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Ma petite contribution pour le CR du hellas 2018 car pour moi ce millésime contrairement à l'année dernière est à oublier rapidement , même si dans toutes les aventures on trouve des côtés positifs et des enseignements à tirer !!!
J'avais pourtant mis toutes les chances de mon côté , moto quasi neuve , problème de lecture des infos de nav réglé (lunettes top) , dérouleur neuf , trip ico supplémentaire ...... etc , enfin une prépa au top , y'avait peut être que le bonhomme qui était moins affûté que l'année dernière !!
A noter qu'on était une super équipe , des super mecs sans qui cela aurait été encore plus dur pour les éclopés .
Pour ce qui concerne ma course , ça a été assez court !!!
Lundi 21/05 après être arrivé le 19/05 sur place pour s'installer comme des princes , 3 barnums pour 5 et satisfait aux vérifications techniques , le dimanche c'est quartier libre , derniers réglages techniques (verif tripmaster) et bullage , ............et c'est là qu'on excelle
Donc lundi 21/05 , je pars en cinquantième position , avant les copains car j'ai un numéro d'inscription plus petit , mais vu le grand nombre de participants , on part toutes les 15 secondes , on est plus de 200 en race !!! Il va falloir ferrailler d'entrée pour faire sa place et être plus "cool" pour la suite . Pour les jours suivants le départ se donne toute les minutes pour les 40 premiers (en fonction de l'ordre d'arrivée de la veille), puis toutes les 30 secondes pour les 40 suivants puis le reste part toutes les 20 secondes . Donc pour avoir une place "VIP" , il vaut mieux se sortir les doigts pour être plus tranquille car avec 1 minutes entre chaque concurrent , cela permet de naviguer sereinement , on peut se permettre une hésitation de temps en temps contrairement au départ 15 ou 20 secondes ou dès la moindre hésitation le suivant te recolle voire te double même s'il ne sais bien naviguer et ça perturbe ta pseudo sérénité , c'est la course !!!!!
Pour moi , le départ se passe bien et je prends mon rythme qui me permet rapidement de dépasser pas mal de concurrent sur la première partie de la spéciale qui fait 93 bornes . Puis avec la chaleur et le rythme un poil rapide , je sens un coup de moins bien , quelques trajectoires rock'n roll donc calmos et roulage plus cool , j'ai déjà fait l'effort , on va laisser reposer la bestiole . Et bien non , km 43 , le drame , enfin la gamelle bête , ............et c'était pas ma journée !!!!
Petite explication de la gamelle en photo : les 2 galets dans le petit rond rouge m'ont fait perdre l'avant (je ne les avais pas intégré à mon analyse de trajectoire ...) et les autres dans le gros rond rouge m'ont cassé les côtes , un super boulot en 2 temps !!!
Sur le moment j'ai bien senti la douleur vive et j'ai rapidement compris le problème . Je repars un peu chiffon et tant bien que mal je fais les bornes . Plus tard en doublant un concurrent j'en reprend une de l'avant , qui me fait perdre confiance en la moto , c'est vrai que là , je faisait l'exter dans les cailloux , c'était un peu limite mais c'était dit , c'était pas ma journée !!! Par la suite un concurrent me rattrape et je me colle derrière lui , le rythme est bon mais bien sûr , la règle du rallye est pourtant claire , ne jamais suivre sans faire sa nav !!!! Comme je suis un peu en souffrance , je suis le copain espagnol sans trop gérer ma nav et il me perd dans une forêt , résultat 10 minutes perdues . La fin est difficile pour moi mais ça le fait . Résultat 66 ième place avec cette journée pourrie , finalement ça l'aurait presque fait la place VIP !!!! Le résultat , c'est surtout 3 côtes cassées , mais je ne le sais pas encore ..... A suivre ......
Quel dommage !
Tu avais une super moto !
Je pense que si tu avais été debout tu aurais mis plus de chances de ton coté pour éviter cette chute....
Après, avec des si...
Bon rétablissement !
PS: j'ai du mal à comprendre ou est le plaisir de certain à rouler avec des engins de + de 250kg dans des endroits juste bon à les casser, voir à se casser aussi...
