Les Balkans depuis Toulouse - Mai/Juin 2017

thierysp a écrit:

Vécu a Mostar, pas d'argent local pour ce payer à manger et à boire.
On va au distributeur retirer de l'argent.
On paye, et on nous donne des euros, pour nous rendre la monnaie, car plus de monnaie local.
Toujours du liquide en euros et si possible 2 CB en cas de problème.
Y a longtemps dans les pays de l'est avec ma CB visa, j'ai pas fait grand chose.
Heureusement que mon pote avait une master carte.
Y'a 2 ans mes amis retire à Brasov à un distributeur pour payer le restaurant qui n'acceptait pas les euros.
Résultat un ticket de retrait de 800 lei mais pas de billets.
On était le jeudi. Ouf.
Le lendemain on a été à la banque, on a expliquer la situation. Tout c'est régularisé en une semaine.
Ceux qui ont voyager avec les travelleurs chèque, c'étaient la m...e pour traverser différents pays. La CB plus une autre carte pré payé, c'est bien plus facile maintenant.

Salut Thierry, je ne sais pas quand tu vivais à Mostar mais j'y vais chaque année (un pote qui vit là-bas) et je n'ai pas vu ce genre de choses. Les bars et resto te rendent toujours la monnaie en Mark, et il n'y a que dans les grandes villes et coins touristiques (Mostar notamment) où tu peux payer en euros... Ailleurs généralement les commerçants n'en veulent plus, depuis 2010 il leur est interdit d'accepter des devises étrangères.

J'ai pas vécu à Mostar. J'ai juste vécu cet aléas en 2014.
On en rit encore avec mon pote.

idem pas vecu ce genre de desaventures

par contre pour la CB ne pas oublier avant de partir d'augmenter le plafond des achats et/ou retrait a sa banque , ca peut etre utile si on veut payer tout en liquide

Petite question, anti-vol ou pas ?

J'ai une énorme chaine que je ne pense pas emmener... et un petit bloc disque dissuasif..
A la limite le bloc disque pour quand je serais dans une grande ville, mais je me demande si ca sert à quelque chose...

Ce weekend j'ai pu tester le chargement et faire Toulouse - Bézier - Carcassonne - Toulouse, par les petites routes et même quelques chemins.
Une petite photo pour illustrer le chargement.

Du coup les 2 valises SWmotech TRAX ADV + un gros sac étanches.
J'ai aussi attaché un petit sac à dos (quasi vide) qui pourra m'être utile si je me balade à pied.

Au final j'ai déplacé ma trousse à outil des valises latérales vers le sac sur selle pour éviter de trop forcer sur les fixations des valises...
Idem pour le jerrican de 2L (d'eau), je le fixerai sur les crashbar avec un sac prévu à cet effet, pour un peu équilibrer tout ca.

Salut M
Beau matos mais je trouve très chargé ( mais je trouve toujours très chargé) .
De mémoire , pour la traversée de l'Afrique ( 19000 km dont 10 de pistes)  on avait moins de matos , y compris un pneu de rechange  et 2 jerrycan de 5 L , bidons huiles sur le s cotés du phare et petite sacoche de réservoir .
Chacun son truc .
Là à 15 kg je trouve que ça fait trop ( avec bouffe 3J , gamelle, bivouac, eau etc, pansement compressif, filtre a eau.... )
en rando à pieds les gus font la HRP avec u sac de 7 kg , autonomie 7 J , c'est l'extrème.
Même en BAR je trouve que j'ai   trop de trucs

Wai je suis d'accord mais je vois pas trop comment faire plus léger...

Dans le sac j'ai :
- Duvet + Tente + Matelas (materiel de rando donc difficile de faire plus léger et moins encombrant
- Vetement de moto (doublure pluie, chaude, et pantalon)

Dans la valise droite :
- Appareil photo (et autres trucs électriques)
- Tout le matos de bivouac : réchaud, popote... (encore une fois c'est du matos optimisé pour la rando donc très peu encombrant.

