Honda CRF 500 Rally

raid a écrit:

Y'en a qui vieillissent plus ou moins vite 

Pas faux.................et je le pensais aussi................. jusqu'à 55 ans...

manuz a écrit:

ca vous tente une moto agricole (australie) ?

yam 200 agricole

honda 180 agricole


celle la ( 156 kg tpf ) pourrait en mettre certains d'accord si elle voulait bien se la jouer france :

yan kee nous la faut



speedy, tu devrais aller essayer la 701 à toulouse ; je serais curieux de ton avis mais elle te sera trop haute sans doute


en 500 accessible immédiatement, disons 500 W.h, un kit élec sur son vtt ( monté et testé hier ! t'hésite plus à sortir solo et monter des talus )

z ont pas les normes euros les yankees  

speedy 31470,

même remarque,
avant 55 t'as encore la pêche et puis à 60, c'est là que ça change vraiment!

On verra ça dans 3 ans pour moi  ... mais bon c'est beaucoup dans la tete

>Tout dépend du cadre
moto , je peux progresser mais partant de loin ( TT)  , donc ,vu que j'ai changé" de moto , pas significatif
en moto de route , pas de différence ) part la durée
en rando à pieds ,moins vite moins longtemps
en zahemes ( debut 73) plus de puissance ( stages appuyés) , moins d'endurance = faut "finir" vite , avec éventuellement des changements
en parapente, pas testé cette année ( la 21° ) avant ça allait sur les vols courts ( <1 h )
en fendage de bois : plus efficace moins longtemps
en fractionné ; plus efficace, moins longtemps, meilleure gestion souffle , récupération
< EOF

raid a écrit:

On verra ça dans 3 ans pour moi  ... mais bon c'est beaucoup dans la tete

Mouais , mouais...comme sur le mouillé, l'adhérence c'est dans la tête....
Je te le souhaite !
Pour le commun des mortels, qui croit dur comme fer qu'il passera à coté, c'est des petits détails, des pertes de concentrations, des réflexions moins vives, des muscles moins toniques, des appréhensions, des erreurs...Et tout ca s'auto-alimente et tu perds en technique, tonicité...etc..
Rien de grave mais ca te fait toucher du doigt que t'es moins performant.
Et je ne me plains pas....Y'a malheureusement des gens qui aimeraient faire ce qu'on fait.
Factuel, c'est tout.
C'est pour ca que l'on voit d'un bon œil des petites motos sympas et faciles... Et qu'importe le flacon !

speedy31470 a écrit:

raid a écrit:

On verra ça dans 3 ans pour moi  ... mais bon c'est beaucoup dans la tete

Mouais , mouais...comme sur le mouillé, l'adhérence c'est dans la tête....
Je te le souhaite !
Pour le commun des mortels, qui croit dur comme fer qu'il passera à coté, c'est des petits détails, des pertes de concentrations, des réflexions moins vives, des muscles moins toniques, des appréhensions, des erreurs...Et tout ca s'auto-alimente et tu perds en technique, tonicité...etc..
Rien de grave mais ca te fait toucher du doigt que t'es moins performant.
Et je ne me plains pas....Y'a malheureusement des gens qui aimeraient faire ce qu'on fait.
Factuel, c'est tout.
C'est pour ca que l'on voit d'un bon œil des petites motos sympas et faciles... Et qu'importe le flacon !

Surtout quand , le jour de tes 60 ans , on t'enlève un bout de poumon  

sinon à Lyon, je suis monté sur la crf rally, j'ai cru que je montais sur un rondin , aïe !
puis sur l'AT (la grosse) et j'ai failli la tomber par rapport à la mienne , pourtant elle était en selle basse.
Ensuite sur la 701 , et j'ai encore mal au , un rail, aïe !

Seriez pas un peu maso , les enduristes ?

etinag a écrit:

manuz il va nous chercher des motos qu'on sait même pas que ça existe !

c'est sur, ça surprend la 1ere fois quand tu vois la catégorie agricole
en fait y'a tellement peu d'offres en taille moyenne que t'es obligé de scruter un peu partout

un de ces 4, y aura peut etre une catégorie lunaire ( j'ai vu que suzuki investissait sur un projet de colonie lunaire )

raid a écrit:

C'est sur qu'on baisse ...
(...) tous plus de 60 balais, avec l'un d'entre eux 70 ans et (...) il la faisait bien gueuler la turbine   donc ça peut se faire...

Dommage que le verbe comporte un "S" en trop, sinon ça aurait constitué une info des plus aguicheuses et des plus porteuses d'espoir pour envisager sereinement la retraite et même le 3ème âge !!

manuz a écrit:

un de ces 4, y aura peut etre une catégorie lunaire ( j'ai vu que suzuki investissait sur un projet de colonie lunaire )

Si l'info se confirme, le poids des machines ne figurera certainement pas en priorité au cahier des charges, mis à part l'augmentation de celui des roues qui devront peut-être se voir lestées pour rester en contact avec le sol lunaire !

Salut a tous , je suis votre sujet avec plaisir surtout les avis des anciens !!!
j'ai 66 ans , je m'essoufle dans des escaliers trop raides et des femmes trop molles ! ( elle n'est pas de moi )
bref tout a fait d'accord avec michel je suis aussi un ancien enduriste nombreuses années de TT ? et j'apprecie les qualités de la petites Honda,elle me permet de rouler encore sans trop fatiguer.

Faut croire que Honda a garder ses anciens ingénieurs et qu'ils s'amusent tous (z'ont tous plus de 70 balais   )à sortir des engins leurs donnant encore du plaisirs à conduire eux-même. (le PDG, Mr Takahiro Hachigô leurs a dit " c'est ça ou une infirmière"   )

C'est ça on veut les deux la honda et l'infirmiere !

CRF ! 

Un ami Allemand a acheté une CRF250L et a de suite monté un kit 300cc pour plus de peps.
Avec la moto raide neuve il est parti en Grêce... par la route. Rodage du moteur et entretien des 1000km en Italie. Bateau à Bari pour la traversée en Grèce puis remonter l'Albanie par les pistes, Croatie et retour maison: 6000km en tout en 10 jours! OK, il a moins de 40 ans...
Il en est très content, c'est une 2ième moto à coté de son Africa 1000.
Le kit 300cc marche bien et transforme la moto selon lui. A méditer.

Voici son recit:

ADV67 a écrit:

Un ami Allemand a acheté une CRF250L et a de suite monté un kit 300cc pour plus de peps.

Le kit 300cc marche bien et transforme la moto selon lui. A méditer.

tu connais la ref de ce kit 300 ?

il semblerait qu'un de ses compères ait une ccm450

edit : ca doit etre celui la  lien kit

Pti-ju a écrit:

tlaloc a écrit:

C est quoi ce phare!!!

Je dirais même plus, c'est quoi cette tronçonneuse !

Hello all !
Ne rie pas Pti-ju, je viens de trouver par hasard cette vidéo sur laquelle on peut voir à l'ouvrage un potentiel collègue du bûcheron propriétaire du XR ci-dessus ! Comme vous pourrez le constater par vous-mêmes, la tâche de cet ouvrier est assignée... au transport des... grumes !  Vidéo qui remet passablement en question l'intérêt de fabriquer des trails toujours plus légers !!  


https://www.facebook.com/EngenhariaHoje/videos/1774146759328005/?hc_ref=ARRdn0Q_g5TvnWugeKXuEnBVwUDLAZV5cKvF5RbuPnmsyTYRIlZB--3BbuE2GFR1T2I

Houla ! ça c'est du sport !   elle ne doit pas être évidente a conduire et en plus quel chemin