CR Maroc en Mai - JL, JM,Rodo, Speedy.

T'es content d'avoir un GPS dans ces conditions, sinon c'est stop en attendant l'accalmie.

Sympa le porte bagage du XR, c'est du home made ??

Jusqu'à la le trip parfait, avec quelques rebondissements pour pimenter mais la caravane avance sans faiblir.

Je dirai XR Suzy égalité parfaite   Yam un peu derrière et Katoche HS (il s'en est sorti comment de sa galère).

Et quand dans le brouillard de sable complet, tu te retrouves face à 2 gros phares, il est temps de s'ecarter, c'est effectivement le chasse-sable

Heureusement que c'etait à peu pret calme les matins, ça se levait à mi-journée, pour nous gacher ensuite l'apero

Ensuite, en remontant vers le haut-Atlas , on a pu oublier le vent, ouf !

@EDN :
Oui, Rodo se l'ait fait sur mesure ainsi que les écarteurs de sacoches.
La DRZ est un poil plus moderne que la XR mais dans l'utilisation, elles sont très proches.
JL et sa KTM sont remontés sur Tanger en utilisant des fourgons de légumes avec de la place.
Vaillant, cool et efficace JL !
Il a repris le bateau le 4 Mai avec JM son binôme qui l'avait rejoint.
J'en parlerais un peu a la prochaine étape.
In fine c'était le capteur d'allumage HS...

Jour 7 => Foumzguid - Tata 185 km

Plus que 2 motos.

JM à déclaré forfait ce matin : pneu avant crevé (épine) et moteur qui commence à fumer bleu.
Il va commencer sa remontée tranquillou, de toute façon c'était programmé à Tata.
Je salue ici son courage car franchement, je ne l'enviais pas du tout avec sa XTZ 660...A mon gout c'est encore trop lourd et encombrant.
Mais il est passé partout, chapeau et a la prochaine.

Son binôme JL commence sa remontée sur Tanger en fourgon. Son assurance (AMV) n'assure pas le rapatriement...:-...pas glop du tout.

Étape facile, par rapport aux 2 derniers jours.
Contrôles militaires mais RAS.
Trouvé hôtel propre.
Demain étape inconnue Tata-Assa. Nous sommes en pleine forme et maintenant bien rodés aux pistes diverses...Pourvu que ça dure.

Jour 8 => Tata - Assa 250 km

Beau début, piste variée, sorte de compilation de tout ce qu'on avait connu jusqu'ici.
Du roulant, du sable, des cailloux. Beau paysage, ciel bleu, homme et brèles en forme.
Mais ça c'était avant...
Bon, rien de grave non plus. C'était un traçage approximatif vu que je n'avais pas trop trouvé trop d'information sur ce coin.
J'avais tracé une piste SUD de la N12 entre 2 formations rocheuses.
On prend le début de la "piste interdite" et on la retrouve 50 km sous Icht.
Donc pas mal de navigation, des pistes nouvelles et d'autres disparues.
2 contrôles militaires.
A mi- chemin, je déchape la botte gauche, la semelle se barre.
Qu'a cela ne tienne, j'ai de la colle bi-composant. Hop déballage, application, et cool, ça doit coller en 5mn...............................
1/2h après. Ça colle toujours pas et ça finit avec un strapping au Scotch américain.

Arrêt pique-nique dans un oasis.
On repart, toujours de la nav, mais on va dans la bonne direction.
Un oued à passer, à sec, carrément zone de trial dans les rochers... Rodo est content.
Puis la piste lunaire se transforme en paradis de marteau-piqueur: des cailloux souvent gros comme des boules de bowling et un tracé à improviser...grosses grimpettes dans des éboulis, un bonheur avec nos tréteaux chargés comme des mules.
Une horreur et sur 50 bornes.
A l'arrivée on est un peu fatigué, et les bécanes accusent le coup.
Les pneus arrières ont vraiment une sale gueule, surtout celui de Rodo.
On se demande si ça va supporter le retour...On a fait 1700 bornes il en reste 2300...:-S.

Assa est une ville du Sud, on doit être les 2 seuls touristes.
Très bruyante et vivante...un peu trop pour nous. Le seul hôtel (Nidaros, à éviter) est délabré et cher mais on n'a pas le choix.
Seule satisfaction, un cordonnier local me recolle et cloute mes 2 semelles pour.....10 dirham..
Oui, 1euros.

Demain, Assa-Tan-tan, 250 km...arrivée sur l'objectif.
On va voir l'océan et la Plage Blanche...
Mangerait bien du poisson

Hello Speedy !!
ça roule ....ça roule ...toujours pour vous et pour nous qui vous suivons 
un vrai ( marquage à la culotte ) on ne vous quitte plus d'une semelle .!!


