Gros V2 orange Maroc facile 2018

Vu que y aurait des intéressés, je lance la chose !

Le but est de pouvoir accéder aux pistes ( faciles ) du Maroc ( un choix énorme ) pour un novice en Afrique, au guidon d' une KTM dite " Adventure ", avec pas trop de préparation, pour limiter les frais.

En gros, une bécane d' origine avec des protections et de bons pneus devrait suffire; des roues à chambres serait mieux, mais vu le budget ... on fera avec !

Le " pilote " doit être dans une bonne condition physique générale, pas besoin d' avoir squatté le podium aux jeux olympiques !
Le " pilote " voyage avec toutes les protections de base : bottes, pantalons solides avec genouillères, pare-pierre, ceinture abdominale, gants, casque et gourde. 2 litres d' eau sont un minimum obligatoire avant chaque départ.

A déterminer : -les dates, l' avant Toussaint est une bonne période pour la température.

                      -le temps total de la virée.

                      -le nombre de volontaires, en suivant un multiple de 4 pour être ensemble dans les cabines du ferry ( suivant                        le trajet )

                      -le trajet lui-même; vu le confort de ces engins, on peut envisager l' Espagne comme " mise en jambe ", en 2                        jours.
A suivre !

Yep,

Géniale cette proposition, ça a l'air top 

Mais non, ça ne m'intéresse pas 

Citation :

  

Si ! je tape ...  , et tu reste dehors,   sans bière ! ( pas longtemps, vu qu' elles sont dans ton frigo, mais bon, faut bien sévir ... )

Et pis, t' as qu' a greffer un deuxième cylindre !
Non, mais 

Hello le p'tis gars 

Sans vouloir taper l'incruste 
ça m'intéresse ... 

Retrouver des vieux complices , me met déja en chauffe ...mode presque prés a partir !!
De toutes les façons , pour 2018 faut que j'y retourne !!

Et toi Muddy , faudra aller te chercher ou pas ??
Bon Mich on attend tes propos !
A+++

w

EOF

Enfin tu te décide midi134 ! Oh que oui que c'est tentant, en plus une première pour moi. Perso ça serai avec la jumelle de celle a midi134 voir celle aussi de @Maitre Caribou  si il est part la 

Je suis sur que tu a raison sur ce point ex-xt sur ce point (moyenne cylindré) mais ça doit être peut être compensé par le confort du grosse sur les parti plus roulante ?

Pour m'a part j'ai jamais rouler autant en piste mais comme m'a dit maitre caribou sur le forum ktm il faut bien ce lancer un jour ! 

Donc si le groupe accepte un gafet sans trop expérience  

EOF

J'ai 4 cylindres et 4 roues motrices à amener, éventuellement...

Yeaahh mon Papy reprend du service 

Le Maroc en 1190 et autres bécanes lourdes ça se fait bien, quand on connait un minimum les coins à éviter et les capacités de la moto et du pilote surtout ^^  Je sais que le sable avec ma grosse c'est mort (mais j'aurai envie de retenter !) alors qu'avec ma petite c'est eaaaasy !

Au Maroc il y a quand même quelques portions de liaison bitumées, notamment dans le Nord, si on part que 2 semaines par exemple on peut difficilement y couper. En grosse on peut enquiller 600/700km en une journée sans problème pour ensuite avoir + de temps dans les parties sympas du Maroc.

Pour ma part, le Maroc 2018 dépendra de mes autres projets ! Priorité à ma 690, mais si j'ai déjà bien roulé avec je serai partant pour un Maroc en 1190 (oui car pour le moment ma 690 n'a pas roulé depuis 10 mois .......).

EOF

 à donf Papy, c'est bon ça 

Je ne crois pas que je pourrais libérer assez de temps en 2018 pour pouvoir participer à ce trip 
Mais j'ai quand même essayé d'avoir une idée de comment tenter de m'incruster sans "gros V2 orange" 

Et si on faisait 2 groupes, voire 2 traces, avec départ et arrivées communs 
Un groupe avec des "gros V2 orange" en mode auberge tout confort 
Un groupe avec des grosmonos "toujours orange" en mode biivouac  

Au pire, si impondérables ou kms et vitesse de roulage différents ... on ne se retrouverait pas forcément tous les soirs
En gros, ça ne changerai pas vraiment du Maroc facile 2017 

Les alternatives
@LilYoda en 4 cylindres et 4 roues motrices
@Maitre Caribou vient avec son "gros V2 orange" ET son "gromono orange"
Comme ça il fait les 2 traces dans la journée (happy Ben !) et la liaison avec les 2 groupes pendant que les mecs normaux se trainent
Je craque, je vend mon Trafic et j'achète un Toy HILUX pour rouler avec @LilYoda et j'emmène mon "gromono orange" pour rouler avec les 2 pattes
Je craque (bis), je revends mon 12 RT et j'achète une 1090 R

Je cherche d'autres solutions ...

See ya

Citation :

Et si on faisait 2 groupes, voire 2 traces, avec départ et arrivées communs   

C' est pas incompatible ! 
Je dirais même, qu' avec les progrès du téléphone portable au Maroc, on peut se retrouver sur 1 ou 2 étape, que ce soit pas toujours les mêmes qui offrent la tournée !   ( quand on trouve ... )

je peux peindre ma f650 en orange? je peux aussi mettre un gros sticker V sur le cote pour conformer au regelment...

Chuis pas assez exigeant ?  

Quand je vois le nombre de tricheurs ...  

De toute manière, y me faut au moins 4 motos correspondant au " réglement " ! et dans le même groupe ...

Si y a des autres, y suivront si y peuvent ...    et si y osent ... 


