SWM 650 DualSport

J'adhère à fond!

sinon petit sondage (sans plomber le sujet initial)

petit sondage:

vous en pensez quoi ?

http://www.swm-motorcycles.it/en/models/enduro/rs-300-r/

Vous le savez surement mais c'est de l'Husqvarna d'avant Ktm ;-)

etinag a écrit:

J'adhère à fond!

sinon petit sondage (sans plomber le sujet initial)

petit sondage:

vous en pensez quoi ?

http://www.swm-motorcycles.it/en/models/enduro/rs-300-r/

Vous le savez surement mais c'est de l'Husqvarna d'avant Ktm ;-)

si c'est les dernières HVA injectées, elles sont franchement pas mal
plus haute que ktm/beta
plus stables
celles que j'ai connues étaient solides moyennant l'entretient prévu, j'en ai eu une en 250 et à carbu elle était plus "rugueuse" que les suivantes.

le Corse a écrit:

Celle-ci devrait sortir cet été dans les 7000€

http://acidmoto.ch/cms/content/news/2015/11/23/swm-super-dual-2016-une-nouvelle-aventuriere-italienne

Qd pensez vous ?

que du bien, je suis curieux de la voir en vrai et de connaitre le concess qui les vendra sur toulouse.

dommage pour la roue de 19 en lieu et place de la 21, sinon elle est superbe !

Voici une photo que j'avais prise au salon de Milan:

J'aime tellement la RS 650 R que du coup ..... celle la, je la trouve très moche et sans grand intérêt 

supprimé

J'en pense que du bien et même plus...me tarde de voir les essais et de l'essayer s'il y a un concessionnaire a TOULOUSE...J'aime ma Ténéré mais toujours trouvé trop haute et trop lourde...donc...

le Corse a écrit:

Celle-ci devrait sortir cet été dans les 7000€

http://acidmoto.ch/cms/content/news/2015/11/23/swm-super-dual-2016-une-nouvelle-aventuriere-italienne

Qd pensez vous ?

Je suis vraiment heureux de voir des monos débouler sur le marché. C'est vrai que l'offre n'est pas pléthorique en ce moment. Trail Aventure parle même de leur disparition. Ce qui arrivera si tout le monde continue à acheter des gros camions à cylindres horizontaux.

Un mono c'est pas très puissant, c'est pas très souple, c'est pas ce qu'on regarde si y a des katoches à côté mais ça a une âme, un caractère, ça passe partout et c'est pas trop lourd.

Pour revenir aux SWM, je les trouve chouettes. Je craque plus pour la 650 R. Quand je quitterai mon XTR, j'irai voir du côté des italiennes si le réseau de distribution vaut le coup.

etinag a écrit:

J'adhère à fond!

sinon petit sondage (sans plomber le sujet initial)

petit sondage:

vous en pensez quoi ?

http://www.swm-motorcycles.it/en/models/enduro/rs-300-r/

Vous le savez surement mais c'est de l'Husqvarna d'avant Ktm ;-)

Top-Chrome 107 kg / 960mm hauteur de selle, pour de l'enduro 

clement660 a écrit:

J'aime tellement la RS 650 R que du coup ..... celle la, je la trouve très moche et sans grand intérêt 

Oui Clement mais C pas le même usage...

supprimé

jmi a écrit:

À choisir entre CCM et ça je prend ça !

J'ai vu une CCM de près et jm pas en fait...des petits points à la con qui aide pas (genre le psb aligné ac l'axe de bras oscillant... Bjr le bordel pr changer)

Pas d'accord pour la Ccm-450 qui coute 4-5000€ de plus bien sur... 
Le PSB sur l'axe BO C de la balle et il ne faut que 15 min pour le remplacer !
x10nwsb

supprimé

jmi a écrit:

J'ai pas détaillé la manœuvre, mais c'est vrai que c'est bien car chaîne toujours en tension.
Mais je me dit que c'est plus merdique qu'un classique psb à entretenir, car moins visible, facile d'accès...

