CR Maroc en Mai - JL, JM,Rodo, Speedy.

speedy31470 a écrit:

xavdepolak a écrit:

il me semble vous avoir croisés sur le bateau retour.....

Ah bon ? On a discuté ou juste un regard éteint ?
En tout cas j'ai regardé votre blog, et on a fait des parcours communs, ou pas loin !

juste un bonjour et un regard éteint genre j'en ai plein les bottes!

Toujours aussi splendides les photos...

hello Speedy


Toujours fidèle au RDV , ça fait super plaisir de suivre ton CR , surtout avec cette météo de chien 
En plus avec ces belles photos ..Juste l'envie d'enfourcher ma monture et partir Gazgaz


Une petite question ? 
Vous êtes passés par le sentier qu'il y a sur ces photos ?? 

ça fout les Ch'tons votre truc !! 

Dans ce cas BRAVO  , y a pas eu de gamelle c'est tant mieux !


La bonne journée et a bientôt pour la suite .
Z

Oui, on est passé sur le rocher puis l'étroit bout empierré.
Je confirme, on n'était pas fiers, mais c'était ca ou faire demi-tour.
On pouvait pas passer plus bas.
Y'avait encore le plan B d'enlever les sacoches mais c'est passé en frottant sur la paroi.
Bien contents d'avoir des petites 400 !

speedy31470 a écrit:

Oui, on est passé sur le rocher puis l'étroit bout empierré.
Je confirme, on n'était pas fiers, mais c'était ca ou faire demi-tour.
On pouvait pas passer plus bas.
Y'avait encore le plan B d'enlever les sacoches mais c'est passé en frottant sur la paroi.
Bien contents d'avoir des petites 400 !

Votre sentier , un vrai sentier de ( chèvres )
Sinon , y avait quoi en dessous ? Les gorges du Diable ?? 
En tous les cas ,vous aimez jouer avec votre vie !!!


Plus sérieux , c'est vrai que quelques fois , nous n' avons pas le choix !


A+++ 
Z 

The Kings of the pistes tous les deux, je me suis entendu dire que le trial était une bonne école, après avoir roulé ensemble j'ai pas de doute.
Sinon, je trouve les photos encore bien plus sympa sur la deuxième partie du trip ... après notre séparation .
Toujours pas crevé Rodo .... ça va venir ? Ok, j'attends.

Jour 13 => Tata - Ouarzazate 230 km

Départ à l'aube, étape inconnue.
Début gentillet, route, piste.





Puis ça se corse.
Oued et gros galets,....très gros galets... Pas de tout repos.
Surtout quand on recherche des traces...et qu'il faut zizaguer ou faire demi-tour.
Avec mes short-legs , toujours la crainte de la faire tomber (ce qui arrive de temps en temps).
On retrouve la bonne piste...et ça continue en alternance, passages trialisants, et roulants.
A m'ent donné, la piste se rétrécit à flan de montagne, un oasis en bas, c'est très beau.
Et ça devient de plus en plus difficile. Comme dit le Rodo, zone de trial S3.
Au détail près que cela dure 10-15 km, avec des passages garnis de blocs entre "boite à sucre et parpaings".
Tout en 1 avec le ventilo quasiment en continu.
La DRZ va bien (son pilote un peu moins, grosses gouttes sous le casque) et la XR surchauffe un peu (ratatouillages).
On remonte sur une caravane de dromadaires qui occupent toute la place.
A priori, les accompagnants locaux ne semblent pas vouloir nous faciliter le passage.
Qu'à cela ne tienne, il est l'heure de déjeuner. Ration habituelle, thon-pain, dattes, eau.
On repart et on rattrape vite le groupe de dromadaires.
Toujours pas de coopération, donc on y va doucement mais fermement.
Ça passe.





La piste finit de monter et devient plus roulante (en clair, je peux passer la 2).
Redescente dans la vallée magnifique, et retour à la civilisation.







Petit village, 2 cocas bien frais.
A la table d'à côté, un groupe de motard français. On discute, et ils sont hébergés à notre point de chute prévu. Oasis de Fint.
On vérifie les traces, c'est tout bon.
Piste très roulante, une autoroute par rapport à ce que l'on vient de se faire.
Arrivée à l'auberge. Les motards nous retrouvent..des Chtis et des normands.....et des malles de bouteilles. Ils me sortent même un Damoiseau et du citron vert...j'hallucine, et vous devinez ce que je vais en faire.  
On les l'aise à leur apéro, pour dîner.







