Crazy Tiger

Quelques photos de mon Tiger 800 Xc à l'achat.

Il évolue et évoluera dans les prochaines semaines.

hey j'ai la meme !
Deja change moi ces pneus vite fait ;-)

Ce sera fais d'ici peu, je patiente un peu, pour garder un dessin correct pour le Paris Dunkerque dans 5 semaines ;)

Petites améliorations ...

Garde boue avant surélevé



Sélecteur repliable et semelle de béquille latérale



Il me reste à aller commander les pneus ce matin, mais j'hésite encore entre K60 et je ne sais quoi.

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Merci Jmi. Mais j'ai du mal à comprendre ces pneus. Ce sont des M+S neige? C'est ça ? Ce sont les scout?

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Les 150 AR ont la bande au milieu, les 140 ne l'ont pas.
Cette bande est vraiment la m*rde dans la boue et dans le gras mais également sur route mouillée quand le pneu est un peu usé sur une moto avec du couple. Donc plus jamais pour moi, ce sera le 140 ou une autre marque. Mitas E-07 ou Goldentyre GT201 par exemple qui ont quasi le même profil mais sans cette bande. Je suis maintenant à mon 2ième train de GT201 et j'en suis super content pour rouler mixte route/piste (1190R). Moins de longévité que le K60 mais un meilleur grip.
Maintenant si c'est pour faire un voyage de 15.000km sans changer les pneus et partir en Afrique ou en Sibérie, oui je monterais les K60 en premier choix.



PS. Bien ce GB haut sur la Tiger mais pourquoi garder les 2? Le GB bas se cassera lors de la première sortie dans de la boue bien collante...

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En fait c'est le garde boue bas que j'ai surélevé de 15 mm.
Que pensez vous des Karoo3? Mon garage me les a conseillé.

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Comme dit JMI mais il s'use plus vite que le TKC80. Chez moi le Karoo3 AR était mort en 2000km. Je lui préfère le TKC80.

CrazyTramp a écrit:

En fait c'est le garde boue bas que j'ai surélevé de 15 mm.
Que pensez vous des Karoo3? Mon garage me les a conseillé.

Tu as pris la rehausse de garde boue chez Touratech ou as tu bricoler un truc ? Parce que je trouve ça un chouya chère pour 4 pattes en metal :/

J'ai pris les Touratech, chère mais bien foutu.

De toutes façon avec un pneu crampon on as le choix ?

Franchement je n'en sais rien, l'année passée j'ai fais des randos Trail avec ma Bonneville pas du tout adaptée mais chaussée de tkc80 et je n'ai jamais rien cassé. À part rester suspendu sur des troncs d'arbre et sur un pont de bois une fois.

CrazyTramp a écrit:

À part rester suspendu sur des troncs d'arbre et sur un pont de bois une fois.

jamais eu ce problème avec un Scrambler...

CrazyTramp a écrit:

En fait c'est le garde boue bas que j'ai surélevé de 15 mm.
Que pensez vous des Karoo3? Mon garage me les a conseillé.

Salut ! 

Ton concess te conseil ces pneus , parce que ce sont de tres bon pneus , 
mais aussi parce qu'il les vends ^^ . 

Tu fera bien meilleur marché a opter pour des Heidenau K60 ou Mitas E07. 


Les K60 d’après tout le monde , ils ont une super durée de vie ( surtout l’arrière =) bande centrale ) 
Le K60 c'est quand même un référence, tout les grand voyageur ont ces pneus ! 
Ils sont de vrai pneus mixtes , capable de tout faire. 
Malgré tout, leurs point faible c'est l'herbe et le terrain gras. L’arrière avec la bande centrale ... qu'elle horreur en 150/70/17

Maintenant deux Mitas E07 , c'est le concurrent du K60 , c'est un vrai mixte aussi , capable de la route comme du chemin.
ils ont durée de vie dans les 10 ou 12 000km et se débrouillent bien mieux dans le off-road. 
Sur route , ils ont un comportement aussi bon voir mieux que les K60. 

Le point faible du K60 c'est le freinage sur l'angle, chose que le E07 n'a pas. 
Les Mitas E07 c'est 140 € le train de pneus , soit moins cher que les K60 . 

Si tu prend des E07 , choisis des modèles normaux ( 3 plies) et non Dakar( 4 plies) , 
le dakar est vraiment raide et ne sert pas a grand chose , et plus galère a monter ou démonter ( si tu monte toit même tes pneus )

Voici une petite photos pour différencier le 07 et le K60 , la fameuse bande centrale est assez visible ^^ 

Ben mon concess s'en calle un peu d'une marque ou l'autre. Par contre j'essayerai bien les Mitas après les Karoo. A la vitesse où je bouffe les pneus...
Merci de m'avoir aider sur le pont Gohandunord!

Enfin les pneus qui vont mieux !

Bon finalement j'ai opter comme toi pour les Karro3 et la réhausse touramachin =)

Tu me diras ton impression pour les pneus. J'y ai mis des chambres à air renforcée aussi.

Les pneus seront montée samedi je te dis ça.

J'ai moi aussi monté des KAROO 3 sur mon Tiger XCA.

Sur route sèche rien a dire, sur le TT sec ça mort bien aussi. ça trouve ses limites dans le gras en TT et sur route mouillée il faut faire un peu plus attention. Je l'ai ai depuis 10000km et rien à dire pour l'instant.
Le pneu arrière fatigue un peu sur la bande de roulement mais je fais 60km de voie rapide tous les jour pour aller et revenir du boulot...

Je pense que si je ne fais pas plus de TT que ça, je passerais sur des TKC70 la prochaine fois.

Petite balade (115 kms) entre Fagnes et Ardennes Belges.