Les puristes et les tatillons diront que c'est ce concept qui a fait que BMW n'a jamais pu faire prendre la mayonnaise en enduro ( d'ailleurs je pense que le grand David Knigth n'en a pas gardé un souvenir mémorable)

A l'automne dernier , j'ai cherché un 500 enduro a "adventuriser" et j'avais remarqué les SWM
Dans mon coin du sud ouest , elles ne sont distribuées que par des vendeurs de cyclos, et encore je n'ai vu IRL que la 300 . et impossible d'essayer !
Aillleurs ça brade . dommage pour la marque , mais le suivi n'y est pas
https://www.leboncoin.fr/motos/1077481535.htm?ca=2_s
Un peu trop en vente ou affaire à saisir ?

A Bordeaux vue ce matin

je suis monté dessus , ça fait assez haut quand même , moins que la swoum . Belle finition pas forcément légère  ? Roue de 19 avant .
Derrière side chinois

à coté deux petits phares sur une himmie bien propre.

hello

j'ai eu l'occasion d'essayer cette 650 il y a 2 mois en Oregon
c'est étonnant , voir bluffant

bonne moto à tout faire , sympa , juste ce qu'il faut pour un trip hors des sentiers battus
pas super puissant , mais suffisant pour se sortir des pistes difficiles ( je n'ai pas dit hors piste engagé )
et le prix ........... 

bref .... à essayer , à adopter si on ne veut pas trop dépenser , et rester sur un gros mono ( 500 cc soit dit en passant et non 650 .... )

Christian

Quelqu'un sur le forum a la version SuperDual X avec roue avant de 21 pouces. Mais apparemment il n'y en a qu'une poignée qui existe

bonjour , je relance un peu . y a t il des possesseurs de la superdual sur le forum qui puisse nous en dire un peu plus sur celle ci : conso , fiabilité enfin plus que ce que l'on peu voir sur des essai conventionnel .  je suis preneur de tout les avis fondé car elle me plait bien cette swm .je roule actuellement en xt 660 z  merci par avance

Acheté d'occasion cette semaine. Premier roulage aujourd'hui et enchanté. Correspond à ce que je cherchais en terme de trail. Je reviendrai faire du review au fur et à mesure de mes sorties.

Si certains sont intéressés, il y en a une d'occase à moto passion 35 à Rennes où je suis passé à la fin décembre.

Petit review
J'ai la moto depuis 15 jours, j'ai fait 3 sorties et un peu plus de 500 kms.
Ce qui n'est pas parfait
Le poids, 160 à secs c'est trop pour moi.
La bulle. Nulle en toutes circonstances. Bruit infernal dans le casque.
La hauteur de selle. C'est limite pour moi.
Le bruit. Ca résonne trop dans les traversées de village entre les maisons.
L'hiver. On a jamais chaud même bien habillé.
Le roulage lentement quand ça glisse. Lourde, moteur qui pousse un peu, haute. Le gadin n'est jamais loin

Ce qui va bien.
Le moteur. N'aime pas le filet de gaz mais bien partout ailleurs. Assez de puissance pour rouler à bonne vitesse.
Le confort. Avec mon coussin à bulle rien à dire. Pas mal du tout et je peu rouler assis dans les chemins hors gros trous.
Le chassis. Plus ça va vite et plus il est à l'aise. Une vraie enduro. Sur la route, un rail avec des pneus qui accrochent bien.
Les valises. Super à cette saison. Vêtements en plus et quelques outils.
La boite. Douce, bien étagée, rien à dire.
Le grand réservoir. Pas encore testé l'autonomie mais on peu partir pour une virée de 300 kms sans peur.

Conclusion
C'est la moto qu'il me fallait. Qualité chassis et moteur comme la 300. Plus de confort et d'autonomie. Un trail un peu à l'ancienne (comme moi)