Inde /France

salut les tt/road riders
le cadre : Retraité depuis 2 ans, malgré une rencontre impromptue avec un chevreuil qu a regardé mes plans, je me suis quand même remis au trail et au raid sur un DRZ après 33 ans d'interruption . de TT mais pas de moto !
2 balades au compteur depuis , Maroc Azrou zag' par les pistes
Espagne Nord Sud idem.
Bon le truc en gestation serait d'aller en Inde ( déjà fait en 2004) , d'acheter sur place une Enfield " himalayan" , voir motomag ; er de rentrer par la route /piste . Là c'est du lourd, y'a des ceusses qui 'lont fait ( forum HUBB) mais pas avec ces machines et dans l'autre sens .
A défaut des mash seraient bien mais pas vendues là bas pour le moment .
Cela fait un moment que j'étudie le truc, vu que j'ai failli partir en 84, de retour de la traversée de l'Afrique, depuis Ptiluc l'a fait etc.
il reste deux points durs, très durs : Pakistan/Afghanistan mais autres chemins sont  possibles et probablement Iran/Turquie .
par exemple
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/travellers-seeking-travellers/turquie-iran-pakistan-inde-nepal-89064#post552075
Voilà .
Pour le moment je vais continuer mes balades locales, surtout psites et vers le SUD ( Espagne, Portugal) .
Si y'a des clients faut compter dans les 3 mois minimum avec la caisse qui va avec et des bases raid/dém...e/voyages variés
mais ça tout le monde le possède ici.
Pour être clair je ne partirai pas sur un raid comme ça avec QUE des anglo-saxons.
et " clock is ticking" .
j

Salut et bienvenue,
J'ai ce projet dans un coin de ma tête et le projet a pas mal muri depuis le temps.
Mon projet est de partir de Bangalore, le lieu de fabrication des Enfield Eurocompatible, cad celles qui pourront entrer en Europe et y être immat, pour les autres c est mort.
Pour ça, je comptai les acheter en France/Europe et prendre livraison en Inde et faire un retour assez direct, Inde, Pakistan (par la côte, loin des zones tribales), Iran, Arménie, Turquie etc...
Le retour le plus rapide que j'ai trouvé est de 18 jours, et je m'était fixé 2 mois.

A te lire

EXCELLENT .( et merci à tous pour l'accueil)
un itinéraire, une méthode, un motard.
2 mois de Bangalore me semble optimiste ; Pas à cause des motos mais des papelards, de la politique etc .
18 jours pour un papy comme moi, même en forme , me semble pas possible franchement     
je verrais ça hors mousson et grosse chaleurs, surtout par la cote, ce qui nous laisserait printemps ( fin) et automne ( début) ...
possible en 17 fin ?
a suivre

La question qui me semble primordiale , hors moto etc ; l'entourage le temps ; PM

supprimé

1) je suis au courant d'où l'intéret de l'itinéraire sud
2) De par ma famille je pourrais avoir un visa PIO
3) inutile de crier ( les majuscules)
4) namaste

supprimé

Lors de mon dernier voyage j'ai rencontré un couple  qui rentrait d'un voyage Australie-Pays Bas via l'Inde, en Honda 110cc (mobylette de postier).
Il me semble bien qu'il sont passé par le sud, Pakistant-Iran, et évitant l'Afghanistan. Il ne m'ont pas parlé de problèmes majeurs, pourtant ils ont des papiers hollandais, des plaques et carte grises australienne... Bref de quoi foutre le bordel aux frontières 
Sinon l'Afghanistan n'est pas impossible à traverser, j'ai un pote qui l'a fait sans escorte. Il est américain et vit en Bosnie. Il a fait expédier sa KLR en avion en Afghanistan et l'a récupéré sur place... Le problème c'est plutôt la sécurité, il a voyagé avec un flingue à la ceinture et a été obligé de s'en servir deux fois... Avis aux amateurs de sensations fortes... 

Sinon sur le retour je conseille de faire un petit détour de quelques jours par la Géorgie, tant qu'à voyager "à l'est" ça serait dommage de passer à côté des magnifiques routes du Caucase !

merci de l'info anto, j'étais tombé indirectement sur le blog des "postiers" .
La route SUD me smeble un bon plan . avec éventuellement un détour par le caucase si possible .
le flingue j'apprécie moyen

anto34 a écrit:

Sinon sur le retour je conseille de faire un petit détour de quelques jours par la Géorgie, tant qu'à voyager "à l'est" ça serait dommage de passer à côté des magnifiques routes du Caucase !

J'avoue que ton CR en Géorgie m'a fait plus que baver, c est plutôt le passage par la Russie qui ne m'enchante pas.

jmi a écrit:

Le plus simple, si les motos existent en France, c'est d'acheter la carte grise et les plaques pour avoir des papiers à son nom.
Sur place, à l'étranger, on colle les plaques sur la bécane locale et on rentre.

c est exactement ce que je disais

Bartoof a écrit:

anto34 a écrit:

Sinon sur le retour je conseille de faire un petit détour de quelques jours par la Géorgie, tant qu'à voyager "à l'est" ça serait dommage de passer à côté des magnifiques routes du Caucase !

J'avoue que ton CR en Géorgie m'a fait plus que baver, c est plutôt le passage par la Russie qui ne m'enchante pas.

Euh... En fait je ne suis pas passer par la Russie mais par la Turquie 
C'est le plus direct et pas de risque de troubles aux frontières