Depuis le temps je vais essayer de faire un compte-rendu de L'hellas rallR je vais essayer de le faire jour par jour Jour 0 Deux événements importants m'ont véritablement lancer dans le rallye en premier l'autorisation de mon épouse à repartir et l'acquisition de ma BMW 450 difficile d'énumerer toutes les tâches qu'on a dû remplir avant le départ mais ce ce fut une période très intéressante pour l'organisation et la préparation. Dans le désorde camion remorque outillage bateau assistance équipement moto congés sponsors inscription hotel...... Cette année je suis parti avec 1 copilote et deux assistants dans mon camion Depart vendredi midi. À 4 nous avons pu tranquillement nous relayer pour la conduite Paris Brindisi 1900km quand même.... Bateau samedi soir pour Patras Nous sommes arrivés samedi matin a destination Petit flanage en ville rien de bien glamour on a pu trouver une plage avec des. Kitesurf pour se rincer l'oeil.... Trajet en bateau tranquille Arrivé à Patras le dimanche direction olympie Malgré tout le rallye commence le lendemain Sur place on retrouve la team des barjots et on peut même s'installer à cote Déchargement inscription visite à l'hôtel tout s'enchaîne vite et bien à 4 c'est top
teuteuf32
MEMBRE Très actif
MOTOS : G 450 X Pneu AV/AR : Metzeler 6 days Messages : 157 Date d'inscription : 25/04/2014 Age : 52 Ville ou région : Yvelines
[size=37]1er jour[/size] [size=37]Ça y est la pression monte[/size] [size=37] la première étape est une mise en route de 100 km de spéciale....[/size] [size=37]l'organisateur annonce une spéciale difficile en navigation et c'est vraiment le cas.[/size] [size=37]Cette petite spéciale permet une bonne nuit de sommeil l'heure de départ est au alentour de midi[/size] [size=37]Petite journée pour les assistants qui n'ont pas à se déplacer....[/size] [size=37]C'est l'occasion de se remettre en tête tous les principes du rallye[/size] [size=37]Être sûr de sa propre navigation [/size] [size=37]Ne jamais suivre quelqu'un a l'aveugle[/size] [size=37]Ne pas rouler en surrégime....[/size]
[size=37]Beaucoup de monde semble au taquet il est super important de rester zen pas faire de bêtises reprendre en main la moto dans un environnement super sec et très glissant.....[/size] [size=37]Au final 62 ème place pour moi[/size] [size=37]Un petit manque de rythme mais pas d'erreurs [/size] [size=37]Bref je suis content
Merci les copains Pour bubu qui a vécu une super 2ième journée , mais a chuté sérieusement le 3ième jour , c'est plus embêtant que pour moi car pour lui c'est un ligament de touché au niveau de l'épaule droite avec opération à venir et immobilisation donc pas mal de temps .
Pour finir mon CR , après la première journée , strap , anti-inflammatoire en patch , somnifère pour dormir et au départ de la 2ième journée avec 2 spéciales . La 1ière de 80 bornes nous conduira au bord de la mer avec des pistes de sable mou dignes des pistes du sud marocain , ce qui a eu l'effet de bien réveiller ma douleur et malgré une super nav , j'ai du m'économiser en faisant quelques pauses . A l'arrivée de la spéciale je suis marqué par la douleur et je sais que ça va être très dur de finir d'autant que la 2ième spéciale fait 120 kms . J'apprendrai le soir que j'avais fait 76ième sur la spéciale du matin , ça fait râler , j'aurais été dans le coup ..... Bubu arrive derrière moi au point de service entre les 2 spéciales , nous discutons mais je souffre , difficile d'apprécier à sa juste valeur ces moments .... Mon grand regret aussi est que ce 2ième jour entre le sable du matin et le fond de rivière de l'après midi me fait tout à fait penser aux étapes des raids passion désert ou de l'amitié que j'ai l'habitude de faire et où normalement je me régale ... Mais ce jour , ça le fait pas , je n'ai jamais autant crié de douleur dans mon casque . j'attaque la 2ième spéciale ; Le fond de rivière