Sortie 1er Mai : Boucle sur le plateau de Sault

romain a écrit:

Bon, maintenant, si tu fais une sortie TT sans une petite gamelle...  Tu rentres frustré

J'en connais quelques uns qui ne sont jamais frustrés .... 

@romain a écrit:Bon, maintenant, si tu fais une sortie TT sans une petite gamelle...  Tu rentres frustré

Heu... non, plutôt fier dans mon cas!

Prend soin de ton dos Romain, c'est primordial. 
Je crois que je me suis retourné le petit doigt dans la chute, c'est tout de même moins grave.

romain a écrit:

Bon, maintenant, si tu fais une sortie TT sans une petite gamelle...  Tu rentres frustré

C'est me métier qui rentre Romain   .......... mais avec de vrais pneus TT, c'est beaucoup plus facile.

Bonsoir à tous,
Vite fait : on est tous bien rentrés.
Aucun souci mis à part une crevaison de Coriolis qui a, devinez quoi... arraché sa valve arrière. Du coup j'ai en profité pour faire une formation accélérée de changement de chambre en pleine nature. J'ai œuvré sous la houlette du maître. Difficulté : mettre une chambre en 21" dans une roue en 18". Ça rentre .
Bref une super journée avec de très beaux paysages, presque hivernale quand la température est tombé à -3C° à 1400m avec les sapins tout blancs et la piste itou  .
Je ne raconte pas tout, j'en laisse pour les autres...
Merci Fabien pour la virée et à tous pour l'ambiance 

Hello , 

Bîen rentré aussi après cette bonne journée bîen complète : 

Neige , boue , pistes très roulantes , sanglier , single , du bon négatif en effet mais meme pas froid !!! Suffit juste de relever une fois la moto !!

Test des k60 approuvés , meme dans du petit gras , ce tracte , après faut pas non plus etre un sauvage !!!

Donc en résumé , une bonne journée organisée par notre géant.....

Merci !!

titof31 a écrit:

Bonsoir à tous,
Vite fait : on est tous bien rentrés.
Aucun souci mis à part une crevaison de Coriolis qui a, devinez quoi... arraché sa valve arrière. Du coup j'ai en profité pour faire une formation accélérée de changement de chambre en pleine nature. J'ai œuvré sous la houlette du maître. Difficulté : mettre une chambre en 21" dans une roue en 18". Ça rentre .
Bref une super journée avec de très beaux paysages, presque hivernale quand la température est tombé à -3C° à 1400m avec les sapins tout blancs et la piste itou  .
Ne ne raconte pas tout, j'en laisse pour les autres...
Merci Fabien pour la virée et à tous pour l'ambiance 

Notre ami serait-il adepte de ce type de crevaison...

phil1 a écrit:

titof31 a écrit:

Bonsoir à tous,
Vite fait : on est tous bien rentrés.
Aucun souci mis à part une crevaison de Coriolis qui a, devinez quoi... arraché sa valve arrière. Du coup j'ai en profité pour faire une formation accélérée de changement de chambre en pleine nature. J'ai œuvré sous la houlette du maître. Difficulté : mettre une chambre en 21" dans une roue en 18". Ça rentre .
Bref une super journée avec de très beaux paysages, presque hivernale quand la température est tombé à -3C° à 1400m avec les sapins tout blancs et la piste itou  .
Ne ne raconte pas tout, j'en laisse pour les autres...
Merci Fabien pour la virée et à tous pour l'ambiance 

Notre ami serait-il adepte de ce type de crevaison...

Non,non, c'est titof qui lorgnait ma roue arrière depuis le début en se pourléchant: Un petit entrainement Coriolis? Alleeez.
Il adore changer les chambres, et ça m'a fait pitié!
Le problème maintenant c'est que mon stock s'épuise!

@varafab:
Superbe sortie avec une super équipe, du très varié, et même l'inattendu: de magnifiques traces dans la neige.
Fabien avait même prévu un prévisionniste (notez la répétition) météo.

