africa twin

Pas impossible que je me sépare de mon R100GS et je partirais bien sur un africa twin. L'idée est une moto bicylindre, fiable, qui puisse bouffer de la borne chargée, entretien facile et moto ancienne pour pouvoir me faire l'entretien et bénéficier d'un cout mini en assurance. Je pense à la Honda mais d'autres peuvent certainement convenir... Vos avis m'intéressent. Merci

Ah oui, je précise que l'objectif n'est pas de faire du tout terrain mais plus de pouvoir rouler chargé sur de longues distances...

Pour ce qui est de "rouler chargé" ,tu peux demander conseil à Tess ..... 

Moi je roule en AT, mais exclusivement en TT, (sinon sur la route en 800GS).

Pour revenir à l'AT, c'est sûr c'est fiable, pas d'électronique et c'est simple; donc tu peux te charger de ton entretien.
Quelques points faibles mais très faciles à corriger :
- pignon de sortie de boite si l'entretien n'a pas été fait correctement > à changer pour un renforcé
- régulateur d'origine > à changer pour un Mofset (moins cher que l'origine)
- contacteur de la pompe à essence > à changer et contrôler régulièrement
Rien d'autre

papinou31 a écrit:

Pour ce qui est de "rouler chargé" ,tu peux demander conseil à Tess ..... 

  je ne vais pas dire de mal là, faut que j'aille chez lui pour voir cette histoire de GPS...

maxou a écrit:

Moi je roule en AT, mais exclusivement en TT, (sinon sur la route en 800GS).

Pour revenir à l'AT, c'est sûr c'est fiable, pas d'électronique et c'est simple; donc tu peux te charger de ton entretien.
Quelques points faibles mais très faciles à corriger :
- pignon de sortie de boite si l'entretien n'a pas été fait correctement > à changer pour un renforcé
- régulateur d'origine > à changer pour un Mofset (moins cher que l'origine)
- contacteur de la pompe à essence > à changer et contrôler régulièrement
Rien d'autre

Voilà, j'avais lu ces modifs à apporter pour les fiabiliser... Par contre un pote m'a dit que ça risquait de ne pas me plaire, j'aime bien les moteurs avec du caractère et celui ci serait plutôt linéaire, faudrait que j'en essaye une. Merci pour ton retour

papinou31 a écrit:

Pour ce qui est de "rouler chargé" ,tu peux demander conseil à Tess ..... 

Hého ! Je t'entends en te regardant claveter hein ! 'tention à la prochaine sortie, je pourrais ramener du rhum au lieu du pitirosé...on va voir le lendemain

Au fait Phil, le Ténéré préparé chez BMS ? Je crois qu'il l'a encore, l'est pilpoil çuilà non ???

Je ne me souviens pas, mais c'est du mono ça...

maxou a écrit:

Moi je roule en AT, mais exclusivement en TT, (sinon sur la route en 800GS).

Tiens , c'est curieux , j'aurais fait l'inverse .....