Petite question j'ai vu que sur ton DR Tu avais le ( kic ) il est en + du petit bouton magique ? ou pas !


La Bonne journée Speedy

Z

J'ai monté le kit "kick" cette année.
Acheté aux US car moins cher mais le kit est référencé chez Suzuki.
Pas de problèmes mais faut connaitre un peu la mécanique.
Vidange huile/refroidissement.
Dépose carter, disques, noix et cloche embrayage.
montage du kit et remontage inverse.
j'ai mis le modop quelque part sur le forum avec un petit correctif pour la remise des disques.
Elle demarre très bien avec, mais en dehors des essais, jamais utilisé , la lithium-Ion fonctionne très bien aussi.

speedy31470 a écrit:

J'ai monté le kit "kick" cette année.
Acheté aux US car moins cher mais le kit est référencé chez Suzuki.
Pas de problèmes mais faut connaitre un peu la mécanique.
Vidange huile/refroidissement.
Dépose carter, disques, noix et cloche embrayage.
montage du kit et remontage inverse.
j'ai mis le modop quelque part sur le forum avec un petit correctif pour la remise des disques.
Elle demarre très bien avec, mais en dehors des essais, jamais utilisé , la lithium-Ion fonctionne très bien aussi.

hello Speedy

Oui maintenant je me souviens tu avais échangé et partagé qqes photos avec Kevin sur le sujet 
Sinon pour ta batterie lithuim apparemment c'est ok !
A plus pour la suite de ton RC ! mais quelle aventure .....

Z

speedy31470 a écrit:

@EDN :
Oui, Rodo se l'ait fait sur mesure ainsi que les écarteurs de sacoches.

Super votre trip!!

Je me régale avec ce CR, merci de le partager...

Je suis curieux de voir plus de détails sur le porte-bagage et les écarteurs de sacoches du XR...
Est-ce qu'il a aussi renforcé la boucle arrière, toute fluette d'origine?

Zoom33 a écrit:

Sinon pour ta batterie lithuim apparemment c'est ok !

C'est déjà ce qu'il y avait sur la mienne cette année au Maroc. Tu m'as vu pousser pour démarrer?

LilYoda a écrit:

Zoom33 a écrit:

Sinon pour ta batterie lithuim apparemment c'est ok !

C'est déjà ce qu'il y avait sur la mienne cette année au Maroc.  Tu m'as vu pousser pour démarrer?

Heuuuuu!!! Quoi de neuf Docteur !
Vous avez dit pousser ? Mais qui a poussé ! Qui ?

Hello JM ! je l'avais pas encore chargée.
Super vidéo, beau boulot, bonne musique, ca donne envie de repartir aussi sec !
Saurais-tu la mettre ici ?

FleePee a écrit:

Je suis curieux de voir plus de détails sur le porte-bagage et les écarteurs de sacoches du XR...
Est-ce qu'il a aussi renforcé la boucle arrière, toute fluette d'origine?

EDN a écrit:

FleePee a écrit:

Je suis curieux de voir plus de détails sur le porte-bagage et les écarteurs de sacoches du XR...
Est-ce qu'il a aussi renforcé la boucle arrière, toute fluette d'origine?

Non , c'est la boucle d'origine et justement il veut la renforcer. Je vais lui dire de venir vous expliquer ;-)

Jour 9 => Assa - TanTan 250 km

Deuxième longue et dure étape. Honnêtement le soir, suis torchon-chiffon-carpette !

En fait, on avait 2 cas de roulage : 1) soit l'oued Draa, 2) soit la montagne.

En 1, nous avons fait connaissance du vrai fesh-fesh !
Pas le sable mou des oueds, non, le vrai. Oh purée, quelle horreur!
Cela a la consistance du talc, je pense même que c'est moins porteur que l'eau.
Au bout de 2000 bornes, tu te dis, pas de problèmes ! Et ben si, plein !
Positions, gaz, regarder loin la ligne bleue des Vosges (c'est vraiment loin), rien n'y fait.
Dur, dur, dur. Et ça vaporise, on était entièrement poudrés.
Au premier contact, Rodo était derrière et d'un coup il est entré dans le nuage de poussière, devenu Ray Charles en 1/10 de seconde. Résultat, il  s'est pris un beau volume...sans mal heureusement. 



Heureusement quelques lacs asséchés et une partie sympa pour se détendre..






En 2) la même caillasse qu'hier.. J'ai les épaules et les poignets en compote.
Mais on y est ! 2000km en 9 jours.
Ce soir, poisson grillé !