Et....les pneus de Toubkal: bluffant! pas de vraies tétines mais c'est passé partout.

Un petit coucou à ceux qui confondent cadre de moto et boite de sardine, ainsi qu'aux haltérophiles qui soulèvent une tiger d'une main

bien rentré,
un peu cassé...le froid sûrement , quelques passages techniques , du roulant, du glissant, du ça ne passe pas , enfin de tout,
je me suis régalé,
Une bonne remise en jambes et en bras , pour l'UOR,
Merci Fabien pour cette balade super bien dosée,
 dommage pour Pierre et Romain, 
Christophe a fait le bon samaritain allant même jusqu'à changer la chambre de JP...

demain ça va tirer de partout.

A la prochaine .

Yo

Bien rentré  mais à 20h à la Maison! vous allez comprendre pourquoi un peu plus bas.

Une superbe journée : merci à tous pour votre bonne humeur malgré un froid glacial mais des paysages hors du commun...la vidéo devrait être sympa. un premier jet est en cours de DL sur Youtube.

Voici un petit CR bref mais plein de péripéties , surtout sur le chemin du retour...


Apres la gamelle du 1er km pour Pierre2 et son abandon prematuré, après la neige , les bains de boue pour certains , les crêtes venteuses , caillouteuses , un coin pique-nique tranquille, après une montée impossible ou on a quand même essayé et où on a tous fait demi tour, après une fin de parcours qui devait être facile mais finalement  : un gros single pendant 2,3 kms  , après une pause crevaison , puis une autre pause gouter avant de se séparer pour refaire la journée , le Manuz m'a fait le coup du siècle, entre Chalabre et Mirepoix....

Heureusement j'avais l'oeil gauche concentré sur la route et le droit dans le rétroviseur (ou l'inverse) pour vérifier que ManuZ etait toujours la...et voila que je te vois un bras en l'air...bref un pepin...demi tour , le DRZ ne tousse plus....on essaye de démarrer plusieurs fois , rien... ,  on secoue le réservoir : on entends bien un bruit d'essence mais c'est un bruit qui vient du fond (pour rappel , un 350 DRz , c'est 9l de coco donc le puits n'est pas très profond) , bref on cogite : Manuz me confirme qu'elle n' a pas brouté comme lorsqu'elle passe en réserve , on touche un peu à tout sans rien démonter...
je sens bien que c'est le manque de coco mais on n'en est pas sur.

Comme j'ai ma citerne du désert avec moi , je dois pouvoir lui refiler 1l ou 2L...sauf que l'on a pas de bouteille et juste un thermos donc ... je jete un coup d’œil à cote de nous et je trouve une bonne vieille bouteille en plastique qui traine au bord de la route..
D'habitude on aurait pourri le salaud qui a laissé un truc pareil ds la nature mais la on ne dira rien.

Bref je siphonne un bon 1,5L  , on remets ds le DRZ et la pétarade est de retour...

Arret à la pompe de Mirepoix , le DRZ était bien sec...

Bref une bonne rigolade quand  meme.


Retour chiant  , le vent en pleine poire jusqu'Auterive puis direction Muret et retour à Casa.

je vais bien dormir mais demain j'aurais la tête ailleurs et ça va être dur de se remettre au taff.

La vidéo doit arriver d'ici 80min.

Super balade on dirait

Je t'ai dit Coriolis : il faut visser cette satanée valve ! Ou alors tu t'es trop laissé emporté par la poignée de gaz avec trop peu de pression et donc la seule solution = GRIPPE STÈRE !   !

Oui Max,mais j'ai l'impression que notre Jean Pierre a une dent contre les gripsters .... 

Manuz lui a fait le coup de la panne !!!!   

c'est bon à savoir !!

papinou31 a écrit:

Oui Max,mais j'ai l'impression que notre Jean Pierre a une dent contre les gripsters .... 

ça fatigue sur la route...mais ça crève sur la piste.

