Problem avec mon Dr

Bonjour  les gars ,

Je ai voulu  un peu enlever la poussière  sur mon Dr cross plane 
Pour la sortie  hât Aigoual 
Mais voilà  je ai mis des rehausses guidon  et maintenant  quand je tourne a gauche 
La moto ne tient plus le r'ralenti  et cale 

Qq à toi il une idée  ?

Merci par avance

Cable de décompresseur trop tendu ?

Pourquoi  tu pense que si le câble du decompresse  tendu ça peut faire caler ?

Sinon il est tendu !

Si la gaine est tendue le cable aussi, donc quand tu tournes ça peut actionner le décompresseur du coup...

exact! 
déjà arrivé a des amis après pose de pontets de rehausse...

CoupSoud a écrit:

Si la gaine est tendue le cable aussi, donc quand tu tournes ça peut actionner le décompresseur du coup...

cqfd

dit moi white bird tu compte pas te dégonfler quand meme

J en été sur que tu allais penser ça !  

Je ai bien peur que ce soit foutu pour moi ! au moment  où je t  écris voici ma situation : 

Je n'ai plus de plaquettes  de frein  arrière  en  commande 
Plus de plaque  immatriculation  en cde je ne avais pas vu que je le avais  perdu 
Et le pire la moto cale quand je tourne le guidon à gauche  et la  ben je ne sais  plus quoi faire 

Et le tout  jen vais avoir une semaine de furieux fou  donc ça pu 

Je suis  vraiment désolé je aurais du me y prendre plus tôt mais toujours pareil pas le temps
J avais réserver ce we exprès 

Oui bob le merlu  je me dégonfle  

Je vais  quand même  essayer  demain soir  si ça est le decompresse3

Suffit de le déplacer, si t'es pressé, tu y reviendras plus tard

Oui c'est ce que  je  vais  faire  merci coupsoud

vérifie que ce soit ca, je ne vois pas ce que ca pourrait etre d'autre mais sait on jamais...

Tu veu pas venir avec l enduro?

Est ce possible ?

On n est pas sectaire tu sait.

Je ai tout démonté  

Quand je tourne  a gauche  le râlenti baisse et après elle cale
Ça doit être un câble mais je ne comprends pas pourquoi

C'est le cable deco?
Un doit sur le levier deco à la culasse, On sent le culbuteur taper quand c'est actionné.

C'est un cable accelerateur?
Il arrive que le cable ouvreur est trop tendu et le ralenti est reglé sur ça au lieu de la butée.
En detendant ce cable ou tendant l'autre le carbu ferme encore.

Salopperie electrique, faux contact etc.?
Tripoter les fils sans bouger le guidon pour voir si on trouve l'endroit...

Bonne chasse

Je pense pas que  ce soit  le câble  deco 
Plutôt  les câbles  accel 
Ou une  saloperie faux contact 

Merci

Si c'est un faux contact du à un câble 
Le voyant vert neutre 
Devrait  se éteindre  non ? quand je tourne  le guidon et que la moto cale

Saloperie electrique = ça depand

Selon modele par example le kill-switch met une ligne à la masse et le voyant neutre reste allumé.
Si ce cable frotte quelque part au cadre ça donne le même effet...
Vu tous qui passe comme fils là devant ça peut être long

Je essayerai d'eliminer d'abord les cables / carbu c'est plus rapide.
Donner un peu de mou  et voir si le ralenti reste / bouger guidon et voir si un cable est tendu ...

Ça y est je crois que  je ai réussi

Hmm, par curiosité, c'était quoi finalement

J'adore des happy-ends

Ben après  avoir  tout démonter et écouter les conseils de chacun 

Je avais  refais  le embrayage  en le remontant   on a fait  passer le câble par un mauvais  endroit 
 de ce fait  quand  je tourne a gauche  il écrasait les autres 
voilà le pourquoi de la chose 

Je espère que  ça est ça  je le ai essayé un peu  ma foi 

http://www.francaisfacile.com/exercices/exercice-francais-2/exercice-francais-41213.php  

C'est un 3310 son téléphone alors