500 SWM montée raid

@LilYoda Les pneus "enduro" je ne connais pas des masses , arrière je dirais 500 grand max en + et avant beaucoup plus . D'ailleurs tiennent bien sur le goudron aussi .  J'ai pas essoré plus que ça non plus mais y'avait de la route surtout que on s'est paumés, on a pris des raccourcis qui rallongent , des pistes VTT etc  Mais sur y'a moins de cailloux que dans la montagne noire ou l'Aragon . 

@sergio je suis d'accord je le mets en commande dès que j'ai des précisions . Faut changer la place de la pompe à essence, y'a des pattes etc... SI on veut garder la selle . 
L'IMS " potentiel" ferait 11, 2 ce qui ne serait pas assez en fait . 
D'après des gus y'aurait aussi un acerbis mais acerbis dit non 

Pad de regret question poids , facilté et suspensions .
SI on s'est paumé c'est que les tracés de la CORREZE étaient parfois interrompus, souvent difficiles à suivre mais toujours beaux.
Donc progrès sur les demi tours, les suivi GPS et les tracés VTT/quad .

Et le moteur ? Il envoi assez ? Tiens nous au courant sur son entretien à la longue.

suite
Pour moi assez de watts . Plus que le dreuzz, courbe plus plate , pas d'effet bascule . On pourrait la faire tirer plus long sur des parcours plus routiers ( gros raid) avec des pneus 50/50 , ce qui n 'a pas beaucoup d'intérêt pour cette machine très typée enduro.
Entretien ? je ne sais pas encore mais plus fréquent que le dreuzz.

ready to go :
routes 220, TET 189, route 80
puis 5 jours à 220/270 70 % TT .
pneus E09 , réservoir 19 L , sacoche GB




bras ram mount COURT : le long vibre trop

Du coup ex xt tu en es à combien niveau coût et kilomètre parcouru?

bah avec le réservoir je dois en être à 7500 à peu près . Sachant que le pot c'est du luxe un peu bruyant d'ailleurs /
kilométrage ridicule  , dans les 1100 environ .
Le voyage fera dans les 2000 donc révision direct dixit monsieur SWM. Ce sera l'occasion de voir si on peut allonger à 3000 .
Entre autres essais ... en comparo avec la him pour mon utilisation.

La première vidange des 1kkm c’est offert??

non elT, pas négocié ce point , avais une réduc pour un modèle de l'an dernier ... Mais c'est le con$$ qui peut faire ça si il veut .
Là j'en un autre mécano pour la SWOUM , plus près, spécialisé TT .  De bon conseil.
Ma "politique" la  confiance ( avec 45 ans de contact de bouclards, plus 15  ns  avant avec mon old pa qui vendait des bagnoles  ) , de payer le prix, si ça va pas de changer .
Le reste ne m'intéresse pas . Pour rien : la baisse sur la him' c'est un pur hasard et c'est sur la mise en route .

En tous cas ça lui vas bien le réservoir

Yep,

En voilà une jolie Swoum prête à la balade 

salut
En France pas de masses de con$$
Mais en Espagne déjà plus de 20
https://www.swm-motorcycles.it/en/europe/

Ça commence à être bien pourvu 

Ouais, j'ai pas mal cherché .Dans mon secteur - rayon 200 bornes et plus -
Si tu enlèves les ceusses qui font d'abord du quad, ou du 50 et de la tronço/tondeuses ou des cycles en général, vélo surtout ( si si  collector j'y suis passé  ) ; plus les gros multimarques , il en reste pas des masses, voire pas du tout .
Sur la liste j'en vois un nouveau dans le 31 . Vu les photos, c'est pas un showroom non plus .
J'ai la chance d'avoir un mécano qui connait husky et donc SWM, en plus de vendre des beta et de faire des prépa TT . Et à 15 bornes .

Sur la route elle est comme la DRZ  mais à plus haut régime : 80 à 5300 au GPS .
Avec la selle améliorée c'est supportable mais pas plus de 300 /jour grand max
En TT elle est extra mais faut un bon pilote aussi car doit être maniée et en anticipation jouer de la boite typée enduro en gardant le bon rapport  , donc ce n'est plus 80/20 mais 90/10 y'a de la marge pour moi .
réservoir : ne gène pas du tout même plein .
 protège main basique : de la m... faut mettre une structure : un levier au tas  ( non standard bien sur ) mais trouvé un soudeur alu dans un village aragonais grace à un mécano . Local. A l'ancienne .
sangle de batterie bien utile : pas bougée ;
MAIS
circuit électrique à fiabiliser sur un raid comme celui là ( ligne démarreur, compteur) et mettre un kit kick . demarre très bien en descente : testé validé  
TT 500 bornes dont des bonnes montées en caillasses avec ornières , peu de mou ( facile avec les E09) , des bourbiers dont un maousse , du roulant .
route au moins 500 minimum
pneus au 1/3 .
pas de conso d'huile
SI on veut y'a des watts pour doubler et accélérer : plus que la DRZ

Salut je viens de lire tout le sujet avec grand intérêt
J'ai roulé sur un 80 semaines quand j'étais jeune, donc nostalgie...
On voit des 650 en déstockage à vendre, mais pas de 500, ça se vend toujours,?
Existe-t-il des kit rallye pour éviter de bidouiller des pièces de ci et de la?
Étant sur une idée 690 enduro r ça peut être une alternative sympa et peu cher

Bonjour Ex-Xt: je suis intéressé par l'achat d'un SWM RS 500, mais dans le cadre d'un raid en Afrique. Pourrais-tu me dire où tu as acheté ton gros réservoir?

Merci d'avance,

Olivier.

SALUT
Le réservoir est un safari 19 L origine Australie. cout 850 roros avec la douane et le voyage . si si
Il est possible que je vende cette machine après deux trois balades en Espagne sur piste , en partie pour financer le big ride vers l'Est .
( j'ai déjà un acheteur mais priorité au fofo )
Remarques
c'est une machine qui nécessite un entretien tous les 2/3000 , basée ur la husky 2010.

Merci pour ta réponse! Ta moto m’intéresserait bien si tu la vends, mais je prépare un raid pour Avril, donc ça risque d'être un peu court ! Je me suis pas mal renseigné sur ces motos (notamment les essais Australiens) et elle a l'air vraiment pas mal. Le seul défaut qui semble ressortir c'est la boite trop courte, malgré les 6 vitesses: qu'en penses-tu ?

D'autre part, j'avais lu qu'il fallait remplacer la selle et les caches latéraux par des Huskys pour installer ce réservoir. Ce n'est pas le cas ?

Merci,

Olivier.

Pour les caches, y' a moyen d'adapter, la selle aussi ( il faut stabiliser la batterie avec une sangle ) 
Pour avril je serais parti vers l'est en himmie.. balade avec la swoum avant ;

Je suis allé faire un poste de la sécurité civile là

J'ai reconnu des potes ,vu le départ, entendu des KT 2 T des gaz gaz, vu deux DRZ '( si si ) , des béta ; ds wrf.....
Super  ambiance . accueil énorme/
L'an prochain je vais tater de la boue avec la swoum : y'a des échappatoires pour les poireaux et le coin est extra .

Pas cher pour un 500, 
Tu peux profiter des accessoires des anciennes husqvarna ou pas?

salut
OUI pour la compatibilité : liste sur adv rider ;
Ps je vends le réservoir car la moto est partie