Amortos 660 xtz

, y en-a-ty qui ont testé le kit page 1005 du catalogue touratruk (ressorts AV+AR+huile) ça m'a l'air réglo niveau prix, j'avoue qu'a 50000km je lui ferait bien une ptite santée de ce coté la à ma belle..........
Ou d'autres idées bien sur!!!!!!!!!!!

off the road, reste les plus cales sur la 660 et ce sont aussi des mecs charmants... un bonne fourche complète ça règle direct le problème ;) possibilité de grossir aussi le moteur en bas régime, ce ki me manquait le plus sur la 660, ctait en bas mais ??? et cologne c pas si loin ;)

Pour en bas, pignon de 14 me régale, vu les taro chez otr j'veux pas acheter 1 Ténéré neuf

ERIC01 a écrit:

Pour en bas, pignon de 14 me régale, vu les taro chez otr j'veux pas acheter 1 Ténéré neuf

J'ai commandé le kit chez otr. Dès monté je te fais signe. Avant / arrière. Question power en mode standard c'est ok.

T'as pris ce kit la chez OTR? c'est bien 189,90€ le prix de la total   ?????(chez touratruc il est à 264€!!) à ce prix la ça vaut pas le coup de se privé mais y va falloir attendre la fin du mois    
ça lui fera un jolie cadeau d'anniversaire à ma belle pour ses 50000km

Salut, oui c'est bien ça. Je ne connais pas réellement le gain mais je n'en ai entendu que du bon. De toute façon c'est toujours positif de remplacer certaines pièces ou fluides au bout de quelques années...de souffrance. Chez Toura ce n'est pas la même marque donc la différence de prix peut être justifiée (quoique)

à 60000 kms il serait temps que je pense à y changer aussi. Selon ce qui me reste sur mon budget KX je vais faire deux trois chose sur la XTZ aussi (à commencer par le kit chaine)

Dès que tu à essayer tient nous au jus pour savoir si sa va mieux

Suis intéressé aussi par vos avis. Je voudrais monter quelque chose de plus dur au moins à l'avant.
Même problème qu'avec la CRFL, c'est confortable  mais ça plonge bien quand c'est défoncé.

thierry59 a écrit:

Suis intéressé aussi par vos avis. Je voudrais monter quelque chose de plus dur au moins à l'avant.
Même problème qu'avec la CRFL, c'est confortable  mais ça plonge bien quand c'est défoncé.

Va falloir poireauter, 3 semaines de délai de livraison au mieux...

mon choix s'est porté sur du ressort de fourche öhlins commander chez mon concess(yam/dafy), y faut bien que j'le fasse bosser 1 peu, coté tarif 139€ et il me fait cadeau de l'huile. Pour l'arrière on verra + tard.

chez Off The Road, ils sont moins chers mais avec le port ça revient à peu de chose près à la même chose.
Mais comme tu dis, il faut travailler les relations avec un commerçant de proximité. ça peut toujours servir.
Faudra faire un comparo avec les ressorts commandés par Saxofun.

thierry59 a écrit:

chez Off The Road, ils sont moins chers mais avec le port ça revient à peu de chose près à la même chose.
Mais comme tu dis, il faut travailler les relations avec un commerçant de proximité. ça peut toujours servir.
Faudra faire un comparo avec les ressorts commandés par Saxofun.

Effectivement j'ai comparer les tarifs et comme j'ai de bonnes relations avec le yam de mon secteur des fois je fais l'effort de mettre qques € de + histoire de garder le lien humain et très honnêtement je pensais qu'il prenait + de marge sur ce type de matos et ce qui ne gâche rien c'est qu'il paye le kf voir la ptite mousse qui va bien (coté atelier ) y faut pas grand chose pour me fidèliser

Pour le comparo avec Saxofun on verra dans les Alpes en septembre

thierry59 a écrit:

chez Off The Road, ils sont moins chers mais avec le port ça revient à peu de chose près à la même chose.
Mais comme tu dis, il faut travailler les relations avec un commerçant de proximité. ça peut toujours servir.
Faudra faire un comparo avec les ressorts commandés par Saxofun.