Valise de gauche :
- Vetement, trousse de toilette, pharmacie
- Gonfleur
- Graisse de chaine
- Paire de chaussures

Après les valises ne sont pas pleines.
Mon idée c'est de garder la possiblité de facilement rajouter des trucs dedans, genre bouffe ou autre.
C'est très pratique car ca ferme à clef. Donc en cas d'arrêt pour une heure ou deux dans un bled je laisse tout sur la moto.

beau chargement mais j'en ai plus que toi !
je ne prends que la route , pas de TT , quand même

et c'est la moto qui porte ...

Vaste question ??
SI un jour il fallait vraiment porter ,vite , loin, tout de suite ;  la légereté serait  un atout considérable.
Et un principe général . penser léger, multi usage, minimal
Ouais c''est un poil HS.

Départ prévu Mercredi matin !
Grosse première étape car je vise un camping à la frontière côté Italie. Du coup traversée de la France en autoroute pour gagner une journée. Puis le lendemain je refais la même pour l'Italie.

Y a plus qu'à allumer des cierges pour la météo

Voilà un apercu du trajet aller puis retour.
Ca reste seulement une base, je pars avec les cartes et j'adapterai en fonction de mes envies du moment.
D'ailleurs je pense pas atteindre le montenegro, ca ferait trop de kilomètres pour un voyage de 2 semaines.

Ça y est j'y suis !
Actuellement dans un camping en Croatie à côté des lacs de plivitce.

Pour les curieux j'ai pris une photo des pneus après 2j et 1280km d'autoroute d'une traite.
C'est des mitas e07, version dakar pour l'arrière.
Bah ils sont toujours comme neufs ! bon quand même pas... 
Les crampons avant on un peu pris sur la bande centrale,  et le pneu arrière montre un léger plat. Mais franchement c'est top je trouve ! Et même pas de crevasse comme on a souvent sur les k60.




Sinon j'ai été un peu surpris en vérifiant la tension de chaîne. J'avais pas tilté mais en fait c'est normal que ce soit plus tendu avec le chargement... 

Première petite portion de piste aujourd'hui.
J'ai tombé la pression des pbeus genre à 1.9av/2ar. J'ai aussi réouvert la détente de l'amortisseur car je perdais tout de suite le grip sur les petites bosses en accélérant,  et c'est tout bon !

Bon ce week-end c'est pluie après je vais descendre à dubrovnik par la côte où il fait meilleur avant de repartir en Bosnie. 

L'Italie du Nord est horrible pour le motard... Que des camions... Ultra chiant !
Par contre y a des noms de sorties d'autoroute qui font rêver...  Vérone,  Venise,...ca sera pour une autre fois !
Grosse libération en arrivant en Slovénie ! Direct plus de camions, des belles forêts verdoyantes, des routes parfaites...
En Croatie les voitures sont plus destroy, ca roule un peu plus en freestyle, et le bitume est légèrement moins bien pavé, mais ca reste parfait pour la balade !

Désolé d'avance pour les fautes, mais c'est pas simple de poster depuis la tablette...

Voilà quelques photos histoire de mettre l'eau à la bouche aux prochains qui partent dans le coin!

Profite bien de ton voyage, les Balkans c'est le top ! 

Une de tes photos m'a interpellé, c'est au milieu de rien de particulier mais on a réussi à prendre la même à quelques années d'intervalle 

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Fait bonne route/piste profite à donf   pour l'histoire de la photo c'est rigolo 

 Je te souhaites une très bonne météo et un bon trip

Ah énorme !
En même temps comme je me suis grandement inspiré de tes comptes rendus c'est pas si étonnant que ça...

Mimile a écrit:

Ah énorme !
En même temps comme je me suis grandement inspiré de tes comptes rendus c'est pas si étonnant que ça...

Oui enfin là c'est au milieu de nulle part donc le hasard est d'autant plus drôle 
C'est entre Planina et Unec, je passe systématiquement par là quand je pars de chez ma pote qui vit à Kocevje et que je vais dans les Alpes.

Super ! J'etais par la bas l'été dernier, la Slovénie (le nord surtout) c'est vraiment magnifique, profite bien !

Petite anecdote du jour...

En passant le frontière depuis Split pour entrer en Bosnie,  je croise plein de motos enduro équipées pour le rally raid. Je profite de l'attente au contrôle frontière pour me renseigner, il s'agit du rally de l'Iliade un truc comme ça.  110 motos quads et buggys. 
En fait on va partager la même trace pendant un bon paquet de kilomètres... 

