, ça rigole pas.

Pour la barjo je pensais que c'était en totale autonomie: mode bivouac&bouffe perso donc similaire niveau paquetage, pour un kilométrage similaire en presque 2x moins de temps?

Merci pour les clarifications et mises en garde en tous cas

Et il suffit qu'il y ait une journée de pluie où tu arrives trempé au bivouac, qu'il faille reprendre bouffe et apéro, et réparer une petite crevaison ou changer ses roulements en cours de rando et le temps s'envole!! C'est des grosses journées mais qu'est-ce que c'est bon!!

Certains passages choisis par notre ami Bouste sont considérés comme "roulant"!!
Quand on connait l'énergumène, on rigole en voyant le roulant!!

Je me rappelle bien de cette montée du Pic de Nore!! Une vraie débandabe de motos couchées dans la boue!  Ou la petite montée impossible de bon matin où seul 2 ou 3 ont pu passer!!

Rhââââ, fais ièch de pas venir!!

Je rejoins mes compères de virées précédentes , c'est la gestion de soi et du matériel qui fait que l'on va au bout ou pas .

Pour l'avoir fait sous différentes façons  , le principal est de bien se connaitre pour rouler ou pas avec des compagnons de même esprit afin de ne pas se laisser déborder par trop d'enthousiasme et de finir au tas à force de rouler au-dessus de ses pompes !!

D'où l’intérêt d’être autonome dans l'essentiel : gps , pneus et crevaison , bouffe pour pouvoir etre peinard , l'année dernière , en solo la première journée , un peu la seconde , bref....tout ça pour dire qu'avec un rythme normal sans encombre , la journée se passe nikel !!

Bonne virée aux participants 

Oui,c'est vraiment une superbe aventure que je n'ai malheureusement pas pu terminer l'année dernière (fuite d'huile) ...   

Je l'aurais refait avec plaisir cette année, surtout qu'il va faire beau  mais les dates se percutent avec le Hellas   

C'est une belle aventure, en tous cas  

Merci, Bouste, de remettre le couvert une fois de plus

X@v a écrit:

Je l'aurais refait avec plaisir cette année, surtout qu'il va faire beau  mais les dates se percutent avec le Hellas   

Parce que tu crois que tu vas avoir soleil et zakouski au sec au Hellas ? 

(je prend les paris: soleil et T-shirt sur l'UOR et pluies et bottes mouillées sur le Hellas ...   )

A chaque fois que je viens dans le sud, il pleut  

Je tente ma chance dans les pays chaud... quoique l'an dernier, on a traversé la moitié du Maroc sous une pluie battante !  
Bon, c'était le dernier jour, pour aller prendre le bateau, pas grave

waouh! 
alors la c'est de la rando aventure!!!!

waouh! 
alors la c'est de la rando aventure!!!!

X@v a écrit:

A chaque fois que je viens dans le sud, il pleut  

Je tente ma chance dans les pays chaud... quoique l'an dernier, on a traversé la moitié du Maroc sous une pluie battante !  
Bon, c'était le dernier jour, pour aller prendre le bateau, pas grave

chat noir

Normand, simplement 

Si il y a un lyonnais ou proche qui fait partie de l'aventure et qui descend en remorque , je suis partant !   
La descente est chiante mais le retour sera ...tres chiaaaant
Michel