Salut, mon achat avant arrière = 205,80€ avec le port, Toura 264,86 € sans port... Donc environ 60€ dans le prose. Après la différence de qualité ???

tu verras vite si tu en as pour ton argent; sinon ça semble un bon deal

thierry59 a écrit:

tu verras vite si tu en as pour ton argent; sinon ça semble un bon deal

Ouais, on comparera avec Eric dans les Alpes, si il ne voit que ma plaque...

on est bien tous les mêmes; on ne pense qu'à pourrir les copains 

thierry59 a écrit:

on est bien tous les mêmes; on ne pense qu'à pourrir les copains 

Vous vous égarez cher ami, si il voit ma plaque c'est qu'elle est propre tout simplement

C'est cela, oui....

Comment dire ça me rappelle un truc du genre "le dernier à l'auberge paye l'apéro" petit souvenir de Corse.........

En plus nos plaques étaient vrai propre sur cette ile de beautée tellement on a lavé nos brèles(bonhomme inclu) dans les flaques, pour dire même l'intérieur de mon casque était nikel, bon Francis(Saxofun) à préféré lavé son duvet chacun son truc




Vivement la prochaine  qu'on s'éclate et que l'on comparent nos amortos à l'apéro........

ERIC01 a écrit:

Comment dire ça me rappelle un truc du genre "le dernier à l'auberge paye l'apéro" petit souvenir de Corse.........

 bon Francis(Saxofun) à préféré lavé son duvet chacun son truc
Vivement la prochaine  qu'on s'éclate et que l'on comparent nos amortos à l'apéro........

Ouais, mais quand on dit "dernier à l'auberge paye l'apéro" la moindre des choses est d'attendre que tout le monde ai le cul sur la moto et mis sont casque...

Pour le lavage tu as oublié de signaler que j'ai fait le rinçage 30mn après...tu m'as même aidé à relever l'essoreuse.

Pour le comparo à l'apéro (s) alors là je dis OK!!!

SAXOFUN a écrit:

Ouais, mais quand on dit "dernier à l'auberge paye l'apéro" la moindre des choses est d'attendre que tout le monde ai le cul sur la moto et mis sont casque...

Bon c'est vrai j'avais un peu tricher sur ce coup la

ERIC01 a écrit:

SAXOFUN a écrit:

Ouais, mais quand on dit "dernier à l'auberge paye l'apéro" la moindre des choses est d'attendre que tout le monde ai le cul sur la moto et mis sont casque...

Bon c'est vrai j'avais un peu tricher sur ce coup la

et sur la derniere montee je voyait que tu etait a fond et a la limite du control, donc je n'ai pas voulu te depasser comme un bourrin! il fallait juste que j'arrive avant Francis!

bon, depuis que vous m'avez vu prendre des trajectoires de folie vers la fin en Corse, sans pouvoir me suivre sur les memes (parfois je me suis demandé ou vous étiez, haha, je rigole), vous ne pensez plus qu'a vos amortos... heureusement que j'ai un cylindre en plus, sinon vous allez encore me depasser a la prochaine !

Christophe a écrit:

ERIC01 a écrit:

SAXOFUN a écrit:

Ouais, mais quand on dit "dernier à l'auberge paye l'apéro" la moindre des choses est d'attendre que tout le monde ai le cul sur la moto et mis sont casque...

Bon c'est vrai j'avais un peu tricher sur ce coup la

et sur la derniere montee je voyait que tu etait a fond et a la limite du control, donc je n'ai pas voulu te depasser comme un bourrin! il fallait juste que j'arrive avant Francis!  

bon, depuis que vous m'avez vu prendre des trajectoires de folie vers la fin en Corse, sans pouvoir me suivre sur les memes (parfois je me suis demandé ou vous étiez, haha, je rigole), vous ne pensez plus qu'a vos amortos... heureusement que j'ai un cylindre en plus, sinon vous allez encore me depasser a la prochaine !  

Heu comment dire, dans les bouts droits 100cv ça envoie plus que 48 sur les pistes roulantes de la fin du trip tu as raison, dans le cassant nos bestioles font la différence... mais on a jamais été à la limite avec Eric, on roule pépère avec de belles trajectoires en mode gestion du matos    roue avant cassée, fourche qui plonge (nous aussi d'ailleurs)... tu vois le truc...?

(au pays de la mauvaise foi je suis le King)

j'adore cette ambiance à la Joe bar-team!!!!!!!!!!!

J'vais tous vous pourrir 

Fait, montés avant / arrière. La moto a gagné 2cm de hauteur...c'était déjà haut... Essai sur route  :  c'est plus raide moins guimauve. Sur piste  :  la roue avant[size=31] "colle davantage à la piste"  le guidage est meilleur. Demain essai plus long car je n'ai fait que quelques bornes.[/size]