Mitas CO2 avis

Bonjour , que pensez-vous du Mitas CO2  ? 

Je me demande si ça serait pas mal en remplacement du MT 21 .

Je me pose la question sur sa durée de vie ? 


Merci 

connais pas, 
mais je viens de changer les AC10 pour des Michelin Enduro médium...
plus rien à voir!
surtout en tenue de l'avant!

kevin134 a écrit:

C-02
Je me demande si ça serait pas mal en remplacement du MT 21 .

Je me pose la question sur sa durée de vie ? 

V

en allant sur le site mitas, il est classé en pneu moto cross ; ca doit vite fondre sur le goudron

dans leur classification trail, le MC23 semble l'équivalent du mt21

en trail on voit aussi le C17 bien cramponneux avec la bande jaune (signe que c'est renforcé) mais uniquement en 21" ; il doit bien accrocher en tt car il apparait aussi dans la classification moto cross (mais version sans la bande jaune)

peut etre essayer un pneu AR MC23 et un C17 trail avant

manuz a écrit:

kevin134 a écrit:

C-02
Je me demande si ça serait pas mal en remplacement du MT 21 .

Je me pose la question sur sa durée de vie ? 

V

en allant sur le site mitas, il est classé en pneu moto cross ; ca doit vite fondre sur le goudron

dans leur classification trail, le MC23 semble l'équivalent du mt21

en trail on voit aussi le C17 bien cramponneux avec la bande jaune (signe que c'est renforcé) mais uniquement en 21" ; il doit bien accrocher en tt car il apparait aussi dans la classification moto cross (mais version sans la bande jaune)

peut etre essayer un pneu AR MC23 et un C17 trail avant

Détail qui a son importance , le C02 est homologué pour un usage route .

En cas de pépin ça évite les sueurs froides 

 

manuz a écrit:

(...) dans leur classification trail, le MC23 semble l'équivalent du mt21

en trail on voit aussi le C17 bien cramponneux

Salut,
pour avoir usé plusieurs trains de MT21, dont le dernier a été remplacé depuis environ 1500 bornes par du Mitas E9, je pense que ce pneu est probablement plus proche du Pirelli, du point de vue de l'utilisation préconisée (plus TT que trail), comme du profil des tétines, ou la dureté de la gomme. Il existe aussi le E10, plus routier, et également des versions Dakar (gomme plus résistante à l'abrasion) pour les deux modèles.

Quelques uns en ont monté sur les AT (650-750) mais j'ai pas vu de retour.
Ah mon avis du devrais plutot voir du côté des pneus enduro pour ton drz comme le suggère Fluet !

Elefantof a écrit:

manuz a écrit:

(...) dans leur classification trail, le MC23 semble l'équivalent du mt21

en trail on voit aussi le C17 bien cramponneux

Salut,
pour avoir usé plusieurs trains de MT21, dont le dernier a été remplacé depuis environ 1500 bornes par du Mitas E9, je pense que ce pneu est probablement plus proche du Pirelli, du point de vue de l'utilisation préconisée (plus TT que trail), comme du profil des tétines, ou la dureté de la gomme. Il existe aussi le E10, plus routier, et également des versions Dakar (gomme plus résistante à l'abrasion) pour les deux modèles.

merci Christophe .

Ayant usés deux mitas E09 Dakar sur ma GS , j'ai une idée de ses capacités en TT ( en retrait dans la boue face au MT21)

Peut-être que je me suis mal exprimé , je ne cherche pas un équivalent au MT21 , 

Mais je souhaite connaitre les capacités du MITAS C02 . 
Au vue de sa forme , il m'a l'air etre tres efficace en TT , j'en ai meme un doute sur route est-ce c'est roulable ... ? 

Pti-ju a écrit:

Quelques uns en ont monté sur les AT (650-750) mais j'ai pas vu de retour.
Ah mon avis du devrais plutot voir du côté des pneus enduro pour ton drz comme le suggère Fluet !

Oui fred a mis un C02 a l’arrière de son AT . Mais pas de retour ^^ .

Je ne souhaite pas passer aux pneus Fim ( enduro ) comme le suggere Fluet . 
Pour ma part je trouve que le prix est conséquent a cause de l'homologation FIM  , pas utile pour un usage loisir ...
et l'usure est très rapide a cause de la gomme tendre destiné à s'adapter à tout type de terrain . 


Le Mitas CO2 est dans le même créneau que l'AC10 . C'est un pneu cross homologué route ( pas un F.I.M enduro ) .

Pour info , le mitas CO2 s’achète pour une cinquantaine d'€ ( soit le même prix que l'AC10 )

Et puis ... je cherche d'autre pistes pneumatiques que les classiques que nous utilisons généralement sur le forum . 

Hello
Cela m'intéresse aussi, en attente de retex.

Je n'ai pas roulé avec ceux là à l'Ar mais j'avais testé le C17 à l'avant sur l'Africa.
Très bien en TT, je m'attendais à de la carcasse trop souple pour nos pachydermes mais ça l'a très bien fait.
Pas plus de pincements qu'avec les autres.

Par contre, il faut bien se rendre compte qu'à l'avant, ce genre de crampons (petits, carrés, très haut) n'est vraiment pas agréable sur route.
Les crampons se déforment beaucoup trop, ça donne un gros flou sur la direction dans les virages et les freinages sur bitume sont très moyens. On sent bien les crampons qui se tordent. A réserver pour une utilisation off road principalement.

Sur une bécane plus légère comme le DRZ, ça doit bien le faire.

merci Bro7 donc tu dirais C17 av/ARR ou autre chose ARR ?

je roule en c02 avec le drz. On danse avec sur le goudron les crampons n'ont pas vraiment de profil courbe, c'est l'anarchie.  Tracte tres bien dans la boue et la neige mais ruine les chemins meme en etant doux sur les gaz.   Je le recommande pour l'hiver.

Cross homologué mais pas f.i.m. ??

On nous impose des f.i.m en enduro pour ne pas cannibalisé les chemins et y'en a qui montent ça sur un trail ?  Sinon je vois pas trop l’intérêt de ce genre de gommard sur un trail vu qu'on doit pouvoir faire du goudron et de la terre et que ce pneu sur le bitume...   et pour le peu qu'il se mette à pleuvoir ... 

'fin bon si y'en a qui veulent se compliquer la vie sur le bitume et pouvoir débarder dans les chemins ... 

Et contrairement aux idées reçue un f.i.m enduro s'usera de façon homogène et tiendra plus longtemps le parquet qu'un cross homologué qui aura ses crampons arrondi après 2 sorties (bon en cross on peut les retourner mais sur un enduro/trail pas conseillé )

ok etinag/ptiju26  c'st plié pour ce C02 : deux arguments irréfutables

Je suis du même avis que mes 2 compères...
A réserver vraiment pour des périodes hivernales bien boueuses!

lorsqu'il sera rincés (dans 10ans) je reviendrai a l'enduro comp ou au mitas ef07 (attention j'ai pas dit e07!!) j'avais acheté les c02 pour la rando pirate dans laquelle la neige et la boue etaient au rdv.... depuis ils me font plus ch... qu'autre chose car je dois faire attention a pas tout arracher....au moins je teste le couple!