Préparation d'un 525 excf pour raids?

Cherchant toujours la monture sur laquelle je vais partir en 2018 voir 2019 et plus si affinités
L'objectif ? Toujours le même, passer de 30 ans d'enduro uniquement en France a des découvertes d'horizons lointains avec un engin amusant tout de même.

Je cherche. Je fouille et je pense qu'à la maison un 525 excf de 2007 (appartenant à mon fils qui n'arrive pas ou/et ne se décide pas à la vendre) dort sagement sauf les 3 ou  fois par an ou il la sort pour venir rouler avec moi.
Ne trouvant pas la moto idéale pour mes futures excursions, ou tout au moins n'ayant pas le budget nécessaire pour partir sur quelque chose de cohérent et fun en même temps, je me dis; pourquoi pas le 525 ?

En gros, que faudrait il pour transformer cette vénérable enduro en pisteuse long courrier?

Elle est puissante, légère, fiable, et surtout je la connais depuis plusieurs années

Avis aux connaisseurs, que faudrait il lui injecter pour sa transformation et pour quel budget?

Un réservoir, oui mais lequel?
Kit chaîne bien sur, mais pareil?
etc etc
est ce raisonnable surtout?

merci d'apporter de l'eau (berk) à mon moulin

Envoie un MP à @Akim, je crois que c'est ce qu'il avait au Maroc.

Évite les couronnes en alu, c'est pas une bonne idée

Si tu parles un peu anglais :
http://advrider.com/index.php?threads/another-525-exc-converted-to-a-rally-bike.727569/

Sinon regarde juste les images

moutonnoir a écrit:

Cherchant toujours la monture sur laquelle je vais partir en 2018 voir 2019 et plus si affinités
L'objectif ? Toujours le même, passer de 30 ans d'enduro uniquement en France a des découvertes d'horizons lointains avec un engin amusant tout de même.

Je cherche. Je fouille et je pense qu'à la maison un 525 excf de 2007 (appartenant à mon fils qui n'arrive pas ou/et ne se décide pas à la vendre) dort sagement sauf les 3 ou  fois par an ou il la sort pour venir rouler avec moi.
Avis aux connaisseurs, que faudrait il lui injecter pour sa transformation et pour quel budget?

Le 525 de 2007, c'est un bon plan!

Tu rajoutes un reservoir acerbis (15 ou 24l suivant ce que tu veux faire: dans mes raids, je fais des ravitaillements au max tous les 180 km, donc 24l c'est meme pas utile)
un kit chaine couronne acier avec une dent de plus au pignon de sortie de boite
un surfiltre à air

Et ça roule! 

Cool pour vos réponses les gars, j'avoue je n'avais pas pensé à elle et je cherche d'autres modèles susceptible de m'apporter autonomie, confort et fun en même temps
Ca n’engendrerait pas de grands frais, mais coté confort il faut repenser à l'assise.

Roule debout ...

Déjà quand on fait des balades enduro de quelques heures t'es content de poser tes fesses quelques minutes, alors si tu enchaînes ces balades chaque jour pendant une semaine....
Je ne suis plus tout jeune moi 

moutonnoir a écrit:

Déjà quand on fait des balades enduro de quelques heures t'es content de poser tes fesses quelques minutes, alors si tu enchaînes ces balades chaque jour pendant une semaine....
Je ne suis plus tout jeune moi 

Boh, toi t'as à peine depasser la cinquantaine, tu peux encore faire travailler les jambes 

Pour le confort des l'assise un coussin fait bien le taf. et une tite bulle et zou tu parts.

je rebondis sur ce sujet, j'ai acheté un dominator pour partir au maroc en avril 2019, mais quand je prend mon enduro pour aller me balader j'ai de moins en moins envie de partir en dominator
mon fils ayant un 525 qu'il n'utilise pas je me demande si pas le preparer pour partir, car mon enduro est un 350 injection et je trouve ca un peu pointu comme moteur
d'autres enduro sont faciles a préparer pour des raids de 500 bornes par jours? avec des pieces faciles a trouver? notamment le réservoir?
je dois me dépêcher à prendre une décision définitive

moutonnoir a écrit:

je rebondis sur ce sujet, j'ai acheté un dominator pour partir au maroc en avril 2019, mais quand je prend mon enduro pour aller me balader j'ai de moins en moins envie de partir en dominator
mon fils ayant un 525 qu'il n'utilise pas je me demande si pas le preparer pour partir, car mon enduro est un 350 injection et je trouve ca un peu pointu comme moteur
d'autres enduro sont faciles a préparer pour des raids de 500 bornes par jours? avec des pieces faciles a trouver? notamment le réservoir?
je dois me dépêcher à prendre une décision définitive

Le 350 ou le 525, les 2 vont bien en raid !
Les reservoirs existent (15 litres)