D'ailleurs en plein milieu d'une grande et longue piste en gravillons, alors que je m'étais arrêté changer les piles du gps (je vous expliquerai pourquoi des piles et pas une alimentation sur batterie plusbtard ;)) je me fais doubler par 3 mono. Si je ne m'étais pas arrêté vous vous doutez bien qu'ils auraient j'aimerais pu me rattraper... 
Jusque là tout va bien.  Pas de bol un peu après je les retrouve dans un virage (on est revenu sur le goudron entre temps).  2 motos à terre, et un des pilote s'est carrément mangé une voiture qui arrivait en face !
Les motos ont l'air ok, mais la bagnolle a une roue crevée et la pare-chocs qui pendouille.
Un des pilotes semble mal en point. Au final il sera évacué par des locaux direction l'hôpital le plus proche...
J'ai du rester sur place une petite heure pour tenir la main au second pilote le temps que l'adrénaline redescende et qu'il puisse contacter son organisation.  J'ai été super utile j'avais la clé plate de 11 qu'il fallait pour réfixer son gps si s'était fait la malle
Et j'ai pu regarder un paquet de concurrents passer pendant que nous on était sur le bord de la route avec une dizaine de locaux plus la police...  D'ailleurs il y avait un paquet d'africa twin comme la mienne ! Bon sans les 50kg de bagages...  ^^

Après ça je me suis engagé sur la piste qui descend vers mostar en passant par la montagne.  Une piste d'anto si je ne me trompe pas !
Bah à un moment (enfin ça a duré 15min...) je me suis demandé si je faisais pas une connerie... La végétation se refermait sur la piste qui elle était pleine de gros cailloux.  C'était pas simple et j'avais peur pour ma bagagerie... Mais c'est passé ! Trop fier
La moto a bien fait son taf,  et le sabot en alu a fait ses preuves,  je l'ai bien entendu prendre cher à plusieurs reprises ! Et la bagagerie n'a même pas pris de jeu !

En tous cas là leçon de la journée c'est: rouler mollo parce que je suis seul, chargé et sans assistance, et peut-être éviter les sueurs froides sur des chemins compliqués et totalement isolés !

Hello Mimile 

Nous te suivons pas à pas ....
Bonne ballade à toi et merci pour le partage !


Z 

super ton voyage !

et Bonne fête !

( je viens de voir ça sur la météo )

Des pistes qui descendent sur Mostar via la montagne il y en a un paquet... Difficile de dire si c'est moi qui t'ai tendu ce piège ou pas ! 
Le rallye et le voyage sont deux choses différentes... Personnellement je ne vois pas l’intérêt de partir rouler à l'étranger comme un c*n, on n'apprécie pas les paysages, on ne rencontre pas de locaux quand on roule dans une orga de 100 personnes.... Au niveau de l'expérience c'est moyen, rouler à bloc on peut le faire en France à moindre frais et à moindre risque... Bref je cherche encore l’intérêt de ce genre de choses 
Tu as raison d'y aller mollo, si le voyage était un sport ça serait forcément une étape d'endurance et celui qui va loin c'est celui qui ménage sa monture... et sa petite personne. 
Profites bien de ton périple bosnien, ce pays est un coup de coeur pour moi... Le top pour le trail 

C'est un rally 'no competition'. Et au final,  certains vont même un peu trop au contact des locaux ^^
Mais je suis bien d'accord avec toi !
Et si cette piste était un piège,  j'y suis allé tout seul comme un grand , merci encore d'avoir partagé des roadbook ca m'est bien utile !

Mimile a écrit:

Wai j'ai abandonné l'idée du parpaillon, je découvrirais le lieu à une autre occasion !
Pour l'Italie j'ai pas prévu de m'y attarder, donc je vais opter pour vos recommandations et prendre l'autobeurk

Me reste le choix des pneus.
J'ai déjà roulé en K60, je repartirai ptet là dessus pour être certain de pas être emmerdé avec le nombre de km si les Anakee wild supportent mal la distance.

d accord avec toi les K60 de hedenau font 14000 sans souci et résiste très bien au crevaisons  si tu a pas acheter les anake moi je changerais mon fusil d épaule car à 9000 tu a plus de pneus et il sont bruylant sur route