Merci pour le partage, ça fait toujours plaisir de revoir ces coins!

Jour 10 => TanTan - Guelmin 236km

Départ de Tan-tan, quelques km de route et prise d'une piste qui nous amène devant ce superbe Ksar.



On continue sur une piste en corniche. L'océan est 30m dessous, pas de passe pour descendre.
De toute façon, mauvaise synchronisation: marée haute, pas de sable pour passer en bas.






Piste un peu chiante, sable (forcément) et rocher. On n'avance pas très vite.
Repas du midi, caouettes et barres de céréales. Enfin une passe....
Comment vous expliquer... c'est plutôt genre descente dune du Pilat....mais faut ...y aller.
Quelques figures et sueurs et nous voilà sur la plage Blanche.




Alors au début, on serre les fesses, position tout en arrière, un peu crispés, je reste en 4, en mode "passage sable".
Puis on se détend, on passe la 5 et on s'assoit. Kif total, au ras de l'eau.
25 bornes après, passe de sortie. Direction Guelmin.
On trouve la maison d'hôte prévue, marocain sympa, mais gîte délabré.
Dommage, ce devait être bien...y'a 30 ans. On y reviendra pas.
On révise les brèles, changement de filtre à air et resserrage de tout ce qui peut se dévisser.





Nuit pas terrible entre aboiements et moustiques (malgré le Mabouya (Gecko)).
Petit déj. très frugal et improvisé.
Direction Trafraoute.

hello Speedy !


Toujours d'aussi belles photos , merci de nous régaler jour après jour !

Z 

Jour 11 => Guelmin - Tafraoute 230 km


Étape du jour Guelmin-tafraoute.
Départ du village fantôme.
Un peu de route, un peu de piste, beaucoup de route.
Rodo râle un peu mais ça s'appelle une liaison. ( faut dire ça quand on s'est planté dans le traçage.)

Arrivée à l'auberge Borj Bireman.
Pour la session 2018, ce sera un hébergement. On a validé.
C'est tenu par des français, y'a de la bière.
Omelette berbère, excellente, un café et on repart.






Pour résumer, 60 bornes de piste dans l'oued (fastidieux, galets, galets et graviers).
Moyenne 20 km/h...Fait très chaud, dans les 35. Gorges et villages.
Au sortir, la route rentre et suit un oasis, adorable de fraîcheur et de calme. Assurément, un des plus beaux coins que j'ai vu ici.
Petite route avec plein de lacets et on arrive à Trafraoute. Hôtel trouvé, petite négo, et parfait. 200 dirham (20 euros pour 2).
Grande classe par rapport à hier, eau chaude et climatisation...et moins cher. Hamdoulila !











On part se chercher un resto et on a fait connaissance de québécois...Rigolo.
Restau trouvé en ville, Le Marrakech, très bon coucous.
Tafraoute nous a bien plut...propre et saine, atmosphère particulière genre routards.

il me semble vous avoir croisés sur le bateau retour.....

xavdepolak a écrit:

il me semble vous avoir croisés sur le bateau retour.....

Ah bon ? On a discuté ou juste un regard éteint ?
En tout cas j'ai regardé votre blog, et on a fait des parcours communs, ou pas loin !

Un régal ce CR,mon poulet de grain ....  

Ola,

Sérieux en prépa, bon en méca, doué en traces, inspiré en photo et, surtout, rapide et efficace en CR 
Du beau, du bon, de l'excellent T&B ... ça laisse rêveur  

C'est à la fin du j19 qu'on a le droit d'imaginer avoir la possibilité de postuler pour la session 2018 ?

Merci pour les appréciations les gars, ca fait toujours plaisir.

Jour 12 => Tafraoute - Tata 160 km

Ca commence par roue avant crevée, épine d'acacia.
Ben zut.
Elle avait déjà le Maroc de l'an dernier dans les patounes.
J'ai fait bosser les experts locaux, et chambre neuve. Ça m'allège.
Donc même avec des 4mm, on crève quand même. L'an prochain, bib mousse ou liquide préventif.





Très jolie la région de Trafraoute. Début varié, route, piste, et passage rock'n'roll ! On a bien fait de faire trial en sport plutôt que ping-pong.
Ca passait plus que juste, les sacoches frottaient.
Rodo sur les motos, et j'essayais d'assurer et de garder la moto droite.





Ensuite on a suivi un petit oued dans des gorges avec des villages, tu te demandes ce qu'ils font la.







Mais au sortir, la piste a été bitumée. Blood and shit. 75 bornes de route...faudra trouver une variante l'an prochain.
Avantage on est revenu sur Tata de bonne heure. Grande lessive.
Demain Tata-ouarzazate.