avec des passages gavés d'énormes pierres demandent lucidité et condition physique , je souffre . Au km 15 au fond de "l'oued" se présente une marche de 50 cm avec appel dans le sable . J'hésite puis j'y vais mais tirer sur le guidon en mettant grand gaz m'est trop douloureux , je reste planté au pied de la marche . Un gars sympa me file un coup de main pour passer ma bécane et moi je l'aide à passer la sienne . A la limite de l'évanouissement ... Ma décision est prise , prochain morceau de goudron , je rentre , j'abandonne , je jette les armes !!! C'est la 1iere fois que cela m'arrive (sur 8 gros evênements ) , mais c'est un soulagement tellement la douleur est intense . Le retour au bivouac , plutôt chaotique , avec mon smartphone scotché sur le dérouleur pour plus de 140 bornes de goudron . Mardi soir , après avoir demandé à voir un médecin , on m'amène à l'hôpital de Pyrgos pour vérifier si les poumons ou autres ne sont pas touchés , je commence une semaine plus médicale qu'autre chose . Bubu aura le même genre de malheur le lendemain , et viendra me tenir compagnie dans la série "les tarlouzes découvrent les plages grecques" , quel esprit de sacrifice ce bubu , pour pas laisser un pote seul !!! La fin de la semaine a été vécue différemment par chacun de nous . Bubu il fallait qu'il s'occupe , il faisait l'assistance de jean louis , il était très présent autour des motos en fin d'après midi , alors que moi , il fallait que je m'isole , et le ronron des bécanes vers 17h , ça me rendait malade , c'était plus fort que moi , j'aurais voulu disparaître !!! J'ai mis 4 jours à le digérer , mais je comprend maintenant les gars qui disparaissent et rentrent chez eux de suite , on veut passer à autre chose , la déception étant tellement grande qu'il faut changer d'air . C'est plusieurs mois de préparation , un investissement en temps , en argent très important et lorsque ça s'arrête de façon précoce , c'est terrible , mais ça fait partie du jeu , alors on l'accepte plus ou moins facilement , on n'a pas le choix . Pour ma part , j'y reviendrai , pas l'année prochaine car ce sera ballade dans les dunes marocaines mais certainement en 2020 car je serai en catégorie vétéran alors pourquoi pas un podium chez les vieux
je ne me reconnecte sur le fofo que maintenant et n'avait pas eu le loisir et...le temps de lire vos CR (pas encore lu JL...) . On s'y croit toujours dedans, mais là...comment dire...on aurait préféré ne pas lire ca. Triste de sentir ton état devasté . Je comprends cette sensation...
j'espere que cela n'a pas remis en question ton trip en asie en famille...
Chapeau a toi , a Bubu et Jean Louis.
Au plaisir de rouler ensemble.
interessé par ce que tu envisages dans les dunes en 2019...
La bise!
_________________ Maroc 2013 - Alpes Italiennes 2014 - Enduro en LIGURIE 2014 - Haut Atlas-Figuig 2017 Raid dans le Saghro 2017 - Algérie-Raid Suricates 2019 - West Africa 2020
SAXOFUN
Pilier du forum
MOTOS : KTM 450 EXC / 1290 SUPERADVENTURE / DUCATI 848 Pneu AV/AR : MICHELIN ENDURO MED. METZELER TOURANCE Messages : 986 Date d'inscription : 17/11/2013 Age : 57 Ville ou région : PACA
Salut les gars, Il y a une équipe coachée par Kinigardner qui a été filmée au Hellas, ça passe sur ABMOTEURS, peut-être que tout le monde l'a vu... Du coup on voit bien la complexité du parcours et les teams semi-pros.
X@v
MEMBRE Très actif
MOTOS : KTM 690R Pneu AV/AR : MT21/Mich Medium selon les sorties Messages : 244 Date d'inscription : 03/02/2014 Age : 58 Ville ou région : Rouen 76
Salut les gars, Il y a une équipe coachée par Kinigardner qui a été filmée au Hellas, ça passe sur ABMOTEURS, peut-être que tout le monde l'a vu... Du coup on voit bien la complexité du parcours et les teams semi-pros.
Tu aurais un lien s'il te plaît Jai fait un saut sur leur site et ce n'est pas clair
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