Par contre 500 bornes par jour pour des enduros c'est beaucoup ... (c'est de toutes façons beaucoup dans l'absolu en raid, on n'est pas sur le Dakar ...   )

Au Maroc le plus raisonnable c'est de tracer des étapes autour de 250km, 300 max, après sur le terrain tout peut arriver, crevaison pannes etc....
Et si tu arrives tôt à l'étape tu peux profiter du coin, il faut aussi découvrir le pays, les gens etc....
En Mai dernier on a fait 3000 km en 12 jours de roulage, 2 jours de repos et environ 2300 de pistes.
zéro panne, pas de perdage, pas de pistes coupées, bref beaucoup beaucoup moins d'imprévus que les voyages précédents (voir mon blog).
500 km par jour, sans assistance course, grosse prépa etc..., c'est très dur et c'est beaucoup de risques pour quoi au final ??????

La 525 me parait idéal pour ce genre de trip. 

Tu peux fouiller sur sa chaine, il a fait plusieurs grand raid en KTM 500 EXC sous le nom "Motonomad".
Dont une ou il explique un peu la préparation de la meule et les pièces qu'ils emportent. 

https://www.youtube.com/watch?v=yhH5kRjgTOE

A première vue : 

Un réservoir grand contenance
Une selle adaptée aux longues distances ? 
Bagageries souple 
Un phare additionnel si tu roules de nuit ? 
Préparation amortisseur / fourche à cause du chargement ? 
Démultiplication plus longue


Sur ce site, le mec a installé un système de refroidisseur d'huile ?

https://advrider.com/index.php?threads/525-accessory-reviews.92574/

Merci pour vos commentaires et avis, pour les 500 kms jour c'était un chiffre un peu au hasard
Je compte bien profiter aussi des vacances, je pars seul sans expérience je consulterai des experts pour des traces
Effectivement 10 à 15 jours à 250 par jour en moyenne semble raisonnable

Beaucoup de ricains font du gros raid en ex-enduro , tu trouves ça sur le forum adv rider .
Ici y'a au moins deux gars qui i l'ont fait en EXC
 Perso 250 avec 80 % de piste je trouve  que ça fait beaucoup, , on passait 8 h le c.. sur la moto. 
Et là avec un encadrement , donc en tiroir, pas très chargés, sans les emmerdes à régler ni les pistes à trouver etc.
fetex pour un petit pilote . .
Qui repart en enduro aussi ( dixit le fofo ) mais dégonflée . en solo . limite 180/200 grand grand maximum. Et c'est en France . donc facile pour l'evac, le ph etc.

moutonnoir a écrit:

Merci pour vos commentaires et avis, pour les 500 kms jour c'était un chiffre un peu au hasard
Je compte bien profiter aussi des vacances,  je pars seul sans expérience   je consulterai des experts pour des traces
Effectivement 10 à 15 jours à 250 par jour en moyenne semble raisonnable

Pas de pb si tu veux des traces

J'ai négocié l'achat du 525
Je n'ai plus qua aller voir ce que les ricains montent la dessus sur le célèbre forum
Merci edn pour ta proposition, toute aide sera la bienvenue

http://www.boano.com/archivio/prodotti/BETA_RR525_FACTORY_2009_CON_KIT_RALLY_LIGHT_Beta_RR_05_09_510_ITA.asp

moutonnoir a écrit:

J'ai négocié l'achat du 525
Je n'ai plus qua aller voir ce que les ricains montent la dessus sur le célèbre forum
Merci edn pour ta proposition, toute aide sera la bienvenue

Alors, des news de cette 525? As tu avancé sa prépa? ca m'interesse.

Est ce le meilleur choix dans les gros enduros pour barouder (avec ses soeurs 450, 500, 530 EXC)? Quels autres choix à part les cousines husky (quasi les même hormis le look et le réseau)?

L'argument principal en faveur de KTM c'est le réseau à l'international j'imagine, en cas de pépin. Autre avantage par rapport à une autre? (TM, husaberg, sherco, honda, yam...)

Le 525 est encore en setup enduro a ce jour
Il fera le Touquet dans un mois avant d'evoluerd en adventure bike
Il reste dans les mains de mon fils
Pour l'anecdote il a fait du supermotard, de l'enduro et bientôt du voyage
2020 Espagne, 2021 autre destination
On peut parler de polyvalence

Salut les gars,

Je suis aussi justement entrain de faire la prépa de mon 525 exc. Vous pouvez aller voir la page dédiée sur le forum. Bon ça avance doucement, parce qu'avant d'attaquer sérieusement la prépa, je dois déjà rendre la moto un peu propre. Mais ça devrait arriver, d'ici un mois ou deux, elle devrait être en config voyage.
Hâte de vous montrer ça, et d'avoir vos conseils !