Mais j'aime ça les gripsters, j'en ai une collection dans mon armoire!

oyé

départ, 7h, frais, gué, cadre ouvert, pistes, neige, vent, soleil, sec, zone technique, virage descente encailloutées, pot, lac, panne, arrivée, 20h

d'habitude on met un texte avec les mots clés à compléter ; ben la faudra broder le texte qui va autour ; vous vous aiderez des vidéos 

pour le mot panne vous aurez un contexte d'essence et un autre de fer à souder

la vidéo de la zone neigeuse ne rend pas la luminosité de ce moment la ; c'est fait exprès car le bonus est réservé au monde réel

au final une grosse sortie, un poil (de sanglier) ultimate ; plus qu'à débriefer les conseils de titof 

fab, pourras tu donner les km du parking au parking ? (ne dis pas zéro comme les farceurs qui vont sortir du bois)

@pierre : est ce sérieux de se faire mordre le cadre par une sardine dès le départ ?
@fab : plus facile que la sortie de phil (!!)
@toubkal : j'ai vu tes k60 fumer dans une zone technique
@trailman : toi aussi tu as été lent jadis en descente
@coriolis : la force grandit quand on remonte au nord (cf météo, la force de coriolis) ; si forte qu'elle a forcé la valve
@romain : tu as connu la valse à 4 temps sur la neige
@titof : comme tu es venu avec la remorque, tu m'as remorqué en piste ; logique
@tess : les absents ont tord

Caisse j'ai fait moi ?

coriolis a écrit:

papinou31 a écrit:

Oui Max,mais j'ai l'impression que notre Jean Pierre a une dent contre les gripsters .... 

ça fatigue sur la route...mais ça crève sur la piste.

Mais j'aime ça les gripsters, j'en ai une collection dans mon armoire!

Le prochain exercice sera : changer une chambre avec un gripster... 

manuz a écrit:

fab, pourras tu donner les km du parking au parking ? (ne dis pas zéro comme les farceurs qui vont sortir du bois)


@fab : plus facile que la sortie de phil (!!)

je regarderai ce soir sur le GPS pour te dire avec precision.

Tu es monté partout donc finalement pas si difficile que ça....enfin si juste ta gestion de la consommation du carburant ou il te faut t'ameliorer pour la prochaine fois

PS : j'avais oublier de preciser hier que la balade m'a couté un clignotant : encore un coup de la force de Coriolis.

Mais quel brise-fer ce Coriolis !!!!!!  

papinou31 a écrit:

Mais quel brise-fer ce Coriolis !!!!!!  

Mais..là encore c'est pas ma faute: Fabien va tout doucement dans les montées et il s'arrête juste au sommet, là ou on prend son appel pour décoller dans le début de la descente!

Désolé Fabien je ferai attention la prochaine fois

J'aurai du préciser que c'était une balade touristique avec de nombreux arrêt pour admirer le paysage ... Sinon vous croyez que je le fais exprès de bouchonner dans les passages plus technique. 

J'ai gardé encore quelques réflexes du Varadero... Ménager sa monture pour aller loin...

VaraFab a écrit:

J'aurai du préciser que c'était une balade touristique avec de nombreux arrêt pour admirer le paysage ... Sinon vous croyez que je le fais exprès de bouchonner dans les passages plus technique. 

J'ai gardé encore quelques réflexes du Varadero... Ménager sa monture pour aller loin...

c'est bon , t'as un tromblon pour envoyer , puis pense aux copains qui eux , s'ils s’arrêtent , ne repartent pas !!

toubkal a écrit:

c'est bon , t'as un tromblon pour envoyer , puis pense aux copains qui eux , s'ils s’arrêtent , ne repartent pas !!

Il me reste à travailler encore la condition physique du gars qui est aux commandes et je ne bouchonnerai plus  , promis , meme dans le technique+++

t'inquiètes , c'était bon quand meme et perso , ça m'a poussé à peaufiner les allures lentes !!