petite nouvelle...

Ne vous réjouissez pas trop, il s'agit juste d'une meule... 
Donc exit le 175 PE, je ne m'habitue pas aux 2 temps... . J'ai donc revendu 600 euros le PE et acheté à coté de chez moi cette petite 350 TT  pour le même prix. En principe dans les 20000 kms mais ça, rien de garanti, et un peu de boulot de remise en état mais rien de bien méchant normalement... Nettoyage et vérif des carbus, régage soupapes, changer lookeed, huile de fourche et bien sur vidange et changement des filtres et ça devrait être à peu prés tout. Me tarde de l'essayer celle là .

'tain j'avais la même

bon, je vais pas dire que j'ai gagné des enduros avec, ça risque de vexer

j'adorai cette mob, une facilité extraordinaire, une fiabilité idem (j'étais pas riche à l'époque), une stabilité made in yamaha comme on n'en fait plus, une super brèle.

pour la petite histoire, elle avait gagnée le comparo moto verte contre la 350 XR
bon... la base châssis date de 84 (YZ 84 pour la fourche et le monocross), mais je pense que ça le fait encore dans les chemins
ma deuxième à finie en moto de cross dans les mains de mon fils ainé, au début il trouvait que c'était une m...e sans nom, pis finalement il s'est fait à la moto et l'aimait bien, ça remonte à 14 ans pil poil, juste après mon carton en moto de route.

j'te souhaite plein de plaisir avec

ps : cette moto à été championne d'europe d'enduro (le championnat du monde n'existait pas encore), en 88 et à gagnée les 6 jours en équipe de France avec carbi à son guidon ;)

Merci Cricri, ça va me permettre d'aller tester du un peu plus technique, me tarde de l'essayer réellement une fois remise en état... 

c'était un 30/12 ou tout a basculé

tu cherches un gain de poids et de garde au sol principalement ?

me rappelle l'avoir pesée reservoir vide et toute les pattes inutiles virées (divers supports) à 119 KGs

phil, tu m'as filé le bourdon là

cricri a écrit:

me rappelle l'avoir pesée reservoir vide et toute les pattes inutiles virées (divers supports) à 119 KGs

phil, tu m'as filé le bourdon là

C'est pas le bourdon, c'est de la nostalgie... Mais t'as quand même un garage qui doit te redonner le sourire 

manuz a écrit:

c'était un 30/12 ou tout a basculé

tu cherches un gain de poids et de garde au sol principalement ?

Je crois que c'est ça, j'ai réalisé qu'en fait je n'étais pas si vieux et que j'avais encore la possibilité de te pourrir en tout terrain, mais qu'il me fallait une machine plus adapté...
Oui, moins de poids, plus de garde au sol, pour peaufiner ma technique du looping 

Waouh !!!!!!!!!!!!!!! 
Et une de plus chez Phil ....
Vivement qu'elle pétarade et qu'on aille la crotter

Génial ! On en parlait d'ailleurs lors de la dernière sortie. Sûr que tu vas être mieux là.
Tain' le rythme risque de monter encore d'un cran dans le roulant... et tout le reste.
Il va falloir que je progresse sérieusement si je veux suivre de pas trop loin.

Phil, penses tu que le we prochain elle sera opérationnelle ?
J'ai une balade de 125 kms à vous faire faire... dans les Corbières . Reste à trouver le créneau météo.

titof31 a écrit:

Génial ! On en parlait d'ailleurs lors de la dernière sortie. Sûr que tu vas être mieux là.
Tain' le rythme risque de monter encore d'un cran dans le roulant... et tout le reste.
Il va falloir que je progresse sérieusement si je veux suivre de pas trop loin.

Phil, penses tu que le we prochain elle sera opérationnelle ?
J'ai une balade de 125 kms à vous faire faire... dans les Corbières . Reste à trouver le créneau météo.

Sur que non mais le 550 va bien malgré son looping... Je reprends le boulot lundi, faut que je démonte pour un état des lieux puis commande de pièces et je n'ai pas envie de la faire rouler avant tout ça... Je vais suivre les sorties proposés 
Pour ce qui est de suivre tu roules plus vite que moi, je ne suis pas sur qu'une machine plus orienté enduro me permette de progresser à ce niveau, mais on aura l'occasion de voir ça plus tard 

Dis moi, on va créer une antité vintage:(:francais:

Va falloir que tu m'expliques comment tu fais avec les smileys, il n'y en a pas un qui s'affiche correctement...
Ou en es tu de ta recherche d'un enduro?

pour tes smileys, place un espace entre tes mots et le smiley choisi

joker44 a écrit:

pour tes smileys, place un espace entre tes mots et le smiley choisi

Justement je viens de faire l'essai en pensant que c'était ça et ben non, en tout cas en cliquant prévisualiser... Et là

Ce n'est pas ça, le smiley apparaît bien, ou alors mon ordi corrige et pas le sien 

C'est quoi les "limites" pour le vintage ? (de quand à quand ? )

Pétard,je vais être obligé de ressortir mon Pétaradou .......  

Superbe ta TT350! Toute une époque!

La TT a gagné dans le Moto Verte contra la XR350R mais pas dans le Moto Crampons de décembre 1985 ou les 2 motos sont à égalité.   Bilan: TT: meilleur chassis, XR meilleur moteur.



Voici 2 photos de ma XR350:

joli TT ... superbe la XR...

Ah oui, superbe XR!
Même sa trousse à outil est neuve!!
Pourquoi mon 400 n'a pas le moteur noir, c'est classieux!!

phil1 a écrit:

papinou31 a écrit:

Pétard,je vais être obligé de ressortir mon Pétaradou .......  




Prochaine sortie t'es là hein, avec le pétaradou ou le 400...

j'espère bien que oui .......

Joli coup Phil ! Beaucoup plus sympa que le PE175 !