2h après, il y sont encore.
Des fous furieux.
Avec Rodo, on est sérieux, lavage des dents et au dodo.

speedy31470 a écrit:

A m'ent donné, la piste se rétrécit à flan de montagne, un oasis en bas, c'est très beau.
Et ça devient de plus en plus difficile. Comme dit le Rodo, zone de trial S3.
Au détail près que cela dure 10-15 km, avec des passages garnis de blocs entre "boite à sucre et parpaings".
Tout en 1 avec le ventilo quasiment en continu.
La DRZ va bien (son pilote un peu moins, grosses gouttes sous le casque) et la XR surchauffe un peu (ratatouillages).
La piste finit de monter et devient plus roulante (en clair, je peux passer la 2).
Redescente dans la vallée magnifique, et retour à la civilisation.

Ha la piste pour monter au col au dessus du plateau d'Issil    

Faut mettre du gaz  bon, m'enfin meme avec les enduros, c'est 2eme 3eme là dedans ...

En fait elle est encore plus technique dans l'autre sens , en descente ...

Et la Terrasse des delices, on a du se croiser de peu ...  

à 3 jours près ...

FleePee a écrit:

Je suis curieux de voir plus de détails sur le porte-bagage et les écarteurs de sacoches du XR...

Salut à tous,
oui, je suis moi aussi intéressé également par les détails du P-B. Déçu d'avoir raté ça aux states pour moitié-prix :

raid a écrit:

Ha la piste pour monter au col au dessus du plateau d'Issil    
Faut mettre du gaz  bon, m'enfin meme avec les enduros, c'est 2eme 3eme là dedans ...
En fait elle est encore plus technique dans l'autre sens , en descente ...

Avec les 400 bien chargées, c'est un peu la roulette russe si ca part en couille.
A partir d'un certain gite, difficile de les rattrapper.
Donc évolution avec précaution.
Ca met en evidence un petit défaut de la DRZ : le 15x44 d'origine est le bon compromis compte tenu de l'étagement de la boite. Mais en 1 c'est trop long et en 5 c'est trop court...Faut faire avec.

Jour 14 => Ouarzazate - Nkob 160 km

Un peu de route puis piste facile.
Au tiers de l'etape, ça devient plus pittoresque.
Montées et descente en lacets, paysages du farwest.
Pas de difficultés, et on arrive à Nkob en début d'aprèm.
On trouve un petit rade: kesti tu veux manger ? Côtelettes, Salade, frites ? Hamdoulila !
Recherche d'un hébergement. Condition: WiFi de compèt pour envoyer les tofs.
Au quatrième c'est OK. Kasbah Bahabaha (aucune idée de la signification). Bel établissement, bien tenu.
Demain petite étape, Nkob-Tinrhir. Ça tombe bien, je dois vous avouer ressentir une petite fatigue à ce stade du trip.
14 ème jour de roulage, et les parties de trial d'hier ont laissé des traces.

Il craint pas les radar RODO avec sa plaque 

jm91 a écrit:

Sinon, je trouve les photos encore bien plus sympa sur la deuxième partie du trip ... après notre séparation .
Toujours pas crevé Rodo .... ça va venir ? Ok, j'attends.

Oui, à part les 2 étapes du sud Tata-Assa-TanTan, les autres ont été plus variées, riches en décors et paysages.
D'ailleurs on est d'accord avec Rodo de ne pas les garder (celles du sud) : pas trop d'intérêts.
L'an prochain on ne descendra pas plus bas que Icht.
Et n'attends pas : Rodo n'a pas crevé : dans les 4mm , il avait mis également du préventif.
C'est une solution car les seules crevaisons sont dues à des épines. (ou bibmousse ?)

EDN a écrit:

Il craint pas les radar RODO avec sa plaque 

On ne le voit pas mais a Foumzguid, le tenancier de l'hôtel lui a peint le numéro à la gouache sur le GB ...qui n'a pas séchée, et rapidement la poussière s'est collée...Très joli, mais faut être connaisseur

Pour les épines d'accacia la première de choses est d'éviter de garer la brêle à l'ombre d'un accacia.
4 crevaisons de l'avant pour mon collègue, et je suis sur qu'elles ont une seule et unique cause, une seule aiguille peut provoquer plusieurs crevaisons, mais également plusieurs aiguilles peuvent se planter en même temps elles cassent et restent sans la carcasse et finissent par bouger et provoquer une crevaison plusieurs km plus loin.
Pneu dur genre MT21 ou Michelin desert chambre 4mm et on laisse la brêle au soleil