Mais j' ai toujours pas de dates et d' inscrits ...

Cette année pas de Maroc pour moi (en tout cas, pas à moto, peut-être en touriste avec Madame dans 1 mois, même pas sûr), donc obligé en 2018 j'y retourne !!! Mais est-ce que j'irai en 690 ou en 1190... ? 

Quand je vois comment la 690 passe partout avec une facilité déconcertante (alors j'imagine même pas avec une enduro type 450) dans la caillasse ou le sable, même avec un âne de 125kg au guidon, et la banane qu'elle m'a donnée à chaque journée bien rythmée, avec des paysages inaccessibles en 1190, j'ai bien envie d'y retourner avec elle et ce coup-ci me faire la plage blanche et tout le reste des traces que j'avais prévues en 2016, avec des étapes de 200 à 300km / jour.

J'aime aussi l'idée d'un trip + pépère en 1190, où tu es + mobile car tu peux te taper du bitume sans souffrir si besoin (contrairement à la 690 où je plafonnais à 60kmh pour ne pas fondre mes bibmousses !), avec + de confort grâce aux valises pour trimbaler du matos (par exemple pour la première fois je pourrai emmener mon reflex et à boire (pas de l'eau hein ) ), + de facilité pour rejoindre le Maroc aussi (pas besoin de remorque), et envoyer du bois sur les pistes roulantes. 

Ca dépendra surtout de ce que j'aurai fait d'ici là. Si j'ai bien profité de ma 690, pourquoi pas le Maroc en 1190. Mais par défaut je dirai 690 !

@Muddyfox, je vois que tu as tjr plein de bonnes idées ahah Grand fou va  Je n'irai pas avec les 2 bécanes, double de préparatifs et trop de complications ! 

Comme toi, je sens que ça va finir comme le Maroc 2017 question planning/orga :p Tant que chacun y trouve son compte, ça me va !! En 2016 j'ai fait une petite échappée de 2 jours en solo et ça m'a fait ultra plaisir, mais j'étais encore + heureux de te retrouver avec Ken ensuite  et idem quand on a rejoint tous les autres, j'ai eu différents trips marocains en 1 trip en gros et ça m'a plu qq part

Ca me fait penser que je n'ai tjr pas fait le dernier épisode avec une compilation des + belles photos du voyage ! Et une video qui regroupe tous les épisodes en 1 aussi, pour me mater ça cet hiver 

(désolé triple post)

A propos de la date, ça me dirait bien d'y aller en avril/mai voire avant même: ça fait moins loin à attendre, on pourrait déjà commencer à organiser ça (ferry, traces, liste des pilotes etc) et ça changerait des 2 dernières virées en Octobre à chaque fois ! 

Vous en dites quoi ?

T' es revenu ?  t' as pris des kilos ?  pas trop ?  

Pour les dates, chuis partant, mais faut voir les " débutants " si c' est pas trop près ...
Nous, on a l' habitude, et la bécane est ( relativement ) vite prête; mais pas eux !
A déterminer selon tous.

Pour le ferry, voir si on commence en Espagne, ça fait 2 étapes de plus, et moins cher de traversée ...

Pour avril les température c'est kif-kif a octobre, j'ai fait du ski dans l'atlas en t-shirt et short avec des copain en avril. Pour l’Espagne de toute façon c'est pareil aussi, ce que tu mets pas en frais de route tu le passe en billet plus cher, vise et versa (seul en voiture la traversé de l’Espagne est moins chère).

Personnellement les deux périodes ne me dérange pas, juste peut être voir l'organisation financière d'ici avril par rapport a octobre (ça fait des mois d’épargne en moins )

Quelque achat supplémentairement a faire (gps, vrais botte tt, divers pièces d'avance...)

Avril c'est dans 6 mois, et 6 mois d'hiver ou de météo pourrie: on n'a plus que ça à faire de préparer sa bécane

En 2014 on y est allé en avril aussi et c'était nickel  

Pour l'Espagne, je ne suis pas chaud du tout par contre, j'ai toujours préféré l'option ferry depuis Sète: 38h dont 2 nuits sur le ferry, ça permet de se reposer, de faire connaissance, discuter du parcours, et vider quelques bières   L'Espagne en 690 c'est juste pas possible (sauf sur remorque) et en 1190 ça va user mes tétines. Et question timing on ne gagne pas de temps ou presque à passer par l'Espagne sauf si on roule de nuit. => Bof !

Pour ma part, des étapes de 200 à 300 bornes de pistes par jours, je passe mon tour. J'suis trop vieux. Ma limite pour que ça reste "plaisir", je la fixe à 200 bornes, et les kilomètres de piste comptent "double". C'est à dire qu'au bout de 100 bornes de pistes à moto, généralement, je cherche où dormir.
Si je suis en 4x4, là, par contre, je peux faire le double sans souci (400 routes ou 200 piste)

@Maitre Caribou pour info, ta boite a air est d'origine ou tu a refait l'étanchéité pour le maroc ? (sable, poussière ...)

Nop, j'ai changé de filtre pour un Unifilter (d'origine en Australie pour la poussière il parait), c'est tout. J'ai juste nettoyé les entrées d'air, les chaussettes, c'est tout, car ya une 40taine de vis à démonter pour accéder au filtre....... Le 2e trip, je n'ai même pas nettoyé les chaussettes il me semble, et RAS. Et j'adore rouler derrière les gens pour filmer, alors j'en prends plein la gueule :p

LilYoda, 200/300km c'est uniquement en 690 et en petit groupe de tarés motivés et sur quelques jours, pas forcément tout le trip (j'y vais pas pour faire un rallye non plus). Avec les grosses, je compte double les km de pistes, comme toi.