J'ai acheté une italienne....

Bon d'accord, les puristes diront qu'elle à pas de distri'  desmotrotruc, ni un bicylindre face à la route. Et les plus férus d'italienne me diront qu'elle pisse même pas l'huile .

Non en fait j'ai juste acheter une trial. L'automne étant déjà la, mon enduro toujours en pièce, je voulais quelque chose pour profiter des derniers beau jours. Vu les chemins autours de chez moi, et vu que je roule souvent seul, une trial semblait être le top. Je vous dirais donc à l'avenir si ça me convient.

En attendant, voila deux photo de ma Beta 250 rev3 de 2005 en état nickel.



J'ai eu juste à faire une vidange de boite, nettoyer le filtre à aire, et remettre une vis de garde boue.

Les joints spis de fourche suinte un peut, mais ça attendras bien un petit peut

Belle bête 

Bonnes balades à son guidon  

Ça y est, tu as ta danseuse ! 

ben plus  de demi-tour dans ton coin maintenant  tu vas pouvoir nous faire des recos top

Cool ta dernière bestiole, éclate toi bien fait gaffe quand même de pas nous faire des reco avec, et de nous embarquer sur les traces en trails  

Ps1: Même si tout le monde s'en fout, pour avoir testé différentes bécane trial, je doit bien avouer que je n'ai jamais accroché(surement à cause de ma patte folle) .

Ps2: Sur 2 balades dont j'me suis occupées(certe 1poil technique ) il y avait ce genre de meules ils m'ont toutes(2 nanas) et tous(2 mecs) bluffer sur les 120km d'amusement, et même si je portait leur mélange scotcher sur le cul du WR c'était vraiment bonnard!!

super, amuse-toi bien.
c'est exactement la même que j'ai vendu il y a un mois.
ne soit pas trop franc avec l'accélérateur en 1ere et 2eme (ça se lève tout seul) et fait gaffe à l'embrayage qui a tendance à coller à froid (c'est très surprenant et çà peut être dangereux).
par contre, c'est bluffant comme çà passe PARTOUT

j'ai encore 2-3 trucs, je peux te faire un prix si tu veux

http://www.2ememain.be/moto/pi%C3%A8ces-accessoires/garde-boue/garde-boue-beta-rev3-250264567.html

Je viens de faire une petite virée, effectivement, c'est pas une enduro, et ça n'a même strictement rien à voire. 
L'apprentissage est même difficile (et pourtant j'ai pris des chemins que je prend en ténéré).

Mais bon j'ai bien envi d'apprendre et il faut vite que je trouve des rehausses de pontet et que je durcisse les suspentions.

attention, va pas trop vite.
habitue-toi d'abord comme çà. si tu remontes le guidons tu risques d'avoir du mal à garder la roue avant au sol.
je fais 1,85m et elle était d'origine mais fourche réglée au plus dur.
moi, j'ai pas accroché. on ne peut pas assez 'rouler' avec une trial. chez moi, si t'as pas une remorque, tu sais aller nulle part avec une trial.
mais c'est certain, si t'aimes rouler 'bourrin', c'est difficile de s'y faire... le trial, c'est de l'off-road 'propre'

Ha mais la après une descente de 5 km j'ai les poignets en compote  
Mais j'ai vraiment retrouvé des sensations sensible au vélo de descente, même si les 40 mm de moins de la moto freine vite tes ardeurs

Belle moto !

tu as du t'eclater cet apem, avec. Comme dit plus haut, et malgré que je n'en ai jamais conduit, profite en pour zoner, c'est pour ça qu'elle a été fabriquée, et toi, tu va te familiariser avec les notion de compression d'amortisseur, bonds, ect... (trouve un tronc d'arbre (met le pas sur le porte bagage!))

je t'envie, je vais chercher ma titine mardi et j'ai les pièces mercredi pour la réparer, ... et déjà une sortie de prévue !

Je vais surtout me passer quelques après midis à la carrière, ou on y trouve toutes sortes d'obstacle. C'est le coins ou toutes les trials et enduros du secteur trainent pendant les périodes de chasse.

en fait clément, plus tu prends du poids plus tu allèges ta monture ...!!!

j'ai eu une beta evo250, je modèle d'après la tienne en fait, un régal
trouves toi un kit rando beta
tu auras 4L de plus et un semblant de selle
vu le poids de la bête, ca n'ajoute rien ou presque et la selle ne gène pas lors des franchissement pour un randonneur en trial (on a pas le niveau autant avec un peu de confort selle + autonomie)

J'ai perdu Pierro, enfin un petit peut   (j'ai arrêter la brioche au petit dej')

Le kit rando, je vais attendre un peut, car il est pas donné non plus.

elle est superbe cette mobylette !
tu me la prêteras ?

  t'es le bien venu.  Te reste plus qu'à monter en Savoie

d'occaz' sur le coin coin parfois ....!!!
mais comme tout ces genres d'équipement, faut être réactif, ça part vite

Clement,comment fais tu pour rouler la dessus !!!!

nanard a écrit:

Clement,comment fais tu pour rouler la dessus !!!!

Heeuuuuu! Embrayage à gauche, accélérateur à droite, première en bas..... enfin c'est assez simple 

Ben ya pas de selle ??? maso

J'ai mis des rehausses et un guidon sans barre (que j'ai emprunté temporairement à la 250 kx) 
Je suis allez rouler une demie heure tout à l'heure, c'est déjà mieux. Je prend bien du plaisir avec cette moto, mais je m'aperçois que je n'utilise pas assez mon frein arrière.

La transition du bike de descente vers un bike de montée

Je reviens d'une petite sortie, j'ai pris des chemins que je trouvais déjà assez costaud en enduro (pour mon niveau) Et en Trial, bah ça passe vraiment nickel  
J'ai même eu le droit à ma première vautre  Bizarrement y'avais 8 troncs d'arbres bien perpendiculaire tout les 10 mètres (le dernier m'a pas épargné) Enfin je préfère voir les écolos fanatiques faire ça que de tendre des fil de fer.

Petite sortie jardinage avec un pote qui vient de s'offrir une 250 WRF.

On a tourner en rond dans une carrière pleine de crosseux pour que mon collègue prenne un peut en main ça première meule à crampon. 



Puis on à attaqué les choses plus sérieuses dans les sentiers et mon collègue à pris ses premières sueurs