C'est pas faux mais c'est ce que j'avais (MT21 + 4mm).
C'est vrai que 3-4 fois, on s'est rapproché d'acacias
Mais j'ai remarqué que c'est souvent les bécanes de têtes qui crèvent en premier : elles nettoient la trace.
Donc à mon avis le plus fiable c'est le préventif (chambre renforcée 4mm ou 2mm si gonflé à 1.5)
ou bib mousse mais suis pas sûr que ca aimerait 4000 km dans la chaleur...

speedy31470 a écrit:

C'est pas faux mais c'est ce que j'avais (MT21 + 4mm).
C'est vrai que 3-4 fois, on s'est rapproché d'acacias
Mais j'ai remarqué que c'est souvent les bécanes de têtes qui crèvent en premier : elles nettoient la trace.
Donc à mon avis le plus fiable c'est le préventif (chambre renforcée 4mm ou 2mm si gonflé à 1.5)
ou bib mousse mais suis pas sûr que ca aimerait 4000 km dans la chaleur...

Hello Speedy 


Comme toujours , super ton dernier Post !
De plus ton récit me confirme la fiabilité du DR , toujours au top!
Je crois bien que l'année prochaine , il va y avoir droit !
Sinon Encore merci pour le partage de ta belle aventure.

Z

Jour 15 => Nkob - Tinrhir 120 km

Piste facile et jolie par la trace Tizin'tazaert.
Déjeuner à suivre, puis ballade et repos.

Jour 16 => Tinrhir - Imilchil 175 km


Arrivée à Imilchil, roulage facile à part un oued un peu long, avec les ingrédients habituels, galets et graviers.
Ciel bleu profond et bonne température même si le fond de l'air est frais.
Nous sommes dans l'Atlas, un col à 2900m et depuis ça reste entre 2200 et 2400.
Petite inquiétude en arrivant: pneu arrière à 350gr. J'ai regonflé pour vérifier la vitesse de perte.
Selon le verdict ce sera soit bombe (dans une chambre 4mm ça devrait le faire) soit changement de chambre...
Demain ce sera Midelt en passant par le cirque de Jaffar.
Compte tenu du temps restant, nous abandonnons l'itinéraire initial qui devait nous amener à la Cathédrale puis à Khenifra par la montagne.
Ce sera pour l'an prochain.

Jour 17 => imilchil - Midelt - Azrou  380km


Départ d'Imilchil vers 9h00 comme d'hab.
Route, plus ou moins bonne, jusqu'à sa disparition emportée par l'oued.
On était passé par là l'an dernier et ça n'a pas bougé.
Connaissance des lieux et pas de 4x4 font que c'est allé plus vite.

Un peu plus tard, l'embranchement pour le cirque de Jaffar.
Le chemin forestier est plaisant, mais au niveau du cirque, ou se situaient les éboulements, ils ont décaissés et c'est un boulevard. Passé le col, c'est encore pire...quasiment une piste-autoroute....Dommage.
On casse-croûte et arrivée à Midelt vers 13h. Trop tôt...Et si on continuait ?
Hop, trace suivante et direction Azrou par la forêt des cèdres. Route pourrie et piste rouge, le temps passe plus rapidement que les km. Enfin Azrou..
Il est 19h00...Auberge Berbère, joli standing...mais pas donné.. On négocie un dîner...kefta pour Rodo, truite pour moi.
Demain, approche de Tanger à 350 km...ça sent l'écurie....et les 40h de bateau

Jour 18-19 et fin => Azrou - Tanger 350 km.

That's all folks....Rien de bien interessant à raconter, passage par Chefchaouen, arrivée près de Tanger-MED.
Hotel et attente de Jeudi midi pour embarquer.
Juste 1/2h de retard. Décollage à 17h45.
Arrivée Sète Samedi 9h00.
Merci Titi d'avoir fait le gardiennage des voitures.

A l'an prochain .

Très content pour toi. quand tu es passé me voir j'ai bien senti que tu avais une furieuse envie d'y retourner, tu as construit ton voyage, es allé au bout de tes envies et le résultat est plus que réussi, tu vas mettre un peu de temps à revenir sur terre.
Tu vois le Maroc c'est pas si compliqué, quand on veut..............

Merci Eric.
Toi et les autres "aventuriers" ont bien aidé à la décision de se lancer et vos reportages ont rajouté une couche à notre motivation .

Vidéo de JM qui retrace notre partie commune, puis sa remontée.

Merci PJ pour le compte rendu , en espérant être des vôtres sur une des prochaines éditions
rob'